-
4月1日に近畿車輛を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ17000系17194編成8両が、3日に綾瀬へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 有楽町・副都心線17000系投入に伴う7000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ17000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・みなとみらい線 編成表東京メトロ17194F 近畿車輛出場本日、東京メトロ17000系17194Fが近畿車輛を出場し甲種輸送されています。8両編成14本目の増備となります。メトロ17000系は無事徳庵から旅立って行きました。恐らくもう生まれ故郷の近畿車輛に戻ってくる事は2度とないでしょう。 pic4gousya.net -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「仙台以南輸送状況（福島以南復旧・E653系入替）」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
4月2日から東北新幹線郡山～福島間が復旧しました。併せて山形新幹線との直通運転を再開しました。4日からは東北新幹線仙台～一ノ関間も復旧する予定です。
E653系による臨時快速は所要2編成のまま、運転区間を福島～仙台間に短縮、6往復→9往復に増発されています。運行状況
臨時快速の使用編成は、22日からニイU102編成、カツK70編成で運行されていたところ、3月31日に新潟車両センターからニイU101編成が回送、4月1日からニイU101、102編成で運行されています。
この時点で新潟車両センターは予備0となりました。カツK70編成は、4月1日に仙台車両センターから勝田車両センターへ回送、4月2～3日に「特急いわき」に充当されています。
今後も、毎週末に臨時列車の運行が続くため、3編成…[ 続きを読む ] -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「仙台以南輸送状況（福島以南復旧・E653系入替）」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
4月2日から東北新幹線郡山～福島間が復旧しました。併せて山形新幹線との直通運転を再開しました。4日からは東北新幹線仙台～一ノ関間も復旧する予定です。
E653系による臨時快速は所要2編成のまま、運転区間を福島～仙台間に短縮、6往復→9往復に増発されています。運行状況
https://www.jreast.co.jp/臨時快速の使用編成は、22日からニイU102編成、カツK70編成で運行されていたところ、3月31日に新潟車両センターからニイU101編成が回送、4月1日からニイU101、102編成で運行されています。
この時点で新潟車両センターは予備0となりました。カツK70編成は、4月1日に仙台車両センターから勝田車両センターへ回送、4月2～3日に「特急いわき」に充当されています。…[ 続きを読む ]
-
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前
連載していく205系600番台登場前後の動きですが、今回はメイン？となる転用計画の推移です（前回記事）。
205系600番台4連12本のうち、10本は元京葉線生え抜きの205系、2本は元埼京線の205系です。ところが、そもそも京葉線生え抜きの205系は10連12本あり、本来であれば京葉線から12本を転属させ、メルヘン顔で統一することができたはずです。
この背景には計画変更があったと考えられます。（参考）最終的な[…]
-
いちさとがフォーラム「伊豆急3000系4/30営業開始＋見学会開催（車番など）」の「伊豆急行」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前
車番は8000系に準じた付番となっており、号車は8号車まで4連2本通しの付番となっているようです。後者は意外なところです。
https://train-fan.com/izukyu3000-y1-y2/ -
ととめが「東京臨海高速鉄道」フォーラムで「東京臨海高速鉄道、新型車両を「拡幅」車体に」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
東京臨海高速鉄道（TWR）は、2022年3月31日付で「中期経営計画2022」を公開しました。その中で、今後導入を予定している新型車両について、「車体幅の拡幅」を行うとしています。
同計画では、とされていた新型車両について、「車体幅の拡幅による混雑時の圧迫感の緩和」とあります。車両の仕様に言及した記述は初めてとみられ、この他にも対話型車内非常通報機の設置などによるセキュリティ向上といった趣旨の記述もみられます。
また、駅設備の面では、22年度までに東京テレポート駅、24年度までに新木場駅へのホームドア設置をすすめ、東雲・大崎両駅を除くりんかい線内6駅へのホームドア設置を目指すとしています。
（参考）「」（東京臨海高速鉄道）
※新型車両については13ページ目(PDFページ数では16/2…[ 続きを読む ] -
ととめが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「東京臨海高速鉄道、新型車両を「拡幅」車体に」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
東京臨海高速鉄道（TWR）は、2022年3月31日付で「中期経営計画2022」を公開しました。その中で、今後導入を予定している新型車両について、「車体幅の拡幅」を行うとしています。
同計画では、とされていた新型車両について、「車体幅の拡幅による混雑時の圧迫感の緩和」とあります。車両の仕様に言及した記述は初めてとみられ、この他にも対話型車内非常通報機の設置などによるセキュリティ向上といった趣旨の記述もみられます。
また、駅設備の面では、22年度までに東京テレポート駅、24年度までに新木場駅へのホームドア設置をすすめ、東雲・大崎両駅を除くりんかい線内6駅へのホームドア設置を目指すとしています。
（参考）「」（東京臨海高速鉄道）
※新型車両については13ページ目に記述があります。 -
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 4年, 4か月前 -
-
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 4年, 4か月前 -
-
トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前-
お願い致します。
-
-
1753Fに「さくら」HMが掲出されました。（私も確認しました）
1753F
"さくら"HMあの往年の寝台特急が井の頭線に…！？
サーモンピンクの編成に「さくら」HMが取り付けられました。
両先頭車でデザインも異なっています。 pic.twitter.com/I5vkAq8ISy— IN-1122 (@IN_11221122) March 29, 2022
-
いちさとが「京王電鉄」フォーラムで「京王8705Fが運用復帰（放火事件当該）」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
昨年10月の刺傷・放火事件で被災した京王8000系8705Fですが、3月31日（本日）から運用へ復帰しています。
なお、昨日試運転があったとの目撃情報が複数あります。あの京王線車内放火事件の当該、8705Fが復活してます。新宿6:56発に充当中。2枚目は、準特急の無くなった路線図と証拠写真的な。
日立GTOの良い音響かせてます。☺️ pic.twitter.com/BsODbNKkK5— はせゆか。 (@hase_yuka) March 30, 2022
https://twitter.com/Bonsai_moyashi/status/1509469490329042949 -
いちさとが「京王電鉄」フォーラムで「京王8705Fが運用復帰（放火事件当該）」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
昨年10月の刺傷・放火事件で被災した京王8000系8705Fですが、3月31日（本日）から運用へ復帰しています。
なお、昨日試運転があったとの目撃情報が複数あります。 -
-
いちさとがフォーラム「タカA2編成長野方面へ回送」の「211系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前
長野総合車両センターへ到着しました。
211系A2編成NN廃車回送は22時4分に長野駅を発車しました。 pic.twitter.com/bazlb8n7CB
— 東湘N (@NKZW63392122) March 30, 2022
-
-
東武鉄道、野岩鉄道、会津鉄道6000系6050型6151F・61101F・61201Fの計6両が、3月30日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 東武6000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武日光線・宇都宮線・鬼怒川線 編成表東武6151F+野岩61101F+会津61201Fが北館林へ本日、6000系6050型（6050系）電車の東武6151F、野岩鉄道所有の61101F、会津鉄道所有の61201Fの計6両が新栃木出張所から旧・北館林荷扱所へ回送されました。今後は廃車されるものと思われ、3種類のトップナンバー編成が営業運4gousya.net -
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 4年, 4か月前 - さらに読み込む
サイト運営
京王電鉄
211系
情報ありがとうございます。新スプリクトのテストをしていました。復旧しました。
@e231
編集するタイミングが悪かったですね…。
復旧ありがとうございます。