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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）都営地下鉄」を編集しました。 4年, 3か月前

みやがわが「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

都営5500形のSR無線工事を反映されても宜しいでしょうか。
アンテナが2本増設されるので見れば分かります。

ホームタウンとちぎ replied 4年, 3か月前

承知致しました。
お願い致します。

みやがわさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）秋田701系最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前

みやがわさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京浜急行電鉄新1000形最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前

みやがわさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）横浜市営地下鉄」を編集しました。 4年, 3か月前

ちゃおっち推しの京成本線民さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京浜急行電鉄新1000形最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前

みやがわさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）横浜市営地下鉄」を編集しました。 4年, 3か月前

みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 4年, 3か月前

トタギガが「サイト運営」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

お疲れ様です。

このトピックの題名の”編成番号のハイフン”が要らない気がします。
私はE231系近郊型方面に明るくないので、編成番号にハイフンが必要なのか、必要ないのか分かりませんが、少なくとも、本文上はハイフンがないため、本文上と統一すべきだと思います。

南瓜西瓜 replied 4年, 3か月前

お疲れ様です。
今回は私が添削・承認した訳ではないですが、U591編成を含む小山車の一部はハイフン有無が現車に混在しており、いずれの表記も誤用とは言い難いこと、その結果として趣味人の発信でも双方の表記が使用率に偏りなく混在しており、検索上多様な表現を用いることがメリットになるという観点から、ハイフン有無の併用は認めても良いと考えていました(そのような改変を加えた記憶もあります)。

3/14　E231系U591編成OM入場
間違ってたら教えて下さい。 pic.twitter.com/xW7A1rCLS8

— にごなな (@motomotonigona) March 14, 2022

仮に一方(編成表からハイフン付きの方でしょうか)を引いた形で用いるのであれば、小田急、相鉄などで慣習化しているように、引…[ 続きを読む ]
ぶるーすかい replied 4年, 3か月前

　ご指摘の元投稿は本文タイトルいずれもハイフンありでしたが、編成別ページの反映にはハイフンのない表現を入れなければならず、検索性も考慮し片方のハイフンをとりました。

　小山車両センター後期車は前面ガラスがハイフンあり表記、編成札と側面の乗務員扉がハイフンなしの表記と記憶していますが（国府津車両センターのE233系や215系も同じ車両内でハイフン有無が割れているはずです）、見返してみると前面窓のハイフンが除去されたようにも見えます。時間があるときにすこし調べてみようと思います。

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よっ鐵

@kumoya

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