くらがの

名古屋市交通局「予算編成過程の公開について」によると、12月10日から行われている市民意見の募集資料の中に「東山線車内デジタルサイネージ広告を21編成から41編成へ拡大」「令和8年度拡大予定」との記載があります。
現在、東山線にはN1000形21編成、5050形27編成が在籍しており、LCD取付が進むものと推測されます。

予算編成過程の公開について
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0001429.htm

本日、DE11 2004が隅田川へ無動力回送されました。
牽引はEF210-172でした。

単8581レ、EF210 172＋DE11 2004ムド pic.twitter.com/Qd1zz7deGt

— 溺死　寸前 (@U_LR232J) December 23, 2024

12/23 単8581 EF210-172+ムドDE11 2004 pic.twitter.com/KsLtjJoMuW

— take (@freight_210) December 23, 2024

18日、名古屋鉄道9500系9521Fが日本車輌製造豊川製作所を出た敷地外（専用線上）で確認されました。
今年度は9100系2編成、9500系3編成（いずれも貫通タイプ）が導入されるで、安全確認カメラが確認できます。

修理がされていたEF81 303ですが、昨日のA51仕業から運用へ復帰しました。
また、9日よりED76 1017に交通安全ヘッドマークの取付けが確認されています。

twitter.com

2024/12/9
1091レ
ED76-1017(単機)交通安全HM付き pic.twitter.com/dyvjb8qvhf

—  ︎︎ふくふく (@Fuku_1615) December 9, 2024

本日付のNHK報道によると、9月に事故で損傷し運用を離脱していたEF81 303が復旧を終え、近日運用復帰するようです。

https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20241209/5020017004.html

www3.nhk.or.jp

編成の分割が確認されていた209系1000番台トタ82編成ですが、編成から抜かれていたモハ209-1004が組成され、一部の軸替が確認されました。同編成は8、9号車も抜かれていましたが、外観の情報がありません。
昨今の輪軸問題と関係があるか不明ですが、JR東日本は年内に圧入力不足の輪軸は取り替えることを公表しています。

車両としてはトタ82の2号車、ﾓﾊ209-1004です
2週間前にトタ82の2,8,9号車だけ引っこ抜かれているのを見ているのでおそらくその3両は輪軸交換されているんじゃないかと…
(いずれも敷地外の線路脇側道から撮影) pic.twitter.com/x6ItCoyqWo

— 車セたん工業@C105_月曜東ノ-22b (@sstn_n_industry) December 8, 2024

甲種輸送準備が確認されていた、東武60000系61601Fが、本日より甲種輸送されています。輸送票によると行先は徳庵で近畿車輛へ入場するものと推測されます。
同形式は5両化が報じられているほか、編成数から車上バッテリシステムの搭載も見込まれます。

2024.12.5#61601F 甲種輸送。栗橋(南栗橋)→徳庵
5両化 及び 64601号車の #80000系 組み込み改造のため、近車(近畿車輛)へ。栗橋からはDD200-11[愛] 牽引。暖色系に変わった座席モケットがチラリ#60000系 #61501F #野田線 #アーバンパークライン #武蔵野線 #新秋津 https://t.co/RUN4mHUH43 pic.twitter.com/KUtQE5J0uB

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 4, 2024

長野総合車両センターで保管、されていたED60 1ですが、本日、青梅鉄道公園へ陸送により到着した姿が確認されています。
今後保存されることになりそうです。

長らく長総で保存されてたED60 1ですが"輸送準備"のため解体線に入りました。

今年から再塗装されるなど修繕工事が続いてましたがそれが完了しついに長野から○○に向けて近々陸送で旅立つ模様。

シートでぐるぐる巻きですがまんまED60のシルエット。。（※E217系の廃車解体はこのため現在は停止中） pic.twitter.com/ybsyAKJSyo

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 30, 2024

ED60 1
到着済み。 pic.twitter.com/KNTCmhLVqE

— 鐵鰹 (@AlpsExpress5000) December 3, 2024

本日、南栗橋車両管区が公開され、東武60000系61601FへのBPホース仮設、前面養生が確認されています。
今後、80000系を新製する近畿車輛へ甲種輸送される可能性があります。

梱包された60000系…
かわいい pic.twitter.com/cOe6ysevd5

— TD8150 (@td8150) December 1, 2024

60000系きたああああああああああああぁぁぁ pic.twitter.com/acgMaA1C2E

— つくば (@tkbmdrn) December 1, 2024

長野総合車両センターへしていたE131系マリR10編成ですが、11月26日から27日にかけて幕張車両センターへ返却されました。

11月26日
篠ノ井にて
試9452M「ワンマン運転設備確認試運転」
E131系R10編成
篠ノ井駅では3度の停車でホームに印？みたいなものをつけていました。
また、対向電の遅延の影響で発車時刻が遅れていました。
現地にいた方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/GTFw76JVO4

— しなの鉄道撮り鉄 (@YrVrgx6CHeNqQV4) November 27, 2024

2024年11月27日
試9452M
E131系マリR10編成
中野駅にて pic.twitter.com/24nu7mK3ne

— 【公式】チャリ鉄キン (@nicotine_mania) November 26, 2024

E131系 御茶ノ水 pic.twitter.com/cepSBm2NMc

— あ (@2023day1) November 27, 2024

大崎までされていた東京臨海高速鉄道71-000形ですが、本日未明、八潮車両基地（東臨運輸区）へ回送されました。

https://twitter.com/kase_2nd/status/1860764144263442917?t=tEjCwOvRHXaysKWNrqO0Dw&s=19
https://twitter.com/shinonome_rs/status/1860787821369540688?t=oTeVCLNsIhR1jYlQI5Snng&s=19

豊田車両センターへされていたE131系マリR10編成ですが、豊田車両センター拠点の試運転が山梨県内で目撃され、本日未明に長野総合車両センターへ到着しました。

2024.11.20-21
試9534M
E131系

設備確認？試運転

こんな寒い日の夜は他に誰もいないのでは？と思いながら行きましたが‥‥いらっしゃるものですね。

中央線の珍客でした。 pic.twitter.com/cxoaT9GKn6

— M.T.(熊鳥) (@Mvat127M) November 22, 2024

房総地区用のE131系0番台マリR10編成を使用した試運転が日野→長野間を本日運行。

ついに""長野地区"に"E131系""が初入線！

先日から山梨地区で実施されたのと同様"ワンマン関連の設備確認"の伴うもので将来的に211系の置き換え用に長野地区にも投入なのかね？

（E217系やJR東海の213系と並びも！） pic.twitter.com/MKocAprFu3

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 22, 2024

https://twitter.com/Litmus_t/status/1860086598324613536?t=Kunj2c3QpJF4kF7YtTkRFA&s=19

JR電車編成表2024年夏、2024年冬によると、3月付のE231系ヤマU510編成を皮切りに「機器更新工事（ドアのみ）」が小山車両センターで新たに行われており、9月末までに4編成に波及しているようです。
元々、付随車の一部は機器更新を追って行った経緯がありますが、当該車は「既存車機器更新工事（ドアのみ）」と別枠での記載となっており、U510編成などは元々そのような編成との記載ではありませんでした。
同編成表は誤植も散見され、松戸では誌面のまま読むと未更新の車両が残る（現車は更新済み）など、実態が把握しにくい状況となっています。

に続きEF510-515にもデザインの異なる北陸復興ヘッドマークが掲出されました。「頑張ろう！能登・北陸」と表記されています。
本日より運用が目撃されています。
https://twitter.com/waganeko_yakara/status/1859093701076873618?t=nX1g7Yw0DDogDhmQ4XWgLg&s=19
https://twitter.com/ht3751/status/1859089798352556086?t=7z-cQGZsmQyyenZKd500fQ&s=19

本日、富山機関区所属のEF510-509に「つながろう北陸 復興」ヘッドマークが取り付けられたことが確認されました。

2024/11/19
4076レ
EF510 509
『つながろう北陸　復興』ヘッドマーク掲出
銀ゴトーがデザインされてるHMを銀ゴトーが掲げる！ pic.twitter.com/o4Hpu4aXpa

— 鮒戻峰太郎 (@funahei2001) November 19, 2024

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1858804399113728348?t=a1WiZsSe6xyWO_yFdlW2EA&s=19

函館本線でのについて、明日始発からの運転再開が先ほど発表されました。
脱線した3058レはDF200-53＋貨車20両で、昨日14時頃に運転を再開、八雲で後部4両を切り離して、16両で東室蘭まで走行しました。
当サイト目撃情報によると、東室蘭ではDF200-10を先頭に連結、DF200-53をムドとして昨日深夜に札幌貨物ターミナルへ到着しました。

脱線のＪＲ函館線 あす１９日始発から運転再開見込みと発表
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20241118/7000071343.html

【中継】八雲駅から長岡如龍記者レポ・脱線貨物列車４両が留め置き…宅配便荷物や食料品残される

news.ntv.co.jp

大野総合車両所で、小田急8257×6（8257F）の部品が撤去されており、各所に西武譲渡を示す養生テープが確認できます。
同編成は廃車になったものと推測されます。

11/13
大野総車#89
8257F(8257×6)
昨日夕方頃より側面車番と"OER"、戸袋のロゴが隠されていました。(なお側面帯のロゴはそのまま)
なお引き続き屋根上での作業は行われず、本日は床下一部部品・乗務員室内部品の撤去が行われていました https://t.co/CoPk232ThF pic.twitter.com/QxgFveVl37

— らっきょう (@Rakkyou_san) November 13, 2024

ちなみにライトケースや床下機械、台車などににガムテープが貼られており西武用に予備品の確保がされているようでした。 pic.twitter.com/jEQqj8iG6s

— EXPY (@EXPYEXPY) November 13, 2024

本日からE493系オク02編成が秋田方面へ回送されています。
E493系では、昨年6月にオク01編成の試運転、10月末〜11月頭にオク01編成によるが行われており、今回、初のオク02編成の秋田方面回送となります。

回9729M E493系02編成
E231系K2のAT出場牽引送り込みらしい
2024年11月13日　大宮操(さいたま新都心)にて pic.twitter.com/CmYYdyC6Zk

— 遅月@DDH71 (@KITAURAKAZE) November 13, 2024

回9729M
E231系K2編成AT出場送り込み
E493系02編成

神保原駅を発車しました

いきなり本番でE231系10両(280t)を牽いて上越国境を越えられるのか心配ですが… pic.twitter.com/Ot9Zwu9I9m

— 特急あずさ2号中野行き (@LTD_EXP_AZUSA2) November 13, 2024

部品撤去がされていた京王7000系7702Fですが、10月11日から北館林へ向けて廃車陸送されています。
11日、16日のみ画像が確認できますが、通例では10月18日までに搬出が終了したことになります。
https://twitter.com/Ketama8001/status/1844621341045244376

2024/10/16
7702Fデハ7102 廃車陸送
歩いてたらたまたま来ました
38年間お疲れ様でした pic.twitter.com/oAlmvlqMfM

— ㊕ (@tokutaku8897_5) October 16, 2024