トタギガ

24日、西鉄6000形6006Fが筑紫車両基地を出場しました。
車外側面にスピーカーや監視カメラが取り付けられるなど、ワンマン運転実施に向けた各種改造が施されています。

西鉄6000形6006F
重要部検査出場&ワンマン化対応工事後試運転
6006Fが検査と同時に安全確認カメラ、車外スピーカーを取り付けて出場
また太宰府線にアイスグリーンの車両が入りそうですね pic.twitter.com/EM7EqOJpl6

— ゆ〜さく (@_u_not_found_) July 24, 2026

https://x.com/jevgzsMaPmnVPgn/status/2080731248822239688?s=20

7月24日、東急9000系9004F（長津田検車区所属）が長津田車両工場へ臨時回送されました。
同編成は同月4日をもって運用を離脱していました。

2026/7/24(木)
東急9000系9004f(192運用)
今月上旬に運用離脱した同編成が西武譲渡改造および一部廃車に伴い長津田車両工場に入場しました。
9004fが白色運番表示に交換されての長津田入場回送は最初で最後となりました。
改造後の姿が気になるところです。
約38年間の活躍、本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/xetX2PZluK

— 大田池上線 (@TokyuOtaLine) July 24, 2026

7/24 9004F西武鉄道譲渡改造に伴う恩田臨時入場改造

本日9004Fが長津田から恩田へ臨時回送が行われました。当編成は6161Fに置き換えられる形で7/4を持って運用離脱しました。東急電鉄での活躍お疲れ様でした！！ pic.twitter.com/BUWyZYzLlV

— atusy102 (@1VuCFPXLSx59019) July 24, 2026

本日、小田急3000形3277×6(3277F)が大野総合所を出場しました。外観から少なくとも3277号の電気連結器が撤去され、スカートも交換されていることから、リニューアル工事が施行されたことが確認できます。
また、2026年の設備投資計画では同形式6連×3編成のリニューアルが発表されており、そのうちの1編成目となります。

7/24
小田急3000形3277F
更新工事・全般検査明け試運転
2月から入場していた3277がついに出場。
晴れたり曇ったり変な天気でした。
@相模大野駅 pic.twitter.com/R61fqLFJoP

— 高座/Koza (@K_Kay3258) July 24, 2026

22日未明に近畿車輛からの陸送出場がされていた阪神3000系3201Fですが、24日未明までに全6両が尼崎車庫に搬入されました。

2026.7.22-24未明にかけて阪神電車
3000系3201F 6連が近畿車輛より
阪神電車尼崎車庫まで新製陸送されました。

2日目📸
C#3101(梅田方3両目)▶︎兼六商事運輸

阪神・九条駅と尼崎市大物にて pic.twitter.com/nonXBUqxl3

— 西のカモレ (@f1_jima) July 23, 2026

2026/07/24
阪神3000系(3001・3901) 近車出場陸送

らくやんシートが設置されている3901は他の車両と違って神戸寄りの扉の周りを赤の塗装が囲むかたちになっています。 pic.twitter.com/Vji7q0xFer

— 爪楊枝 (@Tamanegi_Taro5) July 23, 2026

6両が川崎車両からしていた京阪電鉄13000系13017Fですが、7月23日、3000系中間車から改造したを組み込んだ7両編成となり、本線試運転を行いました（13017-⑦-13067）。

2026/7/23 13017F新製試運転
13017-⑦-13067
撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/Z60KIWfTlT

— 御池 (@okayamaoike) July 23, 2026

2026/07/23 #油田運用
13017-⑦-13067 竣工試運転
お会いした皆様ありがとうございました。 pic.twitter.com/OQc4om9S60

— 廃油 (@bU5KnjYzJg1la0n) July 23, 2026

23日、阪急8200系8201×2(8201F)が西宮車庫から正雀工場へ臨時回送されました。
同編成が本線を走行するのは2025年3月のイベント以来であり、今後の動向が注目されます。

阪急8201F
正雀入場回送 pic.twitter.com/R2C9HZcB2D

— 七　三　鐡 (@nanasan_tetsu_) July 23, 2026

7/23 西宮→正雀
ずっと休車だった8201
これからどうなるのか、気になるところですね。
知っt…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ#阪急 #阪急8200系 pic.twitter.com/O1CrvlOK5o

— 青い鳥202210313334&ゴジラも好きだがバラン好き&号さん (@BsKerP5z4g2676) July 23, 2026

7月23日、阪急電鉄2000系2004×8（2004F）が宝塚線で営業運転を開始しました。
同編成はこれに先立つ22日に平井車庫へ臨時回送されていました。

2000系は全5編成のうち、4編成が宝塚線に配属されたことになり、同線へ集中的に投入されていることが窺えます。

26/7/23
2004Fがデビューしたので早速撮っておきました
初日から良い並び… pic.twitter.com/TjOfhcVj07

— 1104フ (@1104fMinoh) July 23, 2026

2004×8R、今日から運用入り!? pic.twitter.com/D9HdkmZJKL

— masa57 (@NMasa57) July 22, 2026

7/22
2004×8R 平井配属回送
またもや平井のようですね。 pic.twitter.com/wf3CTXlQpH

— 洗足 (@senzokuike_1502) July 22, 2026

22日、都営10-300形10-550Fが京王車の運用である71K運行を一部代走し、高尾線・高尾山口駅まで入線しました。京王線の都営車運用では、2025年3月のダイヤ改正以降、高尾山口駅へ入線する定期運用の設定がなくなっています。
京王線内では同日、多数の車両交換が発生していました。
https://twitter.com/Aeui8ga/status/2079930453071671662?s=20