テスト用1

グループの通り公開された労組資料に「3月ダイ改後も、分かっているだけで横浜線、相模線、宇都宮線、日光線、八高線、川越線にワンマン運転を導入」「2024年を当面の目標」との記述がありました。
は現行の・に対する中編成ワンマン対応改造の進行、
及びはワンマン運転対応のE131系・の導入、
そしてはワンマン運転対応のが伺える状況です。

一方、2024年度に新型車両導入によるワンマン運転対応がされた京浜東北線、
ワンマン運転に対応したが伺えた・松本・甲府エリア各線・高崎エリア各線などの記述はなく、2024年より後に予定されるのか、他の意味がある除外なのか気になる所です。

ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/25027

長津田車両工場(東急テクノシステム長津田工場)にしていた5184Fですが、本日一部車両が屋外に留置され、3000系とATS-Pやアンテナの増設が確認されました。
相鉄直通対応工事が施工されたと思われます。

また、総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)構内にて、東急5000系列に類似した中間車構体が複数目撃されているようです。

5184Fが初の相鉄直通改造を終えテクノを出場しました pic.twitter.com/N3KJQYoUC7

— 國の鉃道 (@kuni_train) July 3, 2021

23日のJ-TREC横浜、フットサルパーク寄りに東急5080系と特徴が一致する無装飾の中間車両構体が3つ
E129系/E131系タイプの貫通顔車両を前面のみ確認

— ポコピ夕 (@Poko_Pita_G2) June 27, 2021

https://twitter.com/re_tropolice619/status/14098182…[ 続きを読む ]

今年度より長期間運用離脱が続いていたですが、公式運行カレンダーが更新され、7月23日から31日に運行予定が設定されました。
の205系600番台はE131系600番台への置き換えがされていますが、いろは編成の処遇は明言されていません。

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www.jreast.co.jp

本日E257系5500番台オオOM-52編成が国府津車両センター方面へ回送されています。
同番台が本線上を自力走行するのは初となります。

2021.6.23 E257系5500番台 OM-52編成
新川崎にて
国府津車両センターへ乗務員訓練等で送り込み回送。 pic.twitter.com/2PJD4fpwQS

— ToMoの風 (@tomono_kaze46) June 23, 2021

E257系5500番台 OM-52編成
国府津車両センター訓練送り込み
回9871M？ 大磯～二宮(貨物線)通過 pic.twitter.com/pHgkrOHMEi

— TAKU-37 (@anaana727) June 23, 2021

大野総合車両所に留置されていたレーティッシュ塗装の小田急1000形1059F(1059×4)ですが、本日屋根上機器や車番等の撤去が確認されています。
過去の1000形廃車搬出時と同様の動きで、同編成は廃車になったと思われます。

6/23(水) 11:00〜11:05現在
大野総車89番線に入場した赤1059Fのクーラー等屋根部品の撤去作業が、9:50頃より開始されました！　小田原方先頭(1159号)車より開始され、11:00頃迄に小田原方２両(1109-1159)の撤去作業が完了し、11:05頃より1009号車の作業に入る状況となっています！ https://t.co/wBj2n44yCe pic.twitter.com/CN20gjJMzc

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 23, 2021

6/23(水) 10:15～10:20現在
大野総車89番線でクーラー部品等屋根部品の撤去作業が進められている中、新宿方先頭(1059号)車前面の社名ならびに車号部の撤去作業が進められました！　ここでは、社名部の撤去作業の状況です！ https://t.co/gpYSOvz8r1 pic.twitter.com/dXHkhCUmr5

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 23, 2021