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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 4年前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年前今日までに勝田へ配給されたカツK455編成ですが、カツSIV,CIの更新は見られたものの、TIMSは未更新となりました。
編成ノート対象範囲であれば、反映したいです。 -
本日30日未明（29日終電後）にも、4112Fが東武線で深夜試運転を行いました。
2022/08/29 (終車後)
回車B8080K 4112F
臨時回送電車31*12F4112Fの誘導障害試験が行われ、試験終了後には東急車が下り外線を逆走していきました。 pic.twitter.com/kQSBYRAMuk
— 霞 台 (@Kasumidai_TJ13) August 30, 2022
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浦和美園にいる21101×8が、SR2000系と連結試験？が目撃されています。
本日の相鉄21000系21101f(21101×8)は、いつものところで試運転幕出してて何事かと思ったらSR2000系と連結しててビックリ！
教習の旗があったので非常時の連結の訓練なんでしょうね〜
埼玉高速とメトロの社員居ましたし。#相鉄21000系 pic.twitter.com/EWLK4Tz4hA— みそしゃけ【本業行方不明】 (@syake7804) August 30, 2022
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ATに入場中のケヨMU42が構内試運転を行いました。
前例からドアエンジンの更新等（JR電車編成表によれば書類上の機器更新）が行われていると見られます。
https://twitter.com/hitariba/status/1564495793452511233 -
みやがわ が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 4年前都営6300形の6307-8の陸送が確認されており、6307F全車が搬出されました(26日未明？に中間車2両の搬出を確認)。
都営三田線 6300形 6307F 6307-8 廃車陸送 pic.twitter.com/VtkmHOf9OQ
— ０１ (@T8501_photo) August 26, 2022
あっという間に終わった自力走行から早1週間弱。
6307F廃車搬出最終日
今回も笹目橋から。
相変わらずザラザラなのはご勘弁を。お疲れ様でした。おやすみなさい。。。
#6300形
#6307F
#都営三田線 pic.twitter.com/tyjF9BNgLZ— 指定席(=^ω^=) (@Carmisatasvin) August 26, 2022
# 別件ですが、編成表で入場中の編成に見られる緑の帯が見られません。。
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 4年前 -
京 成 鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 4年前 -
本日、クラY-33+Y-143編成が湯河原へ疎開回送されました。
https://twitter.com/train6000/status/1564460057882148864 -
みやがわが「伊豆急行」フォーラムで「伊豆急クモハ103と8000系1編成が今年3月31日付けで除籍済」というトピックを立てました。 4年前
鉄道ピクトリアル10月号に、2021年度における民営鉄道の車両動向が掲載されています。
これによると、伊豆急100系のクモハ103と8000系TB-3編成(8003-8103-8253)の計4両が2022年3月31日付けで除籍されています。
伊豆急100系クモハ103は2019年7月7日に本線より引退し、伊豆高原駅隣接の車両基地に長期留置されていました。また、TB-3編成は今年3月16日にされています。
なお、私鉄車両編成表2022への記載はありませんでした。 -
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「伊豆急クモハ103と8000系1編成が今年3月31日付けで除籍済」というトピックを立てました。 4年前
鉄道ピクトリアル10月号に、2021年度における民営鉄道の車両動向が掲載されています。
これによると、伊豆急100系のクモハ103と8000系TB-3編成(8003-8103-8253)の計4両が2022年3月31日付けで除籍されています。
伊豆急100系クモハ103は2019年7月7日に本線より引退し、伊豆高原駅隣接の車両基地に長期留置されていました。また、TB-3編成は今年3月16日にされています。
なお、私鉄車両編成表2022への記載はありませんでした。 -
みやがわがフォーラム「EF210-345が川崎車両出場」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年前
今年度は10両が新製されるでこれまでに、今回のEF210-345を含み6両(EF210-340,341,342,343,344,345)が新製されていますが、いずれも新鶴見機関区へ配置されています。
商業誌によれば、9月までにEF210-346,347と見込まれる車両の甲種輸送が予定・掲載されています。 -
B修8000が「E231系」フォーラムで「コツK-09編成が機器更新工事出場」というトピックを立てました。 4年前
本日、E231系近郊タイプのコツK-09編成が車体保全・機器更新(VVVFやSIVの換装含む)・ホームドア対応改造を終えて東京総合車両センターを出場しました。
E231系国府津車ではここ数ヶ月は半導体不足に伴うのか、VVVF・SIVの換装を行わないなど 機器更新工事のメニューを大幅に省略 していましたが、今回コツK-04編成以来3ヶ月ぶりに元のメニューで更新工事が行われました。
https://twitter.com/_Pic_Yokokotsu/status/1564530397421379585 -
B修8000が「E231系」フォーラムで「コツK-09編成が機器更新工事出場」というトピックを立てました。 4年前
本日、E231系近郊型のコツK-09編成が車体保全・機器更新(VVVFやSIVの換装含む)・ホームドア対応改造を終えて東京総合車両センターを出場しました。
E231系国府津車ではここ数ヶ月は半導体不足に伴うのか、VVVF・SIVの換装を行わないなど 機器更新工事のメニューを大幅に省略 していましたが、今回コツK-04編成以来4ヶ月ぶりに元のメニューで更新工事が行われました。2022,08,30
回8889M(大崎→国府津)
E231系K-09編成
TK出場(車体保全？)若干ブレてますがご容赦ください… pic.twitter.com/EQQylTv8sL
— しゃしんあか (@_Pic_Yokokotsu) August 30, 2022
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みやがわ が「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年前商業誌記載の昨年度の車両動向です。
※編成 日付 施工業者・場所等
◇青い森鉄道
・車内LED化
1,2,8,101編成 2021年度◇岩手開発鉄道
・機関換装
DD5601 22/1/19 新潟トランシス◇IGRいわて銀河鉄道線
・外装変更
3編成 22/2/14
※フルラッピング◇仙台臨海鉄道
・譲受
DE65 01 21/10/6
※元JR東日本DE15 1538◇阿武隈急行
・新製
AB900系 AB-3編成 22/3/15 総合車両製作所・廃車
8100系 8111-8112 21/12/14◇秋田内陸縦貫鉄道
・廃車
AN8900形…[ 続きを読む ]-
鉄道ピクトリアル10月号記載なので、交通新聞社の私鉄車両編成表2022などと記載が異なる可能性があります。
◇伊豆急行
・譲受
モハ3100 3101,3102 2022/3
※元JR東日本モハ209-2118,2102
モハ3200 3201,3202 2022/3
※元JR東日本モハ208-2118,2102
クハ3000 3001,3002 2022/3
※元JR東日本クハ209-2109,2101
クハ3050 3051,3052 2022/3
※元JR東日本クハ208-2109,2101
※209系10両を譲受、うち2両は部品取り車・廃車
100系 クモハ103 22/3/31
8000系 TB-3(8003,8103, 8253) 22/3/31
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カツK455編成は昨年に青森でワンマン改造しているので、昨日のフォーラムの「安全確認カメラの取付が確認でき、ワンマン運転対応改造が行われています。」という記述は誤りな気がします。
どこの機器を更新したのか詳しいことは分かりませんが、構内試運転時点で一部機器がきれいになっており、機器更新である可能性があります。
https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ab%e3%83%84k455%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%9d%92%e6%a3%ae%e5%87%ba%e5%a0%b4%e4%bb%96-
機器更新ですので、補足で返信致しました。
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配給中のカツK455編成ですが、CIとSIVが更新されたよも情報があります。
https://twitter.com/HEROSHIMO/status/1564386027149881345 -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5080系の増結車6両がJ-TREC横浜を出場」というトピックを立てました。 4年前
本日未明、東急5080系の増結中間車6両(5181・5182・5188F向け)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。5080系の増結車はこの6両を以て全て出揃うことになります。
今後は2日にわたり長津田まで甲種輸送される見込みです。【2022.8.30 東急5080系増備中間車(5181編成,5182編成,5188編成) J-TREC横浜事業所出場】
8/30未明、東急5080系増備中間車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
今回の出場をもち、同系の増備中間車全編成揃うことになり、約2年間続いた目黒線車両の8両編成化による増備中間車の製造が終了となります。 pic.twitter.com/iP8eHmtwn8— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) August 29, 2022
2022.8.30
東急5080系新造中間車
(5182F , 5181F , 5188F)
J-TREC横浜出場
←逗子,新鶴見
5582-5482-5581-5481-5588-5488最後の8両化に伴う増備中間車出場！
神武寺でお昼まで留置され、
長津田検車区へ甲種輸送される予定です。 pic.twitter.com/RkEy0Zu0Zl— TransNana (@60020Butler) August 29, 2022
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B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5080系の増結車6両がJ-TREC横浜を出場」というトピックを立てました。 4年前
本日未明、東急5080系の増結中間車6両(5181・5182・5188F向け)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。5080系の増結車はこの6両を以て全て出揃うことになります。
今後は2日にわたり長津田まで甲種輸送される見込みです。【2022.8.30 東急5080系増備中間車(5181編成,5182編成,5188編成) J-TREC横浜事業所出場】
8/30未明、東急5080系増備中間車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
今回の出場をもち、同系の増備中間車全編成揃うことになり、約2年間続いた目黒線車両の8両編成化による増備中間車の製造が終了となります。 pic.twitter.com/iP8eHmtwn8— Y_TREport (@itstetsudo) August 29, 2022
2022.8.30
東急5080系新造中間車
(5182F , 5181F , 5188F)
J-TREC横浜出場
←逗子,新鶴見
5582-5482-5581-5481-5588-5488最後の8両化に伴う増備中間車出場！
神武寺でお昼まで留置され、
長津田検車区へ甲種輸送される予定です。 pic.twitter.com/RkEy0Zu0Zl— TransNana (@6020Butler) August 29, 2022
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臨時回送中に故障したみられる5164Fですが、その日より一切運用目撃がありません。
現在、東急5164F(和光市から回送)が池袋発車後に急停止。ブレーキが解除出来ない状況になっています。 pic.twitter.com/OxlDJElehK
— ウインナーの人 (@Wiener_human) August 17, 2022
https://loo-ool.com/rail/MF/34/20220801/#:~:text=5000,-Y500また、毎月のペースで9000系の故障が起きており、気になるところです。
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いちさとさんが更新したみたいですね。取り下げます。