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入出場フォームの通り、コツK-11編成が指定保全のため東京総合車両センターへ入場しました。
5/6㈭ 東京•長野総合入出場回送
川越車両センター所属のE233系ハエ131編成と国府津車両センターからE231系横ｺﾂK-11編成が検査を受けるため東京総合ヘ入場され、小山車両センター所属のE231宮ﾔﾏU532編成が出場しました。
またE257系M107編成が長野総合ヘ回送されました。波動用改造かと pic.twitter.com/SG3GMHhV94
— 八ミツ/八トタ推し (@yourinE233_E235) May 6, 2021
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コツS-15編成が東北方面へ配給輸送されてます。
機器更新(+車体保全？)を受ける可能性があります。
https://twitter.com/ztq_y/status/1390229200657735686?s=21-
検査は約1ヶ月前で、機器更新でも見送るかもしれませんね。
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EF81 134は国府津に送り込まれ、E231系コツS-15編成と連結しています。
EF81 134 E231付属と連結中 pic.twitter.com/c6vSlqWLQF
— ホームライナーをだはら (@freightliner64) May 6, 2021
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 12か月前EF81 98に反射板がつけられてます。
運用離脱と思われます。どうなるんだろう？
2021.5.6/田端運転所 pic.twitter.com/8p1T45mPKm— カンちゃん (@ef51050174) May 6, 2021
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試運転に伴走するかもしれませんね。
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E493系オク01編成と連結しているようですね。
E493 + EF81 98 pic.twitter.com/EMZwl51aRu
— Trainpochi (@trainpochi) May 6, 2021
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todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武6000系6102Fが出場、試運転を行う」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
先月武蔵丘車両検修場へ入場していた西武6000系6102Fが出場し、小手指車両基地まで試運転を行いました。
2021/05/06
西武
9802レ
6000系6102F 武蔵丘出場試運転
@武蔵藤沢 pic.twitter.com/2MeXlB7RHF— CCふくしま (@fuku_0406) May 6, 2021
5/6 6102F
武蔵丘出場試運転 pic.twitter.com/aREej7w9Ed— ぽんた (@ta_2nd) May 6, 2021
VVVF制御装置など床下機器に大きな変化は見られません。
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B修8000が「E231系」フォーラムで「コツS-15編成が配給(保全明けから僅か1ヶ月)」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
本日夕方より、E231系コツS-15編成がEF81 134の牽引で国府津車両センターから新潟方面へ配給されています。また、ドアステッカーが撤去されています。同編成はに装置保全を終えて東京総合車両センターを出場したばかりであり、今後の入場先とどんな改造が施されるのかが注目されます。
2021/04/24
配9844レ 機器更新に伴うAM入場
EF81 134＋E231系S-15編成某氏お疲れ様でした～ pic.twitter.com/lEAKcCU1gt
— Hina (@4074__a) May 6, 2021
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いちさとがフォーラム「東急8629Fドアステッカー撤去→廃車回送」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 12か月前
本日、恩田へ回送されています。
東急田園都市線
8500系(8629F)
92K 廃車回送 pic.twitter.com/uzTDv3eqTq— しゅんすけ (@tokyu8642) May 6, 2021
廃車回送された8629F
8761-8835のみが建屋に収容、他8両は無架線地帯に移動しました pic.twitter.com/OCPberkS7i— 國の鉃道 (@kuni_train) May 6, 2021
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いちさとがフォーラム「モトM-107編成が松本へ」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 4年, 12か月前
最後の一行、情報源が不明確なので消させて頂きました。
E257系は新保全体系なので、仮に松本で検査を行うとしても機能保全かと思います。 -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急8629Fドアステッカー撤去→廃車回送」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
本日、朝の30K運用を終えて長津田検車区へ入庫した東急8629Fのドアステッカーが撤去された姿が確認されました。前例から運用離脱と思われ、今後は廃車回送に向けた準備が行われるものと思われます。
#はるPカメラ
2021/5/6 @長津田検車区
左before右after田園都市線8629Fですがドアステッカーの撤去を確認し運用離脱が確定しました。とりあえず速報。
43年間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/3maWSvNFms
— はるぴっぴ@5/5(水祝)～10(月)個展～追憶の彼方へ～ (@Tjhr1846tjTj) May 6, 2021
同編成が廃車されると、東急8000系列から非軽量車の未更新車が消滅となります。 -
東急8500系8629Fが、5月6日に長津田工場へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 東急8500系編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表
東急8629Fドアステッカー撤去→廃車回送本日、朝の30K運用を終えて長津田検車区へ入庫した東急8629Fのドアステッカーが撤去された姿が確認されました。前例から運用離脱と思われ、今後は廃車回送に向けた準備が行われるものと思われます。同編成が廃車されると、東急8000系列から非軽量...4gousya.net2021/05/06 -
B修8000がフォーラム「東京メトロ7115Fは休車中」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 12か月前
「同月(3月)下旬」の画像についてですが、これは元住吉検車区の沿道で撮影された画像であり、7115Fが通常通り稼働していた数年前の画像であるかと思います。
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「17000系17105F運用入り」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
グループの通り、本日、17000系17105Fの営業運転が確認されています。
ドアチャイムは17104Fと同等（）の高音タイプとなりました。B1127S 各駅停車 小手指 17105f
本日デビューしたためピカピカでした pic.twitter.com/D9RgtXkR6N
— 浜 波 (@photo_nanamina) May 4, 2021
https://twitter.com/moppamopa0527/status/1389485459059974145 -
B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 12か月前昨日新木場車両基地へ不定期回送された7105Fと引き換えに、17105Fが本日より運用に就いています。
https://loo-ool.com/rail/MF/#dialog-
写真もいくつかツイートされているようなのでご紹介させて頂きます。
メトロ17000その②
新木場にて。 pic.twitter.com/puuUd3ILTd
— きたはつとみ (@kitaha2sl10) May 4, 2021
https://twitter.com/moppamopa0527/status/1389485459059974145?s=17105本日運用を開始した17105F窓に指紋が一つもついてなくてめっちゃ綺麗…。#東京メトロ #17000系 pic.twitter.com/h0RMLgQm1Q
— OMN氏鉄道 (@Yurakucho7000) May 4, 2021
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「富士急行、鉄道事業分社化へ向け子会社設置へ」というトピックを立てました。 5年前
富士急行は、鉄道事業の分社化に向け、今月承継先となる子会社、「富士山麓電気鉄道株式会社」を設置すると発表しました。
https://www.fujikyu.co.jp/data/news_pdf/pdf_file1_1619657742.pdf富士急グループの事業再編の一環として行われるもので、富士急行株式会社の鉄道事業は、会社分割によって今回設置される富士山麓電気鉄道株式会社に承継されることになります。
分社化は2022年4月をめどに行われる予定。 -
いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系3000番台が黒磯以南で営業運転」というトピックを立てました。 5年前
東北本線黒磯以北への送り込み回送となる回4643M（宇都宮→黒磯）ですが、本日、E531系3000番台のまま営業運転を行ったようです。
宇都宮線でのE531系の客扱いは「那須野満喫号」以来になるのではと思います。
https://twitter.com/kuro313311/status/1388359350914191363宇都宮を14:07に出たE531の新幹線救済臨電、そのまま黒磯で15:22発新白河行きに継続運転 pic.twitter.com/uPfJTFf723
— 電車マン (@trainman_kirara) May 1, 2021
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B修8000がフォーラム「東京メトロ17000系8両編成が登場」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年前
(補足2)
構体に関しても8両編成と10両編成で違いがあるようで、まず1番分かりやすい違いは屋根上付近かと思います。9866レ EF65-2067+17181F
東京メトロ副都心線17000系甲種輸送
久しぶりにメトロ甲種撮りました。
島本〜山崎間にて pic.twitter.com/6CL696S8xO— 海鮮丼 (@Rkaisendon) April 30, 2021
10:52
新木場車両基地は有楽町線の車庫なので、メトロの他にも東武・西武の車両も留置されることもあるっす！
架線柱が邪魔なのが残念だけど。実は、17000系を見たのはこれが初めてっす！#210430東京都区内撮影記 pic.twitter.com/xqJ3Row1IV
— 【固ツイに】シンフィー・えすむげ【難民アンケート】 (@Mugenate_0123) April 30, 2021
なお、今のところ8carsステッカーは貼り付けられていないようです。(なお、日立製のVVVFについて、上に「05-133F以来19年ぶり」と書いてありますが正しくは「05-139F以来17年4ヶ月ぶり」です。お詫びして訂正いたします。。)
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「機器更新後の延命工事など（決算説明会資料）」というトピックを立てました。 5年前
JR東日本の2021年3月期決算説明会資料が本日公開されました。
「車両取替周期の精査」との項目が追加され、機器更新後に「延命工事等」を行うこと、同一線区で長く活用することで、転用改造コストの抑制を行うことが明記されました。
その他、「複数線区での車両共通運用」「保有車両数の削減を検討」「電車をハイブリッド車等に置き換え、架線や変電設備等を撤去」「ワンマン運転の早期実現（首都圏含む）」との記述も確認できます。機器更新後の「延命工事等」は、で「リニューアル保全化」として近い話が出ており、当時は「機器更新は１回を考えているが、地方においてはもう１回行うことも考えている」との会社側記述がありました。
転用改造コストの抑制は、ベストプラクティス2020を策定した時点で、既定の方向性だったのか、策…[ 続きを読む ] -
todaystyle272が「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄、2021年度の鉄道事業設備投資内容を発表」というトピックを立てました。 5年前
京王電鉄は、2021年度の鉄道事業設備投資の内容を発表しました。先日明らかになった、の新造のほか、8000系車両のVVVF装置更新などが行われます。
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2021/nr20210430_setubitousi.pdfTopics(車両に関わるものを中心に)
・新シート搭載の5000系車両の製作(投入は2022年下期を予定)
・8000系車両(8両編成)2本に大規模改修実施(車内防犯カメラを設置、多目的スペース設置、自動放送装置搭載、VVVF制御装置更新)
・9000系車両10本の前照灯をLED化 -
B修8000がフォーラム「東京メトロ17000系8両編成が登場」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年前
パンタグラフは2,4,5,7号車に1基ずつ配置されており、8両編成としては珍しく形態かと思います。また、8号車の車番は「17881」となっています。
VVVFインバータ制御装置に関しては日立製のものが採用されており、東京メトロが日立製のVVVFを採用するのは2005年の6131FのB修繕工事以来16年ぶり(新製ならば2002年の05-133F以来19年ぶり)となります。SIVは3,6号車に10両編成と同様?の三菱製のものが搭載されているでしょうか。
アンテナに関しては10両編成と同様のものに見えます。東京メトロ17000系、17181FのVVVFです
日立！！！日立です！！！現場からは以上です pic.twitter.com/tv22WSawSo
— NeST@再起動したい (@NeoSTrain0625) April 30, 2021
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/NeoSTrain0625/s&helliptwitter.com - さらに読み込む
E231系
