くらがの

本日、福岡市地下鉄4000系4131Fが川崎車両を出場、甲種輸送されています。
2025年度は5編成の新製が予定されており、そのうちの4編成目です。

川崎車両発姪浜行、
DD200-25牽引、福岡市地下鉄4131F甲種輸送。
６号車バリアフリースペースの窓の「ちかまる」は、
今回も、ローレル賞受賞記念告知になりました。
さぁ、山陽本線を下るのは、
どの「桃」になりますやら･･･
（３枚目、山側。４枚目、浜側。九州に渡ったら「山浜逆」になります） pic.twitter.com/qJSlXZGOC1

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) September 2, 2025

2025.9.2
甲83  兵庫▶︎姪浜
福岡市営地下鉄4000系4131F 6連が川崎車両を本日出場し甲種輸送中です。

4000系7編成目、今年度増備予定は残り1編成でしょうか…牽引機は鷹取神タまでDD200-25号機です。

本日もちかまる他添乗はございません…
前回と同様ローレル賞受賞ポスター（山側・海側共） pic.twitter.com/HTLuXHnuah

— 西のカモレ (@f1_jima) September 2, 2025

本日31日、115系オカA-01編成が下関方面へ臨時回送されています。
座席カバーが残存しており、廃車回送の可能性があります。通例、下関総合車両所本所下関支所(下関駅)から下関総合車両所本所(駅幡生)へ後日回送されます。

回8345M
115系A-01編成幡生廃車回送

鴨方付近12時12分頃通過！

これにより新前橋組は消滅！ pic.twitter.com/Fn6zV3WldE

— キヨ丸@MK21Sパレット (@Kiyomaru_MH23S) August 31, 2025

今日28日、東京メトロ18000系18115Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送されています。
下松からの牽引はEF210-101[岡]です。

東京メトロは18000系は2025年度中に全19編成を投入する計画で、に続き、2025年度2編成目の出場です。前回出場から約1か月ぶりです。
一方、18113Fは出場しておらず、18000系では14編成目の出場となりました。

twitter.com

本日未明、HB-E220系3両（HB-E220-3、HB-E221-3、HB-E222-3）が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
GNSSアンテナ未設置、スカート形状、HB-E220形の存在などから盛岡仕様の釜石線向けとなります。
J-TRECからの出場は2回目となります。

【2025.8.28 JR東日本HB-E220系(HB-E220-3,HB-E221-3,HB-E222-3) J-TREC横浜事業所出場】

8/28未明、HB-E220系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
7/29日以来の出場。
HB-E220系は盛岡地区と高崎地区に配置される予定ですが、今回出場した車両も前回同様盛岡地区に配置される予定です。 pic.twitter.com/6mMyCGc9SD

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) August 27, 2025

2025 8/28（27日終車後）
HB-E220 3両 J-TREC横浜出場
盛岡向けHB-E220の第3編成が総車横浜より出場。
組成は前回同様、前から
・HB-E220-3（両運）
・HB-E221-3（片運）
・HB-E222-3（片運）
の1+2でした。
今更ながら、電連は耐寒タイプの一段なんですね。最近の新車は二段が多かったのでやや意外… pic.twitter.com/gWsQHbJokD

— 相模国の住人 (@S_land62) August 27, 2025

本日、ぐんま車両センター所属HB-E220系（HB-E221、HB-E222-7）が試運転を行い、営業線区となる八高線高麗川までの入線が初めて確認されました。

【JR東日本 HB-E220系 試運転】
八高線用HB-E220系(7ﾕﾆｯﾄ)
(HB-E222-7+HB-E221-7)
試9221D
※八高線 高麗川まで初入線
※S.S.1/640
2025/08/27 pic.twitter.com/65peyXQmgZ

— 亀井 (@114514TOBU) August 27, 2025

2025/8/27
試9220D-試9221D HB-E221/E222-7
HB-E220系八高線試運転

八高線初入線となったHB-E220系の試運転を地元で撮影。八高線の世代交代ももう秒読みと言うところまで来ました。 pic.twitter.com/Qo74I5zWOH

— こうちゃん (@kouchan_tojo) August 27, 2025

本日、733系サウB-4107/4207編成6両が川崎車両を出場し、甲種輸送されています。輸送票の行先は手稲で6両単独での輸送が見込まれます。
今回の6両で、された42両が揃うことなります。733系は次年度以降もです。

733系4000番台6両は、本日川崎車両を出場して甲種輸送中。
編成番号はB4107+B4207で、甲種輸送の行先は手稲。
733系4000番台は、当初計画分の42両（6両×7本）がこれで全て出揃いました。 pic.twitter.com/NcdSnuWnPk

— まりるばす (@mari6bus) August 26, 2025

JR北海道733系4000番代(B-4107 & B-4207)甲種輸送
予定通り出発するのか…？
DD200-25牽引 pic.twitter.com/A044udgPz2

— 石谷俊道 (@toshi_ishiya) August 26, 2025

twitter.com

本日未明、クハ201-1が大宮総合車両センター本所から搬出され、青梅鉄道公園へ陸送されました。

201系
青梅鉄道公園陸送搬入#201系#青梅鉄道公園 pic.twitter.com/eiuMxfCqc6

— ◆●JNR901 (@JNRJNRJNRJNR) August 23, 2025

8/24
201系　クハ201-1 保存に伴う陸送 pic.twitter.com/bAHHzbXkjP

— J (@kBAiQJ8MziPhEID) August 23, 2025

郡山総合車両センター(KY)に入場しているE501系の少なくとも先頭車1両の前面の帯が剥がされていることが確認されました。
一方で、側面の状況は不明、編成番号は特定されていません。
現在入場しているのはカツK752編成とカツK753編成です。

郡山のE501系の現状です。
側面は判りませんが、前面帯は剥がされています。
編成番号も目視出来なかったです。
旅立ちの準備、頑張って pic.twitter.com/4cNgp6cn4c

— ヤンぴろ㌠ (@yanpiro0714) August 22, 2025

熊本市交通局は20日、2026年度に導入予定の超低床電車(LRV)の構体製作について、競争入札を公告しました。
公表された仕様書では3連接車体が指定されており、2400形に準じた内容となっています。

令和7年度当初予算によると、2026年度に導入する「多両編成車両」の構体製作に1億1522万7千円を計上していました。

2021年3月に策定した経営計画()では、2024年度から毎年度2編成を導入する計画が示されていましたが、2026年度以降については、導入両数を指定していませんでした。

一方、交通局が2024年3月に示した軌道運送高度化実施計画()では、2024年から2031年までに、3連接を5編成、ボギー車を4編成、延伸用に3編成(ボギーか連接かは未定)としていました。

市議会の委員…[ 続きを読む ]

20日、東急電鉄(大井町線各停用)9000系9011F(4両)が長津田から甲種輸送されています。牽引はDD200-12[愛]です。
9011Fは先日、デハ9411を脱車し、4連化が確認されていました。

8/20 東急9000系 西武譲渡に伴う甲種輸送
9893レ DD200-12 + 9011f 4B pic.twitter.com/amy2YptLyP

— 白　連 (@great_siroren) August 20, 2025

2025年8月20日14時28分長津田にて東急9000の甲種が行われてました pic.twitter.com/lVAngdYrIf

— 真宮寺 (@5ajctTndjM89583) August 20, 2025

2025.8.19 夕方
ﾃﾞﾊ9403+ﾃﾞﾊ9411
長津田検車区 pic.twitter.com/MkdhAYB3DP

— TransNana (@60020Butler) August 19, 2025

また、デハ9403を脱車し4連化した()9003Fにも反射板が取り付けられており、明日にも甲種輸送される見通しです。

http…[ 続きを読む ]

西日本鉄道が貝塚線・香椎花園前駅で2番線ホームの新設工事に着手していることが分かりました。
今年度末までが工期とされています。
による同駅の利用状況によると、利用者数が減少傾向にあった2007年に2番線ホームが廃止されていましたが、現在は上昇傾向にあります。

知り合いが香椎花園に新しいホーム作るみたいな看板あったって言ってて見に来たらガチで草
2番線ホームって書いてあるし2007年以来の復活になるんかな pic.twitter.com/kp8f56DSvp

— ゆ (@_u_not_found_) August 12, 2025

京阪電鉄は10月26日にダイヤ変更(ダイヤ改正)を実施すると、本日18日、発表しました。また、併せて3000系プレミアムカーの2両化が実施されます。プレミアムカーは5号車(新造)と6号車(既存)です。8000系は従来通り、6号車のみにプレミアムカーが連結されます。

発表によると、特急は1時間あたり5本のうち、概ね2本でプレミアムカーが2両化された3000系で運転されます。
一部列車の増発や、発車時刻・種別等の変更がありますが、昼間時間帯に各列車種別を約12分間隔で運転することに変更はありません。

また、ワンマン運転も拡大され、淀屋橋駅・中之島駅～萱島駅間に4両編成で運転する普通列車や区間準急で実施されます。

なお、ダイヤ変更を控えた10月23日から25日にかけて、3000系の編成組み換…[ 続きを読む ]

本日、E233系トタ青461＋青663編成が秋田総合車両センター本所を出場、E493系オク01編成の牽引で配給輸送されています。
機器更新の状況は現状の写真からは不明です。

配9822M 秋田駅
E493系 オク01編成＋E233系 青461編成+青663編成 AT出場

AT出場を秋田駅から初記録しました。パンタは固定された状態。これが普通なのかな？ pic.twitter.com/S8iUKlSiDN

— もけいや本舗 mokeiya official (@mokeiya0000) August 17, 2025

本日、所定E531系の325M（上野→高萩）高萩口をE501系が代走しました。
高萩行の運用は2023年3月改正で消滅しており、所定では存在していません。

運用参考
https://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/index.html

twitter.com

川崎車両でされていた新型コンテナ貨車は、報道された「次世代低床貨車（コキ90形式）」であることが、7月28日、ブログ記事の車体表記より判明しました。車体色はこれまでにない明るい緑色です。
8月6日には1両の車号が902号車であることも判明しています。
JR貨物は2023年2月に2両ユニットコンテナ貨車の調達で川崎車両としていました。報道で床面高さは900mm、入札時資料で2両で1ユニットになることが明らかでしたが、車体外観から、積載面より自連の位置が高く、2両ユニットにしないと車体長が伸びてしまう状況が窺えます。ユニット間は半永久連結器を使用しています。

日本車輌製造が製造したコキ73形（床面高さ740mm）は、2016年度に登場したものの、製造やメンテナンスコストから2022年度…[ 続きを読む ]

本日、JR九州、JR西日本、京都鉄道博物館は、キハ47形特急「かわせみ やませみ」を京都鉄道博物館で展示すると発表しました。
併せて、9月13日熊本発（博多経由）、9月27日広島発（筑豊本線経由）で、乗車ツアーを発売します。

https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2025/08/15/20250815_Kumamoto_DC2026_PreCP_Project_Kawasemi_Yamasemi_Kyoto_Railway_Museum_Exhibi.pdf