七ノ割

鹿児島車両センター配置の817系1000番台カコVK104編成が、既にロングシート化を終えて1500番台カコVK1504編成に改番されていることが確認されています。

817系 VK1504編成
事故修繕から奇跡の復活となったのも記憶に鮮明です。
今度はロング編成へ生まれ変わり運用入りしました。
新たに1500番台は2編成目となりました。 pic.twitter.com/G2w4zlpW3t

— 本カコ (@honkako) February 1, 2026

1月31日昨日、阪急電鉄2000系2002×8(2002F)が宝塚線で運行を開始しました。
今年度導入される同系列は神戸線・宝塚線それぞれ1編成ずつで、2001×8(2001F)は既に神戸線に導入されていたため、宝塚線への導入が見込まれていました。
なお、2002×8の陸送搬入後、最初の本線走行試運転は23日に確認されており、平井車庫への回送は運用開始前日の30日に確認されていました。
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/2017466682441429099?01

阪急2000系2002編成が宝塚線にて運用開始！#阪急 #阪急宝塚線 #阪急2000系 pic.twitter.com/68Xp3x85kt

— ピーマン (@Pmam_3) January 31, 2026

https://twitter.com/melon35P/sta&hellip

twitter.com

1月30日、西武7000系がラッピングを終え、武蔵丘車両検修場の建屋から出た姿が確認されました。
ドア周りの黄色テープは現状確認できず、西武公式SNSの動画によると車内の案内表示器などもそのままです。

環境負荷の少ない #サステナ車両 として東急電鉄から譲り受けた西武鉄道 #7000系 がラッピングを終えて、武蔵丘車両検修場から出てきました！#西武鉄道 #西武線 #東急電鉄 #東急 pic.twitter.com/DeUvHKOXA5

— 西武鉄道【公式】 (@seibu_info) January 30, 2026

西武7000系7104F
クハ7104 pic.twitter.com/keydifgisZ

— アホ(天才)(有名人) (@SEMI_SAYAMASHI) January 30, 2026

2025年11月に森之宮へ臨時回送されていたOsaka Metro谷町線新20系22659Fですが、昨日臨時回送が確認されています。
同編成は未更新の編成で、先例から緑木への廃車回送と思われます。
https://twitter.com/train39399363/status/2017009682523836471?01

後を追うように22659も出場。35番線からお見送り無しでこちらも寂しそうに旅立ちました。界隈の22系の疎開が無くなりました。 https://t.co/1z4qVCcsQh pic.twitter.com/28U8NmLf99

— t888 (@tnkr888) January 30, 2026

2025年12月に緑木へ臨時回送されていたOsaka Metro谷町線新20系22616Fですが、既に廃車に伴う陸送搬出が確認されています。
確認された時期から26日～28日に全車両が搬出されたと思われます。

今日は先頭車が見えますねぇ https://t.co/1Qz5oH4bxd pic.twitter.com/EtLVABt1bW

— みやびさち (@Bu_Masayuki_Bs) January 27, 2026

1/26-28
22616f 廃車搬出陸送
ミャクミャクシールの貼ってある編成での廃車搬出はこれが最後のようですね。 pic.twitter.com/JVeAPSdQcj

— まぐLong (@Mgr8_ME) January 28, 2026

2025年10月28日に恩田へ回送され長津田車両工場に入場していた東急田園都市線5000系5108Fの制御付随車クハ5108・クハ5008ですが、本日7500系「TOQ i(トークアイ)」のデヤ7500・デヤ7550に連結されて出場し、長津田検車区まで回送されました。
逆L字型のアナログ無線アンテナの撤去や床下の保安装置箱の更新が確認でき、ATO・CBTC対応改造が施工され…[ 続きを読む ]

本日までに、小田急50000形50001×10編成(50001F)のうち、50001号車を除く9両が大野総合車両所より陸送搬出されています。廃車に伴うものとみられます。残る50001号車はロマンスカーミュージアムでのが発表されています。

さらばVSE… pic.twitter.com/eGJ7ELAi9H

— TransNana (@60020Butler) January 30, 2026

2026.1.26
小田急ロマンスカーVSE
デハ50701廃車陸送
今回は3号車(サルーン＆カフェカウンター)を含む中間車2両が陸送されました。
サルーンと言えば、車体両側の天窓。
という事で、今回は真上から撮影してみました。 pic.twitter.com/4YTJoFEp09

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) January 26, 2026

2026.1.14
小田急ロマンスカーVSE　廃車陸送

今回はカフェカウンターがあった8号車が陸送されました。
そのカフェカウンター部分で車体は分断されてしまい、車販営業時に賑わっていたあの場所は変わり果てた姿に・・
乗車時、何度も利用したのでお別れをして来ました。 pic.twitter.com/1DOekdAwtD

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) January 14, 2026

現在までの間に、Osaka Metro谷町線新20系22618Fの臨時回送が確認されています。
同編成は未更新の編成で、先例から廃車回送が行われた可能性があります。
https://twitter.com/train39399363/status/2016127736977490005?01

本日、近鉄大阪線・名古屋線向け新型車両1A系の1A05編成が運用されていることが確認されています。
運行を開始した同系列は5編成目です。

4137 FW06+1A05
1A05も遂に運用開始です！#近鉄運用 pic.twitter.com/HBWS7FCsD4

— 荻須高徳 (@ogisu_takanori) January 29, 2026

2026/01/29
近鉄名古屋線急行松阪行き
1A05＋FW06 4137列車
本日から1A05編成営業運転開始。
またまた1A02編成と同じスジから始まりましたね。これからの活躍に期待！！。#近鉄運用 pic.twitter.com/NlLSCEQEwl

— 5803 (@Yuki7326) January 29, 2026

本日、JR東海の特急しなの号向け新型車両385系量産先行車のうちクハ384-1とモハ385-301の2両が川崎車両を出場し、甲種輸送されています。神戸貨物ターミナルまではDD200-20[愛]が牽引しています。385系量産先行車は、2両を川崎車両で製造することがされていました。JR東海の車両を川崎車両が製造するのは383系以来約29年ぶりです。

これが"新型しなの"ですかぁ。。

〜

JR東海の特急しなの号の次世代車両となる"385系（クハ384-1+モハ385-301）"がまさかの"川崎車両"から出場しました。

385系が長野に入線するの待ち遠しいですね・・かっこいい！！ pic.twitter.com/8tJMKEguzh

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 29, 2026

2026.1.29
甲155 兵庫▶︎豊川
JR東海385系量産先行車2両(7-8号車)が本日、川崎車両を出場し日本車輌豊川製作所へ向けて甲種輸送中です。

進行方向より
DD200-20【愛】
ヨ8404
モハ385-1（7号車）
クハ384-1（8号車） pic.twitter.com/0oE0Lcr8zN

— 西のカモレ (@f1_jima) January 29, 2026