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ぶるーすかい が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 4か月前このグループでよいのかわかりませんが、EF81 140[長岡]が関東へ、昨日の配給を牽引したEF64 1031[長岡]が総武線方面にそれぞれ単機で回送されている(されていた)ようです。
EF81-140は高崎線を上ってるかも？高崎問屋町10:03通過。 pic.twitter.com/LbT8wtmdhb
— くりせん (@kurisen81) April 21, 2021
2021/04/21
単9441レ 送り込み
EF64 1031
金町～新小岩操間にて（耕道踏切） pic.twitter.com/m7eZhyeYlZ— ボブ (@minion_bob2021) April 21, 2021
EF81-140単機
北本11:19 pic.twitter.com/pdsmw0le4O— 鉄っちゃん@携帯 (@1td9ecRVRgN7MK2) April 21, 2021
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ぶるーすかい が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 5年, 4か月前 -
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いちさとが「E233系」フォーラムで「日野駅でのドア開扉と原因について」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
昨日夜、トタT10編成が日野駅停車中、ホームと逆側が開扉した画像が確認されていました。
に、本件について「車内の一斉コックが扱われていた」との記載があり、人為的な原因だったようです。中央線、日野駅でドア故障
※ホームと逆のドア開いてる pic.twitter.com/ayaZNAdcl6— らぴっど/𝑹𝒂𝒑𝒊𝒅 (@R_Liner5471Y) April 20, 2021
ドア故障当該はT10編成 pic.twitter.com/pMIwcpbsNT
— Rapid (@Rapid_0405T) April 20, 2021
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いちさとが「E233系」フォーラムで「日野駅でのドア開扉と原因について」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
昨日夜、トタT10編成が日野駅停車中、ホームと逆側が開扉した画像が確認されていました。
に、本件について「車内の一斉コックが扱われていた」との記載があり、人為的な原因だったようです。中央線、日野駅でドア故障
※ホームと逆のドア開いてる pic.twitter.com/ayaZNAdcl6— らぴっど/Rapid (@R_Liner5471Y) April 20, 2021
ドア故障当該はT10編成 pic.twitter.com/pMIwcpbsNT
— Rapid (@Rapid_0405T) April 20, 2021
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「18101F東武線内で誘導障害試験」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
されていた18000系18101Fですが、グループの通り、本日未明に走行試験を行いました。
現地写真では、机上に踏切制御子、測定機器が置かれており、軌道方面への配線も確認できることから、誘導障害試験と思われます。
区間は目撃や2020系の前例から南栗橋～栗橋間と推測されます。なお、南栗橋へはされており、過去に回生ブレーキ負荷車を用意した例もあることから、関連が気になるところです。
#18000系 #18101F が誘導障害試験で栗橋へ#半蔵門線 #東武日光線 #スカイツリーライン #田園都市線 pic.twitter.com/0idO61tec6
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) April 20, 2021
メトロ18101F誘導障害試運転
栗橋にて
お会いした方遅くまでお疲れ様でした。 pic.twitter.com/SeM9uReFrd— 🐟脱皮 (@tobu51051F) April 21, 2021
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「18101F東武線内で誘導障害試験」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
されていた18000系18101Fですが、グループの通り、本日未明に走行試験を行いました。
現地写真では、机上に踏切制御子、測定機器が置かれており、軌道方面への配線も確認できることから、誘導障害試験と思われます。
区間は目撃や2020系の前例から南栗橋～栗橋間と推測されます。なお、南栗橋へはされており、過去に回生ブレーキ負荷車を用意した例もあることから、関連が気になるところです。
#18000系 #18101F が誘導障害試験で栗橋へ#半蔵門線 #東武日光線 #スカイツリーライン #田園都市線 pic.twitter.com/0idO61tec6
— 白 虎 (@Rail_Channel) April 20, 2021
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昨日の話になりますが、E217系クラY-16編成とクラY-125編成が湯河原まで回送されました。疎開のためと思われます。
2021.4.20
鎌倉車両センターE217系15両（Y125+Y16）湯河原疎開回送
回9869M 横ｸﾗE217系15両（Y125+Y16） pic.twitter.com/XeJU4IqTIu— くろひょう (@ZushiCtc) April 20, 2021
また昨日はクラY-24編成とクラY-144編成の仕業検査に伴う返却及び再疎開もありました。4/20
回9869M
E217系 湯河原疎開回送
E217系Y-144編成+Y-24編成
@東海道本線 茅ヶ崎〜平塚間
(馬入川) pic.twitter.com/BcXmtqNuGm— 3 日 ボ ウ ズ (@Jomon_146kp) April 20, 2021
なお、クラY-113編成ですが8日を最後に運用から外れているようです。
https://loo-ool.com/rail/S/34/
現在の疎開状況です。
田町‥Y-10+Y-127
国府津‥Y-14+Y-121
横須賀‥Y-22
逗子‥Y-119
湯河原…[ 続きを読む ]-
情報が流れてしまうので、どこかでフォーラムへまとめたほうが良いかもしれませんね。
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B修8000が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営5313F 廃車回送」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
本日、都営5300形5313編成が京急久里浜工場へ回送されました。廃車のためと思われます。
【5313F 廃回 91T】
都営浅草線5300形5313編成
馬込検～久里浜工 廃車回送
今回はミニスカが逝きました
ダイ改で子安で待避なしなのね pic.twitter.com/jB4iljIwcx— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) April 21, 2021
https://twitter.com/inokashira17/status/1384750611313295362
同編成の廃車により、先頭車ミニスカート搭載編成は残り5314編成のみとなりました。5300形全体でも残り5編成となります。 -
B修8000が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営5313F 廃車回送」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
本日、都営5300形5313編成が京急久里浜工場へ回送されました。廃車のためと思われます。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/13847011613289431104/21 廃車回送 5313F
五反田平和でしたね笑 pic.twitter.com/hXoH6aYFzS— あかとあお (@inokashira17) April 21, 2021
同編成の廃車により、先頭車ミニスカート搭載編成は残り5314編成のみとなりました。5300形全体でも残り5編成となります。 -
ととめ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 4か月前本日未明、東武日光線の南栗橋〜栗橋間で18101Fが試運転を行ったようです。
#18000系 #18101F が誘導障害試験で栗橋へ#半蔵門線 #東武日光線 #スカイツリーライン #田園都市線 pic.twitter.com/0idO61tec6
— 白 虎 (@Rail_Channel) April 20, 2021
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todaystyle272 が「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 4か月前小湊鉄道にて、キハ200とキハ40の併結試運転が行われています。
2021年4月20日 小湊鐵道 試運転 キハ40 2+キハ211。
実は昨晩も撮影に行ったのにまともな成果を上げられなかったので、今日はおとなしく五井で撮影。 pic.twitter.com/RUMExpKDmE— 600C (@Hd1Xh) April 20, 2021
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todaystyle272 が「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに参加しました 5年, 4か月前 -
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）八高線E231系3000番台・209系3500番台 最終出場一覧」を作成しました 5年, 4か月前
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カツK460編成が郡山総合車両センターへ入場しました。車体保全のためと思われ、ワンマン運転対応改造済みの0番台では初の保全入場となります。
4/20
回8724M
K460
KY入場
@小山 pic.twitter.com/dJL5w0j1fl— ハヤシライス (@sokuage) April 20, 2021
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todaystyle272がフォーラム「東京メトロ17000系17104Fが営業運転を開始」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前
14日にすでに投入されていたのですね。申し訳ありません。
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ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武大師線で自動運転（GoA3）の実証実験へ」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
本日発表のプレスリリースで、東武鉄道大師線（西新井〜大師前）において、2023年度から添乗員付きの自動運転（GoA3レベル）を実施するための検証を行うと発表されました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20210420111326F_bnEUpEiLijEbRwlea5uQ.pdf
検証は主に夜間に行われる予定で、東武鉄道によると「(GoA3レベルの検証は)大手私鉄初」ということです。 -
B修8000が「209系」フォーラムで「ハエ55編成 大宮入場」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
本日、209系ハエ55編成(カワ55編成)が大宮総合車両センターへ入場しました。ワンマン運転対応改造を施工するものと思われ、209系3500番台の改造入場は3編成目になります。
https://twitter.com/sokuage/status/1384353104791949312
https://twitter.com/yourinE233_E235/status/1384378404120584192
なお同編成には先日が取り付けられており、6日を最後に運用が確認されていませんでした。
https://loo-ool.com/rail/W/34/ -
B修8000が「209系」フォーラムで「ハエ55編成 大宮入場」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
本日、209系ハエ55編成(カワ55編成)が大宮総合車両センターへ入場しました。ワンマン運転対応改造を施工するものと思われ、209系3500番台の改造入場は3編成目になります。
4/20
回8656M
ハエ55
OM入場
@指扇 pic.twitter.com/3Mi18a4hOw— ハヤシライス (@sokuage) April 20, 2021
4/20㈫八高線209系ハエ大宮総合入場
川越車両センターにて休車札を下げていた川越車両センター所属の209系ハエ55編成がワンマン改造を行うため大宮総合車両センターへ回送されました。10月までには終わるのでしょうか？ pic.twitter.com/ak2hdLRWpo
— 八ミツ/八トタ推し (@yourinE233_E235) April 20, 2021
なお同編成には先日が取り付けられており、6日を最後に運用が確認されていませんでした。
https://loo-ool.com/rail/W/34/ - さらに読み込む
E217系
E531系
EF64ですが、幕張車両センターに入った模様です。