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BLTがフォーラム「千葉支社 ダイヤ改正 提案内容」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
そうなると、この1編成増というのは、最大42運用から43運用に増えた分という解釈でよろしいでしょうか？
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いちさとがフォーラム「千葉支社 ダイヤ改正 提案内容」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
一般に、2019年3月改正～2020年3月改正までの変化が組合説明の対象で、改正まであと205系が4編成離脱するとか、E231系が5編成出てくるとか、そういうことは言えますが、配置数が変わるかどうか、確実なことは言えない資料なのではと思いました。見えている範囲では、指摘済みの通りの増発内容ですし…。
とはいえ、時刻表が発売された時点で、運用数をカウントする必要があると思います。中央総武緩行線の速度が落ちる（＝運用数が増える可能性がある）との記載があり、そちらの運用数も気になりますね。閲覧された方に誤解が出そうなため補足しますが、209系3編成とは、前回改正以降に投入されたケヨM75～M77編成を指しています。同様にE231系15編成も、前回改正～今回改正までに投入される編成数です。
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BLTがフォーラム「千葉支社 ダイヤ改正 提案内容」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
個人的な推測ですが
・朝の南船橋行→東京行に変更:これにより朝の南船橋方面行が1本減
・夕方の南船橋↔?海浜幕張を増発:現行ダイヤで当該時間に南船橋に30分程止まる運用があり、これを見直して海浜幕張まで延長。南船橋の発着ホームが変わる。
・21時台の東京?西船橋を増発:E233系5000番台10両による運転。または朝運用のみの運用を見直し、当該時間帯に1本入れる。東京?西船橋の臨時増発に41E運用終わりの車両などが割り当てられてます。
また、2020年春改正でこれにより京葉線の電車も時刻が若干変わるようなので。。。
これによりE231系の必要数が増えることはないと思われます。 -
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todaystyle272がフォーラム「浅野川線向け03系が姿を見せる」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
03-139に搭載されているVVVFユニット?はB修車のものと似ていますね。
新調したのか、あるいは再整備して転用したのか気になるところです。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB37編成8両出場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
12/26に構内試運転が行われた元ミツB37編成のうちの8両ですが、12/27、大宮総合車両センターを出場し京葉車両センターまで自力で回送されました。
一度東所沢を経由し、編成の向きも変えてます。12/27(金) 回9379M E231系MU??編成(元B37編成) OM出場 西船橋駅にて。
ダイヤ乱れで10番線から12番線に変更されてました pic.twitter.com/kmojMrxA2A— こうすけ (@kousuke_utibou) December 27, 2019
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いちさとが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「北陸新幹線検修体制＋E4全検は来年度」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
白山総合車両所が協力、他の新幹線車両センターが一部検査を実施と報道されてきた、北陸新幹線の検修体制ですが、12月26日の新潟日報朝刊に詳細な記事が掲載されています。
長野新幹線車両センターが失った能力は、留置能力、仕業検査能力、交番検査能力ですが、留置は「長野駅や上越妙高駅などの途中駅やほかの基地」、仕業検査は東京・小山・白山の各基地、交番検査は新潟に振り分けたとの記述があります。
また、年末年始の繁忙期に検査予備を削れるよう、事前に交番検査の繰り上げ施工を行うことも記載されています。E4系の全般検査も「2020年度中に実施することを決めた」とされています。昨今の全般検査は、部品の新品取替も多いため、すぐの施工は納期的に難しいと思われます。
長野新幹線車両センターでは解体に備えてか、保…[ 続きを読む ]
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「浅野川線向け03系が姿を見せる」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
昨日、された03-139Fが松任構内で姿を見せました。無動力、DE10牽引での構内走行が行われています。
スカートや無線アンテナ、半自動ドアスイッチの追設が確認できます。12月26日 松任入れ替え 北鉄03系
入れ替え機 DE10 1035
幕がLEDになってたし
スカートが以外に似合ってた pic.twitter.com/iSo45HzzUD— ゆぅぽよ (@yuupoyo715) December 26, 2019
12/26
松任構内
03系北鉄譲渡車試運転
139-839
北鉄アンテナ、スカート、フルカラーLEDが取り付けられました
パンタグラフは菱型
床下機器は三菱製の新品が多くみられました無動力で台車や表示機の試運転と思われます pic.twitter.com/I7Gentcwry
— らいち (@T_Raich) December 26, 2019
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いちさとがフォーラム「209系2000番台・2100番台防犯カメラ設置状況」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
運用間合いで改造を進めていく中で、編成内全車の施工が出来ないケースは珍しくないのではと思います。東十条などで進められた209系の側窓改造も、数ヶ所だけ施工して運用に戻したりしていました。
また、仮に転用想定なら、Mユニットを崩すような奇特な事態が起きない限り今回の状況は不合理ですよね。目撃のサンプル数も少ないですし、実態は4両ずつ進めていたりするかもしれません。
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急線神奈川新町～仲木戸間踏切事故の実況見分が行われる」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
9月に発生した京急線神奈川新町～仲木戸間の踏切事故の実況見分が23日の終車後行われました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-227761.html
https://chiquichan.blog.fc2.com/blog-entry-1811.html実況見分では、事故が発生した踏切付近に列車を実際に走らせ、同乗した神奈川県警の捜査員が発光信号機の点滅や非常ブレーキをかけた位置などについて確認したようです。
見分では新1000形1489編成が使用されました。 -
todaystyle272がフォーラム「キハ47形ミャンマー譲渡？」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
その後、陸送され新潟東港に留置されています。
定点撮影
学生の頃からよく乗っていたキハ47形式が海外譲渡されるに伴って雨空の中陸送された。
思い入れのある車両たちが新天地で頑張ってほしいと思い出の地で見送った。 pic.twitter.com/CPN28XO2iO— アキハトランスポート美幸支店@C97 火曜日西お04b (@akiha_tp_take) December 24, 2019
新潟東港、木材埠頭の海外譲渡キハ40系列
今日12月25日は反対側の様子を望遠300mmで見てみた。
トリミング拡大してみると・・・
タラコの前面幕は【臨時】赤47は【快速】幕でした。 pic.twitter.com/PKZLCkyhbv— 角瓶28号 (@n1opxtookeberof) December 25, 2019
新潟トランシスで改造でもするのかと思っていましたが…
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todaystyle272がフォーラム「東上線50000系51008編成寄居へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
。「転属するでしょう」というのは、「転属するかもしれない」とも、「転属するよ」とも解釈できます。私は後者としてとらえてしまいました。
# だから、「日本語は難しい」とよく言われるわけで…—————————
なお、51008Fはその後南栗橋へ向かったようです。
https://2nd-train.net/topics/article/26082/
もし31606F+31406Fと入れ替えとなるのであれば、今後両編成間でATCのトレードを行うものと思われます。ちなみに、50000系はため、51008Fは半蔵門線・田都線への入線は可能です。
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いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系を更に20両増備＋他」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
公開された労組資料に、勝田車両センターについて、改正以降の運用・配置両数が記載されており、E531系の配置が30両増（運用は10両増）とされています。スレ違いですが、651系が11両減（運用は8両減）、E501系は変更なしとなっています。
この数字は通例、今年の3月改正以降の変化（1年間）を示しており、E531系が増備済みの10両に加え、更に20両増備され、その分の運用増は3月改正では計画されていないことが分かります。E501系を置き換えるのか、何らかの予備なのか分かりませんが、注目すべき動きですね。
また、651系は定期運用を失うことになります。ソース（要ログイン）
https://4gousya.net/notes/531_2003 -
いちさとがフォーラム「キハ47形ミャンマー譲渡？」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
ありがとうございます。
確定とは言えませんが、推測に繋がる理由はあったのですね。推測と分かるよう、タイトルに疑問符を追加させて頂きました。 -
いちさとがフォーラム「東上線50000系51008編成寄居へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
本日、51008Fは秩父鉄道線を東へ向かっています。
デキ302＋51008F
仕事が明けだったので職場から秩父へ直行！
ローアンで撮れればベストだったのですが出遅れました… pic.twitter.com/x1tK9yluFn— 定峰 (@sadamine1006) December 24, 2019
50000系の寄居への回送が珍しいこと、があること、車体幅が狭い51003F以降が選ばれたこと、何より回送日と共に目的が噂として事前に出回っていたことから、推測「でしょう」に繋がったのではと思います。
個人的には、もちろん未確定な話ではありますが、30000系と50000型をトレードすることで各線で車種の統一が図れますし、一定の合理性があると思いました。推測は推測としての表現であれば、構わないですし、それを受けての議論は普通に行われるものだと思います。
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BLTがフォーラム「東上線50000系51008編成寄居へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
自分も50000系の転属自体初耳です。こんなまだ比較的新しい系列が転属とは…
森林公園にいる時点で車内広告が全て外されてた模様です。
30000系の方にも動きが出るとか出ないとか…
なお本日、寄居でデキとくっついて出発、甲種輸送され入場先で転属工事を受ける模様です。
https://twitter.com/love20543066/status/1209271292114829313?s=21
# 本線転属となるでしょうで一応推測としましたが… -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武東上線新駅「みなみ寄居」、2020年10月31日開業へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
東武鉄道は、東上線東武竹沢～男衾間に開業予定の新駅の駅名を「みなみ寄居」とし、2020年10月31日に開業すると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/file/pdf/51dba5bd3c0fc22ad440481d923095f7/191223_1.pdf?date=20191223103108近隣にホンダ寄居工場があることから、副駅名「ホンダ寄居前」も設定されます。
駅ナンバリングは”TJ-35″となり、男衾~寄居は現在のナンバリングに+1されます。 -
todaystyle272がフォーラム「東上線50000系51008編成寄居へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
初耳なのですが、そういう情報があったのでしょうか。
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