よっ鐵

  • みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武51095F離脱中(帯の剥離、仕切り板、座席撤去など)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    東武50000系50090型51095Fですが、先月下旬より森林公園検修区にてしています。
    50090型特有の紫色の帯が、小川町側4両(1号車〜4号車)では既に剥がされている他、ドアを開けての作業が目撃され、仕切り板や座席が外されているようにも見えます。
    50090型は「TJライナー」や「川越特急」などを中心に運用されており、今後の動向が気になるところです。

  • KSTR が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    おはようございます。
    昨日の件について今後は気をつけます。ところで、敦賀EF81の件ですが、114号機は運用離脱して、解体待ちです。運用離脱の場所に固定しなくても大丈夫ですか?

    • 114号機は解体済みで、現車が居ないので、公開コンテンツへ反映させるまでもありません。
      車両動向については、それが公開されるまで待ってて貰ってもよろしいでしょうか?車両動向公開と、合わせて反映基準を示しますので、その際に誤りなどがあったらご指摘ください。

    • 了解です。ありがとうございます。

  • 京急京成鐵が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK12編成がKY出場(E653系リバイバル化)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    1月6日より、郡山総合車両センター(KY)に入場していたE657系カツK12編成が、スカーレットブロッサムのE653系リバイバル塗装になって出場しました。
    本線試運転を行い勝田車両センターへ回送されるものと推測されます。

  • KSTR が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    お疲れ様です。
    2日、新鶴見所属のDE10-1666が運用離脱しました。
    その後廃車になるそうです。
    機関車運用表から消去しないのですか?

    • 先日もお伝えしたと思いますが、サイトにおける車両動向を反映する際に
      それぞれ定義を作っていますが、機関車における廃車を定義していない以上、廃車として処理することはできません(参考リンク: https://4gousya.net/activity/p/67002/ )。なお、JRや私鉄の電車の反映基準を則っても、現在の状況では削除基準にあたりません。
      貨物会社は、例えばEF65では宇都宮タへ長期留置後に解体されるなど、現在取り扱っている社局では見せない動向をしており、現在検討中で、並行して各車の車両動向をまとめている状況です。

    • 前回もお伝えした通りです。
      ほか、廃車になる「そう」ですといった、曖昧なものを反映するわけにはいきません。どこかのスジなのか内部情報なのか知りませんが、現車の動向、または商業誌の情報を確認しなければ反映する訳にはいきませんので宜しくお願い致します。また、少なくとも現在公開中のコンテンツからも反映対象でないことはご理解いただけるかと思います。
      宇都宮タ疎開中のEF65や、長野入場中のEF65の通りに離脱していても削除されていませんよね。これと同じように離脱なら離脱状況を反映する箇所がありますのでそちらに反映願います。

    • 事実として記載しておきますが,DE10 1666は2/2にナンバープレートを外されたとのことです。

  • みやがわ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    西線石油輸送ですが、昨日A51仕業から、EF64 1010がEF64 1023へと差し替えられました。
    混色重連となります。

  • みやがわ が更新を投稿 3年, 3か月前

    @towakama
    新A60仕業ですが、毎日運転です。
    運休情報などは、貨物時刻表及び公式サイトを参考にして投稿してください。
    なお、繁忙期などは運休曜日でも運転されることがあります(冬季石油輸送など)。

  • 京急京成鐵が「E131系」フォーラムで「幕張車両センターE131系が6両編成で自走」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    本日未明、E131系0番台及び80番台のマリR01編成+マリR03編成+マリR11編成による6両編成が組成され、試運転で成田線空港支線などを走行しました。同形式が2両編成3本を併結した状態の自力走行が確認されるのは初めてです。
    また、成田線空港支線への入線が確認されたのも初めてと思われます。

  • KSTR が「JR東日本の気動車/蓄電池車 グループのロゴJR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    本日.GV-E400-2がKY出場して秋津に向かっています。

  • KSTR さんがプロフィール写真を変更しました 3年, 3か月前

  • みやがわ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    EF81 141が土崎へ回送されました。

  • EF81 139[尾]の牽引でぐんま車両センターに配給輸送されていた、郡山総合車両センター郡山派出所所属のキハ111-108+キハ112-108の2連が、2月3日に八高線で試運転を実施しました。
    これら車両には、GNSSを用いた無線式列車制御システム用と思われるアンテナの増設が確認されていました。

    今回試運転が行われた八高線は、GV-E400系秋田車を用いる形で同列車制御システムの走行試験が行われた先例があります。

  • JR貨物が、貨物新幹線の導入を2030年をメドに判断する方針であることがわかりました。本日付の日本経済新聞で明らかになったものです。貨物新幹線は、国土交通省の有識者会議「後の鉄道物流のあり方に関する検討会」においてその検討が促されていました。
    JR貨物によると、貨物新幹線は北海道・東北新幹線での運行が検討されており、関係するJR東日本、JR北海道に対して線路使用料の交渉や、車両開発の協力を求めていくようです。また、集積地、到着地は札幌になるとの考えを示していますが、東京側に関しては触れられていません。一方、貨物列車は重量があり、専用駅や車両基地の設置も必要となることから「課題は多く、ハードルも高い」との考えも示しています。

    JR貨物社長「貨物新幹線、30年メド判断」: 日本経済新聞…[ 続きを読む ]

  • みやがわ が更新を投稿 3年, 3か月前

    @27_fan
    投稿ありがとうございます。
    Ef66 110牽引の「吹A25」ですが、存在しないと思うので一応臨時としておきましたが、吹A3仕業ではないでしょうか。ご確認頂きたく存じます。
    よろしくお願いします。

  • 京急京成鐵 が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    本日、EF510-16が広島車両所を全検出場しました。また、JRFマークも撤去されています。

  • 京急京成鐵 が「651系/E653系/E657系 グループのロゴ651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    郡山総合車両センターへ入場中のE657系カツK12編成が、本日構内試運転が行われました。近々出場するのと思われます。

  • みやがわ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    DE10 1666のナンバープレートが外されたようです。除籍された可能性があります。

  • みやがわ が「JRの機関車動向(速報以外) グループのロゴJRの機関車動向(速報以外)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    苗穂構内にてDF200-901が入れ替えられました。

  • 京急京成鐵 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    直近の宗吾入場状況
    ・北総7828F→本日、87N運用にて宗吾へ回送(重要部検査に伴う入場)
    ・3022F(全検)→まもなく出場予定
    ・3024F(同上)

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4号車の5号車寄り
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