#こんちゃ＠ねむい

21日発売のJトレイン78号によると、EF210-300番台が（とは別に）17両追加発注されたことが明らかとなりました。371号機まで登場する形になります。
（鉄道車両等生産動態統計調査では2020年2月に17両が発注されており、39両の時と同様、交直流電気機関車に分類されています。）

一方で、吹田機関区所属だったEF210-157に新鶴見機関区の区名札が確認されました。300番台投入による100番台の玉突きによりEF65の淘汰が進むかもしれません。
吹田機関区の100番台は重要部検査を岡山や広島で行っており、吹田でも行う300番台とは検修体制が異なっています。

2020/5/22
4099ﾚ
EF210-157[新]＋ｺｷ

目撃通り吹田から新鶴見に転属しました。 pic.twitter.com/YwvzkT3O86

— 神栖 (@Kamisu_UM) May 21, 2020

5月21日より、長津田発の東急3000系3002Fの甲種輸送が行われています。

2020/05/21
東急3000系3002F 甲種輸送
9893レ　DE10 1662 + 3000系6両

J-TREC横浜事業所にて相鉄直通改造等を行うための輸送。
今回は3月25日に東急甲種で入線して以来横浜線に姿を現さないでいたデーテンが登板！！ pic.twitter.com/sHdDJW8BRW

— ﾍﾟｶ (@Y_H021) May 21, 2020

5/21
9893レ 東急3000系 J-TREC横浜入場甲種輸送
DE10+1662+東急3000系3002F pic.twitter.com/QBQsVHI5iU

— 東武快速 (@tobu_20070) May 21, 2020

3008Fと同じく、J-TREC横浜事業所へ輸送されるものとみられます。

郡山総合車両センターへ入場していたキハ110-223（新津）ですが、只見線新潟支社区間への転用改造を終え、新津運輸区へ回送されています。
鉄道ダイヤ情報2020年4月号の通り、衛星電話アンテナ、GPSアンテナが取り付けられているほか、側面の行先方向幕がフルカラーまたは白色のLEDに交換され、ミュージェットの取付も確認できます。
によると、7月頃の営業投入が予定されています。

2020/5/20
キハ110-223[新ニツ]
[郡山総合車両センター構内試運転]
※臨時工事施工済み

側面方向幕LED化、docomo衛星アンテナ取付などがされました pic.twitter.com/jm3LKbB59U

— SHIKI暇鉄 (@SHIKI40126260) May 21, 2020

キハ110 223に衛星電話・GPSアンテナ取り付け確認 pic.twitter.com/Vgp782DNPl

— 尊哉 (@Nto5QdGmIC7iHv6) May 21, 2020

E721系0番台から500番台に改造されたセンP-505編成ですが、昨日から営業中の写真が出ています。
と同様に、荷物棚は新設されないまま運用に就いています。
種車は汚れからセンP-5編成と推測していましたが、今回、貼り直しの跡で裏付けられました。

E721系P505編成は運用入りしたそう
側面にはクハE720-5の跡がありました
(クモハも同様に確認出来ました)

荷物棚は設置されていません
外装と運転室(外カメラ)のみの変化

結論
外装が変わっただけで中はほぼ0番台 pic.twitter.com/8HFUcKkG0w

— ふくみわき (@fumiwaki5312) May 20, 2020

E721系P-505編成、運用入り。 pic.twitter.com/vAAj4F2uoN

— こまつだいき/描き鉄＆デザイニングエンジニア (@bighope_koma) May 19, 2020

盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）で転用改造を受けていた元ミツB39編成8両ですが、本日、青森から配給されています。武蔵野線向けと思われる編成です。
今までの例だと秋田総合車両センターへ入場することとなります。
https://twitter.com/aito2425/status/1262902590762741761

本日の弘前快速はE231系10両編成で運転します()
ミツです pic.twitter.com/pvGvUTrMle

— 沼 部 此 (@3010B_H5H2) May 20, 2020

5月15日、長野電鉄は3500系(もと営団地下鉄3000系)N3編成が4月15日をもって引退したと発表しました。

2020年4月15日をもって、3500系N３編成は引退しました。
この度は、新型コロナウィルスの感染拡大防止の為、皆様には引退後のお知らせとなりました。写真は引退当日のN3編成です。
引退を記念し、記念乗車券・入場券（当面は通信販売のみ）を発売します！ https://t.co/t4DpF75Sfb#長野電鉄#3500系 pic.twitter.com/P3n5uRFX8n

— 長野電鉄【公式】 (@nagaden_info) May 15, 2020

本来5月の大型連休中に営業運転に投入される予定だった3000系(もと東京メトロ03系)2編成は、昨今の情勢によりいまだ投入されていません。
昨年12月にO2編成が引退し、今回のN3編成引退によって、2編成減となっています。情勢次第ではありますが、いつまでも伸ばすわけにはいかないため、今後遠くないうちに何か動きがあるかもしれません。

されていた651系カツK201編成ですが、本日、先頭車の解体が確認されました。Twitterにが投稿されています。
残る0番台はK205編成のみで、9日時点でされています。

※補足
一部形式で行っていた解体開始時点でのJRトピックス化は、他形式と整合が取れないため、今後はやめようと思います。フォーラムに頂いた投稿に従って編成表を更新し、私が更新した旨を返信します。
https://4gousya.net/jr/4156.php

本日、指定保全の時期を迎えたトタT20編成が東京総合車両センターへ入場しました。
昨年度、豊田車両センターのE233系は指定保全を大宮総合車両センター東大宮センターで行いましたが、今回、入場箇所が変わりましたので一応投稿しておきます。
今のところ指定保全と同時にグリーン車組込み準備改造を行った例はありません。
https://2nd-train.net/topics/article/27891/