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5177Fが恩田に入場しました。
デジタル無線対応工事が行われるかもしれません。5177Fが恩田に入場しました pic.twitter.com/Idz6L8uXWe
— 國の鉃道 (@kuni_train) September 18, 2020
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南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「伊豆クレイルがEF64と連結」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日651系「IZU CRAILE」とEF64-1030号機が連結している様子が確認されています。当編成は既に営業運転を終了しており、今後の処遇が注目されます。
今の国府津車両センター
伊豆クレイルはEF64 1030と連結済み
この場所にいるということは長野への廃車回送の可能性は高そうです。#伊豆クレイル #651系 pic.twitter.com/g6DKH2cTsv— TAKU-37 (@anaana727) September 18, 2020
651系(伊豆クレイル)はEF64 1030と連結済み pic.twitter.com/doIhu8QQ17
— ホームライナーをだはら (@freightliner64) September 18, 2020
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最後まで残っていた0番台付属編成モトM-204編成ですが、解体線入りが確認されました。他の編成同様解体されるものと思われます。
さよならモトM-204編成。
6月に廃車となったE257系の付属編成のうち最後まで残っていたモトM-204編成がついに解体線に入りました。。
これでE257系の付属編成は転用される事なく全て解体される事となりクモハE257とクハE257-0が消滅となります・・今までの活躍お疲れ様モトM-204編成。。 pic.twitter.com/WAZYCg2mlK
— えぬ (@Cocoa_189_510) September 18, 2020
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南瓜西瓜がフォーラム「東武9050系が本線系統へ回送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
本日未明に南栗橋車両管区まで自力走行で回送されました。
9000系列初の本線系統自走と思われます。#9152F を東武動物公園にて #9050系 #東上線 #伊勢崎線 #東武日光線 pic.twitter.com/ldZhU6Au2P
— 白 虎 (@Rail_Channel) September 17, 2020
【東武9050型9152F 南栗橋へ】
東武9000系列が本線へ!16日終電後に東上線の森林公園→寄居駅を自走回送、17日昼に羽生駅まで臨時貨物にて輸送された9152F。
17日終電後〜18日未明には東武伊勢崎線・日光線を走行して南栗橋駅まで・南栗橋車両管区へ初入線しました。
動画は南栗橋駅外より。 pic.twitter.com/xDnw39adEa
— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) September 17, 2020
南栗橋で休む9152F
すでに両隣が空いてたので近くの本線幕の11262Fとツーショットこちら側に何しに来たんだろうか pic.twitter.com/fYuV8c6hfN
— ぱらずん@趣味 (@4j419A7KXzVVmIE) September 17, 2020
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マト119編成は引き続き運用を離脱しており、前回の運用から2週間が経過しました。
https://loo-ool.com/rail/J/34/
所要数の関係上転出は考えにくいものの、戸閉装置が未更新だった為マト118編成同様更新工事を行っているかもしれません。 -
川越工場に入場している東上線9000系9101Fですが、ヘッドマークと思われる物が取り付けられているようです。
東武東上線 9101F HM取り付け?
9/17 19:00過ぎ 川越工場の様子
HMらしきものが取り付けられたことで話題になっている9101Fを見てきました
現在の川越工場
屋内留置線 : 9101F (10両連結留置)
屋外留置線・工場内 : なし既に検査は終了していて、床下機器の再塗装等が行われています。 pic.twitter.com/WYcQWCeglh
— 東武鉄道love 活動休止中 (@5107711032Flove) September 17, 2020
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同社では秋の全国交通安全運動にあわせて、既に複数の編成にヘッドマークが掲出されています。9101Fがこれに関連するものかは不明ですが、可能性はあるように思えます。
https://twitter.com/TobuPana874/status/1305694468922920964
https://2nd-train.net/topics/article/29491/ -
HMは昨日撤去された様です。
東武東上線 9101F HM撤去確認
9/18 19:30過ぎ 川越工場の様子
本日、HM?が撤去されているのを確認
結局何のためだったのか わからずじまいになってしまいました
残念です… pic.twitter.com/M7n3yq3nRZ
— 東武鉄道love 低浮上期間 (@5107711032Flove) September 18, 2020
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マト118編成のクハE231-20ですが、前面FRPの塗装や帯色変更が行われた一方、電気連結器は残置されていることが確認されました。
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK453編成秋田方面へ」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
昨日グループのとおり連結が確認されたカツK453編成ですが、9/17、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
先日出場したカツK451編成同様、ワンマン改造が行われると推測されます。
https://twitter.com/landhzj76/status/1306465814451642369?s=21 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-03編成配給」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
No.127で公式試運転が行われたクラJ-03編成ですが、9/17、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
https://twitter.com/herotmu/status/1306384590714490880?s=21 -
小田急1054Fのクハ1054-デハ1004が廃車・解体のため、切断の上大野総合車両基地から搬出されました。
9/17(木)
今日午前、1054-1004の搬出作業が行われていますが、1054号車の車体切断, トラック積載と北館林解体場へ向けての大野総車出発時の記録です! 1054号車運転台部の大野総車正門出発は、10:05前ぐらいでした! https://t.co/p07rhopkZ8 pic.twitter.com/qLJmn4BIaO— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 17, 2020
残る2両も近いうちに搬出されるものと思われます。 -
南瓜西瓜がフォーラム「東武9050系が本線系統へ回送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
羽生駅に到着しました。
現時点でPTは下がっています。
本線系統のみ在籍する車両と並ぶ姿も確認できます。事前情報通り、東上線用9050系が東武本線に初入線@羽生
時間が無いのと、ガチな撮り鉄さんが大勢居ましたのでイイスポットからは撮れませんでしたがクソ画像どうぞ台車の一部がPQ輪軸に換装されてますね
12系だか14系客車が来た時は騒動になったので警察も来てました pic.twitter.com/lavOW148Ca
— なんたら (@Nantarakatara) September 17, 2020
#9152F を羽生にて。さすがに本線側で見ると変な感じがするね(新鮮) #9050系 #東上線 #伊勢崎線 #秩父鉄道 pic.twitter.com/x8ZnRzf5fb
— 白 虎 (@Rail_Channel) September 17, 2020
#9152F と #りょうもう。初の2ショット #9050系 #200系 #10030系 pic.twitter.com/iec0UkUTiy
— 白 虎 (@Rail_Channel) September 17, 2020
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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武9050系が本線系統へ回送」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日東上線9050系9152Fが寄居駅まで入線し、その後秩父鉄道線内を甲種輸送されています。先例から本線に入線すると思われます。
サハ9452にPQ車軸が装備されており、何らかの測定を目的としているかもしれません。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1306285059834605569?s=20寄居停車中の9152F、サハ9452のPQ測定車輪 pic.twitter.com/P6bpG7ren3
— TJ9000 (@9108_tjline) September 16, 2020
寄居に自連になった9052Fが留置してあると聞いて、見に行ったら…
東武9050系秩父鉄道線内甲種?
@小前田 pic.twitter.com/p0a6Gv4nZv— うなふぃす (@unafis_one) September 17, 2020
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9152Fですが、深夜に寄居まで回送されたようです。
自動連結器に交換されている他、サハにPQ車軸が装備されています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1306285059834605569?s=20寄居停車中の9152F、サハ9452のPQ測定車輪 pic.twitter.com/P6bpG7ren3
— TJ9000 (@9108_tjline) September 16, 2020
今後の動向に注目されます。 -
K453編成がEF81141号機と連結した姿が確認されています。
K451編成の秋田入場時と似た状況で、中編成ワンマン改造の為秋田に入場するかもしれません。勝田にてE531(K453)とEF81 141が連結済み pic.twitter.com/sigATpML4P
— つくだにお (@tsukudani_o) September 16, 2020
勝田車両センター4番線
EF81 141[長岡]+E531系K543
13時ころ。
多くの係員の方がいろいろ点検や確認。パン上げ電源入れたり、ヘッドライトも一瞬点灯(撮れてない)。
忙しいので、今回の配給撮影はこれだけかも…
9/16 #EF81 #E531系 pic.twitter.com/jkacBC5Vit— HEROMO(鉄模人) (@HEROSHIMO) September 16, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「ケヨMU19編成方向転換」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
先週、向きが反対のまま京葉車両センターへ配給輸送されたケヨMU19編成ですが、9/16、二俣信号場を使った方向転換が行われました。
E231系武蔵野編成の二俣新町通過は初めてと思われます。
これにより他のE231系同仕様編成と同じ向きとなりました。9/16
ケヨMU19編成 方転回送
回9772M@新習志野、二俣新町
回9773M@舞浜
実は編成の向きが逆の状態でケヨ区に来ていたMU19ですが、本日西船橋のデルタ線を用いた方向転換がなされました。
MU初の二俣新町本線通過です。 pic.twitter.com/uJrJP9J49v— ネイキッドラング@反自粛派 (@takuta3001) September 16, 2020
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マト118編成のクハ2両が構内を移動し、外観が確認しやすくなりました。
前面FRPは再度銀色に塗装されています。陽炎が出てますが、転用改造中のE231系(元マト118編成)の先頭車2両が移動しました。 pic.twitter.com/j2tvGDpgqv
— hyama N401編成 (@hyama5071) September 16, 2020
電気連結器等は今後の留置位置次第では車内から確認できるかもしれません。 -
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横コツK-01編成がTKに入場しました。
2020/9/15
回8898M
K-01編成TK入場 pic.twitter.com/r325hAhiZ7— 単回 (@tanki9991) September 15, 2020
先日入場した横コツK-42編成でE231系国府津車の装置保全は一区切りとなりますが、この編成に関しては次の段階の指定保全になります(ただし、指定保全は以前走行距離の多かったことが見込まれるK-15,19,04編成が機器更新なしで出場しています)。入場時期や順番からすると、機器更新を施工する可能性もあるかも知れません。 -
小田急1054Fの床下機器の撤去作業が進められています。
9/15(火) 14:15現在
大野総車倉庫線新宿方では1054-1004の床下機器の撤去作業が進められています! というか、ほぼ完了のように見受けられます!
蛇足ですが、大野区81/82番線には8255F/8251Fが並んで留置されています!
あと、朝方80番線に留置されていた1066Fの姿が、大野区構内のどこにも無し!? https://t.co/VCknbaBsiw pic.twitter.com/iNjzoEAamE— 大野工@カーペンター (@TJK0025) September 15, 2020
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塗装に残工事があったオオNA-06編成ですが、塗装工事が完了しました。
装いも新たに!
E257系NA-06編成「踊り子色」化完了しました。 pic.twitter.com/tcI9fXmz4w— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 15, 2020
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同編成ですが,通常の定期検査のみのようで,9/28時点で全車が工場主棟内に収容されています。