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    いちさと さんがノート「非常灯の位置とE231系ミツB20～B22編成の松戸転用」を作成しました 5年前

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    E233系トタT2編成が1月14日にグリーン車組み込み準備改造を終え、大宮総合車両センターを出場しました。

    JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
    JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表

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    いちさとが「E257系」フォーラムで「オオNA-12編成国府津方面へ＋NA-07編成根府川方面へ＋他」というトピックを立てました。 5年前

    1月11日に横須賀へ回送されたオオNA-12編成ですが、本日、国府津方面へ回送されています。また、1月7日に続き、14日もNA-07編成による根府川方面への試運転が確認されています。
    国府津からは、12日、13日と、横須賀～大船（南部留置線）の往復と思われる動きが目撃されていました。

    以降の動きをまとめます。
    11日：国府津→横須賀（NA-12）
    12・13日：横須賀線内往復（NA-12）
    11・12・13・14日：静岡地区試運転（NC-31）
    14日：根府川試運転（NA-07）
    14日：横須賀→国府津（NA-12）


    https://twitter.com/E231&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

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    いちさと が「相模鉄道 グループのロゴ相模鉄道」グループに投稿しました。 5年前

    20107×10ですが、本日から営業に就いています。

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    いちさと が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年前

    209系1000番台トタ82編成が東京総合車両センターへ入場しました。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    E531系カツK412編成が1月12日に機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表

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    いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6500形が本線試運転」というトピックを立てました。 5年前

    本日未明、都営6500形6501Fの本線試運転が春日で目撃されています。
    同編成は12月中旬に工場へ入っており、年末まで目撃が途絶えていました。目撃情報は限られていると推測され、開始時期は不明です。

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    いちさとが「E217系」フォーラムで「E217系クラY-44編成の解体が開始」というトピックを立てました。 5年前

    グループの通り、本日、E217系クラY-44編成の解体が確認されています。
    E217系では過去に車体交換があったものの、車両としての解体は初めてで、1両目はモハE216-1044となりました。

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    いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系の組成が変更」というトピックを立てました。 5年前

    従来、F編成とJ編成が同じ番号の組み合わせで運用に就いていたE235系1000番台ですが、グループの通り、11日からクラF-04+J-03編成、F-03+J-04編成の組み合わせが目撃されています。
    運用を追うと10日以前の変更と推測されます。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ が「新幹線車両 グループのロゴ新幹線車両」グループに投稿しました。 5年前

    本日付の意匠公報より、昨年12/16に、山形新幹線用E8系が意匠登録されたことが確認されています。

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    ととめ が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 5年前

    K553編成に以下のようなステッカーが貼り付けられています。既出でしょうか？

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      あおみどり replied 5年前

      こちらでは初出だと思います。不正確で恐縮ですが、半年以上前から貼ってあったことを目視しています。
      少なくとも以下のツイートの通り、12月時点ではあったことを確認できると思います。

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      ぶるーすかい replied 5年前

      横から失礼致します。
      カツK551編成についても、昨年の12月11日に水戸線内での試運転中に同様のステッカーの貼り付けを確認しています。
      後ほどグループのメディアに写真をあげておきます。

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ replied 5年前

      なるほど。ありがとうございます。

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    ととめ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに参加しました 5年前

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    いちさとが「E257系」フォーラムで「E257系2000番台横須賀入線・NC-31編成静岡へ＋他」というトピックを立てました。 5年前

    昨日、国府津方面へ14連で回送されていたオオNA-12、NC-31編成ですが、新たな動きが出ています。
    本日、NA-12編成が横須賀へ入線しました。同番台は初入線と思われます。
    一方で、NC-31編成は、本日、静岡まで回送されています。同編成の三島以西入線は初めてです。

    NC-31編成はパターン化した動きですが、NA-12編成の昨日から横須賀までの経路は不確定な部分が残ります。

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    ととめ が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 5年前

    本日の横須賀・総武快速線05運用に、F-03とJ-04の混結編成が順当されているようです。
    混結運用、個人的には初めて見るような気がします…。先例はあったのでしょうか？

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「旧・下十条電車区検修庫が解体中」というトピックを立てました。 5年前

    旧・下十条電車区（下十条運転区）で検修庫の解体が始まりました。掲示によると、解体工事は昨年12月18日から今年の3月10日までで、既に壁の一部が剥がされています。

    同区は1986年まで車両配置があり、所属表記は北モセ、編成札は白地赤字でした。統合後、編成札デザインは浦和へ引き継がれました（緑→白）。配置統合後も検修庫は活用され、では改造場所となりました。その後、線路が分離され留置線機能のみが残っています。
    運転部門は下十条運転区として2016年まで残っていましたが、（注：下十条運転区の廃止は）により廃止されました。現在、運転区だった建屋は未活用となっており、掲示などは見られませんでした。

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「上中里駅ホームドア設置」というトピックを立てました。 5年前

    上中里駅ですが、1月10日未明に2番線、11日未明に1番線へホームドア本体が設置されました。
    駅掲示によると、稼働は2月3日の予定です
    亀戸駅同様、JREM（ＪＲ東日本メカトロニクス）のスマートホームドアが設置されています。

    参考：より安全な駅ホーム・踏切の実現に向けた取組みについて

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    いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    「山手線・中央総武緩行線の世代交代」ですが、12月に余剰車全てが解体され、細部の記述の変更が終わりましたので、更新を終了しました。6年強に渡るコンテンツになりました。しばらく大型転用コンテンツは空白となりますが、サイト運営は続けていきますので、今後とも宜しくお願い致します。

    武蔵野線車両の検査表記変更への対応
    フォーラムでもお伝えした通り、秋田総合車両センターを出場した209系500番台（M74編成以外）は、出場時に要[…]

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    いちさとが「E257系」フォーラムで「E257系近況（静岡地区試運転、根府川試運転、疎開関係）」というトピックを立てました。 5年前

    3～8日、オオNC-32編成が国府津から静岡へ回送され、先月同様の試運転が行われました。
    7日には根府川試運転（NA-07編成）、2・6日には尾久疎開車を交換する回送（NA-03・12編成）、10日には国府津疎開車を交換する回送（NA-01・12・NC-31・32編成）、5～10日には長野疎開車の返却（NA-11編成）がありました。

    以降の動きをまとめます。
    2日：
    3日：国府津→静岡（NC-32）（複数目撃）
    4・5・6・7・8日：
    5日：
    6日：
    7日：
    8日：
    10日：
    10日：
    10日：

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「長野新幹線車両センター仕交検庫が復旧」というトピックを立てました。 5年前

    本日付の交通新聞に、長野新幹線車両センターの仕交検庫が復旧し、12月25日に使用を開始したとの記事が掲載されています。
    では、仕業検査は東京・小山・白山の各基地、交番検査は新潟に振り分けたとされていましたが、今回の復旧でこれらの能力は被災前に戻ることになります。
    同センターについては、で、時事通信に「今後１年をめどに被災前の水準に復旧」、産経新聞に「最終的な基地の復旧は１０年以内の期間を見込」んでいるとの記述がありました。

    https://news.kotsu.co.jp/Contents/20210108/d2ad3d3b-0b61-4b22-983d-d8b9e061bd0f
    ※紙面上に掲載済みで、オンラインで閲覧制限されている情報の紹介は数日後としたいです。

    現地では、E7系被災車…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「相鉄JR直通線・埼京川越線が直通拡大（3月改正）」というトピックを立てました。 5年前

    公開された労組資料に、3月改正で「相鉄JR直通線」について、埼京川越線との直通運転を拡大するとの記述がありました。
    具体的な規模は不明ですが、新宿での分離が減るのか気になるところです。

    また、自明かもしれませんが、常磐緩行線ではATO導入、ホームドア設置により時分の見直しを行うとの記述もあります。

    ソース（鍵）
    https://4gousya.net/notes/21026

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