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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「大宮で装置・車体保全時の床下塗色を省略？」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
車体保全時期に大宮総合車両センターへ入場していたE231系ヤマU521編成ですが、グループの通り、床下機器の再塗装が省略されているようです。先月の209系マリC408編成も、車輪交換の上、再塗装されずに出場しています。
U521編成は、CP、空調の整備や車輪、軸受の交換、屋根再塗装が確認でき、車体保全は行われていると思います。また、グリーン車の車輪は従来通りダークグレーですが、普通車の車輪はライトグレーのまま組立が行われており、外観が目立っています。東京総合車両センターでは、（車輪はダークグレーとしているものの、）装置保全・車体保全での再塗装は行われていません。郡山総合車両センターのE531系は、から機器更新無関係に装置保全での再塗装が省略されていますが、車体保全は全塗装のままです。
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いちさとが「E217系」フォーラムで「E217系クラY-48編成が長野配給」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
が確認されていたクラY-48編成ですが、本日午前に大船を出発、東海道旅客線、武蔵野貨物線経由で長野方面へ配給されています。
牽引は昨日送り込まれたEF64 1032です。今までの2回の廃車配給は新宿経由、夜間でしたが、今回はいずれも変更されています。
2月4日(木) JR東日本
長野への廃車配給
EF64-1032牽引
E217系 Y-48編成11両 pic.twitter.com/hBuCgFu6tb— ＭＡＯ (@M_A_O_11) February 4, 2021
遅くなりましたが、E217系廃回、抑止解除されて東戸塚～保土ヶ谷通過しました。旅客線走行です。 pic.twitter.com/M8EhExaUTi
— ＮＥＸ＆ＳＶＯ (@kakucham) February 4, 2021
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いちさとがフォーラム「E217系の運用状況（クラY-6・Y49編成復帰）」の「E217系」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前
クラY-48編成ですが、ドア広告の撤去が確認されています。
大船のY-48編成は22:00時点で動きがなく、23:00時点でもやはり動きなしです。E217系の廃車回送は明日以降ということで。空振りになった人も多いのでしょうかね。 pic.twitter.com/BwYMbZiPNM
— Kenji H (@HamaKen_2012) February 3, 2021
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いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄ダイヤ改正プレスリリース」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
2月2日、相模鉄道の3月13日付ダイヤ改正がプレスリリースされ、詳細なダイヤも公表されています。
労組資料にあったは朝の2本で、新宿止まりから池袋止まりに変更されています。
また、日中のダイヤパターンを変更し、従来、直通2本/hのうち、片方が相鉄線内特急、片方が相鉄線内各停でしたが、両方を相鉄線内各停としています。（単純に折り返すと仮定すると、海老名での折り返し時間が非常に短いです。）
日中の線内特急が削減され、快速は相鉄本線直通で統一されています。その他、平日朝ラッシュ時は横浜行特急、急行の増発、通勤特急の運行時間帯変更、平日夕ラッシュ時は優等比率を高めるなどの変更があり、終電の繰上げも行われます。
プレスリリース
;[ 続きを読む ]https://www.sotetsu.co.jp/pressre&hellipwww.sotetsu.co.jp -
いちさとが「415系/E501系（東日本エリア）」フォーラムで「カツK703編成の行先方向幕がLED化」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
昨日から、E501系カツK703編成（10連）の前面・側面LEDがLED化されたようです。
同形式はにK701、K752編成、にK702編成のLED化が確認されていました。これでLED化された編成は半数となり、基本編成で幕を残すのはK704編成のみとなります。
毎年、年度末に更新が進められていますね。５２８Ｍ
E５０１系Ｋ７０３でした。
泉定発です。
正面、側面幕共ＬＥＤに交換されてました。。 pic.twitter.com/UvzGfwVBCv— ミト座 (@jobanizumi_ssh) February 1, 2021
2021/02/02
528M E501系K703編成噂通り昨日の勝田出庫からK703もLED化された模様、残す基本編成の幕車はK704のみ pic.twitter.com/LiAjq5QS4r
— 青井 (@Aoit415_) February 1, 2021
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「08-101F営業入り＋08系ATP車上無線調達は延期」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
昨年5月～9月に新木場CRへ入場、無線・保安装置の改修を行った08系08-101Fですが、グループの通り、本日から営業運転に復帰しています。
同編成はATC/ATS装置の差異、デジタル無線アンテナの取付けがされていました。なお、2020年4月時点のEPA調達情報では、公告予定年度を2020年度として「半蔵門線08系ATP搭載工事に伴うATP車上無線装置の新設」との記述がありましたが、昨年10月の改訂で、公告予定年度がB修繕関連機器と同じ2022年度に延期されています。なお、B修繕関連機器はです。
（今回の入場が「ATP搭載工事」だとしても、「ATP車上無線装置の新設」は伴わず、何をもってCBTC対応とするかで意味合いが変わってしまいますね。） -
いちさとがフォーラム「クラJ-07編成出場試運転」の「E235系」というトピックに返信しました。 4年, 12か月前
1000番台としては初のクリアテールですね。
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6500形の試運転、目黒でも目撃されています。
突然出てきてびっくり．
都営6500形が目黒に姿を表しました．
8両編成がここで折返すのは初めてかも．
81T? 6501×8 目黒～不動前 pic.twitter.com/zVlxfr0iAL— ふるせステーション Typ 3656 (@FuruseStation) January 31, 2021
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いちさとがフォーラム「E235系クラJ-06・F-06編成営業開始」の「E235系」というトピックに返信しました。 4年, 12か月前
勘違いしていました。ご指摘ありがとうございます。
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いちさと さんがノート「「すり板」と「舟体」の違い」を編集しました 4年, 12か月前
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いちさと さんがノート「「すり板」と「舟体」の違い」を編集しました 4年, 12か月前
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いちさと さんがノート「「すり板」と「舟体」の違い」を編集しました 4年, 12か月前
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いちさと さんがノート「「すり板」と「舟体」の違い」を作成しました 4年, 12か月前
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-06・F-06編成営業開始」というトピックを立てました。 4年, 12か月前
1月20日に配給されたE235系1000番台クラJ-06編成、1月27日に配給されたF-06編成ですが、今朝の01運用から営業に就いています。
久々の投稿ですが、本日デビューした横クラJ-06,横クラF-06と出会いましたので画像載せておきます♪ pic.twitter.com/oAq5EP7tKV
— ゆずてつ◢ ⁴⁶横須賀線沿線の人 (@Yuzu_Tetsu20) January 31, 2021
鎌倉踏切近くから。
J-06とF-06の編成でした。
初運用かな？ pic.twitter.com/px0BoNwTDf— なりさん@鉄道垢フォロバ100 (@harunari_train) January 30, 2021
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いちさとがフォーラム「GV-E197系上越線を自力回送→高崎支所到着」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年前
無事、高崎車両センター高崎支所へ到着しています。
高崎にGV-E197系TS01編成がいた pic.twitter.com/tUtFLCuUvf
— ∫takuchin (@sterben_1108) January 29, 2021
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系上越線を自力回送→高崎支所到着」というトピックを立てました。 5年前
25日に公式試運転を行ったGV-E197系タカTS01編成ですが、本日、新津運輸区から高崎方面へ自力回送されています。
今後、首都圏での試運転が見込まれます。1/29(金) GV-E197系(高タカ) TS01編成
送り込み回送(新津～高崎) 新津にて。 pic.twitter.com/NxZ97rNzLK— 新茶 (@newteakm) January 29, 2021
2021.01.29
回9731D GV E197系回送
12時18分に宮内〜越後滝谷を上ったよ。30分くらい遅れてた？ pic.twitter.com/e80AkE33zo— たまちゃん (@EF81_628) January 29, 2021
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東京都交通局
