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    みやがわが「JR東海の設備/路線」フォーラムで「JR東海、リニア中央新幹線の2027年開業を断念」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    開業時期を「2027年以降」としていたリニア中央新幹線について、JR東海は、きょう開かれた国交省のモニタリング会議の資料で2027年開業を断念する方針を示しました。
    静岡工区にて、静岡県の川勝知事は環境などへの影響を理由に着工を認可していません。

    昨年12月には開業時期を2027年から「2027年以降」へと記載を変更していましたが、「27年の開業を断念したり、延期したりしたわけではない」と説明していました（）。

    現時点で静岡工区は10年かかるとしており、今年中に着工できても、2034年前後に開業する計算になります。

    ▼JR東海、2027年のリニア開業断念　品川―名古屋 – 日本経済新聞

    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD27CYX0X20C2&hellip
    www.nikkei.com
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    みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「苗穂工場の移転・リニューアルを検討へ」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    29日の北海道新聞朝刊によると、JR北海道は2路線の高速化のほかに、苗穂工場の移転やリニューアルなどを検討するということです。
    苗穂工場は札幌駅の隣駅で、再開発を目論んでいる可能性があります。

    JR東日本ではS&E構創で総合車両センターの再編などを構想しているほか、JR東海やJR西日本、JR四国の車両工場の改修などを進めています。

    *1 ＪＲ札幌ー旭川６０分構想　新幹線延伸後　新千歳には２５分．2024-03-29．北海道新聞．朝刊．p.1

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    みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「苗穂工場の移転・リニューアルを検討へ」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    29日の北海道新聞朝刊によると、JR北海道は2路線の高速化のほかに、苗穂工場の移転やリニューアルなどを検討するということです。
    苗穂工場は札幌駅の隣駅で、再開発を目論んでいる可能性があります。

    JR東日本ではS&E構創で総合車両センターの再編などを構想しているほか、JR東海やJR西日本、JR四国の車両工場の改修などを進めています。

    *1 ＪＲ札幌ー旭川６０分構想　新幹線延伸後　新千歳には２５分．2024-03-29．北海道新聞．朝刊．p.1

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    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1233系VE37編成 高安出場（リニューアル・ワンマン化）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    今日、東花園車庫所属の1233系VE37編成（1237F）がリニューアル工事（A更新）及び車両の側面カメラの設置を終えて、高安検修場を出場しました。
    転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
    また、車両側面カメラが設置されており、今後、駅ホームでの安全確認方法の検証試験を難波線や奈良線、京都線などで実施するです。ワンマン化に向けた検証と見られます。
    伴走はVE70編成でした。

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    みやがわが「JR四国の車両その他」フォーラムで「JR四国2024年度事業計画（レール運搬車を新製 他）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    29日、JR四国は2024年度の事業計画を公表しました。
    車両関係では、8000系特急電車やローカル気動車のリニューアル、ローカル気動車の開発、ワンマン運転拡大のための車両改造、レール運搬車の新製、ワンマン運転の拡大などが盛り込まれています。
    設備関係では、駅構内設備の改良やバリアフリー設備の整備、多度津工場の近代化、徳島駅構内業務用施設集約化、電気設備等の地上設備・保守用機械・検査用機器更新などが盛り込まれています。
    昨年時点で、8000系はS編成とL編成それぞれ1編成（合計2編成）のリニューアルがされています。

    【社長会見】ＪＲ四国グループ事業計画２０２４／２０２４年度事業計画

    ＪＲ四国＜四国旅客鉄道株式会社＞：ＪＲ四国
    www.jr-shikoku.co.jp
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  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-32編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    3/29、E231系近郊タイプのコツK-32編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
    ホームドア対応改造、および床下主要機器まで全ての機器が更新されており、国府津車両センター所属E231系近郊タイプの基本編成としては28本目となります｡

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    BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-32編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    3/29、E231系近郊タイプのコツK-32編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
    ホームドア対応改造、および床下主要機器まで全ての機器が更新されており、国府津車両センター所属E231系近郊タイプの基本編成としては28本目となります｡


    https://twitter.com/e231900mu1_jm/status/1773614767824859295?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

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    みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物事業計画などを公表（次世代コンテナ車を開発 他）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    JR貨物は今日、2024年度の事業計画を公表しました。
    安全基盤の確立として、手ブレーキ検知装置をコンテナ車以外（タンク貨車など）への展開を検討することを盛り込こみました。
    災害等の輸送障害時では、山陽線う回時に船舶などを活用するため新南陽駅の拠点化を進めるとしています。また、昨年度に引き続き、仙台総合鉄道部に所属する全てEH500形を対象に、日本海縦貫線での運行を可能にする改造を進めるとしています。
    そして、鉄道事業の基盤強化として、EF510形300番台の導入や、次世代コンテナ車の開発に向け、必要な技術開発及び検証を進めるようです。
    2023年1月にJR貨物は、川崎車両と2月に予定している2両ユニットコンテナ車（計2両）の随意契約をしており、随意契約理由は「研究開発の原型」だっため上記と…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王8728Fが車体修理・機器更新を終えて出場試運転」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    本日、京王電鉄8000系8728Fが若葉台工場を出場し、試運転を実施しました。
    車体修理及び機器更新が確認できます。
    https://twitter.com/KEI0_10_426/status/1773572696435028270

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    みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王8728Fが車体修理・機器更新を終えて出場試運転」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    本日、京王電鉄8000系8728Fが若葉台工場を出場し、試運転を実施しました。
    車体修理及び機器更新が確認できます。

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    BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ナハT11編成+ナハT13編成が配給輸送される」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    3/29、205系1100番台 ナハT11編成とナハT13編成が東北方面へ配給輸送されてます。
    前回に引き続き今回もEF81 141が牽引しており、こちらも郡山総合車両センターへ、廃車解体のため入場するものと推測されます。
    9本いるうち、3分の2が姿を消しました。

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    BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ナハT11編成+ナハT13編成が配給輸送される」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    3/29、205系1100番台 ナハT11編成とナハT13編成が東北方面へ配給輸送されてます。
    前回に引き続き今回もEF81 141が牽引しており、こちらも郡山総合車両センターへ、廃車解体のため入場するものと推測されます。
    9本いるうち、3分の2が姿を消しました。

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    みやがわが「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「広電5209号が営??運転開始」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    28日、広島電鉄5200形5209号が市内線で営業運転を開始していることが確認されました。
    先月中旬にされた車両です。


    https://twitter.com/hiroden3809f/status/1773267175303680498

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    みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「広電5209号が営??運転開始」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    28日、広島電鉄5200形5209号が市内線で営業運転を開始していることが確認されました。
    先月中旬にされた車両です。

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    みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM2210編成などがロングシート化」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    27日、813系ミフRM2210編成がロングシート化され、小倉総合車両センターを出場しました。
    なお、ミフRM2225編成が2月下旬に、RM2216編成が3月下旬に出場したとの目撃が複数あり、いずれもロングシート化が確認されています。
    813系のロングシート化はこれで6編成と見られます。


    https://twitter.com/sunshinemiya7&hellip
    twitter.com
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    みやがわが「西日本鉄道（西鉄）」フォーラムで「西鉄7110F 筑紫出場（機器更新など）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    28日、西日本鉄道7000形7110Fが機器更新などを終えて筑紫工場を出場しました。
    VVVF・SIVの更新が確認できます。
    また過去の編成での先例から、主電動機の増設なども行われている可能性があります。

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    みやがわが「西日本鉄道（西鉄）」フォーラムで「西鉄7110F 筑紫出場（機器更新など）」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    28日、西日本鉄道7000形7110Fが機器更新などを終えて筑紫工場を出場しました。
    VVVF・SIVの更新が確認できます。
    また過去の編成での先例から、主電動機の増設なども行われている可能性があります。

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    みやがわ が「JR旅客各社の機関車（速報） グループのロゴJR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 4か月前

    EF81 134が京葉車両センターへ回送されました。

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    みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「JR北海道、札幌ー旭川・新千歳空港で高速化の構想」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    2030年度に予定されている北海道新幹線開業後、一部の在来線で高速化する事業構想をまとめたと、北海道新聞が29日、電子版で報じました。4月1日に公表する2024年度～2026年度を実施期間とする次期経営計画に盛り込んだようです。
    報道（無料で読める範囲）によると、在来線の札幌ー旭川間の所要時間を現行より25分短い最速60分に、札幌ー新千歳空港間は8分短い25分に高速化するということです。

    JR北海道は過去にキハ285系を開発し、大幅に高速化する計画を進めていましたが、2014年、脱線事故やデータ改ざんなど、相次ぐ不祥事で安全対策を優先させることとなり、車両の製造中に開発計画は凍結され、キハ285系は落成後、本線を一度自走しただけで除籍、解体されています（過去の北海道新聞、日刊工業新聞の報道…[ 続きを読む ]

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    みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 4か月前

    運輸安全委員会が報告した、鉄道事故調査報告書より、当該車両の検査実施日が判明しました。
    E6系Z9編成
    全検 2020/3/16
    台検 2021/4/16

    H5系H2編成
    全検 2020/6/9
    台検 2021/9/8

    以上となります。

    ▼令和4年3月16日、東日本旅客鉄道株式会社　東北新幹線　福島駅～白石蔵王駅間において、福島県沖を震源とする地震の地震動を受け列車が脱線した事故
    https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1997

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4号車の5号車寄り
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