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todaystyle272がフォーラム「京成電鉄、駅非常停止ボタンとATSの連動化工事を完了」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 2か月前
このような自動停止システムは、軌道回路を使って停止指示を出しているものがほとんど?のようです。
例:京王ATCの場合
http://mirai-report.com/blog-entry-1034.htmlこの場合、関係する列車だけに指示を出すことができるため、防護無線のように付近の列車はとにかく全部停止、ということにはならないと思います。
※あまり明るくないので、間違いがあったらどなたか突っ込んでもらえれば…
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BLTがフォーラム「京成電鉄、駅非常停止ボタンとATSの連動化工事を完了」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 2か月前
ひとつ疑問ですが、この列車非常停止ボタンと保安装置との連動装置は、防護無線よりも影響範囲が狭いのでしょうか?
防護無線は当該が発報するとその周辺列車のみならず、周りの線区で関係ない列車も巻き込んで受信する性質があるので… -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH45編成にG車組込み準備改造」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
東京総合車両センターに入場していたトタH45編成ですが、本日、グリーン車組込み準備改造、車体保全を終えて出場しました。
2/10
回6465M-回6481M
TK出場回送
中央快速線・青梅線・五日市線 E233系0番台 トタH45編成
@渋谷・立川10/29に入場した車両が4号車(モハE233-845)でのトイレ設置工事を終えて豊田車両センターへと回送されました pic.twitter.com/wc8641C5Ts
— TAKA (@nsxytaka) February 10, 2020
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成電鉄、駅非常停止ボタンとATSの連動化工事を完了」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
京成電鉄は、駅の非常停止ボタンとATSの連動化工事が完了し、2月1日より全線にて運用を開始したことを明らかにしました。
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20200206_174437201311.pdfこれは、駅の非常停止ボタンとC-ATSを連動させ、停止ボタンの操作がなされると付近を走行する列車を自動停止できるもので、順次導入が進められていました。
このような、異常検知と連動して列車を自動停止させるシステムは、各社で導入が進められています。例えば、東京メトロでは、駅の非常停止ボタンとATCを連動させて列車を自動停止できるシステムを順次導入しています。
;[ 続きを読む ]Access Denied -
東急電鉄8500系8621編成ですが、2/10、長津田を出発し恩田へ自力で回送されました。
廃車のためと思われます。2020/02/10 東急8500系(8621f)
恩田入場(廃車)回送 pic.twitter.com/UMhJhmdRAh— 赤浜 (@AKAHAMA_TY) February 10, 2020
今日廃車回送された、8621Fの様子を見てきました。
廃車回送当日に恩田に行って様子を見るのは初めてでしたが、広告類がすべて外されており、本当に役目を終えたんだなという感じでした。また、既に編成が2つに分割されています。長い間、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/39gJylctna
— 多摩都市急行 (@DT24_Grandberry) February 10, 2020
# スレ違いですが、JR武蔵野線205系ケヨM21編成も運用離脱したそうで。双方の21編成どちらもお疲れ様でした。
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BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ケヨM21編成運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
ケヨM21編成ですが、2/10の運用についてなかったので見てきました。
JRマークと車内広告類がなくなってるのが確認でき、2/9の休日15Eで運用離脱となりました。
現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。先程埼玉から戻り、ケヨの方行ってきました。
きらうえ廃回とケヨM21編成の離脱、どっちが先か…答えは、ケヨM21編成でした。
ダァステッカー(後程掲載)は取れており、JRマークはなくなってました。
よってケヨM21編成は2/9の休日15Eをもって運用離脱と判断します。
元ヤテのラスナン、ここに散る… pic.twitter.com/ZqRiT63cLc— ☆エガチヤンホンポ☆彼女が出来ない系男*(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) February 10, 2020
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todaystyle272が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄8000系8709Fに新形状のスカートが取り付けられる」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
相鉄8000系8709Fのリニューアルが進んでいます。
まだまだ休車中の20000系と改造中の8709F pic.twitter.com/wn2DCGUGUF
— なおたん 相鉄民 (@na0o8ta0n9) February 9, 2020
2/7
相鉄8711F
相鉄8709F pic.twitter.com/oJ4VpXoOjc— ミツケヨ(23日青ブタLV湘南) (@taku970816) February 7, 2020
新形状のスカートが取り付けられました。また、新しい前照灯、標識灯、前面行先表示器が設置されています。
いずれも9000系リニューアル車のものと似ています。 -
todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武10000系10101Fが3両編成を組成?」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
が、先頭車2両を含む3両とそれ以外の中間車とに分割されました。
2.9.?
西武10000系10101F 3連組成確認
廃車回送された10000系ですが、まさか再組成されて3連を組んでるとは… pic.twitter.com/hxNc3K3H7o— 所 鐡 (@Chichibu_photo) February 9, 2020
ちちぶ15号。車内はガラガラだが池袋線の10000系も残すところ1ヶ月、沿線にはカメラを構えた同業者多数。所沢駅手前のカーブ辺りが一番カメラが多かった。車掌さんのアナウンスにも無視されていた臨時停車の芦ヶ久保では52席の至福と行き違い。横瀬構内には解体待ちの10000系トップナン編成の姿が。 pic.twitter.com/tmDnVR1bTh
— Chihiro Wada (@wadac) February 9, 2020
過去にない動きですが、譲渡でもされるのでしょうか?
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いちさとがフォーラム「ミツB82編成2号車のドア上に機器取り付け」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
同車ですが、「ドアカメラ設置中」「カメラによりドアの開閉状態を映像で記録」とのステッカーが貼られています。 現状の把握、または新機能の性能を把握するために、カメラで撮影しているようですね。
併せて、下部の穴は2箇所空いており、矩形のものが中央、円形のものが向かって右に設置されています。矩形のほうはセンサ類かもしれません。B82編成のサハE231-223に設置されたこの装置 どうやらカメラらしいですが何の為に設置しているんでしょうか pic.twitter.com/UhXsxSlazc
— おぎくぼ (@s3stations) February 9, 2020
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いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ118編成が本線へ」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
2019年6月以降、運用を長期間離脱していたE233系ハエ118編成ですが、本日、川越・埼京線内で試運転を行いました。
されていましたが、今回、モハE232-7018を含め、編成中全てのSIVが交換されたように見えます。2020/02/08
E233系7000番台 性能確認試運転
試9344K-試9445K ハエ118編成 pic.twitter.com/x4NCarPdc6— ちよばた (@musashinokorin) February 8, 2020
新宿まで1往復したようで、復活が近いかもしれません。 -
いちさとがフォーラム「ミツB82編成2号車のドア上に機器取り付け」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
改造の跡が残る試験であれば、余命少ない車両に取り付けるほうが合理的な時もありますので、試験期間、採用の可能性次第だと思いますね。今回は幕板に穴が空いてしまいますので、カラー帯で隠れるとはいえ、鋼体は元に戻せないと思います。
ミツB80~82編成の2号車は経年13年程度ですが、今のところ助かるような動きは見えていませんね。 -
いちさとがフォーラム「マト119編成の戸閉装置は全車両未更新 他」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
運用数は常磐快速線の時刻表待ちですね。
運用されるE531系の両数はで、全通関係で使い切る見込みです。つまり何らかの未知の運用効率化が無いと、車両を回せません。ご紹介頂いた動きは従来E531系10両だった部分を変更する可能性がありそうですが、両数変更や運用の繋がりが分からず、引き続き推測の域でしょうね。あと、個人的に防犯カメラは(通信もwifiで)簡単に着脱できそうなので、車両動向の材料としては使いにくいように思います。
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todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「長野電鉄新3000系(もと東京メトロ03系)のレールオン作業が行われる」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
長野電鉄新3000系(もと東京メトロ03系)のレールオン作業が行われました。
未明に #須坂駅 に搬入された #元東京メトロ #03系 は、にて小雪が舞う早朝から荷下ろし作業されていました。午前中には無事に組み立て完了した模様。これで今回の3両x2編成は須坂駅に到着しました。細かな作業はこれからですね。 #長野電鉄 pic.twitter.com/WO0USlMVhG
— ワインバーグ (@Steven_Weinberg) February 8, 2020
先日北長野へ甲種輸送された3000系6両は、2両ずつ須坂駅へ陸送され、その都度レールオンされました。
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いちさとがフォーラム「K480編成とK481編成の補助電源装置は3000番台準拠」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
情報ありがとうございます。
K423編成あたりは怪しいかもしれませんが、原ノ町乗り入れの件と併せて、仕様変更をサイトへ反映致しました。 -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「レールチキ廃車について+キハ110系只見線転用+他」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
郡山総合車両センターの次年度計画ですが、チキ車の廃車解体やキハ110系の只見線転用が明らかになっています。(E531系、651系関係はです。)
チキ車の廃車ですが、廃車計画に「チキ 、レール輸送車 6000、5500・チキ車(首都圏)」との記述があり、100両を超える廃車両数のうち、明らかになっている20両あまりを除くと、かなりの両数が廃車になることが伺えます。代替となるキヤE195系はで「2019年度からの本格稼働を目指す」とされており、量産が始まることになりそうです。
また、次年度の改造として「キハ 110 系只見線転用改造」との…[ 続きを読む ] -
todaystyle272がフォーラム「ハエ61編成郡山へ」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
その後、郡山総合車両センターに到着したようです。
今日のky。
k452と209系ハエ61編成
が入場したとのことで見に来ました。
左サイドにはE531が。右サイドにはk454とキサヤE194-201が。奥にハエ61編成が確認できました。
続く。 pic.twitter.com/VlUBktEQxD— 松本 隆文 (@197646Takafumi) February 7, 2020
今後の動向が気になるところです。
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いちさとがフォーラム「E531系機器更新・0番台ワンマン化(次年度)+他」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
すみません。大きな事柄を忘れていました。0番台のワンマン化改造が来年度から始まることが明記されています。
動労総連合系サイトで出ていたように、水戸線などでのワンマン化が進むことになりそうです。 -
いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系機器更新・0番台ワンマン化(次年度)+他」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
2020年度に装置保全、指定保全と併施でE531系の機器更新が郡山総合車両センターで行われることが、公開された労組資料で明らかになりました。
秋田総合車両センターでは、で、今年度末ごろから「E531系機器更新・転用改造」と記載された掲示が明らかになっていましたが、郡山でも行われることになります。スレ違いですが、勝田運用が無くなることが明らかになっていた651系()については、勝田所属と明記した上で、8両の解体が来年度に計画されています。なお、特に私鉄向けなどの改造は、JRTMやJ-TRECが受注していたりして、ここには載らないかもしれません。
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BLTがフォーラム「ミツB82編成2号車のドア上に機器取り付け」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
やはり気のせいではなかったのですね。ミツB82編成に何かついてるのを荻窪近郊で見ました。
この機器の下の方見ると、穴が空いてますね。
荷物挟まりの対策機器? - さらに読み込む

