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いちさとが「209系」フォーラムで「マト81編成は改造による入場」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日、マト81編成の様子を見に行きましたが、特別休車を示す札を確認しました。
仮に検査入場の場合、2006年時点での検査体系に沿えば（下位検査の機能保全を併施する扱いとなるため）休車にする必要がないので、同編成は改造入場となります。
指定保全まで2年弱を残しており、元々検査入場では無さそうでしたが、このような動きになりました。現車のほうは、すでに先頭車は姿を消しており、電動車が入出場線に3両ずつ、付随車が大成橋の南側に留置されています。
車両の元々の性格からすると、東西直通用への転用は、予測として十分出てくると思います。ピーク時の運用の持ち替えも前例（ミツB57編成投入時）がありますし。
中央快速線の予備編成が足りないこと自体は、ほぼ異論がない（過去の改造期間に編成数をかけて、予備編…[ 続きを読む ] -
todaystyle272が「209系」フォーラムで「OM入場後のマト81編成の様子 ほか」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
大宮総合車両センター(OM)に入場した209系マト81編成ですが、さっそく工場内にて分割されたようです。
作業のために分割されただけですので、現時点において転属先を断定できる情報はありません。# なお、SNS界隈にて、東西線直通用に改造されるという予想がちらほら出ていますが…誰が言い出したんでしょうね?
# 現状のE231-800で足りていますし、今のところ増発の予定もないんですが… -
todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「TK一般公開イベント「夏休みフェア2018」開催される」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
No.230とはかぶりますが、本日東京総合車両センター(TK)の一般公開イベントが開催されました。
私も(二日酔いの残るなか)行ってきました。車両に関しては、機関車3両および209系500番台の展示があったほか、入場中のE233系マト7編成およびマト8編成、E231系A524編成、E217系などの姿もありました。
E233系マト7編成は台車を外されて持ち上げられた状態になっていたほか、マト8編成の先頭車は運転手体験に使われていました(「常磐線各駅停車」と「新宿」の交互表示になっていました)。
E231系A524編成は車掌体験に使われていました。なお、すでに帯は黄色になっていました(その他の転用改造の有無は把握できず)。
E235系への改造途中の、E235-4625(もとE231-4625…[ 続きを読む ] -
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いちさと commented on the doc 現在の線路モニタリング装置搭載状況 7年, 9か月前
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ログも残るので自由にご編集頂きたく思います。 -
いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系に線路モニタリング装置搭載」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
郡山へ入場していたオオOM204編成ですが、サロ651-1004に慣性正矢軌道検測装置が確認されました。
軌道材料モニタリング装置は現時点では確認できず、配置からすると分割搭載となりそうです。◇現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring
※翻訳未了で心苦しいですが、最新版が分からなくなるので、ノートへ移しました。https://twitter.com/ShirakawaE531/status/1032961873279299584twitter.com -
todaystyle272が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都交5300形5302編成、J-TREC横浜より搬出+α」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
都営地下鉄5300型5302編成が搬出されました。5301編成と同じく、解体のためと思われます。
https://2nd-train.net/topics/article/21131/
5303編成以降がどうなるかは不明ですが、他私鉄への引き合いの話もなさそうなので、同じような流れになると思われます。なお、”PROJECT TOEI”のサイトにて、5500形が紹介されています。
https://project-toei.jp/projects/019/
羽田空港や成田空港に関しても触れられており、京急線や京成線へ乗り入れがそう遠くないことを示しているのかもしれません。
(すでに2編成抜けているので、そろそろ浅草線封じ込めも限界とは思われます…) -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM36編成譲渡配給」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
No.548で運用離脱したケヨM36編成ですが、8/24に新津へ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1031でした。
今回は「マリンドリーム|ブキット・ドゥリ」幕での配給でした。
京葉車両センターに残る205系はこれで37本となりました。
https://twitter.com/e233natsumegumi/status/1032798580979851265?s=21
https://twitter.com/au725a_frp/status/1032793027650023424?s=21 -
いちさとが「209系」フォーラムで「Re：209系1000番台(マト81編成)、OM入場」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
ドアステッカー・広告類が全て撤去されていること、定期検査時期では無いこと、そもそもで転用が示唆されていることから、大宮での動きが注目を集めそうですね。
（車体表記の通り同編成はATS-P非搭載で、仮設で積んた旨の投稿かと思いますが、閲覧者の誤解もあるようなので、一応補足しておきます。） -
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todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系1000番台(マト81編成)、OM入場」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
209系1000番台のマト81編成が大宮総合車両センターに入場しました。
209系1000番台マト81編成大宮総合車両センター入場。常磐緩行車が大宮に来るのは新鮮ですね。というか既にいるのも大宮じゃ見慣れない車両ばかりなんですけど…笑 pic.twitter.com/CX38n4aVCI
— 東運 (@shinonome_rs) August 23, 2018
https://twitter.com/cSwfc1RhJFj0DuB/status/1032545731402391552現時点では入場目的は「不明」です。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB23編成の状況について」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
ミツB23編成ですが、本日日中、MM’45を入庫させて8両で留置される姿が目撃されています。写真は見難いですが、Mユニットが脱車されています。
編成が崩されたことで（編成での故障調査が終了し、臨修場所でしか出来ない復旧に着手していることが伺えるため）早期に復旧する可能性が高いのではないかと思います。臨検さんの人数にもよりますが、SIVの載せ替えだけであれば、1日でできる配置区が多いはずです。
2018年8月22日
"三鷹車両セ16:30頃"
昨日車両故障を起こしたミツB23がアントに繋がれて留置されている以外特段大きな動きはなさそうに見えます。しかし、先月末よりK6が運用に入ってないのが些か気になるところです、東西直通の予備は1本なので何らかの理由でK6が運用に入ってないとなると予備が0に… pic.twitter.com/5HZzPStQNK— うさねこ (@USANEKO_231) August 22, 2018
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todaystyle272が「E231系」フォーラムで「Re: Re: Re: E231系0番台ミツB23編成モハE230-45のSIV故障・千駄ヶ谷」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
モハE230-45は4ドア車です。確認してみてください(B23編成の6ドア車はサハE230-23です。JRの6ドア車でモハ車はなかったはず)。
https://4gousya.net/jr/4107.php
武蔵野線転用の際は6ドア車含むサハ2両を抜いて8連にするので、モハE230-45は転用の対象になります。 -
todaystyle272が「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「養老鉄道、東急7700系を導入へ」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
養老線管理機構は、東急7700系を導入し、現在保有している元近鉄車の一部を置き換えると発表しました。
https://www.nisimino.com/yorosenportal/annex/54_Field08.pdf[トピックス]
・導入は全15両(3両 x 3編成、2両 x 3編成)。今年度中に機構が全車両を購入。30年程度の使用を見込む。
→現在東急にある7700系の全6編成が譲渡対象か。ただしうち3編成の中間車は譲渡対象外?
・今年9～12月に譲渡対象の15両を陸送。つまり、現在池上線と東急多摩川線の7700系…[ 続きを読む ] -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「養老鉄道、東急7700系を導入へ」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
養老線管理機構は、東急7700系を導入し、現在保有している元近鉄車の一部を置き換えると発表しました。
https://www.nisimino.com/yorosenportal/annex/54_Field08.pdf[トピックス]
・導入は全15両(3両 x 3編成、2両 x 3編成)。今年度中に機構が全車両を購入。30年程度の使用を見込む。
→現在東急にある7700系の全6編成が譲渡対象か。ただしうち3編成の中間車は譲渡対象外?
・今年9～12月に譲渡対象の15両を陸送。つまり、現在池上線と東急多摩川線の7700系…[ 続きを読む ] -
BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB16編成4両秋田入場（訂正）」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
8/22、改造を終えたミツB16編成のうちの4両がJRTM青森改造センターを出場し秋田総合車両センターへ入場しました。
ミツB5(ハエ41)と比較すると改造期間が短くなったように感じます。
半自動スイッチが付いており、3000番台化の上八高川越線に転属すると思われます。
https://twitter.com/tsugaru751/status/1031897755944275968?s=21
https://twitter.com/bikkurita/status/1032156720590508032?s=21 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM36編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
8/21の25E運用(この運用は朝運用のみ)を最後に運用離脱しました。
同日にE231系ケヨMU33編成が大宮総合車両センターを出場、京葉車両センターまで自力で回送されたので、入れ替わりで運用を離脱したことになります。
現在、譲渡、配給のための準備が行われてます。
https://youtu.be/JRz9QlvG-p8#ケヨ調査
8/22、東側の離脱ゾーンから離れてますが、ケヨM36編成のダァステッカー撤去、及びJRマークがなくなってるのを確認しました。同編成は三鷹車両センターを経て京葉車両センターに転属、その後武蔵野線に転属となりました。よって、8/21の25Eで運用離脱と判断します。
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/DGN5jm7dbW— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) August 21, 2018
https://twitter.com/irohasu523/status/1032021293942489088?s=21 -
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