京成とJR鉄

今年度5編成が営業開始予定の横浜市営地下鉄4000形ですが、本日、4631Fの営業開始が確認されました。
同形式2編成目で、されていました。
ブルーラインでは今月頃からが始まる予定です。

10/4
3401f 49運行　回送
湘南台への送り込み回送
4631f 06運行　
本日より、4000形の2編成目である4631fが営業運転を開始しました！まさか初日から終日運用に就くとは思ってなかったです。 pic.twitter.com/X5QQJkqzTV

— 9007 (@Yokohama_5120) October 4, 2022

帰りにたまたま乗ったのが4631Fでした。
運用見たら今日からなんですね。
おめでとうございます。 pic.twitter.com/tjRR8YZt8G

— 荏胡麻箱 (@Egoma_box) October 4, 2022

8月26日以降運用を離脱していた都営6300形6301Fですが、10月3日に工場の陸送搬出された実績のある番線へ自走で移動しました。
この際、登場時のヘッドマークを掲出した姿が確認されています。
従来、アントによる押し込みを行っていましたが、今回は動きが異なっていたようです。

日付が変わったのでアップします

都営三田線6300形 6301F
廃車処置開始に伴う入場
登場時のヘッドマークを取付し職員さん方の記録撮影を行いました。
最後の最期、工場内まで自力走行で入場し、29年の歩みに終止符を打ちました。

お疲れ様、6301F
おやすみなさい。
#都営三田線
#6300形
#6301F pic.twitter.com/2Sg92yDqB6

— 指定席(=^ω^=) (@Carmisatasvin) October 3, 2022

ありがとう6301F。 pic.twitter.com/jdf1eeA9Js

— たなちゅう (@HcLa3kAUdnfZ8BG) October 3, 2022

に事前確認と思われる動きがあった、中央総武緩行線車両の幕張車両センターでの転削ですが、昨日、E231系ミツA517編成の転削作業が確認されています。
同編成は10月2日に習志野運輸区から回送されていました。

三鷹車両センターの車両は、武蔵小金井まで回送の上、豊田車両センター武蔵小金井派出で転削を行ってきました。

2022 10/2

回9373M
八ミツA517編成
車輪添削に伴う臨時回送 pic.twitter.com/DCVZ8mNWx8

— 堂島くん✈️ (@keitaDojima0513) October 2, 2022

予定通りミツA517は幕張で転削作業中。千葉方先頭から順に作業すると思いましたが、立川方先頭から作業するみたいですね。
それにしても元京浜と元山手が同じ基地でアントを連結してるこの違和感。
（スマホ撮影） pic.twitter.com/MPy35MX5nd

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) October 3, 2022

東武10000系10030型の11667Fが津覇車輌工業館林工場へ入場しました。
同編成は8月29日に全般検査を終えて出場試運転をしており、他編成の例から、屋根修繕を行う可能性があります。

10/3(月)11667F津覇入場
今回も屋根修繕でしょう pic.twitter.com/ZyIZyks9BU

— Ryota (@Ryota30687594) October 3, 2022

2021年12月に、2022年4月にで明らかとなっていた、東京支社の首都圏本部、仙台支社の東北本部への改組ですが、交通新聞などによると、10月1日付で実施されました。
昨日時点で東京支社の表札が「首都圏本部」へ変更されています。
https://news.kotsu.co.jp/Contents/20220926/fe97c67f-74b7-40d9-8185-40bc8e15fdad

一方で、車両の所属表記は、10月1日から運行しているE235系トウ15編成の全面ラッピングでも「東トウ」のままで、東北地域本社の「仙」と同様、変更されることは無さそうです。