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BLTが「東急電鉄」フォーラムで「マニ50 2186恩田出場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
東急電鉄に譲渡され恩田に入場してた、ゆうマニことマニ50 2186ですが、3/14未明にTOQ-i牽引で長津田へ回送されました。
マニ50が長津田に送られてった
TOQ-iとのギャップがよい pic.twitter.com/F3pbwsSVQ9— 種田さん (@TTR_information) March 13, 2020
# 一度JRで除籍され、現在の車籍は東急になってるはずなので東急スレに投稿させて頂きました。違ったら申し訳ないです。 -
南瓜西瓜がフォーラム「ミツB901編成は2号車が転用改造対象?」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
編成番号組み分けの基準がよく分からなくなりますが、
MU2編成に近い編成構成になると仮定すればMU1編成でもおかしくはないかもしれませんね。
(第1編成と第2編成が共通し、それ以降が異なるという特徴は置き換え対象の205系とよく似ています。)慣例に逆らう形でサハE231形900番台のトップナンバーを救う動きが出てきたのは興味深いですが、
これは試作車が5号車を2号車と組み替えやすくする為、5号車6号車間ではなく6号車7号車間が密着連結器となっていることに起因するものと思われます。従来通り2号車と5号車を対象外とすれば連結器の交換は省けるはずですが、
他の編成は必ず3号車4号車間が密着連結器となる構成(MU30番台は他にも該当箇所有)に仕上げられており、B901編成もそれに合わせる形に…[ 続きを読む ] -
BLTがフォーラム「ミツB901編成は2号車が転用改造対象?」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
ポツンと置いてあるT車は、車番の目撃がない以上T-901とは考えづらいですね。
入替で解放したT-902かT-903の可能性があります。
仮にT-901を使用するなら噂されてる通り、京葉区ではトップナンバーになりそうですね。
検査表記から、車体も最後の検査から5年以上経ってるので、このミツB901編成も車体保全やってから出るでしょうね。
出場はまだまだ先と推測します。
>因みに、現時点で唯一元2号車のサハが転用されているMU2編成は、 他の編成では元7号車が連結される5号車に元2号車が割り当てられています。(なお、4号車は全編成元6号車が連結されています。)
一応誤解のないようにお伝えしておきますと、ケヨMU2編成に入ってるT車のうち1両は元ミツB5編成のものです。
習志野…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「ミツB901編成は2号車が転用改造対象?」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
大宮総合車両センターに入場しているE231系900番台ミツB901編成ですが、余剰になると思われるサハ2両のうち4扉のサハE231形の銘板が新津車両製作所製であることが確認されています。
https://twitter.com/yourinosiakb/status/1238272576419291136?s=21E231系900番台は1号車から5号車が東急車輛製、6号車から10号車が新津車両製作所製となっており、
仮にB901編成が武蔵野線へ転用される場合、殆どの編成で改造対象外とされた元2号車のサハが改造対象に含まれる可能性があるかもしれません。因みに、現時点で唯一元2号車のサハが転用されているMU2編成は、
B901編成の出場後の構成が同様になるとは限りませんが、参考になるかもしれません。 -
南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「ミツB901編成は2号車が転用改造対象?」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
大宮総合車両センターに入場しているE231系900番台ミツB901編成ですが、余剰になると思われるサハ2両のうち4扉のサハE231形の銘板が新津車両製作所製であることが確認されています。
大宮総合車両センターにE231系B901編成を見に行ってきました。構内18番線に止まっていて残り2両になってました。隣の構内19番にはB901の余剰サハが置かれてました。後に中間車が切り離されクハのみとなりました。クハの移動は今日かもしれません pic.twitter.com/fqUMeFnG1F
— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) March 13, 2020
E231系900番台は1号車から5号車が東急車輛製、6号車から10号車が新津車両製作所製となっており、
仮にB901編成が武蔵野線へ転用される場合、殆どの編成で改造対象外とされた元2号車のサハが改造対象に含まれる可能性があるかもしれません。因みに、現時点で唯一元2号車のサハが転用されているMU2編成は、
B901編成の出場後の構成が同様になるとは限りませんが、参考になるかもしれません。 -
No.714で線路モニタリング装置の取付が行われたケヨ502編成ですが、3/13、長野総合車両センターを出場し京葉車両センターまで自力で回送されてます。
https://twitter.com/0902kinoko/status/1238330659430494208?s=21# ケヨ520編成のモニタリング装置の撤去は近い?
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No.714で線路モニタリング装置の取付が行われたケヨ502編成ですが、3/13、長野総合車両センターを出場し京葉車両センターまで自力で回送されてます。
https://twitter.com/0902kinoko/status/1238330659430494208?s=21# ケヨ520編成のモニタリング装置の撤去は近い?
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB33編成8両は新ケヨMU13編成」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
No.892で出場した元ミツB33編成8両の新編成番号がわかりました。
MU13の札が下げられ、新ケヨMU13編成となりました。
車内広告等はまだついてないようです。
https://www.instagram.com/p/B9qNiNxpMtY/?igshid=4hw6s01c7jj4昨日、秋田総合車両センターを出場した元ミツB33編成の新編成番号がわかりました。
元ミツB33編成8両は、新ケヨMU13編成となり素数がひとつ潰れました。
予想されたみなさん、お見事ですねぇ!
ちなみにワイはMU13と、大穴狙いでMU20の2択でした。
1以外の最低数は17となりました。
続く▼ pic.twitter.com/E0WAXZa9A5— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) March 13, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB33編成8両は新ケヨMU13編成」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
No.892で出場した元ミツB33編成8両の新編成番号がわかりました。
MU13の札が下げられ、新ケヨMU13編成となりました。
車内広告等はまだついてないようです。昨日、秋田総合車両センターを出場した元ミツB33編成の新編成番号がわかりました。
元ミツB33編成8両は、新ケヨMU13編成となり素数がひとつ潰れました。
予想されたみなさん、お見事ですねぇ!
ちなみにワイはMU13と、大穴狙いでMU20の2択でした。
1以外の最低数は17となりました。
続く▼ pic.twitter.com/E0WAXZa9A5— ☆エガチヤンホンポ☆彼女が出来ない系男*(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) March 13, 2020
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No.880で武蔵野線帯になったミツB33編成ですが、3/12、秋田総合車両センターを出場し京葉車両センターまで配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141です。
本日中には京葉車両センターに着くでしょう。
https://twitter.com/shimotsuke24/status/1237914632800493568?s=21 -
No.880で武蔵野線帯になったミツB33編成ですが、3/12、秋田総合車両センターを出場し京葉車両センターまで配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141です。
本日中には京葉車両センターに着くでしょう。2020/03/12
羽越本線 配9822
EF81 141[長岡]+E231系0番台(京葉車 MU??編成(元三鷹車 ミツB33編成))
秋田総合車両センター(AT)出場配給
肩パン区間と両パン区間で追っかけ、どっちも武蔵野線転属後は見られない日本海バックで
(あつみ~小岩はぬかるみでこれ以上はきついと判断w) pic.twitter.com/lwPOpvIrhK— Roots (@shimotsuke24) March 12, 2020
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BLTがフォーラム「ミツB34編成は武蔵野線」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
あれ、失礼しました。。。
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB34編成は武蔵野線」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
長野総合車両センターへ入場中のミツB34編成のうち、クハE231-34ですが、3/11、武蔵野線の帯になってることが目撃されてます。
出場はもう少し先と思われます。
追記:ツイ消しされてたようなので情報源変更。ミツB34編成モハユニットの入替の様子です。
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB34編成は武蔵野線」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
長野総合車両センターへ入場中のミツB34編成のうち、クハE231-34ですが、3/11、武蔵野線の帯になってることが目撃されてます。
出場はもう少し先と思われます。
追記:ツイ消しされてたようなので情報源変更。ミツB34編成モハユニットの入替の様子です。
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南瓜西瓜がフォーラム「ケヨMU42編成、営業運転開始」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
組合資料通りの計画であれば、E231系は年度内に2編成転入、205系は1編成離脱することになると思われます。
https://4gousya.net/notes/dc_1912転入するE231系は転用改造の進捗状況、離脱する205系は保全時期の関係から予測されていた編成がほぼその通りに転入及び離脱している傾向があるので、
転入するE231系2本と離脱する205系1本がどの編成なのか、ある程度推定できるかもしれませんね。因みに、ダイヤ改正後の武蔵野線において所要本数は変化しないようですが、配置増となる1編成は年度を跨いで205系を置き換えるのでしょうか。
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数日前ですが、JTSU-E八地申3号「2020年3月ダイヤ改正等」についての申し入れ その2において、
サービス低下に繋がることを理由に中央線の209系1000番台の運用廃止の申し入れがあったようです。組合員の声を基に、3月6日
JTSU-E八地申3号「2020年3月ダイヤ改正等」についての申し入れ その2
を提出しました!2月18日に提出した八地申2号と併せて、安全・サービスレベルが向上するダイヤ改正とする為、団体交渉に臨みます!#労働組合#JR東日本#ダイヤ改正 pic.twitter.com/YSaRLH7eiW
— JTSU-E 八王子地本 (@jtsu_e_hachioji) March 7, 2020
様々な観点から見て今回の改正で実現することはまずないと思われますが、来年度以降209系の運用縮小または廃止の動きは発生するのでしょうか。
仮に日中から夕方への拡大が確認された平日99Tに引き続き209系が充当される場合、組合の意向と相反するとも取れる動きが発生することになりますが…
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタH47編成長野入場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
トタH47編成ですが、3/10、長野総合車両センターへ向かって自力で回送されてます。
グリーン車組込準備にともなう便所取付のためと思われます。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1237264619023941632?s=21
PostPost -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH47編成長野入場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
トタH47編成ですが、3/10、長野総合車両センターへ向かって自力で回送されてます。
グリーン車組込準備にともなう便所取付のためと思われます。E233系トタH47編成のNN入場回送が本日豊田→長野間でありました。
グリーン車連結対応工事(トイレ設置・SIV増設など)に伴う入場と思われます。
今回も分割編成の入場となりましたが例に漏れずトイレ設置でモハE233-247の車番が247→847のような変化がかるのでしょうかね。 pic.twitter.com/lkohuWmxT9
— えぬ (@Cocoa_189_510) March 10, 2020
3/10
回9435M E233系 H47編成 NN入場回送 下諏訪~岡谷(下諏訪カーブ)
ノイズがやばいですね笑 情報提供ありがとうございました! pic.twitter.com/HsYsILmIY5— とんこつ (@Shinsyu_Kotetu) March 10, 2020
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名無しが「E231系」フォーラムで「ケヨMU42編成、営業運転開始」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
3/5に大宮総合車両センターを出場したE231系ケヨMU42編成が本日の83E運用から営業運転を開始したようです。
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名無しが「E231系」フォーラムで「ケヨMU42編成、営業運転開始」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
3/5に大宮総合車両センターを出場したE231系ケヨMU42編成が本日の83E運用から営業運転を開始したようです。
2020.3.10
1082E 各駅停車 府中本町行
e231系0番台MU42編成 @新浦安本日より車外スピーカー準備工場編成のMU42編成が本日の83E運用より営業運転を開始しました。帯が途中で途切れていてアンテナが3つあるのがよくわかります。 pic.twitter.com/dokyi6EkOE
— カ ナ リ ア (@Canary_B26) March 10, 2020
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