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すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「品川駅改良に関係する工事、板橋駅で始まる」というトピックを立てました。 11年, 1か月前
ご無沙汰しています。
一時期よりは話題が少なくなっている品川駅周辺の改良工事ですが、
品川から離れた板橋駅で、関連する工事が始まりました。https://twitter.com/ichisato45tx/status/612399833974861824/photo/1
https://twitter.com/LST_miury/status/613028584219738112/photo/1廃止となる品川駅留置の山手線5本分の分散先ですが、東京総合車両センターに2本、池袋運転区に3本となり、
この3本が、板橋駅での電留線工事に関係してくることになります。品川駅の電留線は、京急品川駅の移転構想とも絡んでくるため、
移転に関係する動きが出るのはもう少し先かな…と思っていましたが…[ 続きを読む ] -
すいごうが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新潟・秋田地区に電気式気動車投入へ」というトピックを立てました。 11年, 2か月前
昨日、JR東日本より、新潟・秋田地区に投入する電気式気動車を公募調達することが発表されました。
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150510.pdf昨年11月に発表された八戸線用気動車18両に続き、今回の新潟・秋田地区向け車両でも、
公募調達による車両投入が行われることになりました。また、今回のプレスリリースの最後には以下の文言があり、今後、既存気動車の置き換えがさらに進むようです。
JR東日本に残るキハ40系列ですが、既に置き換えが決まっている宇都宮・小牛田所属の車両を除き、
郡山・八戸・秋田・新津に134両在籍しています（JTを除く一般車両のみ）。既報の八戸線向け18両と、今回発表された数字の下限を足すと168両。
キハ40系列…[ 続きを読む ] -
すいごうが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新潟・秋田地区に電気式気動車投入へ」というトピックを立てました。 11年, 2か月前
昨日、JR東日本より、新潟・秋田地区に投入する電気式気動車を公募調達することが発表されました。
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150510.pdf昨年11月に発表された八戸線用気動車18両に続き、今回の新潟・秋田地区向け車両でも、
公募調達による車両投入が行われることになりました。また、今回のプレスリリースの最後には以下の文言があり、今後、既存気動車の置き換えがさらに進むようです。
JR東日本に残るキハ40系列ですが、既に置き換えが決まっている宇都宮・小牛田所属の車両を除き、
郡山・八戸・秋田・新津に134両在籍しています（JTを除く一般車両のみ）。既報の八戸線向け18両と、今回発表された数字の下限を足すと168両。
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すいごうが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新潟・秋田地区に電気式気動車投入へ」というトピックを立てました。 11年, 2か月前
昨日、JR東日本より、新潟・秋田地区に投入する電気式気動車を公募調達することが発表されました。
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150510.pdf昨年11月に発表された八戸線用気動車18両に続き、今回の新潟・秋田地区向け車両でも、
公募調達による車両投入が行われることになりました。また、今回のプレスリリースの最後には以下の文言があり、今後、既存気動車の置き換えがさらに進むようです。
JR東日本に残るキハ40系列ですが、既に置き換えが決まっている宇都宮・小牛田所属の車両を除き、
郡山・八戸・秋田・新津に134両在籍しています（JTを除く一般車両のみ）。既報の八戸線向け18両と、今回発表された数字の下限を足すと168両。
キハ40系列…[ 続きを読む ] -
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すいごうが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄 2015年度設備投資計画発表」というトピックを立てました。 11年, 2か月前
東急電鉄より、今年度の設備投資計画が発表されました。
http://www.tokyu.co.jp/company/news/list/?id=2256
http://www.tokyu.co.jp/file/150513-2.pdf注目されていた車両投入ですが、今年度は田園都市線5000系の6扉車の置き換えのみとなるようです…。
15編成分45両ということで、両数的には1年間での置き換えも不可能ではないですが、
編成の組み替えにある程度の時間が必要なことと、プレスリリース中の文言が「置き換えを開始し…」となっていることより、
複数年にまたがる置き換えとなるのではないでしょうか。また、田園都市線の宮前平駅では、今年度よりホームドア設置工事に着手するとのこと。
6扉車の部分がどう…[ 続きを読む ] -
すいごうが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄 2015年度設備投資計画発表」というトピックを立てました。 11年, 2か月前
東急電鉄より、今年度の設備投資計画が発表されました。
http://www.tokyu.co.jp/company/news/list/?id=2256
http://www.tokyu.co.jp/file/150513-2.pdf注目されていた車両投入ですが、今年度は田園都市線5000系の6扉車の置き換えのみとなるようです…。
15編成分45両ということで、両数的には1年間での置き換えも不可能ではないですが、
編成の組み替えにある程度の時間が必要なことと、プレスリリース中の文言が「置き換えを開始し…」となっていることより、
複数年にまたがる置き換えとなるのではないでしょうか。また、田園都市線の宮前平駅では、今年度よりホームドア設置工事に着手するとのこと。
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すいごうが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄 2015年度設備投資計画発表」というトピックを立てました。 11年, 2か月前
東急電鉄より、今年度の設備投資計画が発表されました。
２０１５年度の鉄軌道事業設備投資計画
http://www.tokyu.co.jp/company/news/list/?id=2256
http://www.tokyu.co.jp/file/150513-2.pdf注目されていた車両投入ですが、今年度は田園都市線5000系の6扉車の置き換えのみとなるようです…。
15編成分45両ということで、両数的には1年間での置き換えも不可能ではないですが、
編成の組み替えにある程度の時間が必要なことと、プレスリリース中の文言が「置き換えを開始し…」となっていることより、
複数年にまたがる置き換えとなるのではないでしょうか。また、田園都市線の宮前平駅では、今年度よりホームドア設置工事に…[ 続きを読む ]
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すいごうが「185系」フォーラムで「185系OM07編成、大宮に入場」というトピックを立てました。 11年, 3か月前
3月改正までは上野東京ラインの乗務員訓練編成として使用され、
その後は動きの無かった185系宮オオOM07編成（10連）ですが、4/30に大宮へ入場していたようです。
https://twitter.com/aozora_densya/status/593733517021814785GW明けには、塗装変更か廃車配給の準備かが判明しそうですね。
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すいごうが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「185系OM07編成、大宮に入場」というトピックを立てました。 11年, 3か月前
3月改正までは上野東京ラインの乗務員訓練編成として使用され、
その後は動きの無かった185系宮オオOM07編成（10連）ですが、4/30に大宮へ入場していたようです。
https://twitter.com/aozora_densya/status/593733517021814785GW明けには、塗装変更か廃車配給の準備かが判明しそうですね。
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すいごうが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「185系OM07編成、大宮に入場」というトピックを立てました。 11年, 3か月前
3月改正までは上野東京ラインの乗務員訓練編成として使用され、
その後は動きの無かった185系宮オオOM07編成（10連）ですが、4/30に大宮へ入場していたようです。
https://twitter.com/aozora_densya/status/593733517021814785GW明けには、塗装変更か廃車配給の準備かが判明しそうですね。
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すー（きさらぎ）が「E235系」フォーラムで「E235系量産先行車，3/26配給輸送」というトピックを立てました。 11年, 4か月前
E235系量産先行車ですが，「鉄道ダイヤ情報」2015/4月号によると，
3/26に越後石山→大崎間で配給輸送されるとのことです。 -
すー（きさらぎ） さんが
E235系 スレッドに「 E235系量産先行車，3/26配給輸送 」を投稿しました 11年, 4か月前E235系量産先行車ですが，「鉄道ダイヤ情報」2015/4月号によると，
3/26に越後石山→大崎間で配給輸送されるとのことです。 -
すー（きさらぎ） さんが
E235系 スレッドに「 E235系量産先行車，3/26配給輸送 」を投稿しました 11年, 4か月前E235系量産先行車ですが，「鉄道ダイヤ情報」2014/4月号によると，
3/26に越後石山→大崎間で配給輸送されるとのことです。 -
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すいごうが「E217系」フォーラムで「E217系Y-3編成が鎌倉へ復帰」というトピックを立てました。 11年, 4か月前
2/2から東京総合車両センターで転用改造を受けていたE217系コツF-03編成ですが、
本日出場し、鎌倉車両センターへ回送されました。
Post Not Found - X | 404 ErrorThe post you're looking for could not be found or may have been deleted.twitter.com -
すいごうが「E217系」フォーラムで「E217系Y-3編成が鎌倉へ復帰」というトピックを立てました。 11年, 4か月前
2/2から東京総合車両センターで転用改造を受けていたE217系コツF-03編成ですが、
本日出場し、鎌倉車両センターへ回送されました。Post Not Found - X | 404 ErrorThe post you're looking for could not be found or may have been deleted.twitter.com -
すいごうが「E217系」フォーラムで「E217系Y-3編成が鎌倉へ復帰」というトピックを立てました。 11年, 4か月前
2/9から東京総合車両センターで転用改造を受けていたE217系コツF-53編成ですが、
本日出場し、鎌倉車両センターへ回送されました。Post Not Found - X | 404 ErrorThe post you're looking for could not be found or may have been deleted.twitter.com -
すいごうが「E233系」フォーラムで「3月改正で京浜東北線の運用数減少」というトピックを立てました。 11年, 5か月前
他所で話題になっているようなので、私も東京時刻表3月号で確認してみましたが、
3月改正後の京浜東北線の運用数ですが、
改正前と比べて2運用減少（現行80運用→改正後78運用）しているようです。ウラ177編成が長期離脱していることを考えても、改正後の浦和区では1編成が余剰となりそうです。
改正後、すぐに転属などの動きが出るかは不明ですが、
あと1編成E233系があれば…という路線はいくつかありますし、今後の車両動向が気になります。 -
すいごうが「E233系」フォーラムで「3月改正で京浜東北線の運用数減少」というトピックを立てました。 11年, 5か月前
他所で話題になっているようなので、私も東京時刻表3月号で確認してみましたが、
3月改正後の京浜東北線の運用数ですが、
改正前と比べて2運用減少（現行80運用→改正後78運用）しているようです。ウラ177編成が長期離脱していることを考えても、改正後の浦和区では1編成が余剰となりそうです。
改正後、すぐに転属などの動きが出るかは不明ですが、
あと1編成E233系があれば…という路線はいくつかありますし、今後の車両動向が気になります。 - さらに読み込む
E233系
