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昨日、東急2140Fが田園都市線内で試運転を行いました。
10/23 2140F 試運転 pic.twitter.com/tGwubPklnO
— たかばん写真垢 (仮) (@takaban_Photo) October 23, 2020
2020.10.23
96K
2140F性能確認試運転
@たまプラーザ駅
試運転初日かつ1往復目のスジでしたので同業者はほとんどいませんでした。(私自身も完全に奇遇です) pic.twitter.com/a4iMc4GRAi— 赤帯電車 (@RED8500) October 23, 2020
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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 9か月前無事、尾久車両センターまで返却されたようです。
https://twitter.com/kyaramomo/status/1319593990300127232 -
オオNC-31編成ですが、本日返却されています。
NC-32編成はNA-03編成と14両編成となり、常磐線で試運転をしています（21日、22日に目撃）。2020/10/23(金)撮影
回9359M
伊豆箱根鉄道駿豆線誘導障害試験 返却回送
E257系2500番台NC-31編成
@東大宮操車場付近18日に駿豆線修善寺に回送され試運転に供されたNC-31編成。今朝所属区の東大宮操に帰ってきました。
送り込みは逃していたので撮影できよかったです(^^) pic.twitter.com/Cjx7pssKdt— りばすぺ (@nikko205gurashi) October 23, 2020
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本日はクラF-01編成が内房線、外房線へ入線しています。
2020.10.23 9284M E235系ｸﾗF-01編成 外房線試運転
大網にて今日は快速列車として試運転したようで pic.twitter.com/c3IYkmsgNi
— みやこの (@amiry2550) October 23, 2020
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ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄12000系12104Fが再び川越車両センターへ」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
昨日板橋電留線に相鉄車として初入線した、12000系12104Fが再び川越車両センターへ回送されました。
https://twitter.com/nikko205gurashi/status/1319618983767625728?s=21
この連日の動き、気になりますね。 -
ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄12000系12104Fが再び川越車両センターへ」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
昨日板橋電留線に相鉄車として初入線した、12000系12104Fが再び川越車両センターへ回送されました。
https://twitter.com/nikko205gurashi/status/1319618983767625728?s=21
この連日の動き、気になりますね。 -
B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 9か月前メトロ17102Fが西武池袋線に初入線しました。
メトロ17000系17002Fが西武線にやってきました
小手指に到着後は車両基地の奥まで移動しており、沿道からその姿を眺めることも出来ました pic.twitter.com/YEl6ghKakO— SSK (@sskblueweb) October 22, 2020
小手指の車両基地に留置されたようです。 -
BLT が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 9か月前オクST-12編成がEF64 1032牽引で首都圏方面へ向かってるようです。
レール運搬用キヤに、ここのところ故障が相次いでるようですが大丈夫なんでしょうか・・・キヤE195系1000番台オクST-12編成の配給輸送が本日長野→首都圏方面までありました。
何だかの理由で自走ではなく配給扱い（EF64 1032牽引）で所属先の尾久に戻るもの？と見られます。
双頭のEF64＋定尺キヤは意外と初だったりするんですかね・・またキハ110系"おいこっと"と並ぶ光景も見れました。 pic.twitter.com/ieCPSc2OrU
— えぬ (@Cocoa_189_510) October 22, 2020
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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「ニイU-104編成へ線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
10月21日に秋田を出場したE653系ニイU-104編成（サハE653-1004）に、線路モニタリング装置の本搭載（軌道材料・軌道変位モニタリング装置の一括搭載）が確認されました。E653系では初めての確認となります。
軌道変位モニタリング装置は見にくいですが、動画のほうに検測ユニットが写っています。現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=monitoringE653系U-104編成 AT出場
ん⁇
6号車になんか付いてるよ‼
線路設備モニタリング装置…🤔 pic.twitter.com/4wbMwfah7B— chokai marimo (@marimo5122) October 20, 2020
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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「ニイU-104編成へ線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
10月21日に秋田を出場したE653系ニイU-104編成サハE653-1004に、線路モニタリング装置の本搭載（軌道材料・軌道変位モニタリング装置の一括搭載）が確認されました。E653系では初めての確認となります。
軌道変位モニタリング装置は見にくいですが、動画のほうに検測ユニットが写っています。現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoringhttps://twitter.com/marimo5122/status/1318511957096329216
https://twitter.com/hitariba/status/1318347927547379712 -
いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「ナノN603編成へ線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
グループの通り、10月19日に長野で構内試運転が行われた211系ナノN603編成（クハ210-3）に、線路モニタリング装置の機器枠（軌道変位モニタリング装置のみの分割搭載）が設置されました。
長野では軌道変位モニタリング装置が2編成、軌道材料モニタリング装置が1編成稼働中ですが、軌道材料では無く、軌道変位モニタリング装置の準備が行われました。（過去の画像を再確認しましたが、いずれも間違い無さそうです。）現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=monitoring長野総合車両センター（工場）に入場していた211系N603編成の構内試運転が行われました。なお、6号車のｸﾊ210-3の床下に「線路設備モニタリング装置」が取り付けられていました。 pic.twitter.com/bMflihvSmU
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) October 19, 2020
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いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「ナノN603編成へ線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
グループの通り、10月19日に長野で構内試運転が行われた211系ナノN603編成クハ210-3に、線路モニタリング装置の機器枠（軌道変位モニタリング装置のみの分割搭載）が設置されました。
長野では軌道変位モニタリング装置が2編成、軌道材料モニタリング装置が1編成稼働中ですが、軌道材料では無く、軌道変位モニタリング装置の準備が行われました。（過去の画像を再確認しましたが、いずれも間違い無さそうです。）現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring長野総合車両センター（工場）に入場していた211系N603編成の構内試運転が行われました。なお、6号車のｸﾊ210-3の床下に「線路設備モニタリング装置」が取り付けられていました。 pic.twitter.com/bMflihvSmU
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) October 19, 2020
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山手線と京浜東北線の一部で閉塞レピータが使用停止に」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
山手線と京浜東北線の一部で閉塞レピーターがテープで塞がれ、使用停止となったことが明らかになりました。
労組資料にも6日時点で閉塞レピータの撤去を進めているという記述が確認されています。
参考:ノート(鍵)
ホームドアの導入などが進んだことで実施されたことと思われますが、将来的な自動運転への対応の一環かもしれませんね。
https://twitter.com/soranium_jp/status/1319224150758547457?s=21山手線全線からレピータが撤去される予定とのこと。これは、レピータがなくても安全確認をできるため。気になったので立番さんに聞いてしまった pic.twitter.com/DGkLbSengp
— mipsparc✨ (@mipsparc) October 22, 2020
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山手線と京浜東北線の一部で閉塞レピータが使用停止に」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
山手線と京浜東北線の一部で閉塞レピーターがテープで塞がれ、使用停止となったことが明らかになりました。
労組資料にも6日時点で閉塞レピータの撤去を進めているという記述が確認されています。
参考:ノート(鍵)
ホームドアの導入などが進んだことで実施されたことと思われますが、将来的な自動運転への対応の一環かもしれませんね。山手線のレピーターが使用停止になっているという話を見かけたけど、京浜東北線も使用停止になってたわ(1,2枚目)
@西日暮里
3枚目は山手線 pic.twitter.com/cN6hBGU8pL— 日本ソラリウム(株) (@soranium_jp) October 22, 2020
山手線全線からレピータが撤去される予定とのこと。これは、レピータがなくても安全確認をできるため。気になったので立番さんに聞いてしまった pic.twitter.com/DGkLbSengp
— mipsparc (@mipsparc) October 22, 2020
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ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄12000系12104F板橋へ」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
に川越車両センターに回送されていた相鉄12000系12104Fですが、本日板橋駅電留線へ回送されました。
https://twitter.com/shimotsuke24/status/1319153050888466433?s=21
JRと相鉄線の直通前の試運転期間を含め、12000系の板橋駅電留線への入線は初めてです。 -
ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄12000系12104F板橋へ」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
に川越車両センターに回送されていた相鉄12000系12104Fですが、本日板橋駅電留線へ回送されました。
2020/10/22
埼京線 回8441K
相模鉄道12000系(12104F×10)
板橋電留線回送10月19日にかしわ台から川越車セへと回送されていた相鉄12000系が本日板橋駅の電留1番線へと回送されました
1年半前から使用を開始している板橋駅の電留線に相鉄車が入線するのは初めて pic.twitter.com/BqEj9ORFjF— Roots (@shimotsuke24) October 22, 2020
JRと相鉄線の直通前の試運転期間を含め、12000系の板橋駅電留線への入線は初めてです。 -
todaystyle272 が「
西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 9か月前多摩川線の新101系245Fが自連に交換されていました。
245Fの連結器交換が確認できました pic.twitter.com/cnjCjLgl7L
— 三本目の赤電 (@akaden_1253) October 21, 2020
近日中に、年に数回行われている多摩川線の車両入れ替えがあるかもしれません。
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交通新聞社の鉄道ダイヤ情報11月号の140〜141ページに新101系の新秋津から武蔵境へ、別の新101系の武蔵境から新秋津への甲種輸送計画が掲載されています。
商業誌レベルでは確定していると言えます(それぞれ検査出場/検査入場との表記がされてありました)。
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8000形8255F(8255×6)のうち2両が解体場所へ移動」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
小田急8000形8255F(8255×6)のうち2両が大野総合車両所構内の解体場所へ移動しました。
https://twitter.com/proe5201tod4110/status/1319219854201606144?s=208255F(クハ8255-デハ8205)が解体線へと入りました。 pic.twitter.com/D2dFRm7SVe
— 座間遊園@C108 2日目東チ-52b (@zama_yuuen) October 22, 2020
です。車番などが目隠しされているほか、解体場所に防塵ネット?が設置されていることから、近日中に解体されるものとみられます。
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