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わたぼう が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 4年, 2か月前 -
サイ143編成が車体保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。
2/28
回3024G
サイ143
TK出場
@川口 pic.twitter.com/z8QVvpXzop— ハヤシライス (@sokuage) February 28, 2022
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 2か月前長期間OM入場していたEH800-901ですが、今週月曜に構内試運転を実施しました。
【EH800-901 OM構内試運転】JR貨物EH800形901号機（クマイチ・先行試作機）が警笛を鳴らして出庫するシーン（2022.2.21）https://t.co/oJcn9f9nkz
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) February 21, 2022
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本当に構内試運転をしたのでしょうか。
試運転線の交流キ電は数十年ぶりになってしまうこと、動画でも試運転は確認できないので、建屋内での走行だった可能性があります。
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2月17日に玉川上水へ回送された2413Fが無線更新工事を施工して出場しました。
この編成を以て2000系2連の無線更新工事は全編成完了となります。2022年2月24日(木)
西武2000系2413F 回送(玉-9882-平-99**-南曽)
萩山駅にて玉川上水車両基地での列車無線工事を終え、南入曽車両基地へ返却。
萩山駅では通常と異なり、駅係員立会いの元で6両位置に停止していました。 pic.twitter.com/KPyq76LaYu— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) February 24, 2022
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12月31日時点で掲出されている事を確認できる画像ソースはありますでしょうか。
画像ソースがない限り、変更することはできません。かつ、*Dとなっているはずで、取り付け日時を書いているのではなく、最初の目撃日時を書いています。
ご理解いただけていますでしょうか。もう一点ですが、まとめているのは編成ノートであり、
こちらではなく、編成ノート調整グループへの報告をお願いしたいところであります。 -
了解です
編成ノート調整グループにこの話の続きは投稿した方がよろしいでしょうか
また、取り付け時の写真はあります -
承知致しました。
編成ノート調整グループへの報告は無くて構いません。画像ですが、Twitter等のURLであれば返信に貼り付けてください。
又は12/31時点で掲出が確認出来る写真をご自身でお持ちの場合、こちらのグループのメディアという部分にアップロードすることは可能でしょうか。（かなり後の投稿ですから、その日に撮ったという事を証明できない気がしますが…）
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了解いたしました。
後ほどメディアに上げますが画像の1月1日ではない解説だけいたします。
列車の行先は各停京王八王子行となっており1日に27番が高幡を各停京八で通る運用には入っていないので1月1日ではなく12月31日と言う事です。ちなみに取り付けは5087レ高幡不動です
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8733Fに掲出されていた「百草園 梅まつり」HMですが、8733Fに変わって8721Fに掲出されています。(写真付き情報を取得したため、再掲)
https://ameblo.jp/teitokyukoudentetsu/entry-12728293528.html -
2月21日より8703Fに「F.C.TOKYO 味の素スタジアムへは京王線で!」のHMが掲出されています。(掲出把握用にこちらにも投稿)
【京王】8000系8703FにFC東京(F.C.TOKYO)ヘッドマーク掲出 |2nd-train鉄道ニュース特急ソニック０号さん撮影 2022年2月21日～3月27日の間、京王8000系8703Fに「F.C.TOKYO 味の素スタジアムへは京王線で!」のヘッドマークが掲出されています。2nd-train.net -
写真が無く恐縮ですが、本日富士見ヶ丘を通ったところ、井の頭線1764Fが前面にパテを盛られて屋外留置されていました。前回出場から1年経っていませんが、前面の修繕は別の周期で実施しているのでしょうか。
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わかりませんが、過去を見てみると別の周期の可能性があります。
2016年の4月に8705Fの前面修繕が確認されています。
https://ameblo.jp/teitokyukoudentetsu/entry-12505960688.htmlこの車両は、ちょうどその1年前頃にリニューアルをして出場しています。
1年経っているのでなんとも言えないのですが、別の周期かもしれません。
(この編成はVVVF故障でそのあともう一度試運転を実施しているようです)8705F 更新出場試運転
また新たな10両貫通編成の誕生 pic.twitter.com/bPEfUb0B1C— R.eleven (@keioeleven) March 27, 2015
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本日、マト16編成がワンマン対応改造のため長野総合車両センターへ入場しました。
NN入場
松戸233！ pic.twitter.com/sgaMw8mB23— 気まぐれ電車屋 (@vkj7o1e1) February 22, 2022
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2月21日、6000系6116Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転を行いました。
https://ucf31celsior.main.jp/archives/1675ucf31celsior.main.jp -
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京急京成鐵 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 4年, 2か月前今朝6時51分頃、立会川駅で発生した人身事故の影響で、北総7308Fが京急蒲田以南へ入線し逗子・葉山行きも充当されました。
人身の影響で北総車蒲田以南来てガチ草 pic.twitter.com/eGhvDVHJyV
— かわしん (@kawasakisubway) February 20, 2022
人身事故の影響で21Nが南エア急に充当
これから先も京成車が南エア急に充当されるみたいです#keikyu_unyo pic.twitter.com/K552aYKwvt
— 京急 運用報告 (@keikyu_unyo_) February 20, 2022
この企業マジでやりやがった pic.twitter.com/ArtQ0QMJhm
— 六浦京急l5OO形クモロハ286(いちごまるまるです) (@kh_chopper_1551) February 20, 2022
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本日、トタT15編成のG車組込準備改造実施を確認しました。
所用のため大宮に来ました。モハE233-215へのSIV搭載を確認、即ちE233系0番台トタT15編成はG車組み込み改造を実施中ということになります。 pic.twitter.com/yviHSaUXWS
— ととめ (@1010me_rail) February 19, 2022
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2月17日、2000系2413Fが南入曽車両基地から玉川上水車両基地へ回送されました。
同編成は列車無線車上局未更新です。これまでの動きから、列車無線車上局の改造を行うものと予測されます。https://ucf31celsior.main.jp/archives/1661ucf31celsior.main.jp -
2月17日、40000系40104Fが玉川上水車両基地から南入曽車両基地へ回送されました。
同編成は1月29日に玉川上水車両基地への回送が目撃されており、動向が注目されていました。
40000系L/C車では初めて列車無線車上局の改修で、製造時点では準備工事とされていたTｃ1・Ｔｃ２車の取付座を使用して第2アンテナが設置され、誘導無線関係機器は撤去されました。また、運転台に他形式同様の設定器(列車無線・列車情報装置兼用)を設置したことで、S-TIMモニタ内に表示されていた列車情報装置の情報が表示器に表示されるよう改修されました。
今後も同様の改修が進むものと予測されます。https://twitter.com/haruka_kyunkyun/status/14873482564094853…[ 続きを読む ]
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