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みやがわが「185系」フォーラムで「秋の臨時列車で185系・255系の運転予定は無し」というトピックを立てました。 3か月前
JR東日本は秋の臨時列車の運転計画を発表しました。
定期運行を終了している185系と255系の臨時列車は予定されておらず、E257系やE653系などによる臨時列車が多数設定されています。
なお、夏から運行されている「アルプス」も2日分、設定されています。秋の臨時列車の運転について
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240822_ho01.pdf -
みやがわが「681系/683系」フォーラムで「キトV15編成が吹田入場」というトピックを立てました。 3か月前
8/22、681系キトV15編成が吹田総合車両所へ臨時回送されました。
同編成は3月20日から（網干総合車両所宮原支所）野洲派出所に疎開されていましたが、7月下旬には既に京都支所へ返却されていたようです。
また、ダイヤ改正後から疎開前の期間中、運用に充当されていたことが目撃されています。2024/8/22
681系V15編成吹田廃車回送
回9785M
山崎〜長岡京にて。 pic.twitter.com/3KqBEQSxXw— ヴィストーレ81号 (@Vistore_line_81) August 22, 2024
8/22
回9785M
681系V15 吹田入場(廃車回送)
茨木にて pic.twitter.com/xbMtYywvpD— ジャパリ路快速 (@Japariji_main) August 22, 2024
ムコソ現在 pic.twitter.com/XO06VYSMCY
— 🚋撮り鉄TETSU🚋 ムコソを中心に撮っています！ (@tetsu202020) July 26, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄バリフリ計画書公表（一般車投入や改造など）」というトピックを立てました。 3か月前
近畿日本鉄道はバリアフリー法に基づき、2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
車両の更新では、バリアフリーに対応した一般車両の設計実施（2022～2025年度）、バリアフリーに対応した一般車両の導入（48両）です。導入する一般車両は車椅子スペース、転落注意放送設備、大型車内案内表示器、 先頭転落防止外ほろが整備されます。
車両の改造では、車椅子スペースの設置（18両）、転落注意放送設備の設置（7両）、大型車内案内表示器の設置（36両）、先頭転落防止外ほろの設置（34両）となっています。
車いすスペースの設置や先頭転落防止外ほろの設置は、1233系を始めとしたアルミ車両のリニューアル（A更新）の改造内容と合致するものです。また、2023～24年度に舞鶴駅2番線に昇降式ホー…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「10月5日、JR西一部在来線でダイヤ修正（うれしート拡充他）」というトピックを立てました。 3か月前
JR西日本は10月5日(土)にダイヤ修正を行うと発表しました。
主に2023年10月から運行を開始している「快速 うれしート」の新規設定と本数拡充です。近畿圏では、JR神戸線（網干/姫路→大阪方面）、奈良線（奈良→京都方面）の朝通勤・通学時間帯の一部列車に新設し、現在運行され…[ 続きを読む ]
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みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-16F 営業運転開始」というトピックを立てました。 3か月前
8/21までに大阪メトロ中央線400系406-16Fが営業運転を開始したことが目撃されています。
大阪メトロ400系406-16F
新製導入に向けての営業運転
2024年8月21日生駒駅にて
コスモスクエア駅と、生駒駅（以遠回送扱いで東生駒車庫）との間で営業運転をおこないました#営業運転#大阪メトロ400系営業運転#新製車両営業運転#生駒駅#近鉄けいはんな線#近鉄東大阪線#大阪メトロ400系 pic.twitter.com/jZPdMSoqrV— 津崎 和徳 (@K_tsuzaki21) August 21, 2024
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みやがわが「JRの気動車/蓄電池車（西日本エリア）」フォーラムで「改キハ189系「はなあかり」10月5日デビュー」というトピックを立てました。 3か月前
観光列車「はなあかり」が10月5日に北陸DCに合わせてデビューするとJR西日本が21日の社長会見で発表しました。
コンセプトは「地域の華を列車に集め、お客様と地域の縁を結ぶ列車」でエリアを変更しながら運行予定です。10月から12月は敦賀～城崎温泉（小浜線、舞鶴線、京都丹後鉄道 宮舞線・宮豊線、 山陰本線経由）で、土曜日が下り（敦賀→城崎温泉）、日曜日が上り（城崎温泉→敦賀）です。
1月からの運転計画は未公表です。観光列車「はなあかり」運行開始！！
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240821_00_press_hanaakari_unkou.pdf -
みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「千葉都市モノレール0形、2027年度導入完了予定」というトピックを立てました。 3か月前
千葉都市モノレール0形の各年度の投入計画が、「千葉都市モノレール 路線および区間全体の省ＣＯ２化計画」より明らかになっています。
資料中【表3-2】によると、2025年度、2026年度、…[ 続きを読む ]
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みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「八戸臨海鉄道DE10 1764が八戸貨物へ甲種輸送」というトピックを立てました。 3か月前
8/19～20、JR東日本から八戸臨海鉄道に譲渡されたDE10 1764が、入場していた秋田総合車両センター（土崎駅）から八戸貨物駅まで甲種輸送されました。
8月19日
EF510-14+DE10 1764
AT出場
八戸臨海鉄道での活躍に向け、整備が完了したピカピカのDE10 1764！ pic.twitter.com/leqg7m0JYx— Mr.hiro (@Mrhiro_1226) August 19, 2024
2024.8.20
2079レ〜入換
EH500-62 + DE10 1764 + コキ昨日、秋田総合車両センターから出場した
DE10 1764が、八戸貨物駅までの甲種輸送のため、2079列車の次位に連結されていました。単独留置禁止のため、東青森到着後、EF510-506号機と連結しての留置になりました。 pic.twitter.com/uj2bm8RI9G— SEA (@HKTKMA_2022) August 20, 2024
2082レ EF510-22+DE10 1764
八戸臨海鉄道譲渡甲種 pic.twitter.com/pEZ7nFX4d2— k (@marinespirits32) August 20, 2024
本日、八戸臨海鉄道にDE10 1764がやって来ました。
EF510に引っ張られて来た後は、DD56 4に押して貰いながら車庫に入って行きました。 pic.twitter.com/nXlzqdcjBw— 動く棒人間HACHINOHE LINE (@JRver130) August 20, 2024
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みやがわ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3か月 1週間前8月16日のパンタグラフ故障について、三鷹車両センター内の架線のつなぎ目の部品が破損していたことが原因だということです。
車両基地の架線原因か パンタグラフ一連の不具合 ｜ 共同通信JR中央・総武線と、直通運転する東京メトロ東西線で16日、電車のパンタグラフが破損した一連のトラブル...nordot.app
複数電車のパンタグラフ損傷で不通 高架から落下も 中央・総武線：朝日新聞デジタル16日午後0時32分ごろ、JR三鷹駅（東京都三鷹市）を出発した三鷹発千葉行き各駅停車（10両編成）の2号車屋根上にあるパンタグラフが壊れているのを、停車中の快速電車の運転士が気付き、緊急停止させた。…www.asahi.com -
みやがわ wrote a new post, 分割編成も走る京葉線。導入迫るホームドアは分割に対応？非対応？, on the site Kumoyuni45 3か月 1週間前
JR東日本は2022年4月、鉄道駅バリアフリー料金制度を適用し、2031年度までに東京圏主要路線330駅758番線にホームドアを導入することを発表しています。
鉄道駅バリアフリー料金制度は国土交通省が事業者のバリアフリー設備の設備投資等の負担軽減を目的に創設された制度です。このJR東日本の発表では、分割編成が走行する京葉線（蘇我駅除く）も含まれています。
京葉線では209系含む25編成中4編成が4両+6両の分割編成[…] -
みやがわが「京阪電鉄」フォーラムで「京阪7000系リニューアル、2024年度は1編成に施工」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
京阪電鉄はバリアフリー法に基づき2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
7000系1編成のリニューアルのほか、13000系を新製します。
13000系の導入規模に関する記述はありません。https://www.keihan.co.jp/traffic/safety/pdf/barrierfree/keikakusho-2024.pdf
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「能勢電鉄が7200系2両2編成を導入予定」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
能勢電鉄はバリアフリー法に基づき2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表し、7200系2両編成を2本導入する計画を明らかにしました。
導入時期に関する記述はありません。現在、阪急電鉄7000系7036×2R（7036F）と7037×2R（7037F）が阪神車両メンテナンㇲに入場しています。
https://noseden.hankyu.co.jp/company/pdf/idou-keikaku2024.pdf
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ10月末にプライム上場へ」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
ロイター通信によると、東京地下鉄（東京メトロ）株を保有する国と東京都が、10月末にも東京証券取引所へ上場させる調整に入ったと複数の関係者の話として伝えました。
今年1月、今年度中に株式公開するとされていました。9月中旬にも東証プライム上場の承認を受けることを見込んでおり、総額3500億円で売り出します。
時価総額7000億円を目指します。
新規株式公開（IPO）では今年最大で、2018年のソフトバンク以来の規模となるようです。
東京メトロ10月末にも上場、時価総額7000億円 今年最大＝関係者 | ロイター
https://jp.reuters.com/markets/commodities/YEFQC5RREBJG3E6ZFO7UCYPIWQ-2024-08-19/ -
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土日休みです
運休です
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みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「伊豆箱根5503Fがオレンジ塗装となり大場出場」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
8/17未明、伊豆箱根鉄道大雄山線5000系5503Fが大場工場を出場し、駿豆線で試運転が実施されました。
前面塗装・側面帯がオレンジ色に変更されています。入場前は同線標準の青色前面塗装・側面帯を有していました。
x.comtwitter.com -
みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄6407系Mi10編成が高安入場」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
8/16、近畿日本鉄道6407系Mi10編成（古市車庫所属）が高安検修場に入場しました。
リニューアル（A更新）の施工が見込まれます。2024/8/16(金)
高安入場回送
モト90形MF97＋6407系Mi10
築山〜五位堂にて
Mi10がA更新を行うのに伴い、高安に入場しました。 pic.twitter.com/eDfkZhXyQf— 荻須高徳 (@ogisu_takanori) August 16, 2024
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「2025年度に長良川鉄道で車両更新予定」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
美濃加茂市は、令和6年度（2024年度）当初予算において、債務負担行為として「長良川鉄道車両更新事業補助金」を盛り込みました。
実施期間は令和7年度（2025年度）です。美濃加茂市は810万3千円を負担します。今年3月に投入されたナガラ602号は2.1億円でした（）。令和6年度当初予算書 一般会計
https://www.city.minokamo.lg.jp/uploaded/attachment/12814.pdf -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「山陽電鉄2024年度バリフリ計画書が公表」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
山陽電鉄はバリアフリー法に基づき、2024年度の移動等円滑化取組計画書を公開しました。
それにおいて、6000系1編成3両の新製と、3000系バリアフリー化改造（≒リフレッシュ改造）1編成4両、5000系・5030系1編成6両のバリアフリー化改造（≒リニューアル）が記載されています。https://www.sanyo-railway.co.jp/company/pdf/idotouenkatsuka2024.pdf
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急バリフリ計画書公表（2000系1本・2300系3本投入 等）」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
阪急電鉄はバリアフリー法に基づき、2024年度の移動等円滑化取組計画書（6月10日付）を公開しました。
車両新製については、京都線に2300系3編成、宝塚線に2000系1編成が投入されます。座席指定車両6両については既に9300系に投入されています。
神戸線・宝塚線において、先に宝塚線に新製車両が投入されるのは8000系以来となります。また、既存車両については、神戸線8000系1編成、京都線7300系1編成、8300系1編成の改良工事が予定されています。いずれもリニューアルと見られます。
正雀工場で格下げや機器更新などの改造工事と見られる動向が目撃（参考・）されている9300系についての記述はありません。2023年度の報告書（鉄道車両）について、計画書には記載のなかった6000系4…[ 続きを読む ]
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