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みやがわ が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 1か月前フォーラムに上手く送信出来なかったので、こちらに送信予定だったものを載せます。
僕とは関係ない人が代わりにフォーラムに投稿してもらっても構いません。タイトル
朝日でも8号線と品川地下鉄に関して言及。2030年 “半ば” に開業する見込み本文
朝日によると、有楽町線と、品川地下鉄(南北線)の延伸に関して言及する報道がありました。現地調査費を来園度からの予算に組み、2年ほどで調査した後、事業計画を策定するようで、基本的に東洋経済とほぼ同じ内容でした。東洋経済ほ「2030年”以降”」でした。一方の朝日は「2030年”半ば”」と、多少踏み込んだ形での報道でした。※ニュースリンク
;[ 続きを読む ]https://www.asah&hellip -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 4年, 1か月前 -
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旧2000系2401F+2403F(2連+2連)が、「西武園駅でプチクリスマス 2021」が開催されました。通常4両固定編成での運用ですので、大変珍しいです。
また、10000系が展示+鉄道に関する教室などが開かれ、前面幕は「小さな旅」と掲出されていました。2021/12/19
西武園線
2401F+2403F pic.twitter.com/ZtNzKjGKGg— 雨天決行 (@commutter_train) December 19, 2021
「西武園駅でプチクリスマス 2021」に伴い西武園線に入線したNRA 10108F。
西武園では小さな旅幕を掲出、ブツ4との並びも。2021.12.19 pic.twitter.com/uT1cIqWhNh
— まる (@maaaruku_209) December 19, 2021
※公式による案内ページ(PDFファイル)
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2021/220211214_seibuen.pdf -
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みやがわが「西武鉄道」フォーラムで「2022/3/12 西武線でダイヤ改正」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
先日公表された西武鉄道のプレスリリース(※PDF)において、一部列車の運転区間変更(Fライナーなど)、減便、接続改善(山口線・飯能駅など)、速達性の向上、終電繰り下げなどを含むダイヤ改正が2022年3月12日に行われることが明らかになりました。
当プレスリリースに記載されていた内容として、
(池袋線系統)
(1) 快速急行(Fライナー)は、一部時間帯の列車を飯能発着から小手指発着列車に変更
(2) 日中時間帯における池袋駅の発着番線を行先別に統一。
(3) 池袋発急行列車の速達性の向上(所沢まで最速21分)。(新宿線系統)
(1) 新宿線朝ラッシュ時間帯の優等列車の所要時間短縮(最大3分)
(2) 朝時間帯の国分寺線と西武園線の直通運転取りやめ。
(3) 多摩湖線の一部列車運転区間拡大…[ 続きを読む ] -
みやがわが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「2022/3/12 東京メトロ各線でダイヤ改正」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
先日公表された東京メトロのプレスリリース(※PDF)において、有料着席サービス列車の運行時間帯変更、有楽町線での運行形態の変更、各線における減便を含むダイヤ改正を2022年3月12日に実施することが明らかにされました。
有楽町線では、日中時間帯において1時間あたり12本のうち2本が、和光市発着から池袋発着に変更されます。
銀座線・丸ノ内線は日中時間帯および平日の夜時間帯が、日比谷線・千代田線は平日の夜時間帯が減便されます。
そのほか、直通先のダイヤ改正により、列車の行き先・運転時刻の変更を行う路線もあります。 -
本日(12/15)、雪が谷検車区の7000系7110Fが入場しました。
2021/12/15
93ゥ 7110F 恩田入場暇潰し程度に撮影してきた。 pic.twitter.com/ckbo25o9lx
— 日常 (@Iketama_1013F) December 15, 2021
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12/10、2123Fが2122F出場と入れ替わりに入場しました。
見落とししてしまってすみません。2021年12月10日(金)
東急2020系2123F
長津田車両工場入場2123Fが恩田へ入場しました。
入場後、アントの付いた状態で入れ換えが行われました。
2020系の検査入場はこの編成の入場で3本目となります。#東急2020系#2123F pic.twitter.com/n0SUAwYvSa— とくちゃん (@Tokuchan4698606) December 10, 2021
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51059Fが94T回送で、田園都市線方面へ回送されているようです。
前回の94Tは鷺沼行きでした。94T #51059F 臨時回送#50050型 #スカイツリーライン #半蔵門線 #田園都市線 pic.twitter.com/HxMZAnBRal
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 11, 2021
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みやがわ が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 1か月前17000系80番台17189Fが、綾瀬工場を出場し、試運転を行いました。
写真や過去の運用番号から、千代田線及び有楽町線のほか、副都心線でも試運転(ATO調整)を実施しました。
2021 12 11 土曜
東京メトロ17000系17189F
性能確認試運転(綾施出場)
B84S pic.twitter.com/gSME60PLKS— わ こ し は (@7_photo_) December 11, 2021
2021.12/11(土)
A1366S
17189f ATO性能確認試運転 pic.twitter.com/N94KqGcnko— 池らいん 采 (@IkelineSAI) December 11, 2021
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本日(2021/12/10)に、2020系2122Fが長津田車両工場を出場し、田園都市線で試運転をしました。
これにより、2020系の検査は2編成目となりました。
2021年12月10日(金)
東急2020系2122F
長津田車両工場出場に伴う試運転2122Fが恩田を出場しました。
出場後、長津田~鷺沼間にて試運転を行いました。(96運行)
屋根や床下機器の汚れ具合は検査入場時と変わりませんね。#東急2020系#2122F pic.twitter.com/HE2eOINbFw— とくちゃん (@Tokuchan4698606) December 10, 2021
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本日までの東急車両の動き(工場出場後のATO関連除く)
★長津田車両工場(及びテクノシステム長津田工場)
11月
1 7105F 入場
2 8622F 入場(廃車)
4 5171F 入場(検査)
10 5182F 出場(検査)
15? 3006F 入場(15日と断定するツイートは無し)
17 7105F 出場
22 9002F 出場
25 5171F 出場12月
2 2122F 入場
3006F 出場★長津田検車区
11/3 5102F 南栗橋疎開
4103F 車輪転削
11/3,4 5159F 試運転(相鉄関連)
11/5 5169F 元住吉返却
5167F 元住吉→長津田(相鉄関連?)
11/20 2127F デジタル無線工事明け試運転(…[ 続きを読む ] -
みやがわ が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 1か月前7000系7101Fですが、過去の検査周期から検査が切れている運用離脱しているものと見られます(最終運用である77S新木場入庫の翌日に10000系による不定回94S和光市→新木場の不定回あり)。
保存の場合、除籍されるのかは分かりませんが、「廃車」の欄に、7101F⑩ 21/09/29 最終運用77S(最終出場:18/03/01) 1974年登場 2005年機器更新
とするのはどうでしょうか。
@unknown @kawayuki0917-
@zattap
7101Fに関しては現時点で車籍を残している可能性が非常に高く、廃車とは言えないため書き方に少し迷っていたところでした。
一応廃車の欄を「運用離脱」の欄にしようかなと思っています。 -
「廃車」と「運用離脱(及び休車)」と分けても良いかもしれませんね。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「東京メトロ7000系 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 1か月前 -
みやがわがフォーラム「都営6502Fが日中の東急線を走行」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前
その後、試運転を行った6502Fは元住吉検車区に入庫しているそうです。
2021.11.25
都営三田線6500系
29T 6502F
元住吉送り込み回送(試運転)日中の東急線内初走行となりました。 pic.twitter.com/TmKfUAffi7
— ほだに (@Houyaboya_train) November 25, 2021
そして元住吉検車区に到着した6500形6502F。#都営三田線#都営6500形#東急目黒線 https://t.co/29Aqa5FgWo pic.twitter.com/l79DLGoKVA
— Re:tropolises(レトロポリシス) (@re_tropolice619) November 25, 2021
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みやがわがフォーラム「E259系が総武本線再入線(クラNe015編成試運転)」の「253系/E259系」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前
横芝駅の銚子寄り先頭に、「特急6」と書かれた停目があることが確認されました。
255系は9両編成、E257系(幕張所属)は5両編成での運行となっています。横芝駅の銚子寄りに新たに『特急 6』と書かれた停目があることを確認したので255系の置き換え説が濃厚かと思われます pic.twitter.com/ymqmGSck1r
— よ こ ち ば (@yokochiba209) November 24, 2021
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前11/4に入場していたE233系宮ヤマU227編成ですが、11/15より運用が確認されているようです。確認とれましたら、入出場状況への反映をお願いします。
湘南新宿ライン・上野東京ラインE231系・E233系運用情報-
画像などを伴う発信ではありませんが、今月10日に同編成と思われる編成が宇都宮線内を回8649Mに充当されていた旨の目撃がありますので紹介させて頂きます。参考までに回8649Mは小山車のTK出場などで運転される実績の多い予定臨で、運用復帰の目撃日とのラグは少し気になるものの目撃日はTKでの指定保全としては入場から出場までの日数も個人的には特段違和感は覚えません。なお他編成(別日程)で運転時の同列車(回8649M)がよく目撃される時間帯とツイート時刻も概ね一致しています。
回8649M U227? 宇都宮線下ってった
— えふかく (@magewappa0717) November 10, 2021
画像を伴わない発信であっても入出場フォームの情報源ソースとして使うのはいいのでしょうか?…[ 続きを読む ]
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入出場日のソースに関して、自分は以下のような基準で考えています。
・最優先すべき→当日投稿の画像付きソースの紹介・文面のみの目撃→最低2件の複数目撃ソースの紹介が望ましい(投稿日は当日)
・文面ソースが1件のみ→ソースの投稿日や後日の運用実績などから後付けで判断(今回の場合、運用入りが確認できるのでこれに相当)
・目撃ソースなし、運用なしが2週間続く→最後に運用された時期(⚪︎月上/中/下旬)を入場日とする
・目撃ソースなし、運用入りは確認→運用入りが確認された時期(入場と同様)を出場日とするあくまで私の考えですが、今回の場合はぶるーすかいさんのされた対応通りでいいかと思います。
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「11月下旬に東急目黒線で深夜試運転」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
駅に掲示された紙によると、11/28,29(29は予備日)に武蔵小杉~日吉で深夜試運転が行われるようです。
目撃から、6500形6501編成は11月13日未明に志村へ返却済み、21101×8は引き続き浦和美園留置のようです。
新たに出された試運転、大胆な予想だが、元住吉の車両基地を経由して東横線の通過線へと合流するルートを使用して追い抜き運転でも始めるとでも?奥沢のは上り専用なので、ここで下り通過線とか? #東急目黒線 pic.twitter.com/CtDobnUA44
— えしま長月@コミティア お12a (@N_Eshima) November 23, 2021
本日は6501Fと6504Fが通電していた pic.twitter.com/Cy6Ph9Z2kZ
— Ryo (@Ryo86278917) November 15, 2021
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東洋経済で、そのような記事が確認できないようです。リンクがあればご教示下さい。
すみません、勘違いしておりました。
訂正
東洋経済→日本経済新聞
※リンク
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78518570X11C21A2MM8000/