ホームタウンとちぎ

本日、E531系付属編成のカツK464編成が装置保全を終えて郡山総合車両センターを出場しました。SIVが換装されており、機器更新工事が併施されたようです。

回8725M
E531系K464編成KY出場回送
小山駅発車済 pic.twitter.com/PUXZC0iCeo

— かふぇいんふらぺち〜の (@kaffebitte_) December 9, 2021

床下機器類、台車等 pic.twitter.com/HL4XHu1jc8

— フレッシュマリオ@新型コロナ感染拡大で遠征一時停止中 (@jamizono5126) December 9, 2021

また、本日カツK463編成が勝田車両センターから配給されています。牽引はEF81 141号機[長岡]で、ワンマン運転対応のため盛岡車両センター青森派出所(JRTM青森改造センター)へ入場するものと思われます。

https://twitter.com/EF510510510/status/14&hellip

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E531系付属編成のカツK461編成が5両編成に組成され、E501系の代走で運用に復帰しました。昨日から目撃があるようです。
同編成は3月のカツK417編成の事故に関連し15号車のしていました。新組成は不明ですが、元編成へ復旧した可能性があります。

長期にわたって勝田車両センターで眠っていたE531系K461編成が昨日から運用復帰しました。
4月に検査があり、それから約8ヶ月も経過した現在も床下は郡山グレーが残っています。
久々の運用で気持ちよさそうです✨ pic.twitter.com/MlvTffpIP2

— T R (@TR_iwaki) December 9, 2021

537M E531系K468編成+K461編成(E501系K702編成の代走)

K461編成が復活したということはK409編成はどうなったんだ…？ pic.twitter.com/pbyTHusp7T

— T R (@TR_iwaki) December 9, 2021

なお、カツK409編成(10号車トイレなし・クハE531-1011組込状態)は5日を最後に運用が確認されていません（）。

今年8月に東上線での運用を離脱し、南栗橋車両管区に回送されていた50000系51009Fですが、本日本線系統で試運転が目撃されています。

本線へ転籍した51009Fついに試運転。表示切っちゃったけど（泣） pic.twitter.com/0CqT29HFbk

— 鉄道迷 (@white_plaza) December 9, 2021

51009Fが本線試運転を行いました。(友人提供) pic.twitter.com/le3IVc2E63

— ととめ (@1010me_rail) December 9, 2021

11月29日に新木場車両基地へ不定期回送された東京地下鉄7000系7129Fですが、本日未明に7129号車の陸送が目撃されています。

7129f 廃車陸送 pic.twitter.com/BJgkZsWmrm

— するめ (@to_K_24) December 8, 2021

相鉄行く前に陸送撮れて効率○ pic.twitter.com/dkqyWwsIf5

— あとす (@ayako_16123) December 7, 2021

本日、E131系500番台コツG-08編成が営業を開始したと推測されます。
日中、橋本駅構内に留置される姿が確認されており、海老名以北での試運転は考えにくい状況です。
営業を開始したE131系は8編成目となり、から1週間ほど空きました。

相模線橋本駅。
E131系G-08編成、営業運行開始になったのね。
81F運用で運行の模様。 pic.twitter.com/AZLWnGfxZv

— ガマ (@rangeabc) December 8, 2021

ドアステッカーの撤去が確認されていたE217系基本編成のクラY-25編成が、本日、鎌倉車両センターから配給されています。牽引はEF64 1031号機で、今後は廃車のため長野総合車両センターへ向かうものと思われます。

極寒のなか待ったかいあった！
E217系Y-25廃車回送12:41頃発車しました。#廃車回送 #e217 pic.twitter.com/H90YKKAJiL

— 杉崎ゲートウェイ (@sugizakigateway) December 8, 2021

同編成の撤退で、次期に指定保全を迎える編成(=前回検査が車体/装置保全)から初めて廃車が発生することとなります。今後指定保全期を迎えるY-27編成以降が指定保全を通すのか注目されます。
https://4gousya.net/notes/20734

浦和美園車両基地に留置されていた相鉄21000系21101×8（21101F）ですが、本日未明に南北線、有楽町線、千代田線経由で綾瀬検車区まで回送されました。

相鉄21000系21101×8(21101F)
東京メトロ千代田線綾瀬車両基地へ初入線

埼玉高速鉄道に貸出されていた相鉄車が浦和美園車両基地から東京メトロ南北線・有楽町線を経由して綾瀬車両基地へと回送されました。

既出の通り相模鉄道へ返却の為と思われます。

撮影された皆様お疲れ様でした。

2021/12/8 pic.twitter.com/AcMJM8CJGY

— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) December 7, 2021

2021.12.8
相模鉄道21000系　21101F
綾瀬検車区へ回送

12月7日終車後、相鉄21101Fが埼玉高速鉄道浦和美園車両基地から東京地下鉄綾瀬検車区まで回送されました。
深夜帯かつ風雨の中でしたが、相互直通運転開始後も通常走行する事の無い千代田線を相鉄の車両が自走する姿が見られました。 pic.twitter.com/gzXx3Kx0Hu

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) December 7, 2021