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いちさとが「E231系」フォーラムで「トウ532編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
本日、トウ532編成が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。27本目の離脱となり、山手線向けE231系は半数を切ったことになります。
車体保全での離脱が続いており、最終的に余剰になるサハE231形4600番台4両は比較的新しい（番号の小さい）車両になりそうですね。（品川新駅で余剰車が減るかもしれませんが…。）E231系トウ532編成 TK入場 pic.twitter.com/6MyQgtQ9wo
— 宮ハエ E233 (@e233sai179) October 12, 2018
https://twitter.com/Stone_Tower_1st/status/1050577755367124994 -
BLTが「E231系」フォーラムで「マト104編成長野出場」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
先日試運転を行なっていたマト104編成ですが、10/12朝に長野総合車両センターを出場し松戸車両センターまで自力で回送されました。
No.640のように線路モニタリング装置がつけられています。
松戸車両センター生え抜き基本編成の機器更新はこれで終わり、残る未更新車(基本編成)は三鷹車両センターより転属となったマト118編成とマト119編成のみとなりました。
https://twitter.com/tetsu24655561/status/1050646857708236800?s=21
https://twitter.com/nagafusa201/status/1050660656175702018?s=21 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM7編成新津へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
先日運用離脱したケヨM7編成ですが、10/12に新津へ向けて配給輸送されました。
牽引機はEF64-1030[長岡]でした。
この編成は武蔵野線転属工事の後豊田車両センターに配置されましたが、約1ヶ月ほどで京葉車両センターへ配置変えとなった編成でした。
京葉車両センターに残る205系は残り35本となりました。
武蔵野線205系 ジャカルタ配給
東松戸を通過 pic.twitter.com/ucIcCXa4NP— ままっち撮り鉄研修生 (@86mamacchi) October 12, 2018
https://twitter.com/h_i_g_e_mario/status/1050654373896839168?s=21 -
BLTがフォーラム「ケヨM7編成運用離脱」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
#ケヨ調査
今朝ケヨM7編成は読み通り、この姿で交検庫前の横断路を塞ぐような位置でここにいました。通例だと、このあと配給準備がさらに進められ、牽引機を迎えるる模様です。
昨日の写真は交検庫の窓が反射しわかりづらかったので、こちら参考にしてください。
今回むさしの号ｼﾞｬﾅｲｽｶﾈｰ？ pic.twitter.com/pLQg27TUVn— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) October 10, 2018
よりわかりやすい写真です、どうぞ。 -
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BLTが「209系」フォーラムで「ミツC508編成運用離脱か」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
10/11、ミツC508編成ですが車内広告等が撤去された姿が確認できました。運用離脱と思われます。
最終運用は10/11朝の01C運用でした。
この編成は8月に行われた東京総合車両センター公開での展示車両に充てられた編成で、近頃離脱編成が多く出る中、三鷹車両センター最後の菱形パンタグラフ編成でした。ミツc508ですが 離脱確定ですね
２号車で209ー529と見えるので
ドアステッカーは全号車撤去されてますたしかミツの最期の菱形パンタだとか？？
お疲れ様でした pic.twitter.com/sEQhTQ4L7p
— 曜チノ マトリプル1 (@sagiri50) October 11, 2018
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いちさとが「E231系」フォーラムで「マト104編成に線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
長野総合車両センターで機器更新中のマト104編成ですが、サハE231-145に線路モニタリング装置が確認されました。
構内試運転を行っているため、数日で出場しそうですね。E231系松戸車(マト104編成)の試運転が試運転線で3往復ありました。ｻﾊE231-145には線路モニタリング装置がありました。 pic.twitter.com/BfkO9H2nn4
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) October 11, 2018
現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring -
いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系国鉄特急色に」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
秋田総合車両センター入場中のE653系ですが、国鉄特急色に塗装されている姿が確認されました。編成は不明です。
特急「いなほ」が来年10月に50周年になりますが、関連はあるのでしょうか。
どのような企画なのか気になるところです。今朝のE653系。 pic.twitter.com/el8RmPe0Q2
— もと華。 (@campasista) October 10, 2018
ありがとう pic.twitter.com/qORomJ3CnE
— 白の柴犬 (@ogadenesuka) October 9, 2018
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ日比谷線にCBTC導入へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
東京メトロ日比谷線にCBTC(無線式列車制御システム)が導入されるようです。
https://newswitch.jp/p/14743
2023年度導入予定、丸の内線に次いで2路線目となります。なお、同線に無線式ATCを導入する計画は、にて触れられていました。
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いちさとが「205系（JR東日本）」フォーラムで「元205系3000番台中間車の先頭車化改造車について」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
長野総合車両センターで先頭車化改造中だった205系3000番台中間車ですが、改造車が姿を見せました。
先頭形状以外は、前回の0番台を種車にした元ハエ28編成に準じていますが、前部標識灯がLEDに変更されています。既存車も変更されるのか気になるところです。富士急に譲渡される予定の元八高線の205系が長野で改造を終えて姿を見せました。
主な変更点は
・ヘッドライトがHIDからE233系タイプのLEDに交換
・スカートが強化型に交換
・ベンチレーター撤去
・行先表示のフルカラー化？
などついに先頭化改造顔を移植した先頭化改造車の編成が誕生しました。 pic.twitter.com/SAxz4PQ2oV
— えぬ (@Cocoa_189_510) October 10, 2018
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM7編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
10/10、京葉車両センターへ様子見に行ったところ、配給準備が行われてました。
交検庫の中での作業なので写真としてはわかりづらいですが、10/8の休日ダイヤ31Eをもって運用離脱した模様です。
ケヨM7編成、日本での活躍お疲れ様でした。
https://youtu.be/1LMXcKMBpN0#ケヨ調査
ケヨM7編成運用離脱に伴う事実調査
大変お待たせしました。配給準備が本日行われました。
10:05頃にフロントJRマークの上に黒いシールが貼られ、消去を確認しました。判断材料はこれだけですがこれにより、10/8の31E(休日)をもって運用離脱と判断します。
お疲れ様でした。▼ pic.twitter.com/T2TeZ9Kzab— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) October 10, 2018
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いちさとが「E233系」フォーラムで「元ウラ177編成の続報」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
の元ウラ177編成2両ですが、本日報道公開され、現車の写真が公開されています。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO36291880Z01C18A0CR8000 -
todaystyle272がフォーラム「「レールフェスタinにいつ2018」に東急2020系2127編成現る」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
2126Fが出場したようです。
10/9総合車両製作所新津事業所から甲種輸送された東急2126F（9両）＋デハ6321号車
新潟貨物ターミナルから出てきたところを撮影
個人的なことですが、さすがに静岡から新潟に出向くのでは大変
JR越後石山駅にて pic.twitter.com/bn5rXC7YR0— 松下 浩一郎 (@psa_kochan) October 9, 2018
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いちさとがフォーラム「485系郡山配給中」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
東北新幹線八戸開業以降、青森からの自社車両輸送は基本的に首都圏経由の配給で行われており、今回も通例通りだったようです。
盛岡車両センター青森派出の一部留置線にはメガソーラーが建設中で、大掛かりな疎開は今後限られてくるかもしれません。
（秋田機関区跡地のように線路を残したまま建設されています。）改造センターに何か建物を建設するのだろうか⁉️ pic.twitter.com/HUIICogCPH
— Tsugaru Line (@tsugaru751) October 8, 2018
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BLTがフォーラム「485系郡山配給中」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
ちなみにですが・・・
目撃によると北斗星・カシオペアルートの東北回りではなく、ミツB31戻しと同じ日本海回りっぽいですね(時刻は違うと思いますが・・・)。
秋田で目撃があがってました。485系3000番台 中間車4両 回送。EF81 136牽引。
久しぶりに夜の秋田駅に行ってきました。 pic.twitter.com/pzD7cGSzEF— もと華。 (@campasista) October 8, 2018
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「485系郡山配給中」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
長らく盛岡車両センター青森派出に留置されていた485系ですが、本日、MM’3047、MM’3062の4両が、EF81牽引で青森駅に姿を見せています。
車体には回送票が貼られており、行先は郡山総合車両センターとなっています。
通例だと明日以降に首都圏を通過することになりそうです。
https://twitter.com/tsugaru751/status/1049210175603634176 - さらに読み込む
