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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「BP改訂（4年後に長野へ後継車）＋E261系・E235系鎌倉車の検査」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
今月公開された労組資料で、2018年5月にベストプラクティスが改訂されたことが明らかとなりました。また、INTEROSを搭載する2形式（E261系・E235系鎌倉車）の検査体系に言及した部分がありました。
車両動向を示した社内向けのベストプラクティスですが「2018年5月に新たなベストプラクティス」が示されたとの記述が初めて確認されました。
があった秋田の機関車検修は「2022年で機関車（の検査）が全廃」との記述があります。また「長野では4年後に後継車両が入る」との記述もあります。検査体系の件は、E261系について「INTEROSであるがモニタリング保全体系を適用する車両とは考えていない。新保全体系で行う」との記述がありました。労力の割に両数が少なくスケールメリットが出ないからでしょう…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「マト14編成が大宮入場」の「E233系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
常磐緩行線は今年の3月改正で18運用→17運用に削減されていたのですね。（今知りました…。）
209系1000番台が離脱して以降、綱渡りでしたが、標準的な予備編成数に戻ることになります。 -
いちさとがフォーラム「E257系2000番台 NA-03編成 配給輸送」の「E257系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
無事秋田総合車両センターに到着したようです。
E257系 NA-03編成 AT入場 土崎駅にて
EF81 140 ＋ E257系でした。
この時期やっと暖かくなってきた。 pic.twitter.com/4Jl4a6lD5J— 崎の人 (@hato7you) April 7, 2020
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いちさとがフォーラム「東武8000系8506Fが出場試運転を行う」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
経年車で余命が注目されていることから、ご紹介頂いたのでしょうか。
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ13143F・2121Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
4月4日以降、東京メトロ13000系、2000系の甲種輸送が行われています。
13000系43編成目の13143F（近車）は4月4日～5日に徳庵から熊谷タまで甲種輸送され、6日に熊谷タ～羽生まで輸送されています。
熊谷タにはDE10 1109も到着していますが、先に13143Fが移動しました。13000系の増備は残り1編成となります。
https://krfj.net/kasukabe/topic2/20200406/13143.html2000系21編成目の2121F（日車）は、4月4日～4月5日に豊川から根岸まで甲種輸送され、横浜本牧まで輸送され…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「ミツB82編成に配給用コネクタ取付」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
変化が乏しいのであれば、グループにご投稿頂ければ大丈夫です。
移動禁止旗の意味として、機能保全なら「保」で、今回掲出されていた「技」は技術管理だと思います。（三鷹の「機」は即応修繕を担う機動班だと思いますが、機能保全を示している区所もあるかもしれません。）
三鷹の体制は知りませんが、一般的には、技術管理は配置区所の頭脳部分で、故障調査や検修計画など、非定型の業務をしている精鋭の方々です。しぼりーさん頼りになり恐縮ですが、今回は、B82編成の試験センサの取り外しを実施したようです。
2020.4.4 E231系ミツB82編成
K6の回8582Mを撮ろうとフラフラしてたらB82編成が交検庫から出てきました。快速線ホームから入庫してきたK6と離合して、折返し2番線へ。
今回の作業で2号車に設置されていた戸挟み検知装置が撤去されたようです。 pic.twitter.com/pfFHa0AbAv— しぼりー (@sibori20) April 4, 2020
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郡山入場中のK454編成ですが、検査表記が2月から4月に変更されたようです。K452編成も入場中で、機器更新の有無が気になります。
郡山総合車両センターでの
E657系K8と
E531系K454 モハE531-4
4/2 #E657系 #E531系
K454も車体保全年月標記が20-4となっているので、4月には出場するかと。
なお、2月に撮影した時は20-2と書かれていたので（参考に3枚目。2/8撮影）、何らかの理由での出場遅延と思われます。 pic.twitter.com/8iWFUUdtIu— 疲労者HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) April 2, 2020
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既にK452編成が出場したようですが、現在のところ機器更新の施工は確認されていないようです。
https://twitter.com/e231_u2/status/1247044289114157056?s=21
ここ最近の増備車のCIが同型式であることを考えると、
E653系のように基板交換に留まっている可能性があるかもしれません。
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本日、かしわ台車両センターの10000系10701Fの様子がTwitterへ上がっていました。主制御装置から室内に仮設配線が確認できるため、外装変更より前に誘導障害試験をしているのかもしれません。
#相鉄 #相鉄線 #機器更新
10701FのVVVFです 総武線とかのE231と同じ…だよね？(あまり聞いたことないから分からん) pic.twitter.com/QGDP8UDEZA— AobaFuji☆ (@AobaFuji) April 2, 2020
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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK201編成が郡山へ回送」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
本日、651系カツK201編成が郡山総合車両センターへ回送されました。
ダイヤ改正まで常磐線（いわき～富岡）で普通列車の運用についていた651系ですが、労組資料で3月改正以降の運用両数から外れており、勝田車両センターへは戻らないかもしれません。
https://twitter.com/HAYATONOKAZE651/status/12455745773269688322020/4/2
回8724M 651系K201編成
KY廃回入場 pic.twitter.com/EoOMQAnepQ— うと (@uto8914_Axela) April 2, 2020
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いちさとがフォーラム「京成電鉄タブレット端末での自動放送の導入」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
「取り付け」という表現はタブレット式なので、「全車」という表現はまだ情報が出揃っていないので、それぞれ微妙かもしれません。もしかすると放送できない形式が出るかもしれませんので、情報が待たれますね。
これ、昔から話者によって定義が一致しませんよね。肉声でなければ自動と捉える方も居ます。
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いちさとがフォーラム「東武20000系列が日比谷線での運用を終了？+日比谷線ATO使用開始の模様」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
この件ですが、本日、駅に引退を知らせる掲示が確認され、運用離脱が確定しました。
何らかの期限が29日だったようで、掲示上は「3月29日をもちまして引退」とされています。改めて現実を突きつけられると寂しいものですね・・・ pic.twitter.com/rDONbJjIaG
— ARK (@01ARKHills) March 29, 2020
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E257系
E531系
相模鉄道
