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南瓜西瓜 が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 4年, 8か月前 -
B修8000 が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前国鉄千葉動力車労働組合が7月2日に公開したブログ記事に少し気になった記述があったので紹介させて頂きます。
冒頭に「ＪＲ東日本は、３月ダイ改後も、分かっているだけで横浜線、相模線、宇都宮線、日光線、八高線、川越線にワンマン運転を導入することを明らかにしている。」との記述があります。ここについてですが、横浜線とセットで報道されていたはずの京浜東北線に関する記述がありませんでした。また、同時に仙石線や高崎地区、中央東線に関する記述もありません。
https://doro-chiba.org/nikkan/「融合化」提案と闘おう！（上）/
;[ 続きを読む ]リダイレクトの警告www.google.co.jp-
労組資料のリンクはフォーラムでは制限をかけたノートを貼るスタイルを取っており、直接リンクを貼るのは避けた方がいいかもしれません。
(ノートは作成しておきました。)
https://4gousya.net/notes/25027 -
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@kabocha103suika
手助けありがとうございます。完全に忘れていました。次からはノート作成で対応したいと思います。
ただし現時点では直接アクセスが可能になってしまっているので管理さん直して頂けますでしょうか‥ -
共同通信の報道にアクセス出来ないソースはこちらです。訂正します。
京浜東北線のワンマン運転検討 JR東、新型車両で人員不足補う（共同通信） https://t.co/3xrwUfEQpQ#京浜東北線 #ワンマン運転
— しっしーはさゆちゃん推し (@SsTeame) June 27, 2020
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@kawayuki0917
>現時点では直接アクセスが可能になってしまっている
ノートの事でしたらログインメンバーのみという制限なので、ログインしている方なら見られるようになっています(他の労組ソースも同様)。
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B修8000 が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 4年, 8か月前 -
6/15の平日07運用を最後にY-125編成が運用を離脱しています。当該編成は検査期限が最も近い編成で、今後の動きが気になります。
6/15からY-125が運用離脱してるね
朝の大船行き運用だからドアステッカー剥がされてるか確認したい pic.twitter.com/Xrj8OgewAz— さく (@M9WsPWd5ZhhWT2u) July 9, 2021
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Y-125編成は現在平塚に疎開中です。
https://twitter.com/farewell22023/status/1412679189375770626
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クラY-39編成が東京総合車両センターの工場を出ました。
！！！！
why thank you pic.twitter.com/rus0ywkebP— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) July 6, 2021
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E217系 平塚疎開 発車11:23 pic.twitter.com/5ooEkAlX3C
— しまゆう (@Shimayu_13) July 6, 2021
クラY-12+クラY-125編成が平塚から鎌倉車両センターに返却されました。
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当日中に再度平塚へ疎開されています。
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クラY-46編成が横須賀へ疎開されました。
2021/7/5(月)
回9733M E217系クラY-46編成
横須賀疎開回送 pic.twitter.com/NtATqNDRem— クラ鎌 (@Kurakama141) July 5, 2021
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HDN が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 4年, 8か月前新京成80000形第2編成、今秋登場か
6／25日に金融庁へ提出された有価証券報告書-第103期より
22ページに記載
閲覧の際は[ 続きを読む ]をタップして下さい
;[ 続きを読む ]EDINETエラー画面disclosure.edinet-fsa.go.jp -
クラY-9+Y-123編成が幕張から返却され、クラY-1+Y-143編成が幕張に疎開されました。
2021/7/2
回9791M
Y-123編成+Y-9編成
幕張疎開返却回9790M
Y-1編成+Y-143編成
幕張疎開 pic.twitter.com/DIvv5trtfg— 単回 (@tanki9991) July 2, 2021
7/2
回9790M
E217系 Y-1+Y-143編成
幕張車両センター疎開回送 pic.twitter.com/AnIxB270dU— コマさん (@komasan_711) July 2, 2021
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国府津に疎開されていたクラY-12+Y-125編成が再び平塚に疎開されました。
2021/07/01
回9876M (国府津→平塚)
疎開回送
E217系 Y-12編成+Y-125編成先月26日に国府津へ回送されていたY-12編成とY-125編成が再び平塚へ回送されました。 pic.twitter.com/zgHRl92XhR
— こつやま (@Kotsuyama_u518) July 1, 2021
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クラY-34編成とクラY-124編成が千葉方面へ向かって下ってます。
幕張車両センターへ疎開と推測されます。— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) July 1, 2021
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幕張車両センターへ疎開されてたクラY-13編成とクラY-117編成が鎌倉車両センター本所へ返されました。
— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) July 1, 2021
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日光メルヘン が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 4年, 8か月前本日、J-TREC横浜事業所を見てきましたが、3100形(前例通り、偶数編成だとすると3156F？)と思われる車両が確認できました。
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昨日投稿の通り横須賀から返却されたY-18編成ですが、本日より営業運転に復帰しています。https://twitter.com/matsunokiH015/status/1410087449544380427?s=20
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6月23日より横須賀駅留置線に疎開されていたクラY-18編成ですが、6月29日に同駅を訪れたところ移動していることを確認しました。同留置線への疎開編成は5日毎に返却される慣例があるため、鎌倉車両センターに返却されたものと思われます。
横須賀留置線におったはずのY-18がおらん
昨日鎌倉車セに戻されたか？ pic.twitter.com/dlYQYZ4Uop— 松の木 (@matsunokiH015) June 29, 2021
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クラY-39編成が東京総合車両センターへ入場しました。指定保全のためと思われます。
E217 Y39 TK入場? 戸塚通過済
指定保全かなんかかと pic.twitter.com/xwCUSYjlZA— 相模の人 (@SRailway205) June 28, 2021
回8847M E217系クラY-39編成TK入場
14:22 新宿⑤出ました pic.twitter.com/w6jKkWpeOZ— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) June 28, 2021
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平塚電留線に疎開されていたクラY-12+Y-125編成が国府津に再疎開されました。
2021/06/26
回9875M (平塚→国府津)
疎開回送
E217系 Y-125編成+Y-12編成21日より平塚に疎開していたY-125編成とY-12編成が国府津に回送されました。 pic.twitter.com/AibTIjgHWf
— こつやま (@Kotsuyama_u518) June 26, 2021
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23日にクラY-18編成が横須賀に疎開されました。
2021/6/23(水)
回9731M E217系クラY-18編成
横須賀疎開回送
投稿が1日遅れてしまいましたが、Y-18編成が横須賀へ疎開。この編成が疎開されるのは初めてかな？ pic.twitter.com/2dFPlC4KkT— クラ鎌 (@Kurakama141) June 24, 2021
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E217系
