Ruka

@hometowntochigi @hyakkijp

２，E233系7000代の相鉄乗り入れ改造の日付は交通新聞社の電車編成表に日付が記載されています。当時の電車編成表は持ち合わせていませんが、施工区所に関する記述もあると思います（関東ですと国会図書館に所蔵があります）。

３，長編成ワンマン改造は、①車載ホームモニタ、②避難はしご、などが整備されるため、素人目でも一目瞭然です。
なお、E233系7000代での施工はありません。

https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241106_ho02.pdf

～横浜線のワンマン化～
既に知られている横浜線のE233系6000番台H001編成ですが運転台にも改造がされていました。
今わかっている段階だと
ATOスイッチの設置
ワンマン運転関連スイッチ(ドアスイッチ)の設置
非常用ハシゴの設置
これらが確認できています。
他に何か情報があればリプへ… pic.twitter.com/l3dbP0T9Q7

— yokohama2100/ONCE中… (@yokohama2100) October 29, 2022

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@hyakkijp
告知の点承知致しました。
2.についてですが、追跡が無理な場合は基本的に記録しない方針で進めております。
基本的に初出ソースの後は自力で記録してもらうのが編成ノートの方針です。
ただ、フォーラムに2018年12月16日にハエ107編成が装置保全と一緒に相鉄対応工事+ホームドア対応工事を受けて目撃された記録がありました。

ここからコツコツTwitterやl…[ 続きを読む ]

@hyakkijp
提案が遅れましたが、改めて編成ノートに記録したいとの考えはお持ちでしょうか?
以降…
・グループにきちんとソースを出してから告知する
・フォーラム投稿を反映してから必ず告知をする
のどちらかを必ず守っていただいた上で、過去情報の追跡を行える場合に新項目としてOKしたいと考えております。
その場合、相鉄対応改造工事もこの条件でお願いしたいと考えます。
いかがでしょうか?

@hyakkijp
今後は二度と行わないようにして下さい。
必ずグループでソースを貼ってから、告知をお願い致します。