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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 2年, 3か月前 -
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「銚子電鉄 2024年度に1編成増備を予定（4編成体制へ）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
銚子電気鉄道ですが、2024年度に1編成を増備して4編成体制にする予定だと、千葉の地域メディアが竹本社長の話として伝えました。
但し書きで「詳細はまだ決まっていない」とあり、実際に年度内までに導入されるかは不透明です。▼2024年3月29日（金曜日）開幕!! 銚子電気鉄道22000形シニアモーターカー – ちばとぴ！タウン
https://town.chibatopi.jp/matome.php?id=2795 -
KSTR が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 3か月前TR2105Fですが、深川車両基地で確認されていません。
八千代緑が丘入場だと思います。 -
みやがわが「103系/105系/201系/205系（JR西日本）」フォーラムで「105系オカF-08編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
4/4、105系オカF-08編成が幡生方面へ臨時回送されました。
岡山電車支所には227系の導入が続いています。
https://twitter.com/fen_zhen89758/status/1775804318752649391105系 F-08編成 幡生入場回送
岡山から下関へ下りました
2024-04-04 pic.twitter.com/NBQcJqqBUA— こぐ🧸 (@tsubomi_photo) April 4, 2024
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みやがわが「JR西日本の車両その他」フォーラムで「105系オカF-08編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
4/4、105系オカF-08編成が幡生方面へ臨時回送されました。
岡山電車支所には227系の導入が続いています。2024.4.04
回8345M 岡ｵｶ105系F-08編成 幡生入場回送
久しぶりの105系幡生入場。227系とも並び一昔前の広島駅の光景に感じました。 pic.twitter.com/qfnYmjTRWr— 乗り物研究部 (@fen_zhen89758) April 4, 2024
https://twitter.com/tsubomi_photo/status/1775821762091225230 -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 3か月前 -
昨日のことになりますが、1月より国府津へ疎開されていたクラY-30編成が返却されています。
2024/4/3
国府津疎開返却回送
回9838M E217系クラY-30編成1月より国府津車両センターに疎開されていたクラY-30編成。鎌倉車両センター本所への返却のため、国府津→大船と臨時回送されました。
藤沢駅にて pic.twitter.com/GA3KYI1Oes
— Sテレビ局 (@S69496976) April 3, 2024
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画像ソースはありませんが、この疎開返却と入れ替わりでクラY-33+Y-128編成が国府津に疎開された情報があります。
国府津
疎開返却 Y-30
疎開 Y-33 Y-128— …. (@Kok6Fs7) April 3, 2024
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クラY-33+Y-128編成国府津疎開の画像ソースはこちらとなります。
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物 2024年度はEF510形・EF210形18両製造 他」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日付の交通新聞や東京新聞幹部（編集委員）のXへのポストによると、2024年度、JR貨物ではEF510形300番台およびEF210形300番台が各9両（合計18両）が新製されるようです。
EF510形300番台は、計画されている全17両の導入が完了する見込みです。既報の通り九州の従来形式機関車は2025年度中の置換え完了がされています。また、中期経営計画に記載があった「電車型貨物列車の開発検討」は佐川急便専用貨物列車スーパーレールカーゴに用いられるM250系の後継となり、「次世代低床貨車の開発」は低床貨車コキ73形とは異なり、31ftコンテナ対応用となるようです。
#JR貨物 は今日、新年度事業計画を発表。機関車の新製両数を尋ねると #EF210 と #EF510 の300番台が9両ずつで計18両。計画に盛り込まれた「次世代低床貨車の開発」はコキ73とは別の31フィートコンテナ対応用だと確認しました。「電車形貨物列車の開発」はSRCの後継です
写真は2024年3月29日撮影のEF210 pic.twitter.com/aVG0Z0ZWsX— 嶋田昭浩 (@shimada2022) March 29, 2024
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物 2024年度はEF510形・EF210形18両製造 他」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日付の交通新聞や東京新聞幹部（編集委員）のXへのポストによると、2024年度、JR貨物ではEF510形300番台およびEF210形300番台が各9両（合計18両）が新製されるようです。
EF510形300番台は、計画されている全17両の導入が完了する見込みです。既報の通り九州の従来形式機関車は2025年度中の置換え完了がされています。また、中期経営計画に記載があった「電車型貨物列車の開発検討」は佐川急便専用貨物列車スーパーレールカーゴに用いられるM250系の後継となり、「次世代低床貨車の開発」は低床貨車コキ73形とは異なり、31ftコンテナ対応用となるようです。
#JR貨物 は今日、新年度事業計画を発表。機関車の新製両数を尋ねると #EF210 と #EF510 の300番台が9両ずつで計18両。計画に盛り込まれた「次世代低床貨車の開発」はコキ73とは別の31フィートコンテナ対応用だと確認しました。「電車形貨物列車の開発」はSRCの後継です
写真は2024年3月29日撮影のEF210 pic.twitter.com/aVG0Z0ZWsX— 嶋田昭浩 (@shimada2022) March 29, 2024
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みやがわが「273系/285系/381系」フォーラムで「273系イモY7・イモY8編成が近畿車輛出場」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
4/4、特急やくも向け273系イモY7+Y8編成が近畿車輛を出場し、公式試運転が行なわれています。
4/4
273系Y7+Y8編成 近畿車輛出場試運転この組成での両端の先頭車は貫通扉が埋められている状態です。
詳細は不明です。 pic.twitter.com/dVYwZqYzFa— 🦐えびてん🍤 (@Mc103_5001_48) April 4, 2024
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KSTRが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1701編成が都営浅草線、京成線へ入線済」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日までに、京急1000形1701編成が都営浅草線、京成押上線へ入線している事が確認されています。
同編成は、自社線内限定運用のみの状況が続いていました。
https://twitter.com/S69496976/status/1775685818214232370
https://twitter.com/ichimaruyonty41/status/1775666806893785398
https://twitter.com/S69496976/status/1775699892100575380 -
KSTRが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1701編成が都営浅草線、京成線へ入線済」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日までに、京急1000形1701編成が都営浅草線、京成押上線へ入線している事が確認されています。
同編成は、自社線内限定運用のみの状況が続いていました。2024/4/4
京急1000形1701編成直通運用開始
85H 1000形1701-昨年12月に新製された1701編成。
自社線内限定運用が続いていましたが、本日4日より直通運用が解禁。都営浅草線・京成線に初入線しました。泉岳寺，品川駅にて pic.twitter.com/SprCsu0YUq
— Sテレビ局 (@S69496976) April 4, 2024
784H 1701-1～ #keikyu_unyo
ついに新時代到来です pic.twitter.com/WH6cXHFbNT— おちょ (@ichimaruyonty41) April 3, 2024
2024/4/4
85H 1000形1701-京急1000形1701編成、京成線に初めて入線しました。
青砥駅にて pic.twitter.com/7AiLZTeXC5
— Sテレビ局 (@S69496976) April 4, 2024
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みやがわ が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 3か月前肥薩線を鉄路で復旧させることで、熊本県、国、JR九州が正式に合意しました。
アクセスは拒否されました｜熊本日日新聞社kumanichi.com -
みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪3006-⑧-3056が寝屋川出場（SIV更新）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、京阪3000系3006-⑧-3056（3006F）が寝屋川車両工場を出場し、本線試運転を実施しました。
SIV装置の更新が確認できます。
https://twitter.com/photo_16000/status/17754805557669603844/3 3006F SIV装置更新に伴う試運転
1203F 大阪側ユニット 出場試運転 pic.twitter.com/SiqRJtXVeF— nukatan (@nukataaaaa) April 3, 2024
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みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪3006-⑧-3056が寝屋川出場（SIV更新）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、京阪3000系3006-⑧-3056（3006F）が寝屋川車両工場を出場し、本線試運転を実施しました。
SIV装置の更新が確認できます。
https://twitter.com/photo_16000/status/17754805557669603844/3 3006F SIV装置更新に伴う試運転
1203F 大阪側ユニット 出場試運転 pic.twitter.com/SiqRJtXVeF— nukatan (@nukataaaaa) April 3, 2024
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みやがわがフォーラム「D51 200が北陸本線内を試運転」の「JR西日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 2年, 3か月前
往路は通年通り、京都貨物から米原まではEF65先頭でD51が次位、米原から木ノ本はD51先頭でEF65が最後尾でした。一方、復路は通年とは異なり、全区間でEF65が先頭となり、D51が逆向きで最後尾になりました。従来はD51が逆向きで先頭でした（参考X：、、）。
Post Not Found - X | 404 ErrorThe post you're looking for could not be found or may have been deleted.twitter.com2024/04/03
試9292レ EF65 1135+スハフ12 129+D51 200
ずぶ濡れ pic.twitter.com/aKA5lS8S8j— へびまる (@hebisanshuki) April 3, 2024
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KSTRが「271系/281系/283系/287系/289系」フォーラムで「281系ヒネHA607編成が吹田出場(ラッピング剥離)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、吹田総合車両所日根野支所所属の281系ヒネHA607編成が、吹田総合車両所本所を出場し本線試運転を行いました。
この際に、サンリオの人気キャラクター「ハローキティ」のラッピングが剥離されている事が確認されており、ラッピングの解除はヒネHA604編成に続き2編成目となります。2024.4/3
試6781M 281系HA607編成吹田出場試運転HA607もキティーラッピングが解除され、2本目の白はるかが登場。6連で走る姿を見るのも久しぶりですねー pic.twitter.com/3TEPXP2zlf
— 踏 切 (@1132_jr) April 3, 2024
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KSTRが「271系/281系/283系/287系/289系」フォーラムで「281系ヒネHA607編成が吹田出場(ラッピング剥離)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、吹田総合車両所日根野支所所属の281系ヒネHA607編成が、吹田総合車両所本所を出場し本線試運転を行いました。
この際に、サンリオの人気キャラクター「ハローキティ」のラッピングが剥離されている事が確認されており、ラッピングの解除はヒネHA604編成に続き2編成目となります。2024.4/3
試6781M 281系HA607編成吹田出場試運転HA607もキティーラッピングが解除され、2本目の白はるかが登場。6連で走る姿を見るのも久しぶりですねー pic.twitter.com/3TEPXP2zlf
— 踏 切 鐵 (@1132_jr) April 3, 2024
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KSTRが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「D51 200が北陸本線内を試運転」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、梅小路運転区所属のD51形200号機が米原～木ノ本間で試運転を実施しました。
試運転の際に、EF65 1135[関]とスハフ12 129(近ミハ)も使用されました。2024/4/3
試9901レ ef65 1132+d51 200+スハフ12 129初めてSL試運転撮った✌️めっちゃかっこいいな！みなさん雨の中お疲れ様でした〜 pic.twitter.com/zHIH104o8k
— のりたま (@noritama_223) April 3, 2024
https://twitter.com/Chaehyun_maroon/status/17753428563137251412024.04.03
試9380-試9291-試9292
SL本線試運転
EF65 1135[関] + D51 200[梅] + スハフ12 129北陸本線内往路は煙に巻かれ、返しはEL頭で散々な結果に。。。 pic.twitter.com/mPA60AN5lo
— 翡翠 (@Kingfisher_219) April 3, 2024
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みやがわが「E233系」フォーラムで「E233系グリーン車公式試運転（TsdTsd’25,26ユニット・トタH53編成使用）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
4/3、中央快速線E233系グリーン車のサロE232/サロE233-25・26の4両が、トタH53編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われました。
2024年度1回目ですE233系トタH53編成
(サロ-25,-26組み込み)
試9890M
グリーン車公式試運転お久しぶりのグランド233でしたが、あいにくの曇り＆5分咲きでした。次回はもう散ってるだろうなぁ。。。 pic.twitter.com/iCtsEWJAws
— くたてつ (@ktttsu) April 3, 2024
試9891M 中央線E233系トタH53編成 10両 グリーン車組み込み公式試運転を仕留めたり！
やっとの思いでグランドE233系に初めて逢えたなり pic.twitter.com/NdcxYhlhqa
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) April 3, 2024
https://twitter.com/akunotoritetu/status/1775418261250961792 - さらに読み込む
修正しました。当方も誤解していました。
しかし離脱理由によっては要検討となりそうです。