#こんちゃ＠ねむい

本日、E233系0番台のトタH55編成が長野方面へ回送されています。
前例からすると、同編成は長野総合車両センターで検査及びトイレ設置工事、グリーン車組込み対応改造を施工するものと思われます。

同編成はH編成で1番最終検査から遠ざかっていた編成でした。

2021/1/25
回9435M
H55編成NN入場 pic.twitter.com/aV6fctVTFd

— 単回 (@tanki9991) January 25, 2021

https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1353561484198985728

【E257系・E233系長野入出場】

回9440M
E257系2000番台オオNA-02編成
NN出場
東海道線転用・機器更新

回9435M
E233系トタH55編成
NN入場
トイレ設置・グリーン車組込準備

小淵沢駅→長坂駅
今日の中央本線は情報量多めです。 pic.twitter.com/rGJWFwpduI

— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) January 25, 2021

本日、E257系2000番台宮オオNA-02編成が長野総合車両センターでの転用改造・機器更新工事などを終え出場しました。今後は所属基地へ向かうものと思われます。

続いてE257系NA-02編成の臨回電もありました。こちらは出場回送になります。 pic.twitter.com/4KQlynsXdS

— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) January 25, 2021

https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1353566381191651330

E257系2000番台オオNA-02編成のNN出場回送が本日長野→東大宮（操）間でありました。

元モトM102編成を転用工事をした編成で改造を終え新たな所属先となる大宮へ向かうようです。

今回で13編成目となるオオNA-02編成・・新天地でも頑張れ！

〜
何と30分前にオオNA-05編成の臨時回送がありました（汗 pic.twitter.com/lmaMRsV9Zz

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 25, 2021

同編成を以って2000番台改造予定のNA-01〜13編成が揃ったことになります(ただしNA-09編成の残工事はまだ途中)。

新津運輸区まで甲種輸送されていたGV-E197系タカTS01編成ですが、本日、新津～羽生田間で公式試運転が行われています。
甲種輸送以来、カバーで覆われていたGV-E196-3には、車体の非公式側には仮配線が確認できます。前照灯（ロービーム）は4灯が半減する形となっています。

GV-E197
新津駅3番線に停車中 pic.twitter.com/Rqzbl9KE9n

— ヤマケン@ER34改 (@ER34niitsu) January 25, 2021

1/8に公開された労組資料の会社との議論において、会社側からの発言で「E7系を4本投入し、E4系を7本廃車する。今年の秋を目途に全廃する。」との記述を確認しました。
E4系に関しては既にすると報じられていますが、現状E4系はP11〜14,17〜22,52,81,82の13本が在籍するため(2020年度廃車予定は2本で当該はP16,51と見られる)「全廃」の意味が気になるところです。

ソース(鍵)
https://4gousya.net/notes/21462

なお、(移動等円滑化取組計画書から)2020年度に4本新製予定のE7系に関しては、F29編成が営業運転開始済み、F30編成は試運転を行っています(2編成とも川崎重工業製)。また、複数の目撃情報()によると、J-TREC横浜事業所内で…[ 続きを読む ]

公開された労組資料によると、E5、E6、E7系の台車検査、全般検査が周期延伸されるようです。
台検は「18ヵ月または60万キロ」→「80万キロ」、全検は「36ヵ月または120万キロ」→「160万キロ」となります。

大枠では、未全検車と、2月以降に全般検査を施工した車両が対象となりますが、振り替わる台車の検査歴など、一定の条件があります。
この方法ですと、次年度から早速、幹総の工事量に影響が出ることになります。

新幹線車両を巡っては、東日本会社では、2017年4月に大部分の形式で交番検査周期を延伸しています。

また、東海会社では、今夏まで台検、全検周期延伸へ向けた（鍵）しており、この結果を受けて、足並みを揃えるのではと思います。（台検は「20か月または80万キロ以内」、全検は「40ヵ月ま…[ 続きを読む ]

1月23日から24日にかけ、多摩川線の車両入れ替えに伴う西武新101系245Fの甲種輸送が行われました。

23日、西武線内から新秋津までは新101系263Fによって、新秋津からはEF65 2050号機の牽引で輸送されました。
https://twitter.com/kyn_35/status/1352963756980989954?s=20

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近隣住民向けの掲示板に、「田園都市線 深夜試運転実施についてのお願い」という題の掲示が目撃されています。日にちは1/29,1/31（予備日）,2/6,2/8,2/11の5日間で全て鷺沼始発となっており、東京メトロ車による試運転と推測されます。
昨年、同様の深夜試運転が東横線内でも行われていました。
https://twitter.com/MC2_1182/status/1353138137208262656

おそらく…
東京メトロ18000系深夜試運転情報です。 pic.twitter.com/xbVkjNdeOE

— kazu (@meinkazuya02172) January 22, 2021

本日、公開された労組資料に運輸関係職場の申入れとして「車両故障等のトラブルが多発している209系3100番台を早急に置き換えること」との記述がありました。
ダイヤ改正時点での置き換えは無さそうなこと、トラブルが比較的多いことが伺えます。

また、鉄道ファン誌2021年3月号に、「置き換え対象となっており（中略）ワンマン化工事完了をもって引退すると思われる」との記述があります。
文章通りに読めば、置き換え対象となっている事実を明らかにした上で、引退時期を予測した記述と言えます。

労組ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/21428