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くらがのが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央快速線でTASC使用開始（209系1000番台動向）」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日より中央快速線の一部駅で停車位置変更とTASCの運用が始まっています。
ワンマン対応改造が未了の209系1000番台、E233系トタH49編成は運用が困難になったと推測されます。
ホーム延伸長を抑えるためTASC使用を前提に延伸工事をしています。
青 (@TcE233_521) on X本日より中央線快速電車でTASC制御が使用開始されています第1回切替は武蔵小金井↔︎中野のようです既に導入されている線区と同様、停止位置まで約160mのあたりからブレーキがかかる仕組みになっています乗り心地は全く気にならないくらいで👍x.com -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「シキ611特大輸送が高麗川まで実施」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
5日未明から本日未明にかけて、シキ611による特大輸送が蘇我から八高線の高麗川まで行われました。
5日未明はEF210-113牽引で蘇我→新座タ（ヨ8402連結）、6日未明はDD200-23牽引で新座タ→八王子（ヨ8402連結）、7日未明はDD200-1、23によるプッシュプルで八王子→高麗川（立川経由）を走行しました。
DD200形は八高線内で。高麗川駅に近い東京電力パワーグリッド中東京変電所では、来年2回の変電所増強が計画されています。
https://www.tepco.co.jp/corporateinfo/illustrated/electricity-supply/network-facility-plan-j.html -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「シキ611特大輸送が高麗川まで実施」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
5日未明から本日未明にかけて、シキ611による特大輸送が蘇我から八高線の高麗川まで行われました。
5日未明はEF210-113牽引で蘇我→新座タ（ヨ8402連結）、6日未明はDD200-23牽引で新座タ→八王子（ヨ8402連結）、7日未明はDD200-1、23によるプッシュプルで八王子→高麗川（立川経由）を走行しました。
DD200形は八高線内で。高麗川駅に近い東京電力パワーグリッド中東京変電所では、来年2回の変電所増強が計画されています。
https://www.tepco.co.jp/corporateinfo/illustrated/electricity-supply/network-facility-plan-j.html -
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くらがのが「E233系」フォーラムで「トタT71編成がホームドアへ対応」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
E233系最終増備編成のトタT71編成ですが、UHF送受信部の取付が確認でき、ホームドアへの対応工事が実施されたようです。
同編成は武蔵小金井派出への留置が確認されており、改造が行われたようです。トイレ未設置のT編成がFD対応するのは初の事例となります。
中央快速線では今月、停止位置の見直しが各駅で段階的に行われています。
Xtwitter.com -
くらがのが「E233系」フォーラムで「トタT71編成がホームドアへ対応」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
E233系最終増備編成のトタT71編成ですが、UHF送受信部の取付が確認でき、ホームドアへ対応が実施されたようです。
トイレ未設置の編成がFD対応するのは初の事例となります。
同編成は武蔵小金井派出への留置が確認されており、改造が行われたようです。中央快速線では今月、停止位置の見直しが各駅で段階的に行われています。
わかりにくいけど
T71がいつの間にか戻って来ていた
絶賛、洗車してるぽい pic.twitter.com/M2UzRhxpIN— 快速 (@e233keikaisoku1) September 5, 2024
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くらがのが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8806編成が内装撤去」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、新京成8800形8806編成の内装撤去が確認されています。
本日のくぬぎ山登山。
運用離脱中の8806F、内装や機器等が取っ払われていました。 pic.twitter.com/ZSeqff25EM— まっちぃ (@mtlove_800_andd) September 5, 2024
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くらがのが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8806編成が内装撤去」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、新京成8800形8806編成の内装撤去が確認されています。
本日のくぬぎ山登山。
運用離脱中の8806F、内装や機器等が取っ払われていました。 pic.twitter.com/ZSeqff25EM— まっちぃ (@mtlove_800_andd) September 5, 2024
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くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「東急5114F先頭車が長津田出場」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
東急テクノへ入場していた東急5000系5114Fの先頭車ですが、本日、恩田から長津田へ回送されました。
アナログ無線アンテナ撤去のほか、床下の保安装置箱が更新されています。2024/09/05
東急5000系5114F長津田工場出場回送 pic.twitter.com/og5S9K2twY— とまり (@tomari_4) September 5, 2024
テクノ入場中に設置された
5114F先頭車の新しい床下機器情報伝達装置、ATC/S/O、ATS/TP pic.twitter.com/ipJZrrOoMz
— TransNana (@60020Butler) September 5, 2024
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くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「東急5114F先頭車が長津田出場」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
東急テクノへ入場していた東急5000系5114Fの先頭車ですが、本日、恩田から長津田へ回送されました。
アナログ無線アンテナ撤去のほか、床下の保安装置箱が更新されています。2024/09/05
東急5000系5114F長津田工場出場回送 pic.twitter.com/og5S9K2twY— Dっていうどこぞの誰かさんがやってるらしい垢 (@tetsudo_D) September 5, 2024
テクノ入場中に設置された
5114F先頭車の新しい床下機器情報伝達装置、ATC/S/O、ATS/TP pic.twitter.com/ipJZrrOoMz
— TransNana (@6020Butler) September 5, 2024
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF510形に「がんばろう！能登・北陸」ステッカー掲出」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、配6550レで無動力回送中のEF510-7の側面に「がんばろう！能登・北陸」ステッカーの掲出が確認されました。
8月27日付のプレスリリースによると、同機は9月12日から京都鉄道博物館で展示予定です。ＪＲ貨物所属車両の特別展示及び関連イベントについて
https://www.kyotorailwaymuseum.jp/news/sysimg/01422/link_h2cS6.pdf9/2 配6550レ
EF510-7ムド 京都鉄博展示用
車番の上に能登、北陸を応援するステッカーが貼られていた。 pic.twitter.com/u5PcWTxSmf— カーゴ鉄 KKS (@SgkHfFCqfT41907) September 2, 2024
配6550、EF510-7へ「がんばろう！能登・北陸」のステッカーが貼り付けられている事を確認。
デザイン含め良いですね〜 pic.twitter.com/7wq4KvEQNp— いいんちょぉ (@tokainaka_izumi) September 2, 2024
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF510形に「がんばろう！能登・北陸」ステッカー掲出」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、配6550レで無動力回送中のEF510-7の側面に「がんばろう！能登・北陸」ステッカーの掲出が確認されました。
8月27日付のプレスリリースによると、同機は9月12日から京都鉄道博物館で展示予定です。ＪＲ貨物所属車両の特別展示及び関連イベントについて
https://www.kyotorailwaymuseum.jp/news/sysimg/01422/link_h2cS6.pdf9/2 配6550レ
EF510-7ムド 京都鉄博展示用
車番の上に能登、北陸を応援するステッカーが貼られていた。 pic.twitter.com/u5PcWTxSmf— カーゴ鉄 (@SgkHfFCqfT41907) September 2, 2024
配6550、EF510-7へ「がんばろう！能登・北陸」のステッカーが貼り付けられている事を確認。
デザイン含め良いですね〜 pic.twitter.com/7wq4KvEQNp— いいんちょぉ (@tokainaka_izumi) September 2, 2024
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「DD200形が八高線の高麗川まで初入線」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、愛知機関区所属のDD200-1が拝島から八高線へ入線しました。
拝島〜高麗川間を2往復しており、乗務員訓練と推測されます。同区間は分割民営化後もセメント輸送がありましたが廃止され、高麗川着の変圧器輸送もJR東日本のDD51形が牽引していました。
普段走らない区間を走るDD200が見られると聞いて
単9491 DD200-1
単9494 DD200-1
単9495 DD200-1
単9496 DD200-1 pic.twitter.com/TqSxbzJ3yo— ルイージ後輩 (@LUIGI13_RJTY) August 28, 2024
2024/08/28
見なれないのが走っていたので追いかけて見ました。
単9491レ DD200-1
単9495レ DD200-1またチヤンスがあったら挑戦してみよう😅 pic.twitter.com/QawwqxhSW0
— パイン (@PxSaQknILWjYhmX) August 28, 2024
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「DD200形が八高線の高麗川まで初入線」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
本日、愛知機関区所属のDD200-1が拝島から八高線へ入線しました。
拝島〜高麗川間を2往復しており、乗務員訓練と推測されます。同区間は分割民営化後もセメント輸送がありましたが廃止され、高麗川着の変圧器輸送もJR東日本のDD51形が牽引していました。
普段走らない区間を走るDD200が見られると聞いて
単9491 DD200-1
単9494 DD200-1
単9495 DD200-1
単9496 DD200-1 pic.twitter.com/TqSxbzJ3yo— ルイージ後輩 (@LUIGI13_RJTY) August 28, 2024
https://twitter.com/PxSaQknILWjYhmX/status/1828738330109849860?t=GJ0i2xlin7Ut1v2XprT3Gw&s=19 -
くらがの が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 1年, 10か月前EF64 1013、1017、1018が解体線へ移動しました。
ついにこのときが来てしまいました pic.twitter.com/v0fnroTu5N
— TR91 (@SE15GAEB) August 26, 2024
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF210-341（脱線当該）が広島へ回送」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
脱線事故により下関総合車両所新山口支所に留置されていたEF210-341[吹]が、本日日中、広島貨物ターミナルまで無動力回送されました。牽引はEF210-122[新]でした。
脱線した台車全体が整備されており、新山口支所で修繕が行われたようです。
8月13日 故障車回送 9874レ
EF210-122（新）+EF210-341（吹）
新山口で脱線の341号機が広車入場へ#ＥＦ２１０大好きクラブ
履き替えた台車にガムテあり。 pic.twitter.com/39b0F9l8BK— ○。○〜○○ (@trunk_line) August 13, 2024
https://twitter.com/kokutetu_kun/status/1823288129387913259?t=03xywYt8N6W8fIQFA7K…[ 続きを読む ]
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF210-341（脱線当該）が広島へ回送」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
脱線事故により下関総合車両所新山口支所に留置されていたEF210-341が、本日日中、広島貨物ターミナルまで無動力回送されました。牽引はEF210-122でした。
台車全体が整備されており、新山口支所で修繕が行われたようです。
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くらがの が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 1年, 11か月前多治見貨物をEF510-23が代走しています。
2024 8/10
1653レ 多治見貨物 EF510-23(代走) pic.twitter.com/ux08mrVQXU— いりがじま (@irigajima) August 10, 2024
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