#こんちゃ@ねむい

  • 京成電鉄は11/27付のプレスリリースで、来春ダイヤ改正で終電の繰上げと始発の繰下げをすると発表しました。
    このご時世特有の利用率減少、および深夜時間帯における保線作業間合いを確保し作業員の働き方を変えるのが目的です。
    終電繰下げ、始発繰り上げは、現時点でいずれも京成本線のみが対象で、枝分かれする千葉線、ちはら線、金町線、押上線、スカイアクセス線は概ね現行通りとなっております。
    終電は京成高砂〜京成成田間の下りが対象で、区間によりますが10〜20分繰上がる見通しです。
    始発は京成成田〜京成上野間の上りと本線ほぼ全て対象で、区間にもよりますが5〜10分繰下がる見通しです。

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  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「新潟トランシスにJR東日本の新型事業用車?」というトピックを立てました。 5年, 5か月前

    電気式気動車を製造している新潟トランシスですが、今月、黄色い新型車両を確認しています。同車は双頭連結器、移動禁止の表示器が確認されており、JR東日本の新型事業用車と推測されます。
    残念ながら、数回の観察では建屋外に出て来なかったため、前面のみの情報をまとめます。

    車体はストレート車体で、編成両数は不明です。前面は205系先頭車化改造車を思わせる、で、209系のような大型一枚ガラスのようです。前面オオイはキヤE195系を思わせる黄色で塗色されています。
    前灯、尾灯は前面ガラス内の黒セラ上部に集中配置で、左右に尾灯、中央にLED前照灯を2つ配しており、方向幕はありません。助士側上部に移動禁止システムの表示器があります。
    前面の下半分(黄色い部分)は一部が養生で隠されていますが、形状は平滑なよう…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系NC-32編成国府津へ+NA-09編成塗色変更+他」というトピックを立てました。 5年, 5か月前

    静岡へ貸し出されていたオオNC-32編成ですが、昨夜、国府津へ回送されました。また、入場中の編成などにも動きが出ています。

    NC-32編成は国府津までの目撃(車両)があります。修善寺踊り子では、沼津運輸区の対応が不明で、今後の動きが気になります。
    一方、長野入場中のNA-09編成は、ペニンシュラブルーの塗色が確認され、白黒の特徴的な塗色は見納めが確定的になりました。
    また、本日、NA-03編成、NC-31編成14両の東海道線方面での走行が確認されています。


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  • いちさと が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    静岡車両区へ貸し出されていたオオNC-32編成は26日に静岡を出ています。熱海は通過していますが、首都圏の目撃は少なく行先は不明です(国府津か東大宮でしょうか。)

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 5か月前

    京葉車両センターへ回送されていたE257系マリNB-14編成が、11月25日から26日にかけて秋田総合車両センターへ配給されました。
    機器更新や転用改造を行う可能性があります。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録
    JR 車両動向 > E257系幕張車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 5か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系マリR07編成2両、マリR08編成2両が、11月26日に新潟車両センターから京葉車両センターへ配給されました。26日中に幕張車両センターへ回送されています。

    JR 車両動向 > E131系幕張車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 5か月前

    11月25日に日本車輌を出場し、甲種輸送されていたキヤE195系オクST-18編成2両、オクST-19編成2両、オクST-20編成2両、オクST-21編成2両が、26日に田端信号場へ到着しました。

    JR 車両動向 > キヤE195系尾久車両センター編成表
    JR 車両動向 > 事業用機関車の全廃と後継車両の導入

  • 成田空港会社は、京成電鉄とともに入国者専用の車両を設ける検討を進めていると明らかにしました。
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201126/k10012732571000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_032

    現在、海外からの入国者や帰国者は、公共交通機関を使わずにタクシー等を手配して移動するよう要請されていますが、成田空港では鉄道やバスを利用して移動するケースがみられていることから、今回の検討に至ったものです。

  • B修8000 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    グリーン車組み込み対応工事やトイレ設置工事などを施工するため長野総合車両センターへ入場中のトタH54編成のうち、大月寄りの4両編成(付属編成)が試運転を実施しました。

  • todaystyle272が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系、12月12日よりJR五能線に投入へ」というトピックを立てました。 5年, 5か月前

    JR東日本秋田支社は、GV-E400系を12月12日より五能線に投入すると発表しました。
    https://www.jreast.co.jp/press/2020/akita/20201126_a04.pdf

    運行を開始するのは2編成(1両編成x1本、2両編成x1本)で、ほとんどの列車が東能代~能代間の往復ですが、一部列車は弘前まで運転されます。

  • いちさとが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「しなの鉄道SR1系の投入両数が削減」というトピックを立てました。 5年, 5か月前

    SR1系ですが、昨日付の日経新聞によると、2027年度までで最大46両の投入に削減したとの発表があったようです。
    年度別の投入数は「(2021)年度から23年度までは各年度6両ずつ、24年度から26年度までを4両ずつ」とされ、「設備投資を抑え」「財務の悪化を食い止める」ことが目的とされています。
    昨今の情勢で、東京メトロなど、調達予定が変更された事業者が他にも出ています。

    ソース(無料部分のみから引用)

  • BLTが「E131系」フォーラムで「マリR07編成+マリR08編成新津出場配給」というトピックを立てました。 5年, 5か月前

    No.23で試運転が行われたマリR07編成+R08編成ですが、11/26、新潟車両センターを出発し千葉方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF64 1031[長岡]です。

  • いちさとがフォーラム「E235系内房線・外房線試運転」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 5か月前

    本日は、F-01編成が総武快速線、総武本線、成田線で試運転を行いました。
    以前のように東京と成田空港へ入線するスジと推測されます。

  • いちさとがフォーラム「クラJ-02編成 逗子で訓練」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 5か月前

    本日もクラJ-02編成の逗子への回送、大船への返却が行われたようです。連日の訓練のようですね。

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E129系が渋川まで入線」というトピックを立てました。 5年, 5か月前

    本日、E129系ニイA30編成が上越線渋川まで入線したようです。
    前回入線(ニイA1編成)では、性能試験の仮設が確認できましたが、今回はそのような仮設は見られず、乗務員訓練の可能性があります。


    https://twitter.com/yoshirin1967/status/1331440570342862848

  • todaystyle272 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    1255Fのうち1255号車が解体場所に移動しました。


    1255号車ののち、1751Fの解体に移るかもしれません。

  • todaystyle272 が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    横瀬に回送されていた新101系261Fのうち、2両が搬出されました。

  • B修8000 が更新を投稿 5年, 5か月前

    8627F、今までお世話になりました。ありがとう、43年間お疲れさま。

  • BLTが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系オクST-18編成〜ST-21編成日車出場」というトピックを立てました。 5年, 5か月前

    日本車輌で製造が進められてたオクST-18編成〜オクST-21編成ですが、11/25出場し首都圏方面へ向かって甲種輸送されてます。
    牽引機はEF65 2127[新]です。

  • B修8000がフォーラム「東急8627F 車内広告など撤去→廃車回送」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 5年, 5か月前

    ドアステッカーなしの状態で長津田車両工場へ回送されたため、廃車回送と見て差し支え無さそうです。
    同編成は8500系唯一の9-1次車を先頭車とする編成で、主に非軽量車を対象に2001年度までに施工されていた内装更新工事が未施工の編成でした。8500系は残り12編成120両となり、今年度の離脱は5編成目です(非軽量未更新車組み込みは残り8629Fのみとなります)。

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