各停三鷹

本日、秋の臨時列車が発表され、吉川美南⇄鎌倉を結ぶ臨時列車が「特急・鎌倉」として記載されています。
従来この区間は「ホリデー快速鎌倉」として運転されていましたので、快速列車から特急列車へ格上げされたものとみられます。

ホリデー快速は乗車券と座席指定券で乗車できますが、以後は加えて特急券が必要となるとみられます。

https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220819_ho04.pdf

本日、東武8000型8171Fが津覇車輌工業館林工場を出場しました。なお、車内はビニールシートで養生されたままとなっており、昨今施工されている屋根周りの補修工事と関係があるか気になるところです。

同編成は7月26日に全般検査を終えて南栗橋を出場しています。

#8171F 津覇出場
天井か空調絡みの修繕だと思うけど、車内はビニールがそのまんま#8000系 #野田線 #アーバンパークライン #スカイツリーライン pic.twitter.com/WkLwUi7096

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) August 19, 2022

東武春日部駅にて
8171F津覇車両出場回送
屋根は修繕された形跡無し？
車内は養生付いたまま
謎が深まるばかり pic.twitter.com/m1IDAnWAKz

— T. nwr (@TE82067370) August 19, 2022

8月8日に志村車両検修場（工場）入場がされていた6300形6306Fですが、搬出が順次行われ、本日未明、最後の2両(6306-7、6306-8号車)の搬出が確認されました。
入札などの情報より、廃車解体による搬出と推測されます。

都営6300形 6306F 廃車搬出最終回
搬出準備では廃車処置開始となる6307Fと顔を合わせる貴重なシーンが見られました。

涙雨の中走り去る姿はいつにも増して悲しげ。。。
6306F お疲れ様でした、おやすみなさい。
#6300形
#6306F pic.twitter.com/dpi8jYHhXH

— 指定席(=^ω^=) (@Carmisatasvin) August 17, 2022

8/18　6306F廃車陸送。都営6300形の2次車トップナンバーの陸送でした。かつて三田線が目指したさいたま方面へ右折します。
ありがとう6306F pic.twitter.com/50SXYeiYjw

— とーふ (@tobu8172) August 17, 2022

https://twitter.com/b777300erhnd/status/1560068839&hellip

twitter.com

京急久里浜工場に入場していた新1000形1041編成(1041F)ですが、本日、機器の更新を終えて出場試運転が行われました。
で今年度に計画されている機器更新24両(8両×2編成、4両×2編成)のうち、に続く2本目です。

京急川崎で電車待ってたら試運転電車が来た。 pic.twitter.com/b4BV6larlh

— そげた (@soge_sogeta) August 18, 2022

本日未明、都営新宿線向け10-300形10-720F(うち2両)が総合車両製作所横浜事業所を出場し、陸送が開始されています。
同編成は今年度4編成目の増備となり、の6次車8編成が出揃うことになります。

都営新宿線　10-720f　陸送 pic.twitter.com/iBlbA6VzWV

— 浦賀すてん (@uraga_sus1800) August 17, 2022

都営新宿線　10-720F　陸送　金沢八景と湾岸道にて pic.twitter.com/Csza3XCsSr

— 浦賀すてん (@uraga_sus1800) August 17, 2022

8/10までに、東武10030型の11658Fが津覇車輌工業館林工場へ入場しました。
ここ最近、6連が入場した際は、屋根修繕が進められていますが、定期検査直後の入場が通例のところ、同編成は前回検査から年数が経過している状況です。

今日2022年8月10日の
津覇車輌の様子
真正面からは5日ぶりです。
8171Fは工場の中にはいなく外にいました。現在は車内にビニールが張ってあります。
その代わり工場の中には
11658Fが入っていて現在工場中です。まだビニールは被せてありません。いつ入場したのか。
(11658Fの写真は画質が悪いです。) pic.twitter.com/pa425EgG2v

— アイスティー　東武好き (@1WBbnMNyaxbugm7) August 10, 2022