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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系の相??直通対応改造が完了(3001F出場)」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
本日未明、していた東急3001Fが同所を出場しました。相鉄直通対応改造を実施したものと思われます。
5/25
東急3000系3001F
J-TREC横浜出場3000系最後のJ-TREC横浜事業所での
相鉄直通対応改造を終えて、
川を渡り神武寺方面へ
向かっていきました。 pic.twitter.com/djpjvnmDhe— TransNana (@6020Butler) May 24, 2021
東急3000系3001F 総車出場
人数も少なく平和でした。 pic.twitter.com/zP3hf7Tioa— もり こうへい (@Tokyu7700_7910F) May 24, 2021
今回の出場により、から順次実施されていた東急3000系の相鉄直通対応などの改造が完了しました。 -
ほしけーがフォーラム「E493系がED75(無動力・重連)を牽引・試運転」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前
今回は仙山線で試運転が行われたようです。
2021.5.25 仙山線試運転
クモヤE493系+ED75 757+ED75 759
仙山線で有名な早朝の熊ヶ根鉄橋を、死重訓練のクモヤに牽引されたナナゴー重連が通過して行きました。
まるで、模型の世界でした。^_^
また思い入れのある場所で、良いモノを撮らせて頂きました。#クモヤE493系 #ED75 #仙山線 #死重訓練 pic.twitter.com/7LLGL3JAlX— Manabu~ (@BondsSam) May 24, 2021
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B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ7115Fに廃車と見られる動き+7128F 運用離脱中」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
昨年1月に氷川台にて故障を起こし、11月に新木場車両基地へ回送され、以後休車となっていたメトロ7115Fですが、昨日元町・中華街寄り4両が同所の機材線に移されました。側面車体裾の車番や先頭車のアンテナが撤去されており、同編成は廃車された可能性が高そうです。
https://twitter.com/yuki08010803/status/1396749972058509317
同編成の廃車により、7000系8両編成に初めて廃車が発生したこととなります。
なお先月26日に検査を終えて綾瀬車両工場を出場し試運転を実施していた7128Fですが、先月28日を最後に運用が確認されていません。
検査が1番古いのは7113Fであり、今後の動向が注目されます。
https://4gousya.net/notes/20941 -
B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ7115Fに廃車と見られる動き+7128F 運用離脱中」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
昨年1月に氷川台にて故障を起こし、11月に新木場車両基地へ回送され、以後休車となっていたメトロ7115Fですが、昨日元町・中華街寄り4両が同所の機材線に移されました。側面車体裾の車番や先頭車のアンテナが撤去されており、同編成は廃車された可能性が高そうです。
https://twitter.com/yuki08010803/status/1396749972058509317
同編成の廃車により、7000系8両編成に初めて廃車が発生したこととなります。
なお先月26日に検査を終えて綾瀬車両工場を出場し試運転を実施していた7128Fですが、先月28日を最後に運用が確認されていません。
検査が1番古いのは7113Fであり、今後の動向が注目されます。
https://4gousya.net/notes/20941 -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 3か月前
2021年5月時点で、E131系の投入が予測される線区を、改めてまとめておきます。
日光線・宇都宮線、相模線を筆頭に、鶴見線、南武支線が有力な状況です。日光線・宇都宮線、鶴見線では3連も登場するのではと思います。
相模線
2018年の東京総合車両センター一般公開で「来年には廃車あるいは海外行き」との車内放送が流れ(参考動画)少し注目を集めました。直後に流出したベストプラクティスと思われる資料で相模線は「2021年度以降新[…]
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ととめが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「E493系がED75(無動力・重連)を牽引・試運転」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
本日未明、仙台地区に入っていたE493系オク01編成が、ED75 757とED75 759(どちらも無動力)を牽引して試運転を行っています。EL重連を牽引するのは初めてで、今後も同様の試験を行う可能性があります。
仙台駅
ナナゴーの重連と新型事業用電車
ギャラリーは脚立にゲバ棒とやや激パ#E493系#ED75 pic.twitter.com/OwBsEXqTSI— さくらい (@yuyu_sakusaku) May 24, 2021
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ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E493系がED75(無動力・重連)を牽引・試運転」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
本日未明、仙台地区に入っていたE493系オク01編成が、ED75 757とED75 759(どちらも無動力)を牽引して試運転を行っています。EL重連を牽引するのは初めてで、今後も同様の試験を行う可能性があります。
仙台駅
ナナゴーの重連と新型事業用電車
ギャラリーは脚立にゲバ棒とやや激パ#E493系#ED75 pic.twitter.com/OwBsEXqTSI— さくらい (@yuyu_sakusaku) May 24, 2021
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B修8000 さんがノート「(検査出場時期)E233系0番台H・青・P編成 最終出場一覧」を作成しました 5年, 3か月前
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ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 3か月前
はじめに
今ではもう3年も前の話となってしまいますが、2018年の「東京総合車両センター夏休みフェア」は、個人的に印象に残っていますのでご紹介します。
(昨今の情勢で出かけることもなかなか厳しい状況で、過去の記録程度しか書くことがないというのもありますが…。)
ただでさえろくな写真が撮れない私ですが、3年前はもっとひどいわけでして…。記録程度に御覧ください。大井町へ
2018年8月25日、始発を乗り継ぎ、京[…]

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いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 5年, 3か月前
個人ノートについて、賛否はありつつもアクセス数が増えていました。今回、運用実績を元に「4号車の5号車寄り」からコンテンツを独立させ、投稿者に大幅な権限を追加する代わりに、テーマの範囲を限定するなど、選ばれる考察サイトとして独立運営することにしました。
独立の経緯
「個人ノート」は、従来からメインターゲットとしているエキスパート層から、サイトブランドを棄損するとの指摘を頂いていました。「4号車の5号車寄り」は、基礎を振り返ら[…]
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「215系NL-3編成が解体場所へ搬入」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
青森に到着済みの215系コツNL-3編成ですが、8~10号車が1両ずつ分割され、通例、解体が行われる場所へ留置されたようです。クレーン車も到着済みです。
JRTM青森改造センターではJRから解体を受託しており、通例、写真と同じ業者のクレーンが、切断した車体をトラックに積載し、搬出する流れとなっています。現在の青森車両センターの様子です。留置線には、おそらく215系の7〜1号車が、解体線には8〜10号車が留置されておりました。
また、構内入換をしたであろうDE10 1765もいました。 pic.twitter.com/67YxTWUlOd— 津軽の瀬戸 (@oTyEvntSUlmaSfi) May 24, 2021
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いちさとがフォーラム「ナハN34編成にタグ追設(ホームドア関連?)」の「E233系」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前
側引戸階段のタグの使途は公になっていない気がしますが、業界の一般論として、地上配置型状態監視装置(車輪フラット、すり板磨耗など)へ情報を送るため、RFIDタグを付けるケースがあります。
南武線向けの既存のタグは逆側面に取り付けられており、新たな使途のRFIDの可能性があるのではと思います。 -
ととめが「E233系」フォーラムで「ナハN34編成にタグ追設(ホームドア関連?)」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
22日、鎌倉車両センター中原支所所属のE233系ナハN34編成クハE232-8034に、新しいタグの追設(側出入口階段部分)が確認されています。また、ホーム(駅は不明)にもそれに対応するかのような機器が設置されており、新しい方式のホームドア連携装置のような印象を受けます。これまで、の連携装置によってFD連動が行われてきましたが、今後FDの導入をより一層進めるために新たな技術を導入していくのかもしれません。
なお、される予定です。南武線のホームドア関連。 今までの方式とは違うやり方で車両検知を行うみたいですね。
ホーム下にあるセンターと車両に付いているカードみたいな部品をかざす感じかな? pic.twitter.com/DHzf1vz7Lv— 八ミツ/千ラシ (@R6y1uevw3Fh4D5P) May 22, 2021
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ととめが「E233系」フォーラムで「ナハN34編成にタグ追設(ホームドア関連?)」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
22日、鎌倉車両センター中原支所所属のE233系ナハN34編成クハE232-8034に、新しいタグの追設(側出入口階段部分)が確認されています。また、ホーム(駅は不明)にもそれに対応するかのような機器が設置されており、新しい方式のホームドア連携装置のような印象を受けます。これまで、の連携装置によってFD連動が行われてきましたが、今後FDの導入をより一層進めるために新たな技術を導入していくのかもしれません。
なお、される予定です。南武線のホームドア関連。 今までの方式とは違うやり方で車両検知を行うみたいですね。
ホーム下にあるセンターと車両に付いているカードみたいな部品をかざす感じかな? pic.twitter.com/DHzf1vz7Lv— 八ミツ/千ラシ (@R6y1uevw3Fh4D5P) May 22, 2021
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ほしけーが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「越中島貨物駅常備のチ1000形等3両が小湊鐵道へ」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
先日千葉貨物へされていた越中島貨物駅常備のチ1111、チキ5252、チキ5254の3両ですが、5/22よりされ、小湊鐵道の上総山田駅でオンレール作業が確認されています。
小湊鐵道へ譲渡されたものとみられます。小湊鐵道上総山田駅。
吊り上げ準備中の、JR東日本のチ。 pic.twitter.com/F0cl9wIoOI— 趣味に生きる (@kazusatetsudou) May 22, 2021
Post Not Found - X | 404 ErrorThe post you're looking for could not be found or may have been deleted. -
ととめが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「E7系F42編成川重出場・陸送済み」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
川崎重工兵庫工場を出場したE7系F42編成が海上輸送を経て新幹線総合車両センターまで陸送されました。
同編成はNo.221で製造が確認されていました。川重さんちのE7系F42編成
仙台の港より仙台の車両センターまで
12両無事陸送完了しました。雨の多い中の陸送でした。
お疲れ様ですた。 pic.twitter.com/QWEyoDPXmE
— Namida2289 (@namida2289) May 21, 2021
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ととめが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「E7系F42編成川重出場・陸送済み」というトピックを立てました。 5年, 3か月前
川崎重工兵庫工場を出場したE7系F42編成が海上輸送を経て新幹線総合車両センターまで陸送されました。
同編成はNo.221で製造が確認されていました。川重さんちのE7系F42編成
仙台の港より仙台の車両センターまで
12両無事陸送完了しました。雨の多い中の陸送でした。
お疲れ様ですた。 pic.twitter.com/QWEyoDPXmE
— なみだ@ (@namida2289) May 21, 2021
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いちさとがフォーラム「都営6500形6503F近畿車輛出場」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前
遅くなりましたが、編成表を更新しました。
https://4gousya.net/pu/5612.php -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 3か月前
TX-3000系の走行試験では、深夜の逆線走行が確認されました。開業前の第2期走行試験では、逆線走行が広い範囲で行われていましたので、開業へ向けた走行試験の流れを簡単に振り返りながらご紹介します。
JRTTとMIR
突然ですが、TXを建設した主体はどこでしょうか。日本鉄道建設公団→鉄道建設・運輸施設整備支援機構(JRTT)が建設を行っています。JRTTが建設し、建設した設備が完成したかをJRTTが監査し、その後、首都圏新都[…]
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