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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110系高崎車が籠原まで入線」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
先日、水上まで入線したキハ110系ですが、昨日から本日未明にかけて3両が籠原まで入線し、折り返し深谷で入換作業が行われたようです。
車両は高崎車両センター高崎支所のキハ111/112-206、キハ110-219で、前者は水上へも入線していました。
https://blog.goo.ne.jp/hachiko110dc/e/9858e6b687487a27b33934f532269453
https://twitter.com/Ri_Mo_rkkA/status/1336486473814614017 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系付随車に後部標識取付(大宮)」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
グループの通り、大宮総合車両センターで後部標識を付けた車両が確認されており、サハE230形特有の通風口があること、転落防止幌にカラー帯が無いことからサハE230-45と思われます。
大宮に留置されているのは元ミツB901編成、元ミツB81編成の4両で、していますが、近日中の輸送が見込まれます。従来、E231系の配給では、 電気指令式ブレーキや補助電源などを活用するために伴走車を用意し、編成を構成して配給されていました。
付随車単独で輸送する場合、甲種輸送のようにブレーキ関連機器を仮設する手間がありますが、同車は仮設の配線が妻部に確認でき、付随車のみで輸送される異例の状況のようです。#今日のOM pic.twitter.com/zYobTQ1Uus
— Trainpochi (@trainpochi) December 8, 2020
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263Fが横瀬車両基地へ回送されました。
12/8撮影 列番不明 263F(臨時回送)@高麗~武蔵横手
天気も良く俯瞰にするか迷いましたが、一回くらい下でも撮っておきたいなと思い逆光承知でアウト側で…
ずっと撮りたかった高麗カーブを行く黄色い新101系をようやく仕留めることができました☺️ pic.twitter.com/s1LDRcaw49— コマの伊吹 (@ibuki_SI28) December 8, 2020
263F 横瀬入庫済 pic.twitter.com/ilIh2CtNi2
— 準急狭山市.svg (@SEMI_SAYAMASHI) December 8, 2020
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昨日、Y-134編成が TKへ入場しました。
2020/12/7
回8847M TK入場回送
E217系4両 クラY134編成 pic.twitter.com/BDSxGZaks3— とも (@tomorail19) December 7, 2020
現在、他にもY-36,42編成の入場が確認されています。
今月21日よりE217系の後継であるE235系1000番台が営業運転を開始するため、今月からはE217系のTK入場などの動向も追えたらなと思います。-
訂正
Y-42編成に関しては11月26日に出場していました。2020/11/26
①試9361M クラJ-01編成 西千葉
②試9361M クラJ-01編成 榎戸
③回8845M クラY-42編成 大崎
④〃#JR東日本 #総武本線 #横須賀線 pic.twitter.com/zEwfUvRWi8— D1 (@9266ja8966) November 26, 2020
また、Y-46編成が入場しています。2020/12/8
回8846M~回8847M
Y-46編成
TK入場 pic.twitter.com/VeKzAFxbWl— 単回 (@tanki9991) December 8, 2020
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9701Fの搬出が続いており、本日、9102、9202が搬出されています。VVVFのPUが抜かれ、筐体は残されている様子が確認できます。
モハ9102とモハ9202の搬出を見て来ました。
今回はVVVFの中身だけ抜かれ、箱は廃棄になるようです。 pic.twitter.com/9IVhY6PEmN— エビ快 (@SO_mizuki_seira) December 7, 2020
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E235系1000番台クラF-04、J-04編成ですが、12月6日夜、幕張を出てから品鶴線を最後に行方不明になっています。おそらく国府津へ行ったのではと思うのですが…。
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急2141F 新津出場甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
本日、がJ-TREC新津事業所を出場し甲種輸送が行われています。
12/7
9485レ
J-TREC新津出場 甲種輸送
DE10-1729+東急田園都市線 2020系 2141F東急8500系と置き換わる新型車両が長津田検車区へと輸送されます pic.twitter.com/71iFhZohLk
— TAKA (@nsxytaka) December 7, 2020
東急2020系の落成は今年度2136Fから始まり6編成目(年単位で見たら2132F以降10本目)となりますが、以前示されていた今年度の移動等円滑化取組計画書()の「田園都市線に新型車両2020系を5編成導入する。 (2020年度)」という記述からすると出場が早い印象もあり、気になるところです。 -
いちさとがフォーラム「メトロ18102Fが日立製作所を出場」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 5年, 5か月前
グループの通り、大井町線9007Fの牽引で中央林間寄り5両が鷺沼検車区へ搬入されました。
12/6
東京メトロ18000系 深夜回送
東急9007F+東京メトロ18102F pic.twitter.com/i3Udizjzvc— 鉄オタのなりそこない (@narisokonai_485) December 5, 2020
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いちさとがフォーラム「木更津へ回送されたE131系の動き」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年, 5か月前
マリR01、R02編成4両ですが、現在、再び木更津方面へ向かっているとの目撃情報が複数あります。
12月6日 R02,R01編成木更津運輸区現車訓練送り込み回送
回9181M E131系R02+R01編成
at幕張付近 pic.twitter.com/qkbK6MwaTe— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) December 6, 2020
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いちさとがフォーラム「横コツS-13編成の戸閉装置はサハを含め更新」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 5か月前
従来、閉扉時に2段階の作動音(戸先ゴム保護のため?)となっていましたが、機器更新で14号車も1段階の作動音に変化していますね。
松戸車両センターの機器更新記録のない5両も、機器更新後の作動音に変化しているとの目撃があり、こちらも気になるところです。 -
B修8000が「E231系」フォーラムで「横コツS-13編成の戸閉装置はサハを含め更新」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
昨日You TubeにUPされたE231系コツS-13編成の機器更新後の動画について、同編成のサハである14号車のサハE231-3041に関しても戸閉装置の更新が施工されていたことを確認しました。
前例からすれば、同編成の5両全車へ機器更新を施工している可能性が高いと見られ、短編成化は想定していない可能性が高そうです。
2017年初頭までに機器更新された小山初期編成では付随車の機器更新が見送られていましたが、その後の機器更新で付随車も更新対象に追加され、今回国府津車も同様の改造が施工されたものと思われます。 -
いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系NC-31・NC-32、NA-01・NA-10・NA-12編成に動き」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
沼津へ貸し出されていたオオNC-32編成ですが、3日夜に国府津へ回送され、本日、NA-01編成と共に14連で田町へ回送されました。
一方、本日、長野から東大宮方面へNA-10編成が回送されており、東大宮からはNA-12編成+NC31編成が国府津方面へ疎開されています。
まとめると下記の通りで、留置場所を交換するような動きとなっています。冬の青空の下、通い慣れた中央線をペニンシュラブルーのE257系が上っていきました
2020/12/6
回9430M
※長野総合車両センター疎開返却回送
E257系大宮車オオNA-10編成(元松本車モトM-113編成)長野に疎開していたNA-10編成が、機能保全のため長野〜八王子〜東大宮操で回送されました pic.twitter.com/ZKJiEXBd2g
— あおとく (@h7lastrun) December 6, 2020
回9563~9821M E257系2000+2500番台
オオNA-12+NC-31編成 国府津疎開回送@土呂,大宮
本日 国府津から田町に回送された01+32ペアに替わり
NA-03から相方を変更した12+31ペアが
国府津へ回送されました
パンタの色違い過ぎて笑う#E257系 pic.twitter.com/Q6lZJnZjUH— にーごーなな (@life_297ga) December 6, 2020
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B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 5か月前昨日長津田駅へ甲種輸送された18102Fのうち中央林間寄り5両が大井町線9007Fの牽引によって鷺沼検車区へ搬入されました。
12/6
東京メトロ18000系 深夜回送
東急9007F+東京メトロ18102F pic.twitter.com/i3Udizjzvc— 鉄オタのなりそこない (@narisokonai_485) December 5, 2020
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本日未明、押上寄り5両は9001Fの牽引によって搬入されました。
12/7
東京メトロ18000系 深夜回送
東急9001F+東京メトロ18102F pic.twitter.com/29E5oa96Pf— 鉄オタのなりそこない (@narisokonai_485) December 6, 2020
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系秋田車2連が高崎支所へ」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
で高崎に常駐しているGV-E400系ですが、昨日から本日にかけて、アキT218編成2両(GV-E401/402-18)が秋田車両センターから高崎車両センター高崎支所へ回送されています。
2両編成の入線は初めてとなります。グループの通り、GV-E400-9(アキT109編成)は機能保全と思われる返却(高崎場面11/7発、11/15着)以降も専属的に常駐し、本日も八高線内で試運転を行っています。
回9830D GV-E402-18+GV-E401-18(T218編成)
本線試運転後動きが見られませんでしたがいきなりの高崎遠征!先発T109号車の許へ…。
小雪舞う中 羽越本線上りました。 pic.twitter.com/qqb5G7iIHc— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 2, 2020
12/4、
E531系K401編成、
AT構内入れ替え。5-10号車を入れ替えしてたので、
G車を主に観察。 pic.twitter.com/hwWb9XL4WG— gogogo (@gogogo32441585) December 4, 2020
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小田急1751F(1751×6)のうち、新宿寄りの2両であるクハ1751-デハ1701が廃車・解体のため、大野総合車両基地から搬出されました。
12/4(金)
今日は、1000形ワイド扉車としては初めての北館林解体場への搬出日です! 今日搬出されたのは、新宿方2両(1751-1701)です! 写真は、新宿方先頭車(1751号車)の運転台側をクレーンによりトレーラーに移動させるシーンから先頭車の運転台側, 妻面側の陸送の様子です! https://t.co/unCRhJ4l7x pic.twitter.com/U9ZgwZTAOh— 大野工@カーペンター (@TJK0025) December 4, 2020
2020/12/4 #小田急 1751F
小田急1000形クハ1751、デハ1701 が廃車陸送されました。ワイドドア車初の廃車。先頭車は失敗したのでまたリベンジしたいと思ってます! pic.twitter.com/Tg30XGgd0D— 吉丸号(ヨシマル) (@YOSHI_TRAIN) December 4, 2020
1000形のリニューアルが発表された2014年当初から工事の対象外であった1000形ワイドドア車からついに廃車・解体となる車両が発生しました。-
1801号車、1851号車も搬出されました。
12/10(木)
今日は、1751F中間車2両(1801-1851)の北館林解体場への搬出日! 写真1~2枚目は、1801号車新宿方がトレーラーへの積込完了と小田原方がクレーンに吊り上げられているシーン! 写真3~4枚目は、1801号車新宿方/小田原方が大野総車正門を出発するシーン! 実はこの後、トラブルが…! https://t.co/cuXOieGGiY pic.twitter.com/jdHY5mYSVA— 大野工@カーペンター (@TJK0025) December 10, 2020
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BLT が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前コツIR01編成が解体線に入りました。
さよなら伊豆クレイル。
先日引退した651系1000番台コツIR01編成"伊豆クレイル"がついにNNの解体線に入りました。。
車齢が約30年とはいえ内装はコンパートメントやカウンターが設置されるなど大規模に改造されたのもあり4年弱の活躍で廃車・解体となるのは勿体ない気も・・今までの活躍お疲れ様。。 pic.twitter.com/lqkDxEw5P4
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 3, 2020
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コツS-07編成が装置保全を終えTKを出場しました。
2020.12/03
回8889M TK出場
E231系 1000番台(横コツ) S-07編成 pic.twitter.com/0QSUU1LLNp— 裏軒 (@shashashasinn) December 3, 2020
12/3(木)国府津E231東京総合出場回送
国府津車両センター所属のE231系S-07編成が装置保全を終えて東京総合車両センターから回送されました。
回8889M:大磯にて pic.twitter.com/lAbAhOe6mz— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) December 3, 2020
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BLTがフォーラム「カツK401編成配給→秋田入場」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 5か月前
12/4早朝、秋田総合車両センターへ入りました。
EF81 141+E531系K401編成
夜明け前の秋田総合車両センターに入場しました。 pic.twitter.com/TOHQ5kbWqz— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 3, 2020
E531系 K401編成 AT入場
牽引は EF81 141 土崎駅にて寝る あとよろぴく pic.twitter.com/jnihlT6rbJ
— 崎の人 (@hato7you) December 3, 2020
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「流鉄5000形「流星号」が塗色・全面愛称板を変更し復帰へ」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
流鉄は、塗色および全面愛称板を変更した5000形「流星号」を、2021年1月中旬頃に営業運転に復帰させると発表しました。
http://www.ryutetsu.jp/info/wp-content/uploads/2020/11/%E6%B5%81%E6%98%9F%E5%8F%B7%E5%86%8D%E3%83%87%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC%E5%B7%A5%E6%88%BF%E4%BF%AE%E6%AD%A3%E6%A1%88%EF%BC%88%E6%B1%BA%E5%AE%9A%E7%A8%BF%EF%BC%89-1.pdf - さらに読み込む
