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#こんちゃ＠ねむい

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTがフォーラム「クハ209-7の前面オオイが取り外される」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    私見ですが、新しい顔はつかないかと思います。
    もしそうだとすれば、マリC612編成の方に新しくFRPを外注するなりして取り付けるかと思います。
    ここから確認できるのは前面の顔丸々そっくりなくなってますが、もしかすると(訓練に支障ない程度に)他のパーツも取ってるかもしれないですね。

    # ハエ61編成、ハエ63編成、ハエ64編成から抜かなかったことを考えると、この3本は(パンタ外されてますが)他に使い道があるのでしょうか？

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「209系」フォーラムで「クハ209-7の前面オオイが取り外される」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    大宮総合車両センターで脱線復旧訓練に使用されているクハ209-7の廃車体ですが、本日、前面オオイ（FRP製）が外されていることが確認されました。
    同車は踏切事故で被災したマリC612編成が入場する直前（8月下旬）に姿を消しており、久々に状況が確認されました。

    今回は急な手配と思われますが、今後、新しい顔が付くことはあるのでしょうか。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「京急1225編成横浜出場」の「京浜急行電鉄（京急）」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    SiCとは主制御装置の素子の話ですね。
    主電動機ですとIMとかPMSMとか、そういう話で注目されます。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「255系/E257系」フォーラムで「オオNA-03編成が総武線で試運転」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    オオNA-03編成ですが、9/2、東大宮操を出発し、総武快速線内にて性能確認の試運転が行われました。
    2000番台となってからは今回初の入線となります。

    # 津田沼→両国間での試運転で非常ブレーキの制動が確認されました。これといって周辺は特になかったので非常制動の試験と思われます。このことと今回初入線ということで性能確認としました。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「中原電車区の改組は2020年3月に実施」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    12月にも書きましたが、前例通りなら「横ナハ」表記は残ることになります。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中原電車区の改組は2020年3月に実施」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    に中原電車区を廃止する計画が明らかになっていましたが、実施時期が2020年3月となることが分かりました。鎌倉車両センター中原支所（仮称）、川崎運輸区（仮称）の発足、矢向車掌区の廃止も同じタイミングです。
    によると、時期以外に新しい情報は無さそうです。

    その他、先月公開の労組資料では「ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創」について一部で情報が出てきています。既に漏れている範囲だと、長野総合車両センターを「グループ会社主体」にするという記述があります。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「651系K103編成、郡山総合車両センターへ」の「651系/E653系/E657系」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    新形式は要部検査が期間または走行キロ、全般検査が期間で来るため、要検→全検の入場スパンが短くなることがありますが、同編成は昨年2月に全般検査を受けており、その後もあまり走行しておらず、定期検査以外の動きと思われます。まだ床下がピカピカですね。

    昨年2月の出場時

    勝田関係では、常磐線で茨城国体に伴うお召列車が控えており（）、前例では、予備編成となるE657系の指定保全が行われました。

  • todaystyle272 さんのプロフィール写真

    todaystyle272が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系K103編成、郡山総合車両センターへ」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    651系K103編成が、郡山総合車両センターへ自走にて回送されました。

    今後の処遇は不明。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「トウ550編成運用離脱」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    トウ512編成（前回出場が2016年7月）とトウ506編成（前回出場が2017年4月）では、検査後の走行期間が結構違うため、個人的には、ラストは苦しいかなと感じています。

    話は変わりますが、10号車の改造については、年度初の公開された労組資料でも、総武線転用より4編成分少ない両数が示されていました。今後、離脱順が運命を分ける場面が出て来るかもしれません。

  • todaystyle272 さんのプロフィール写真

    todaystyle272がフォーラム「横浜市営地下鉄踊場駅構内にてオーバラン事故発生」の「横浜市営地下鉄」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    なお、この事故の影響により、快速運転は当面取りやめとなります。
    https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/kigyo/anzen/20190830bloverrun.html

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 8か月前

    8月30日、トウ550編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E231系」フォーラムで「トウ550編成運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    トウ550編成ですが、8/29の36Gをもって運用離脱しました。
    8/30、車内広告等がない状態で、東京総合車両センターの工場へ入場しました。
    うち10号車を除く10両は機器更新と転属に向けた改造を施工の上、中央総武緩行線へ転属となるでしょう。

    # 50番突入前に運用離脱すると予想してたトウ512編成は運用中です。もしかすると最後まで残る可能性もあるかもしれませんね。

  • todaystyle272 さんのプロフィール写真

    todaystyle272がフォーラム「京急 2019.10.26にダイヤ改正実施」の「京浜急行電鉄（京急）」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    プレスリリースによると、ウイングシート利用にはKQuickへの登録が必要とあり(駅での購入は不可)、その点東急のQシートに似ています。
    ただ、2ドア、全クロスシート故の2100形の混雑がさらに悪化しそうな気がするのですが。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「E233系が相鉄全線へ入線」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    かしわ台へ送り込まれていたE233系ハエ138編成ですが、本日、相鉄本線、いずみ野線、厚木線の全区間で試運転を行いました。これで、相鉄全線へ入線したことになります。
    厚木線では205系との並びが見られたようです。

  • todaystyle272 さんのプロフィール写真

    todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜市営地下鉄踊場駅構内にてオーバラン事故発生」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    本日、横浜市営地下鉄ブルーライン踊場駅構内で、折り返し線に入線した列車が停止位置で停止せず、壁面に衝突する事故が発生しました。
    https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/koutuu/2019/08291unten.files/0001_20190829.pdf
    https://www.kanaloco.jp/article/entry-191656.html
    詳しい原因については同局にて調査中。

    事故当該編成は前面がつぶれているため、少なくとも当面は運用には復帰できそうにありません。先月の脱線事故でも1編成が離脱している状況であり、車両繰りに支障が出てくる可能性もあります。

    横浜市交通局は6月にブルーラインにて…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「ハエ138編成、かしわ台へ回送」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    ハエ136編成ですが、本日、川越車両センターまで返却されています。
    代わりに送り込まれたのがハエ138編成となります。品川常駐と同様にローテーションを組むことになりそうです。
    https://2nd-train.net/topics/article/24646/

    かしわ台ベースでの本線試運転は目撃されておらず、今のところ、運転、検修の現車教育に使われているのではと思います。

  • todaystyle272 さんのプロフィール写真

    todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「鉄道総研、R291系の改造内容を明らかに」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    鉄道総合技術研究所(鉄道総研)は、燃料電池試験車として使用しているR291系の改造内容を明らかにしました。
    https://www.rtri.or.jp/press/is5f1i000000c1ab-att/20190828_001.pdf

    燃料電池モジュール及び電力変換装置は小型のものに更新されました。改造前は一部の機器が室内にありましたが、今回の改造によりすべての機器が床下に収められました。また、同時に出力アップもなされており、起動加速度が向上(1.5km/h/s→2.5km/h/s)しています。
    (なお、改造後の車内には新たに座席が設置されているようです)

    R291系は、。

  • todaystyle272 さんのプロフィール写真

    todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武20000系20000型、21807Fのみの運用続く」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    東武20000系20000型ですが、21807Fのみの運用が続いています。

    現在、20000型は4編成が残っていますが、運用情報サイトによると、21803Fは今年4月中旬から、21804Fは3月中旬から運用に入っていません。また、21812Fも7月下旬から運用を離脱しているようです。
    https://loo-ool.com/rail/MH/

    21807Fも今月に入って運用に入らない日もあり、それゆえ20000型が一切運用に入っていないこともありました。他方、20050型は稼働率が高いようで、現存する4編成すべてが運用に入っている日もあります。
    今後20000型を優先的にリプレースしていく可能性もあり、03系よりも先に消滅するかもしれません。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTがフォーラム「ケヨ520編成、ケヨ506編成の話題」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    なるほど…
    ケヨ506編成は人身事故ではなく、駅間走行中に割れたとのことです。助士側の機器(移動禁止合図等)に問題なければガラス直すだけで済みそうです。
    ちなみにこれにより今現在の209系500代(ケヨ34)含めた現在の10連の予備は0です。
    ケヨ506編成のガラスが直ってればケヨ506編成を早期に復帰させるでしょうが、まだだったらケヨ520編成に線路モニタリング装置がついてるので、クハE233だけ双方で付け替えてそちらを先に復帰ですかね…

    # 添付画像のケヨ506編成は被災2日後の8/24に撮ったものです。念の為。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「ケヨ520編成、ケヨ506編成の話題」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    前面ガラス以外の損傷が無ければ数日で復帰すると思いますが、本当に厳しければ、（逆向きの先頭車が損傷しているので）先頭車だけ組み換えて出すかもしれません。
    E233系の例だと、2008年に中央快速線の車両繰りが逼迫したとき（付近）、故障したトタH44編成の先頭車1両を、人身事故で前面ガラスが破損したトタH52編成に組み込んだことがあります。

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