ほしけー

郡山へ入場したマリBe-01編成の解体が始まっています。

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8110Fですが8月下旬時点では解体線に中間車が留置されていたものの、今月頭の時点で解体線の中間車が姿を消していることから、本格的な車両解体が始まったものと思われます。先頭車などがまだ残存しています。

昨日は東武佐野線北館林に行って来ました。
半蔵門線8000系8110Fの8110側はドンガラ状態でした。
9101Fのクハ2両はそのままでした。 pic.twitter.com/EW7aR2nZPZ

— 準急A伊勢崎行き (@gTvjKRbAXpVfeug) August 25, 2024

https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/koukai/koukin/pdf/koukin_r0604_02.pdf
東京都交通局が公開している公金支出情報を確認したところ、「浅草線５５０７編成車両維持管理委託」の項目がありました。5507編成は、4両が現在も馬込車両研修場に保管されており、当面廃車する方針ではないと考えられます。

本日より、サイト表紙の「入出場状況」から画像及び情報源ソースを3つ追加できるようになりました（これまでは1つ）。ご意見などありましたら個人的にお願いします。

8/31、コツK-08編成が東海道本線JR東海区間の熱海ー三島でピストン運用されました。
同日、小田原ー熱海は終日運休でした。

2024.8.31
251M E231系1000番台K-08編成
前日沼津車両区にいたE231が三島⇔沼津ピストンに入っていました。 pic.twitter.com/zvnbuQdZ3E

— さんまち (@sannathi_IS03) August 31, 2024

2024.8.31
254M 普通三島行き
E231系 都コツK-08編成

沼津-三島の小運転にE231系が入っていました。三島行きのLEDがないのか、普通表示です。 pic.twitter.com/bU3amwskvm

— 駅長P@スペーシアきせがわ (@EkichouP_765) August 31, 2024

山手線のトウ01編成が8/17を最後に2週間運用離脱しています。
トウ07編成もダイヤ改正前日を最後に運用離脱している状況が続いており、動向が不明です。
https://loo-ool.com/rail/Y/34/

本日トタ青662編成とトタH53編成が併結の上97T運用入りが確認されています。

中央線･青梅線E233系運用情報

loo-ool.com

さいたま車両センターでサイ163編成のワンマン工事が完了したようです
https://x.com/ike_tori70000/status/1822497325303960002?s=46&t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA
尚既に該当編成は運用復帰しています。

EF64 1013、1017、1018が解体線へ移動しました。

ついにこのときが来てしまいました pic.twitter.com/v0fnroTu5N

— TR91 (@SE15GAEB) August 26, 2024

8/16に国府津へ疎開されていたクラY-32編成が本日返却されました。
https://twitter.com/Hissan0904/status/1827988528518857111?t=x3McGk-xKDEuwQtkhjG9zQ&s=19

8月26日に「鉄道駅バリアフリーに関する整備計画【都内駅】」が更新され、新たに池袋線保谷駅が加えられました。同駅は令和6(2024)年度～令和7(2025)年度に整備予定としています。
過去の整備計画・設備投資計画の公表資料で明らかになっていた利用者10万人未満駅でのホームドア整備予定・検討駅は9駅でしたが、保谷駅が加わったことで10駅となりました。