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本日10/1より、JR常磐線・広野駅の無人化により、駅側での発車メロディーの扱いが終了しました。これにより、今後はE531系の車外スピーカーより流すこととなるでしょう。
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2121Fが長津田車両工場へ回送されました。2020系初の検査入場と見られます。
早いわ pic.twitter.com/d5AynucKUi
— F. (@Tokyudentetu) October 1, 2021
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BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E4系の定期運用が終わる」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
6/18付のプレスリリースにて定期運用が終わると発表のあったE4系MAXですが、10/1をもって定期営業運用を終わりました。
後日(10/09,10/10,10/16,10/17)予定されてるを最後にE4系は全運用を失うことになります。
https://twitter.com/kaihin_290/status/1443865511201107972?s=212021.10.1(金)
2348C MAXとき・たにがわ348号東京行定期運行最後のE4系MAX16両フル編成が熊谷を無事通過#Maxラストラン pic.twitter.com/qhfXlf4XAj
— kinokasa🈁❤️🔥⚡ (@kinokino_2115) October 1, 2021
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BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E4系の定期運用が終わる」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
6/18付のプレスリリースにて定期運用が終わると発表のあったE4系MAXですが、10/1をもって定期営業運用を終わりました。
後日(10/10,10/16,10/17)予定されてるを最後にE4系は全運用を失うことになります。本日をもってE4系Maxの定期運行が終了ということで
やまびこ時代から何度もお世話になりました
まともなカットも残せず、最後も見送れずでしたが、今までありがとうございました#Maxありがとう pic.twitter.com/9a9fBxELsk— 特急白鷺 (@kaihin_290) October 1, 2021
2021.10.1(金)
2348C MAXとき・たにがわ348号東京行定期運行最後のE4系MAX16両フル編成が熊谷を無事通過#Maxラストラン pic.twitter.com/qhfXlf4XAj
— kinokasa (@kinokinoko_2115) October 1, 2021
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Y-125編成が解体線へ移動しました。これにより入場したE217系全車両が解体線へ移動しました。
E217系クラY-125編成が解体線へ移動 長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽 趣味悠々９月３０日午後、通称「廃車置場」19番線のE217系ｸﾗY-125編成が、解体線...naganowakaho.cocolog-nifty.com -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-25編成秋田出場」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
7/29朝に秋田総合車両センター本所へ入場したE231系近郊型 コツS-25編成ですが、10/1、出場し湘南方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
こちらの編成は機器更新、ホームドア対応改造が現時点で確認できます。配8842 EF81 134+E231系S-25編成
秋田駅定時着。羽越本線を上り国府津までの長い道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/9xDAyYkSv6— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 1, 2021
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9月10日告知通り、本日10月1日よりトタ青463編成(東京アドベンチャーラインで遊ぼう ラッピング車両)が、中央線運用に充当されました
今年は青666編成と編成を組み、更に青463編成にはホーム検知、TASC装置が設置されました。
青編成の中央線運用は11月30日まで行われる模様です。
E233系青463編成が再び中央線での出張運転を開始しました。相方は青666編成です。 pic.twitter.com/x0wIP6r790
— Fライナー⚙ (@RAPID_EXP_6000) September 30, 2021
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B修8000がフォーラム「E131系ヤマTN7+ヤマTN8編成 新津出場配給」の「E131系」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前
すみません、編成番号にハイフンはいらないので正しくはTN7編成+TN8編成ですね。
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Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタ青463編成の中央線運用が始まる」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
通り、本日10月1日より2ヶ月間限定で、トタ青463編成(東京アドベンチャーラインで遊ぼう ラッピング車両)の中央線運用が開始されました。本日は青666編成が東京方に連結に連結されています。
またトタ青463編成には青660編成、青661編成同様にホーム検知装置、TASC装置が設置されました。
https://twitter.com/RAPID_EXP_6000/status/1443702805278060552 -
Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタ青463編成の中央線運用が始まる」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
通り、本日10月1日より2ヶ月間限定で、トタ青463編成(東京アドベンチャーラインで遊ぼう ラッピング車両)の中央線運用が開始されました。本日は青666編成が東京方に連結に連結されています。
またトタ青463編成には青660編成、青661編成同様にホーム検知装置、TASC装置が設置されました。
E233系青463編成が再び中央線での出張運転を開始しました。相方は青666編成です。 pic.twitter.com/x0wIP6r790
— Fライナー⚙ (@RAPID_EXP_6000) September 30, 2021
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B修8000が「E131系」フォーラムで「E131系ヤマTN7+ヤマTN8編成 新津出場配給」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
本日、E131系600番台ヤマTN7編成とヤマTN8編成の計6両が新潟車両センターから配給輸送されています。牽引はEF64 1030です。
なお、小山車両センター向けE131系は15編成がであり、その半数の新造が終わった形になります。越後湯沢。通過#ef641030#E131系#配給輸送 pic.twitter.com/Vbr3xYYnkY
— HIKARU.Suzuki (@Wn9KiiDAMASI) October 1, 2021
EF64 1030+E131系600番台 TN7+TN8
J-TREC新津出場 配給！ pic.twitter.com/rF2fZDKvNJ— ししょう (@Kazutti0426) October 1, 2021
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クラY-14編成が横須賀駅電留線に疎開されています。
同編成は9月22日の回2048Sを最後に運用についておらず、9月24日夜に同電留線にて目撃がある為、この間に疎開されたものと思われます。
Xtwitter.com横須賀疎開中のｸﾗY-14編成、ドア広告シールはあり、ドア横広告はなし
— てるーな (@mushn32) September 24, 2021
Y-14 横須賀疎開 pic.twitter.com/CFPIaCTsJn
— most fan (@most_fan) September 25, 2021
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レモンティーが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営浅草線5500形が全編成出揃う（5527編成営業運転開始）」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
都営浅草線5500形5527編成（5527F）は、9月29日の29T運用より営業運転を開始しました。この編成の営業運転開始に伴い、5500形全27編成が営業車として出揃いました。
http://ksweb.org/etc/202109/e002324.php
https://loo-ool.com/rail/MA/00/20210929/
一方5300形で最後の1本である5320編成ですが、5500形のSRアンテナ取り付けが完了していない編成が存在するため、このタイミングでは運用離脱しない可能性もあります。 -
レモンティーが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営浅草線5500形が全編成出揃う（5527編成営業運転開始）」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
都営浅草線5500形5527編成（5527F）は、9月29日の29T運用より営業運転を開始しました。この編成の営業運転開始に伴い、5500形全27編成が営業車として出揃いました。
http://ksweb.org/etc/202109/e002324.php
https://loo-ool.com/rail/MA/00/20210929/
一方5300形で最後の1本である5320編成ですが、5500形のSRアンテナ取り付けが完了していない編成存在するため、このタイミングでは運用離脱しない可能性もあります。 -
クラY-23編成が指定保全を終え、東京総合車両センターを出場しました。
2021/9/30
回8845M TK出場回送
E217系 Y-23編成 pic.twitter.com/9gJ28s36jz— さがてつ (@Sagami_20103) September 30, 2021
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南瓜西瓜がフォーラム「仙石線E131系投入計画の記述（労組資料）」の「E131系」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前
先立って公開されていたにおいて、
「車両新造を抑制」「転用改造コストの抑制」との記述が掲載されており、ここで示された方針はE233系転用(転用改造コストの発生)の他、E235系新造(稠密線区向け車両新造コストの発生)などと相反することが度々注目されていました。仙石線の車両代替がE131系新製となることで、少なくとも同線区分の転用改造や、転用車両を捻出する為の新造が不要となる筈で、これらは資料内記述で示された方向性に沿った動きのように思います。
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 9か月前EF81 134[長岡]が秋田総合車両センター本所へ入りました
単8821 EF81 134
自連機が去った翌朝に双頭機がやって来ました。 pic.twitter.com/rNAKNl2Ind— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 29, 2021
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前東京メトロ7000系のノートがバグってしまいました‥
修正お願いします。
東京メトロ7000系%E3%80%80最終検査出場時期一覧/
ノート – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net-
修正しました。
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レモンティーが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3156編成（8両編成）営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 9か月前
の通り、京成電鉄3100形3156編成が本日の03K運用より営業運転を開始しました。
https://twitter.com/asatrain08171/status/1443377570737623044?s=20
https://loo-ool.com/rail/MA/
3100形は今年度に2編成導入する予定で、3155編成は11月15日より営業運転を開始する予定です。 - さらに読み込む
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