かもねぎ

今月24日までに、しなの鉄道SR1系SR307・SR308・SR309編成が営業運転を開始しました。
今年度は3編成の増備が予定されていました。

SR1系300番代
S307、S308、S309編成
無事デビューおめでとうございます㊗️ pic.twitter.com/CZiKiKnarT

— 限界大学生 (@Aiko_ngt23) March 24, 2024

今日、227系500番台「Urara」オカL12編成が営業運転を開始しました。

213系C-05
倉敷にて

227系L12✨
115系A-07
213系C-09
中庄駅にて pic.twitter.com/nP3rkH60jH

— 西大鉃 (@saidaief6627) March 30, 2024

東急電鉄大井町線9000系・9020系置き換え用の新型車両に関して、2025年度以降に6020系をベースとした5両編成を計18編成導入することが、「乗りものニュース」による広報への取材で明らかとなりました。
新型車両の導入方針や9000系及び9020系の置き換えは2023年度の設備投資計画などで数年前よりとなっていましたが、新型車両の導入時期や導入規模が判明するのは初めてです。
参考となりますが、2025年度から、9000系及び9020系の60両は、4両編成化を施したうえで、西武鉄道に「サステナ車両」として譲渡される予定です（・・・）。

▼東急大井町線に新車導入へ！ 2025年度から順次 “一大勢力”になる規模で | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/131878

29日、BEC819系チクZG5106編成（元チクZG106編成）が小倉総合車両センターを出場しました。
車両番号・編成番号に+5000されており、新たな区分・5100番台が登場したことになります。

3/29試7671H？KK出場
819系ZG5106編成(元ZG106編成)
何かよう分からんけどでんちゃが出場した
車外カメラ付けられたのかな？ pic.twitter.com/WmXzdiyv8A

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) March 29, 2024

開業時期を「2027年以降」としていたリニア中央新幹線について、JR東海は、きょう開かれた国交省のモニタリング会議の資料で2027年開業を断念する方針を示しました。
静岡工区にて、静岡県の川勝知事は環境などへの影響を理由に着工を認可していません。

昨年12月には開業時期を2027年から「2027年以降」へと記載を変更していましたが、「27年の開業を断念したり、延期したりしたわけではない」と説明していました（）。

現時点で静岡工区は10年かかるとしており、今年中に着工できても、2034年前後に開業する計算になります。

▼JR東海、2027年のリニア開業断念　品川―名古屋 – 日本経済新聞

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD27CYX0X20C2&hellip

www.nikkei.com

29日の北海道新聞朝刊によると、JR北海道は2路線の高速化のほかに、苗穂工場の移転やリニューアルなどを検討するということです。
苗穂工場は札幌駅の隣駅で、再開発を目論んでいる可能性があります。

JR東日本ではS&E構創で総合車両センターの再編などを構想しているほか、JR東海やJR西日本、JR四国の車両工場の改修などを進めています。

*1 ＪＲ札幌ー旭川６０分構想　新幹線延伸後　新千歳には２５分．2024-03-29．北海道新聞．朝刊．p.1

本日、京王電鉄8000系8728Fが若葉台工場を出場し、試運転を実施しました。
車体修理及び機器更新が確認できます。

3/28,29
若葉台出場試運転
7703編成,8728編成

昨日の7703Fに引き続き本日は車体修理明けの出場試運転を8728Fが実施。昨日はスジ公開&春休みパワーを感じましたが、今日はほぼ撮影者がおらず、ギャップに驚きました… pic.twitter.com/PfsNmDbyAu

— yu_ri (@KEI0_10_426) March 29, 2024

28日、広島電鉄5200形5209号が市内線で営業運転を開始していることが確認されました。
先月中旬にされた車両です。

2024年3月28日
5209号5号線広島駅行きを撮影
俺の知らない間に運行開始しててびっくり pic.twitter.com/EMv92fHsiK

— 大和緋色@三冠オタク (@IoriIoden) March 28, 2024

5209号が5号線運用入ってます pic.twitter.com/LsREar30Yg

— さんはち (@hiroden3809f) March 28, 2024

28日、西日本鉄道7000形7110Fが機器更新などを終えて筑紫工場を出場しました。
VVVF・SIVの更新が確認できます。
また過去の編成での先例から、主電動機の増設なども行われている可能性があります。

2024.3.28　西鉄7000形7110F　
全般検査・車体・機器更新出場　本線試運転　

全 06.3　要 01.9　

7000形11編成中8編成目の更新。

残る未更新車は7101F(今年1月に要検出場)、7103F(昨年8月全検出場)、7111Fの3編成ですが、2019年に要検出場の7111Fらしき編成が工場3番線入場中を確認できました。 pic.twitter.com/J271hYQ1Mj

— CT (@Fujiyan817) March 28, 2024

7108F更新出場試運転 pic.twitter.com/8NfOvw17wZ

— トミー (@nishitetsu7109F) November 29, 2023

昨日から今日にかけて、愛知機関区に所属するDE10 1557が、稲沢から岡山貨物ターミナル（岡山機関区が併設）へ無動力回送されました。
転属の可能性が指摘されており、今後の動向に注目が集まります。

2024.3.27
8865レ
EF66 123+DE10 1557

愛知機関区にいた1557も住処を離れ西へ pic.twitter.com/4n6RIzqieS

— やっしー (@Yasshi221) March 27, 2024

https://twitter.com/kaitoku2024/status/177298164512709859

2077レ　EF66-128+ムドDE10-1557
今日の2077レは、EF66-128号機+ムドDE10-1557号機でした pic.twitter.com/d5EE3RjuEr

— 玖弐参 (@OJyaian) March 28, 2024

本日の2077レはEF66 + DE10-1557❗️

晴れも束の間、天気も下り坂となった今日は、EF66-128号機が牽引する2077です。
次機無動力回送はDE10-1557号機で、愛知機関区最後のデートウでした。
稲沢を後に新天地へ向けて、小雨の降り始めた播州路を定時で下って行きました。
末長い活躍を祈るばかりです。 pic.twitter.com/QZHYFIx8FC

— エコパワー桃太郎 (@210EP) March 28, 2024

681系新W91編成が吹田総合車両所本所へ臨時回送されました。
元サワW05編成との目撃が複数あり、廃車の可能性も含めて、今後の動向に注目が集まります。

681系W91(W05)編成
6751M
吹田入場回送
2024.3.28 pic.twitter.com/0J6vwXIyb4

— 戸中　康之 (@ytonaka0196) March 28, 2024

本日の収穫②です。

回6751M(吹田入場回送 681系W91編成)

しらさぎ色の旧W05編成が早朝の京都線をひっそりと走り去りました。

山崎ー島本間にて。 pic.twitter.com/zLlk4KqGGz

— Mossan (@RyousTaka) March 28, 2024

681系新V15編成（）が宮原支所野洲派出所へ臨時回送されました。
疎開と見られます。

回9462M　野洲疎開回送
681系V15編成
初の野洲疎開回送を撮ることができました pic.twitter.com/5V20sBj0Zz

— 滋賀鐵 (@sigatetu) March 28, 2024

2024/03/28
回9462M　野洲疎開回送
681系V15編成
京都〜山科にて pic.twitter.com/uH9ldlwXkg

— 近畿の鉄道ファン(湖西線民) (@Mc225_102) March 28, 2024