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すけそうだら

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    いちさとが「E257系」フォーラムで「モトM-114編成が長野（工場）へ入場」というトピックを立てました。 6年前

    3月20日に長野総合車両センター（配置区所）へ疎開していたモトM-114編成ですが、本日、長野総合車両センター（工場）へ入場しました。
    もう疎開中の編成も数えるほどになってきました。

    ※サイトのほうも…[ 続きを読む ]

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    いちさと wrote a new post, トウ501編成11両東京入場, on the site 4号車の5号車寄り 6年前

    11月11日、トウ501編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

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    いちさとがフォーラム「E231系ミツB901編成が再び三鷹車両センター構内を移動」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年前

    ミツA524編成の修繕は終了し、編成が確認されたようです。

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    いちさとがフォーラム「トウ501編成運用離脱」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年前

    今回の離脱で、E231-4600形48両が捻出されたことになります。（補足ですが、E235系の発表済み編成数50本 – サハE235-500形2両で、48両が現行情報で山手線に残れる本数となります。をご参照下さい。）
    よって、品川新駅で編成数が増えたりしなければ、サハE231-4602、4604、4605、4606が余剰車となります。

    余剰になる4600番台を中央線で代走させれば、T編成の入場期間を短縮でき、グリーン車組み込み準備改造の予備編成を削れそうですが、妄想が過ぎるでしょうか。

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    いちさと wrote a new post, オオRS1・RS2編成10両日立製作所出場, on the site 4号車の5号車寄り 6年前

    E261系「サフィール踊り子」のうち10両が、11月6日に日立製作所を出場、8日に大宮総合車両センター東大宮センターに到着しました。

    JR 車両動向 > E261系大宮総合車両センター編成表

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    いちさと wrote a new post, トタH43編成G車組み込み準備改造, on the site 4号車の5号車寄り 6年前

    E233系トタH43編成が11月8日にグリーン車組み込み準備改造を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    同編成はH編成で初めて準備改造を初めて行った編成で、4号車へのトイレ追設と新区分番台への改番、5号車へのSIV追設が確認されています。

    JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
    JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「モハE233-800形が登場（トタH43編成トイレ設置）」というトピックを立てました。 6年前

    本日、トタH43編成がグリーン車組込み準備改造を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    トイレが設置された4号車のモハE233-243は、モハE233-843に改番され、新区分番台としてモハE233形800番台が登場しました。

    一連の改造が終わっても、モハE233-200形はトイレの無い車両が引き続き在籍することになるので、区分を起こすことになったのではと思います。

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    いちさとがフォーラム「両毛線運転再開へ（11日予定）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年前

    少なくともスマホだと、リンク先からソースが分かりませんでした。省略されてしまうようです。

    こちらを貼っておきます。
    https://www3.nhk.or.jp/lnews/utsunomiya/20191107/1090005825.html

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    いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「50002F海老名検車区で車止めに接触」というトピックを立てました。 6年前

    小田急50000形ですが、本日50002Fが車止めに接触していることが確認されました。
    本日も50002Fは運用に就いていましたが、15時に発生した人身事故以降、ロマンスカーは運行を見合わせており、海老名に入庫後、このような状況になったようです。
    ロマンスカーの運用が厳しくなりそうです。

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    いちさと wrote a new post, オオRS1・RS2編成6両川崎重工出場, on the site 4号車の5号車寄り 6年前

    E261系「サフィール踊り子」のうち6両が、11月5日に川崎重工を出場、7日に大宮総合車両センター東大宮センターに到着しました。
    新たに編成表、車両概要を追加しました。

    JR 車両動向 > E261系大宮総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 車両概要：E261系

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    いちさとがフォーラム「E261系日立製作所出場」の「E261系」というトピックに返信しました。 6年前

    フライングですが、明日公開の編成表です。

    奇数形式（モハE261-0形、モハE261-100形）にCPを搭載している点がE235系と異なります。モハE261-200形は非搭載のように見えます。
    WCは（プレスから推測できましたが）編成中4か所で、予備パンタは5号車のモロE261-0形で確認できます。

    VVVFの銘板は今のところ見つけられていません。

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    いちさとが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「EF81＋205系が新習志野まで推進運転」というトピックを立てました。 6年前

    本日、205系ケヨM11編成、EF81 140を使用して、京葉車両センター?新習志野駅間で推進運転が確認されました。数往復したようで、試験的な動きと思われます。
    推進運転が実現すると、蘇我方面へ配給することができます。

    冬季を迎えて、配給先の変更があるかもしれませんね。

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    いちさとが「E217系」フォーラムで「E217系11両・209系10両が鹿島線内で試運転」というトピックを立てました。 6年前

    本日、クラY-14編成（基本編成11両）が鹿島線内で試運転を行いました。また、スレ違いですが、マリC422＋615編成（209系10両）の試運転も行われました。
    鹿島線内は209系6連が稀に入線しますが、定期運用はいずれも4連で、長大編成の入線は珍しい姿となります。

    E217系11両

    209系10両

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    いちさと wrote a new post, マト118編成機器更新出場, on the site 4号車の5号車寄り 6年前

    E231系マト118編成が11月6日に機器更新を終え、長野総合車両センターを出場しました。
    同編成は元ミツB20編成です。
    JR 車両動向 > E231系松戸車両センター編成表

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    いちさとがフォーラム「E261系川崎重工出場」の「E261系」というトピックに返信しました。 6年前

    商業誌によると、今回の甲種輸送は大宮総合車両センター東大宮センターへ到着予定で、日立から出場の5両×2＝10両も近日発送予定ですね。

    今回、所属が大宮総合車両センター東大宮センターと判明しました。また、車体表記から新製日は11月中を予定しているようで、今月中に公式試運転が見られそうです。
    https://twitter.com/Picela_Train/status/1191631257672699909

    機器類の写真があまり上がっていませんが、同形式はで、特急車初のモニタリング保全体系（E235系世代の車両）になると思われます。マザーベース（C保全以上の受け持ち区所）がどうなるのか気になります。
    VVVFは外観のシール類から日立製の新形式（SC121？）で、フルSiCなのではと思います…[ 続きを読む ]

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    いちさと wrote a new post, 第15回つくばエクスプレスまつり, on the site TSUKUBA EXPRESS STYLE 6年前

    11月3日、例年通りTXまつりが開催されました。幅広く概要をまとめます。
    今年は名実ともにTX-3000系の公開をメインとした開催となり、他のイベントは縮小されました。
    TX-3000系展示
    TX-3000系の概要はこちらで、まずは今回初公開となる車体外観を載せたいと思います。同編成は誘導障害試験の最中で、TXまつり当日未明も、本線試運転を行っています。

    走行試験に伴う仮設の詳細、最近の動きは下記のレポートをご参照[…]

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    いちさと wrote a new post, TX-3000系81Fの動き（10月7日～11月3日）, on the site TSUKUBA EXPRESS STYLE 6年前

    9月25日に6両が出揃ったTX-3000系81Fですが、10月から夜間の本線試運転、誘導障害試験と思われる仮設が確認されています。
    ここ1か月の動きをまとめます。前回のレポートはこちらです。
    10月27日未明
    10月26日夜（27日未明）まで、大きな動きは無く、構内に留置されている日も多かったです。構内を自力で走り始めたのは10月中旬で、検車庫と留置線の間を以前より頻繁に移動するようになりました。
    そして、10月27日[…]

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    いちさとがフォーラム「新5000形5051編成10両甲種輸送」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 6年 1か月前

    本日は新宿方4両が出場しました。


    台車枠バネ帽の無いNSシリーズ台車が目立ちますね。関東ではGSE以来でしょうか。

    @keiseiuser
    このような内容は、運営フォーラムへどうぞ。というのも、事業者を書くルールにはしていないので、個人の話ではなく全体の話になりますので。（更に言えば、私がその気になれば、自動でスレッド名を付加して配信することもできます。）

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    いちさとがフォーラム「元ミツB38編成8両は新ケヨMU21編成」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年 1か月前

    転用時に揃えるのかと思ったら、見事に連結器の違いを継承してしまいましたからねぇ。
    （MU0番台は3?4号車間のみが密連、MU30番台は、MM’、TT以外、全て密連。）
    それ以外にも知られていない違いがあるのかもしれません。

    編成番号の付け方自体は、構内事情や管理方によるため、配置区所ごとに異なりますが、京葉車両センターのE231系は、三鷹と習志野の区別を最優先にして、その中では検査順（≠出場順）と推測できるような付番となっています。

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    いちさと wrote a new post, 元ミツB38編成8両武蔵野線へ, on the site 4号車の5号車寄り 6年 1か月前

    11月1日、元ミツB38編成8両が大宮総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系京葉車両センター編成表

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