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いちさとがフォーラム「中央線快速用E233系増備車が出場（編成番号はトタT71・トイレは未設置か）」の「E233系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前
VVVF、SIVは従来編成と同じSC85、SC86で、CPも同様の外観でした。
E233系トタT71編成の主制御装置（VVVF）はSC85、補助電源装置インバータ部（SIV）はSC86で、既存編成と同一でした。車番も既存編成の続番でしたので、編成表を更新しました。https://t.co/tBHnOrgWUk pic.twitter.com/qm8Z4NcoqV
— 在宅鉄いちさと (@ichisato45tx) June 11, 2020
また、両先頭車の屋根上に2つずつ、ATACSアンテナと思われる準備工事が確認できました。一方で、近年準備されることがあるGNSSアンテナと思われる台座や、WiMAXアンテナと思われる台座は見当たりませんでした。（注：台座の使途については不確定な部分があります。）
ラジオ輻射アンテナは取り付けられていません。E233系0番台トタT71編成ですが、両先頭車の屋根上に2つずつ、ATACSアンテナと思われる準備工事が確認できました。一方で、近年準備されることがあるGNSSアンテナと思われる台座や、WiMAXアンテナと思われる台座は見当たりませんでした。
（注：台座の使途については不確定な部分があります。） pic.twitter.com/GXJ1cyoIhi— 在宅鉄いちさと (@ichisato45tx) June 11, 2020
車番も確認ができたので、編成表を反映致しました。
;[ 続きを読む ]https://&hellip&hellip -
todaystyle272 が「
E231系」グループに投稿しました。 5年, 11か月前久々にOMにてE231系B901編成の目撃情報がありました。
一時的なものでしょうが、先頭車(E230-901)は、前面のみ帯が総武線色のままとなっていました。
E231系900番台 元ミツB901 クハE230-901
転用に向けOMで機器更新工事中の試作車、久々にお顔を拝めました。
側面のJRマークが消されてるのが残念(2枚目)ですが、最後の最後で顔だけとは言えカナリア帯のビークマが見れたのは良かったです。 pic.twitter.com/5AzyRcedmB— kokutetu103 (@yossy_hoho_2) June 10, 2020
また、中間車4両が構内に留置されていました。
モハE231-901以下4連
野外に放り投げられてたモハユニットとサハ×2
やはり、特徴的なSC59A形インバーターは容赦なく新品のSC113形に換装されてました。 pic.twitter.com/uFQtdJCriO— kokutetu103 (@yossy_hoho_2) June 10, 2020
やはり2号車(もと3号車)のVVVFの制御装置は更新されています。 -
todaystyle272 が「
E231系」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「S＆E追加情報＋修繕費削減＋他」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
4月の資料ですが、にS&E（ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創）に関する労組レベルの記事が掲載されました。労組役員が今後の各総合車両センターの役割を、より全般的に書いています。
・東京：長編成ステンレス車両の検修に特化
・大宮：特急車両、長編成ステンレス車両、イベント車両等の検修
・長野：短編成ステンレス車両の検修に特化
・秋田：短編成ステンレス車両の検修に特化
・郡山：部品メンテナンス主体に郡山はが出ていましたが、「各車両センターで取り外した部品をトラックで運び込んでメンテナンスする部品修繕工場にする」「車両検修ラインや台車検修ラインが丸ごとなく」なるとの記述があります。大宮、長野、郡山はが、秋田を含め全体像が明らかになりました。
また、車両センターも「東北地方では、各地に点…[ 続きを読む ] -
いちさとがフォーラム「E235系1000番台の営業開始時期」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前
この件ですが、新たに2020年3月の「広報ずし」5ページに記述があったとの情報を頂きました。
「2020 年秋には新型車両 E235 系が導入されるよ」とのことです。https://www.city.zushi.kanagawa.jp/global-image/units/201016/1-20200327130337.pdf
更に遡れそうな気もします。
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台の営業開始時期」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
4日公開の東洋経済オンラインに「E235系1000番代は2020年秋から順次横須賀・総武快速線に投入」との記述がありました。私の知り得た範囲では初出情報なのではと思います。
とはいえ、コアファン向けの記事では無く、松沼猛氏の文章からは初出情報との認識が無さそうですので、取材に基づいたものなのか、どこかにソースがある過去の情報なのか、少し不確定な部分があります。
地味な横須賀線｢E217系｣はJR東の歴史を変えた カシオペアや四季島のルーツにもなった？2020年、横須賀・総武快速線の新型車両E235系1000番代が登場し、長年活躍してきたE217系が引退の時を迎えます。実はこのE217系、技術革新の先駆けであり、2階建てグリーン車や安全構造の導入など多彩なエピソードを秘めています。その革...toyokeizai.netE235系1000番台の営業開始については、で「（新製）以降のダイヤ改正時」との記述がありました。
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todaystyle272が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄10000系10701Fに改造とみられる動き」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
相鉄10000系10701Fに改造とみられる動きがありました。機器更新を行い、先日深夜に試運転した編成です。
前照灯や行先表示器が抜かれています。YNB化に着手するかもしれません。長野から機器更新で戻ってきた10701Fですが、先週に夜間性能確認試運転を行いそこで問題がなければ運用復帰と思われましたが、今日ライトの部分にテープが貼られており、これにより10701FのYNB化の工事が始まると思います。今回も前回の8709Fと同様で9000系よりも小規模のリニューアルとなると思います pic.twitter.com/sjJgLiEiSJ
— ラッセル (@russell_521) June 9, 2020
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todaystyle272 が「
相模鉄道」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武9000系9105Fが横瀬へ回送される」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
西武9000系9105Fが横瀬へ回送されました。
2020年6月9日(火)
列車番号不明 西武9000系9105F 廃車回送
芦ヶ久保-横瀬駅間にて pic.twitter.com/PvNI2ztOyg— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) June 9, 2020
どうなってんだこれ… 9105F分割され解体線etcに留置 pic.twitter.com/QIIHjzgTJb
— し ゅ ー へ い (@imas_memo_Kanon) June 9, 2020
横瀬到着後は編成が分割されました。今後の動向が注目されます。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH49編成TK入場」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
本日、E233系トタH49編成が東京総合車両センターへ入場しました。
車体保全時期で、G車組込み準備改造を行う可能性があります。（現時点で例外は2編成です。）6/9
回6450M
H49
TK入場
@原宿 pic.twitter.com/CSkGC27fQA— ハヤシライス (@sokuage) June 9, 2020
わーお(;ﾟДﾟ） pic.twitter.com/yJ0j2nQARE
— 湊リベリオン (@Keio_Liner_51K) June 9, 2020
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いちさとがフォーラム「モトM-115編成長総（工場）入場」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前
JRトピックスの更新対象にはしていない動きですが、M-101編成の新編成番号も含めて、コンテンツを更新しました。
https://4gousya.net/jr/4531.php -
いちさとがフォーラム「クラF-01編成配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前
経路は武蔵野線、東海道旅客線経由でしたね。
本日、ことも明らかとなりました。へも反映しています。トイレの壁色がE531系とも異なり目新しいですね。（それ以外はなので、過去ログを読んだ上で投稿頂き、再度触れたい場合は既出と明示して欲しいです。いつ明らかになったか記録に残したいので…。）
また、屋根上のラインデリアがされたようです。 -
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本日、ミツA507編成が東京総合車両センターへ入場しました。指定保全時期で、機器更新時に転用された編成としては初の検査入場となりそうです。
2020年6月8日
【TK入場】
回6450M：E231系ミツA507編成
転属時に機器更新をしていた組の指定保全が始まりました。トウ507がこちらに転属してきてから約3年です。
また、回6470Mとして三鷹車の231が運転されるのも約2年ぶり、前回はB25編成でした pic.twitter.com/eVN5vwCYpF— う さ ね こ (@Usaneko_231) June 8, 2020
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-115編成長総（工場）入場」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
長野総合車両センター（配置区所）に疎開していたモトM-115編成ですが、本日、工場へ入場しました。
E257系Ｍ-115編成が長野総合車両センター(工場)に入場しました。 pic.twitter.com/KtHm5N3ouU
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) June 8, 2020
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-01編成配給」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
先日信越線での試運転を終えたクラF-01編成ですが、6/8、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。ということでスカ色E235配給 pic.twitter.com/uyzzQ44Tfz
— EL急行しらゆき物語(ぺけ) (@peke_3rd) June 8, 2020
※鎌倉車両センターへ送られるのでしょうが、今回は1回目ということもあり別のところに疎開の可能性も少なからずありますので行き先は不明としました。 -
いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台の編成番号が「F-01」へ変更」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
総武快速・横須賀線向けE235系1000番台基本編成ですが、本日、新しい編成番号表記が確認されました。従来「F01」だったものが「F-01」に変更されています。
同番台は出場前に基本編成が「F01」、付属編成が「J01」でしたが、基本編成の公式試運転時に、表記が剥がされていました。うひーーなんかいる pic.twitter.com/BM0ihWAH9Q
— れいこん (@Series_E3) June 7, 2020
同編成は通例通り、公式試運転後に新潟車両センターへ留置されており、新潟車両センターで貼付けが行われたようです。
付属編成も変更される可能性がありそうです。 -
todaystyle272がフォーラム「東武350系(型)352F・353Fが南栗橋へ・8000系8506Fが新栃木へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前
6月5日、東武8000系8506Fが南栗橋から新栃木へ回送されました。
2020/6/5
東武日光線
8506F 新栃木転属回送 pic.twitter.com/qYg9IUZGh6— くりこが (@mikuri_50050) June 5, 2020
新栃木に転属した #8506F。#6155F と並んで留置 #8000系 #6050系 #新栃木出張所 pic.twitter.com/uzxBLTujO9
— 白 虎 (@Rail_Channel) June 5, 2020
回送後は留置されています。回送された理由は不明。
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todaystyle272が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄線瀬谷駅にてホーム反対側のドアが開扉するトラブル発生」というトピックを立てました。 5年, 11か月前
6月6日朝、相鉄線瀬谷駅にて到着後にホーム側と反対側のドアが開くトラブルがありました。
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2020/pressrelease/pdf/r20-40-xls.pdf
https://www.kanaloco.jp/article/entry-374493.html相鉄のプレスリリースによると、12000系車両が瀬谷駅に到着後、車掌がホーム側のドアの開扉操作を行い、乗降終了後に閉扉操作を行ったものの運転士知らせ灯が点灯せず、再開閉を行うも点灯しませんでした。その後車掌が車内を確認したところホームと反対側のドアの開扉を発見し、防護発報の操作を行いました。転落した乗客はなく、当該列車は瀬谷駅にて運転を打ち切りました。
その後の調査で、…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
