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209系1000番台トタ81編成が、本日通勤特快に初充当されました。
中央線の209系1000番台が通勤特快東京行きに初充当されました
種別表示は赤かと思ったら全部緑なんですね
前面・側面表示もどうぞ pic.twitter.com/LkdG6Wi7TF— 行先&LEDのぶゆー電 (@diagramLED) November 12, 2020
本日朝は中央線でダイヤ乱れが発生しており、そのためかと思われます。
また、青梅線方面では同82編成が85T運用の青梅行きに充当されています。通勤特快に入ったのとは別の209系1000番台トタ82編成は85T運用で青梅行きに充当されています pic.twitter.com/dCJkUOOTL8
— 行先&LEDのぶゆー電 (@diagramLED) November 12, 2020
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いちさとが「E235系」フォーラムで「クラJ-05編成国府津疎開+現在の疎開状況」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
9日に配給されたE235系1000番台クラJ-05編成ですが、11日、国府津車両センターへ自力回送されています。
また、木更津運輸区へ回送されていたクラJ-02編成は、グループの通り11月6日に幕張車両センターへ回送されましたが、11月9日に再び木更津へ回送されたようです。(幕張に戻らないと仕業検査ができないのかもしれません。)
試運転は落ち着き、構内での乗務員訓練が各所で進められているようです。◇現状
F-01、J-01編成:鎌倉車両センター留置
F-02編成:幕張車両センター疎開
J-02編成:木更津運輸区留置
F-03、J-03編成:東京総合車両センター田町派出疎開
F-04、J-04編成:幕張車両センター疎開
F-05編成:新潟車両センター留置
J-05編成:国府津車両センター疎…[ 続きを読む ] -
いちさとが「JRの車両その他(東日本エリア)」フォーラムで「EH500-73が門司転属+他」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
8月19日に東芝へ入場していた仙台総鉄のEH500-73ですが、昨日、門司区の区名札を付けて東芝を出場しました。保安装置の変更が確認でき、EH500-65に続く転属となります。
10月30日にはEH500-66も区名札を撤去して東芝へ入場しており、門司への転属が続くかもしれません。9794レ
DE10 1666+EH500-73(ムド)
2020/11/10東芝に戻ってきていた73号機、区名札は「門」に。 pic.twitter.com/s5xCWfBdHZ
— ダブリュゥ (@QgaG7KFgpSA17Of) November 10, 2020
2020/10/30
DE10-1666+ムドEH500-66
東芝臨時入場回送
区名札は既に無し。。 pic.twitter.com/WoYXM8h8z5— なまぷろ (@namaproo) October 30, 2020
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いちさとがフォーラム「EV-E801系ACCUM量産車試運転」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
BEC819系3次車ではイーサネット対応電連が追加されましたが、今回のEV-E801系量産車の電気連結器は普通の2段電連のような外観ですね。
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いちさとがフォーラム「西武新101系261F 横瀬へ回送」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
添削過程で追加された内容のようですが、261Fは多摩川線での運用実績が確認できないとのご指摘を頂いています。
257Fと261Fは甲種輸送用の金具が無く、多摩川線が新101系に置き換えられたのは2010年と比較的最近で、おそらく入線していないのではないかと思います。(多摩湖線との誤植は多数引っ掛かりますが…。) -
いちさとが「205系(東日本エリア)」フォーラムで「鶴見線へ「まもなく代替車が入る予定」」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
205系1100番台が運用される鶴見線ですが、東所沢電車区・東所沢駅・府中本町駅による写真掲示の中に「まもなく代替車が入る予定」とのキャプションが確認されました。
現在、JR東日本ではE131系の投入が進められており、FV-E991系はまだ試作段階となっています。えっ鶴見線205の引退もうすぐなの、、 pic.twitter.com/xqQ6eRQThy
— さきいか@1月オフ会開催 (@SAKII_CAR) November 10, 2020
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ととめが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「上越新幹線E7系回送列車で自動運転の試験へ」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日発表のプレスリリースより、上越新幹線新潟駅〜新潟新幹線車両センター間のE7系回送列車を使用して、ローカル5Gを利用したATOによる自動運転の実証実験を行うことが明らかとなりました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201110_ho02.pdf
対象となる編成は1編成で、2021年10〜11月にかけて実施される予定です。 -
既報の通り、本日より日光線南栗橋以北での20400系の運用が拡大され、特急りょうもうの一部が500系による特急リバティりょうもうに変更されました。
ついに新顔20400系が運用入り!
左右非対称の顔も、ロングなシートも、自動放送も、メタリックな車体も…とにかく全てが新鮮でした。
そしてこの新鮮がだんだん日常に変わっていくんだろうなぁと。
日光ローカルの中でこれからが楽しみな存在です☆彡 pic.twitter.com/pp6WKbMTdJ— どんべー (@DonDon_ktknm) November 9, 2020
また、500系は現在、今年新製された509F、510F、511Fに荷物置き場がついており、その他にはついていない状況ですが、今後ついていない他車にも増設工事を行うことが下記時刻表より明らかとなっています。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20201108232016TPLfr5LQ7eMIk5lu2ulFvA.pdf -
いちさとがフォーラム「E257系2000番台 オオNA-05編成 返却+他」の「E257系」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
昨日、オオNA-03編成、NC-31編成14両の東京総合車両センター田町派出への疎開も確認されていますので、併せてご紹介致します。
2020/11/8
回9561M 東総車セ田町派出疎開回送
E257系 宮オオNA-03+宮オオNC-31
14連の257が田町派出に疎開しました。
通過直前で晴れ。萎えるなあ…… pic.twitter.com/RMcSQAbNDy— ら し み つ (@X9i_Hachimitsu) November 8, 2020
2020.11.8
回9561M 東京総合車両センター田町派出所疎開回送
E257-2000+-2500 NA-03+NC-31 pic.twitter.com/oIELlwAIcs— TU (@TU_________UT) November 8, 2020
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本日、「東京地下鉄の車両更新状況」を更新し、有楽町線、副都心線の置き換え状況を追加しました。併せてアンケート結果と今後についてもご報告します。
更新コンテンツ更新告知方法(アンケート結果)
「両方欲しい」を含め、66 %の方がトピックでの更新を望んでいました。そのようにしたいと思います。
また、02系の搬出について、従来は搬出当日の更新としていましたが、当日公開される画像の数が少ない状況でした。例外的に、最後の車両[…]404 Not Found -
いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄10000系機器更新車が運用復帰」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
長野で機器更新、かしわ台でYNB化を実施した相鉄10000系10701×10(10701F)ですが、本日より運用へ復帰しています。
既報の通り、車内は座席やつり革が交換されている一方、車内案内表示器はそのままです。しれっと運用復帰してやがる!#相鉄線#相鉄10000系 pic.twitter.com/5ai4WCfMDP
— μ'TECHエンタープライズ 小泉事業所 (@muetech_pana) November 8, 2020
まず車内です
座席やつり革は全て交換されています pic.twitter.com/4mzwD6OSZe
— あ お ば(鉄) (@Aoba10702) November 8, 2020
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いちさと が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 5年, 2か月前昨日まで行われた第57回鉄道サイバネシンポジウムでは、JR東日本による「準天頂衛星(GNSS)によるエアセクション支援システムの開発」との発表がありました。
論文集が刊行されれば、試運転や試験搭載が明らかになるかもしれません。
https://www.jrea.or.jp/cybernetics/%e3%80%90%e9%96%8b%e5%82%ac%e6%b1%ba%e5%ae%9a%e3%80%91%e7%ac%ac57%e5%9b%9e%e9%89%84%e9%81%93%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%8d%e3%83%bb%e3%82%b7%e3%83%b3%e3%83%9d%e3%82%b8%e3%82%a6%e3%83%a0%e3%81%ae/ -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系秋田車が高崎から回送」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
され、上越線、八高線での試運転を行っていたGV-E400-9ですが、本日、新津運輸区へ回送されています。同形式は新動力車で、機能保全を受ける可能性があり、往路も新津運輸区で一泊しています。
八高線ではを行い、車内には仮設物が確認できます。引き続き試験専属なのか、撤去されずに返却となりました。回9737D GV-E400-9 秋田返却
7月末に高崎に来て八高線などで試験走行をしていたGV-E400-9、機能保全のため約3ヶ月ぶりに秋田へ。
上越国境下りは初走行、見頃の紅葉を捨てて湯檜曽へ。エンジンを唸らせながら暗闇へと消えていきました。 pic.twitter.com/Lba41KSUA8— りも (@Ri_Mo_rkkA) November 7, 2020
車内に櫓組んでて何か測定機器っぽいの乗っけてる あとキセが開いてるから計装線でも中抜きしてるのかしら 測定員はいないっぽ pic.twitter.com/tNX0VFWuyM
— Kojicstage (@kojicstage) November 7, 2020
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いちさと が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 2か月前新鶴見初配置のEF210-326ですが、本日から運用に就いています。
EF210 326:2051レ
遂に新鶴見の黄桃が初仕業。
お会いした皆様お疲れ様でした〜 pic.twitter.com/DfYbj5YKmj— へぎ (@hegi_4430) November 6, 2020
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いちさとが「E257系」フォーラムで「E257系2500番台が東海道方面で試運転」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
伊豆箱根鉄道での夜間試運転、東北線、常磐線での試運転が行われていたE257系2500番台5連ですが、5日にオオNC-31編成が日中の伊豆箱根鉄道へ初入線しました。
また、6日には東海道貨物線への入線(NA-03編成との併結14連)が初めて確認されています。2020 11/05
E257系NC-31
初の伊豆箱根鉄道日中時間帯の日帰り試運転。ほぼ毎日、朝夕以外は雲で見えなくなる富士山の調子が本日に限ってすこぶるよく、歴史的1歩を祝福しているかのようでした。
最初は海のない駿豆線に海のイメージカラー?…とも思いましたが、富士山との相性は良いと感じました。 pic.twitter.com/26kJHlp6Nz
— はこなん行き (@642cassi) November 5, 2020
2020/11/6(金)撮影
回9647M
東海道線試運転 返却回送
E257系2500番台NC-31編成(元NB-06編成)+2000番台NA-03編成
@東大宮操車場付近東海道向けE257系14両編成が東大宮操~新宿~熱海往復で試運転。14両として初の東海道入線、かつNC-31編成にとって改造後初の併結走行となりました。 pic.twitter.com/8bgmoYutal
— りばすぺ (@nikko205gurashi) November 6, 2020
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ととめが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄10701Fが休車解除」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日、YNB化工事を受けた後休車となっていた相鉄10000系10701Fの休車が解除されたことが確認されました。
10701が休車解除されてる! pic.twitter.com/I0Qi19c8xI
— あ お ば(鉄) (@Aoba10702) November 6, 2020
近々動きがありそうです。 - さらに読み込む

