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採 れ た て ( ほ し い も )が「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX、車両改造および車両新造について」というトピックを立てました。 9年, 2か月前
混雑緩和へ新車両と改造 沿線利用増が続くTX 千葉日報(6月27日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12
記事によれば、TXでは今年の夏までにボックス席のロングシート化を終わらせて定員を増やすほか、2019年度末に新車両5台(各6両編成)を追加導入することで1時間の最大運転本数が22本から25本に拡大されるとのこと。また、ボックス席の改造では1回の運行につき定員を24人増やすことができるといい、新車両のうち3台は特に混雑の激しい通勤時間帯に投入されるとのことです。
その一方で、現行の6両編成を8両編成化することは、ホーム延長など多額の投資が必要なため困難とも示されています。現状では8両化について…[ 続きを読む ] -
採 れ た て ( ほ し い も )が「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX、車両改造および車両新造について」というトピックを立てました。 9年, 2か月前
混雑緩和へ新車両と改造 沿線利用増が続くTX 千葉日報(6月27日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12
記事によれば、TXでは今年の夏までにボックス席のロングシート化を終わらせて定員を増やすほか、2019年度末に新車両5台(各6両編成)を追加導入することで1時間の最大運転本数が22本から25本に拡大されるとのこと。また、ボックス席の改造では1回の運行につき定員を24人増やすことができるといい、新車両のうち3台は特に混雑の激しい通勤時間帯に投入されるとのことです。
その一方で、現行の6両編成を8両編成化することは、ホーム延長など多額の投資が必要なため困難とも示されています。現状では8両化について…[ 続きを読む ] -
採 れ た て ( ほ し い も )が「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX、車両改造および車両新造について」というトピックを立てました。 9年, 2か月前
混雑緩和へ新車両と改造 沿線利用増が続くTX 千葉日報(6月27日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170627-00010002-chibatopi-l12
記事によれば、Xでは今年の夏までにボックス席のロングシート化を終わらせて定員を増やすほか、2019年度末に新車両5台(各6両編成)を追加導入することで1時間の最大運転本数が22本から25本に拡大されるとのこと。また、ボックス席の改造では1回の運行につき定員を24人増やすことができるといい、新車両のうち3台は特に混雑の激しい通勤時間帯に投入されるとのことです。
その一方で、現行の6両編成を8両編成化することは、ホーム延長など多額の投資が必要なため困難とも示されています。現状では8両化については…[ 続きを読む ] -
すいごうが「211系(JR東日本)」フォーラムで「タカC6編成 大宮に入場済み」というトピックを立てました。 9年, 2か月前
6月26日に、最後の未改造6連だったC6編成が大宮に入場していたようです。
(※A32編成またはA36編成がOM入場済みの認識でしたが、両編成とも未入場のようです。7/6修正)
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すいごうが「211系(JR東日本)」フォーラムで「タカC6編成 大宮に入場済み」というトピックを立てました。 9年, 2か月前
6月26日に、最後の未改造6連だったC6編成が大宮に入場していたようです。
(※A32編成またはA36編成がOM入場済みの認識でしたが、両編成とも未入場のようです。7/6修正)
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すいごうが「211系(JR東日本)」フォーラムで「タカC6編成 大宮に入場済み」というトピックを立てました。 9年, 2か月前
6月26日に、最後の未改造6連だったC6編成が大宮に入場していたようです。
未入場の211系は、残り4本2連のみ(A33編成(青森疎開中)と、A32編成またはA36編成)になりました。 -
すいごうが「211系(JR東日本)」フォーラムで「タカC6編成 大宮に入場済み」というトピックを立てました。 9年, 2か月前
6月26日に、最後の未改造6連だったC6編成が大宮に入場していたようです。
未入場の211系は、残り4本2連のみ(A33編成(青森疎開中)と、A32編成またはA36編成)になりました。 -
すいごうが「209系」フォーラムで「元ナハ53編成、4月に幕張へ転属済み」というトピックを立てました。 9年, 2か月前
現在大宮総合車両センターで改造中の元ナハ53編成ですが、
鉄道ジャーナル8月号の「JR東日本 車両基地 2017年4月の動き」によると、
幕張車両センター回送翌日の4/13付で、中原電車区から幕張車両センターに転属とのことでした。転用改造よりも先に、新しい所属区への回送が行われた珍しいケースでしたね。
大宮からどのような姿で出場してくるか、今から楽しみです。 -
すいごうが「209系」フォーラムで「元ナハ53編成、4月に幕張へ転属済み」というトピックを立てました。 9年, 2か月前
現在大宮総合車両センターで改造中の元ナハ53編成ですが、
鉄道ジャーナル8月号の「JR東日本 車両基地 2017年4月の動き」によると、
幕張車両センター回送翌日の4/13付で、中原電車区から幕張車両センターに転属とのことでした。転用改造よりも先に、新しい所属区への回送が行われた珍しいケースでしたね。
大宮からどのような姿で出場してくるか、今から楽しみです。 -
山手線E231系トウ508編成が6月3日の52G運用1752G大崎到着をもって運用を離脱し、本日臨工101で東京総合車両センターに入場しました。10号車サハE231-4608は今後新造されるトウ07に組み込まれるものと思われます。
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昨日から今日にかけて、交検庫への移動が確認されていたマリJ1編成ですが、
本日19時過ぎに現地で確認したところ、再び14番留置線(よく「離脱線」と呼ばれている留置線)に戻っていました。
(スマートフォンでの撮影のため、写真はかなり荒いですが…)きょう19時半頃の幕張車両センター。昨日午後に交検庫への移動が確認されていたマリJ1編成、週末を前に再び14番留置線へ… pic.twitter.com/zzIRva6g5b
— みうりー (@LST_miury) June 2, 2017
このところ、平日に交検庫へ移動している姿が複数回目撃されていますが、
いずれも、車外・車内とも変化の無いまま、数日以内に定位置(14番留置線)に戻っています。
検査にして周期が短く、いったい何をしているのでしょうか…。 -
昨日から今日にかけて、交検庫への移動が確認されていたマリJ1編成ですが、
本日19時過ぎに現地で確認したところ、再び14番留置線(よく「離脱線」と呼ばれている留置線)に戻っていました。
(スマートフォンでの撮影のため、写真はかなり荒いですが…)きょう19時半頃の幕張車両センター。昨日午後に交検庫への移動が確認されていたマリJ1編成、週末を前に再び14番留置線へ… pic.twitter.com/zzIRva6g5b
— みうりー (@LST_miury) June 2, 2017
このところ、平日に交検庫へ移動している姿が複数回目撃されていますが、
いずれも、車外・車内とも変化の無いまま、数日以内に定位置(14番留置線)に戻っています。
検査にして周期が短く、いったい何をしているのでしょうか…。 -
BLTが「113系/115系(JR東日本)」フォーラムで「高崎115系3連の廃車回送が始まる。」というトピックを立てました。 9年, 3か月前
本日5/31、高崎から115系タカT1030編成とタカT1044編成が長野に向けて廃車回送されました。
3連の廃回トップバッターは非リニューアル車の3本あるうち2本で、どちらも個性の強い編成でした。T1044編成は元4連で、中間サハは先に廃回された4連に組み込まれて廃車されてます。
T1030編成は最後に碓氷を超えた編成で、そのまま長野から新前橋(高崎)に転用された編成です。←長野 EF64-1030+タカT1030+タカT1044 新前橋→
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BLTが「113系/115系(JR東日本)」フォーラムで「高崎115系3連の廃車回送が始まる。」というトピックを立てました。 9年, 3か月前
本日5/31、高崎から115系タカT1030編成とタカT1044編成が長野に向けて廃車回送されました。
3連の廃回トップバッターは非リニューアル車の3本あるうち2本で、どちらも個性の強い編成でした。T1044編成は元4連で、中間サハは先に廃回された4連に組み込まれて廃車されてます。
T1030編成は最後に碓氷を超えた編成で、そのまま長野から新前橋(高崎)に転用された編成です。←長野 EF64-1030+タカT1030+タカT1044 新前橋→
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BLTが「113系/115系(JR東日本)」フォーラムで「高崎115系3連の廃車回送が始まる。」というトピックを立てました。 9年, 3か月前
本日5/31、高崎から115系タカT1030編成とタカT1044編成が長野に向けて廃車回送されました。
3連の廃回トップバッターは非リニューアル車の3本あるうち2本で、どちらも個性の強い編成でした。T1044編成は元4連で、中間サハは先に廃回された4連に組み込まれて廃車されてます。
T1030編成は最後に碓氷を超えた編成で、そのまま長野から新前橋(高崎)に転用された編成です。←長野 EF64-1030+タカT1030+タカT1044 新前橋→
残る非リニューアル車T1040編成も運用離脱していて、リニューアル車も1編成運用離脱してます。
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採 れ た て ( ほ し い も )が「E231系」フォーラムで「ミツA503編成出場」というトピックを立てました。 9年, 3か月前
先日より東京総合車両センターに入場していたミツA503(もとトウ503)編成が出場しました。
回6465M ミツA503編成(TK出場)
@渋谷~恵比寿 pic.twitter.com/Z3vP7CD5qy
— すあま@M35 (@S207tsNBR) May 29, 2017
これにより三鷹区のE231系500番台は3編成目となります。
また、今回の転属分より機器更新も同時に行われています。ミツA503編成の更新後の機器です。
VVVFは既存のE231系の更新で使われているものと同型、SIVは新品ではないようで、銘板プレートの横に保全と書かれたプレートが後付けされていました。 pic.twitter.com/WW6eyumiR1— エアコンマニアKosuke (@Aircon_Kosuke) May 29, 2017
A503編成
加速音が変化してます! pic.twitter.com/p4tJHOj10A— 野 多 目 (@sugoi_densha) May 29, 2017
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採 れ た て ( ほ し い も )が「E231系」フォーラムで「ミツA503編成出場」というトピックを立てました。 9年, 3か月前
先日より東京総合車両センターに入場していたミツA503(もとトウ503)編成が出場しました。
回6465M ミツA503編成(TK出場)
@渋谷~恵比寿 pic.twitter.com/Z3vP7CD5qy
— すあま@M35 (@musasinoFREIGHT) May 29, 2017
これにより三鷹区のE231系500番台は3編成目となります。
また、今回の転属分より機器更新も同時に行われています。ミツA503編成の更新後の機器です。
VVVFは既存のE231系の更新で使われているものと同型、SIVは新品ではないようで、銘板プレートの横に保全と書かれたプレートが後付けされていました。 pic.twitter.com/WW6eyumiR1— Kousuke@趣味垢 (@kousuke0235) May 29, 2017
A503編成
加速音が変化してます! pic.twitter.com/p4tJHOj10A— ああああ (@sugoi_densha) May 29, 2017
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採 れ た て ( ほ し い も )が「E231系」フォーラムで「ミツA503編成登場」というトピックを立てました。 9年, 3か月前
トウ04の話題でもちきりの山手線ですが、先日から東京総合車両センターに入場していた元トウ503編成の帯色がカナリアイエローになっているのが目撃されました。ミツA503編成になるものと思われます。
速報!トウ503改めA503編成、TK構内にて帯色変更を確認 pic.twitter.com/Q4h3hDrF0n
— うさねこ (@USANEKO_231) May 18, 2017
初期車(501~503)から初の転属となります。 -
採 れ た て ( ほ し い も )が「E231系」フォーラムで「ミツA503編成登場」というトピックを立てました。 9年, 3か月前
トウ04の話題でもちきりの山手線ですが、先日から東京総合車両センターに入場していた元トウ503編成の帯色がカナリアイエローになっているのが目撃されました。ミツA503編成になるものと思われます。
速報!トウ503改めA503編成、TK構内にて帯色変更を確認 pic.twitter.com/Q4h3hDrF0n
— うさねこ (@Usaneko_231) May 18, 2017
初期車(501~503)から初の転属となります。 - さらに読み込む
