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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 1か月, 2週間前 -
BLTが「E233系」フォーラムで「【誤植】トタ青664編成+トタ青468編成が秋田本所出場」というトピックを立てました。 1か月, 2週間前
【管理より】タイトルおよび本文ではトタ青664編成とトタ青468編成とありますが、正しくはトタ青464編成とトタ青668編成です。
大変失礼致しました。5/27、E233系トタ青664編成とトタ青468編成が秋田総合車両センター本所を出場(AT出場)し、配給輸送されています。
E493系オク01編成が牽引しており、機器更新が確認できます。 -
7000系7004Fリニューアル5月26日、京阪電気鉄道7000系7004Fがリニューアルを終え、寝屋川車両工場を出場しました。 組み換えと一部車両の改番を実施しています。 私鉄 車両動向 > 京阪7000系 編成表 私鉄 車両動向 > 京阪本線・中之島線・交野線・宇治線 編成表
京阪7004F 寝屋川出場（改番・7000系リニューアル完了など）5月26日、京阪電鉄7000系7004F（7004-⑦-7054）が、機器更新や内装更新などのリニューアル工事を終えて、寝屋川車両工場を出場しました。これで7000系全編成のリニューアルが完了し、次は7200系のリニューアルへと移っていく予4gousya.net -
5050形5172編成機器更新出場5月21日、名古屋市営地下鉄5050形5172編成が機器更新工事を終え、藤が丘工場を出場しました。 私鉄 車両動向 > 名古屋市営5050形 編成表 私鉄 車両動向 > 名古屋市営東山線 編成表
名市交2131・5172編成がそれぞれ機器更新5月20日に、名古屋市営地下鉄名城線・名港線2000形2131編成が、翌21日に東山線5050形5172編成が機器更新工事を終えて、それぞれの工場（名港工場／藤が丘工場）を出場しました。名古屋市は2023年2月8日に2形式の電気機器中間更新4gousya.net -
2000形2131編成機器更新出場5月20日、名古屋市営地下鉄2000形2131編成（2131H）が機器更新工事を終え、名港工場を出場しました。 私鉄 車両動向 > 名古屋市営2000形 編成表 私鉄 車両動向 > 名古屋市営名城線・名港線 編成表
名市交2131・5172編成がそれぞれ機器更新5月20日に、名古屋市営地下鉄名城線・名港線2000形2131編成が、翌21日に東山線5050形5172編成が機器更新工事を終えて、それぞれの工場（名港工場／藤が丘工場）を出場しました。名古屋市は2023年2月8日に2形式の電気機器中間更新4gousya.net -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1か月, 3週間前 -
ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ100-26が大湊線へ（八戸転属か）」というトピックを立てました。 1か月, 3週間前
釜石線での運用を終了していたキハ100-26ですが、本日大湊線での運用が確認されています。キハ100-20〜25と同様に大湊線用に転用され、盛岡車両センター八戸派出に転属した可能性があります。
JR大湊線運用に、キハ100-26が入っていました。２月に転属になったキハ100-22〜25に加えて、26も八戸入りしたのかもしれません。
また最近、キハ100-200番台を見なくなりました。♨️ pic.twitter.com/QEaWCpVeYz— alpaonsensan (@alpaonsensan) May 25, 2026
JR大湊線キハ100-26の快速しもきた号野辺地駅に着きました。♨️ https://t.co/DIE22tbIzi pic.twitter.com/ka8GhK9fEM
— alpaonsensan (@alpaonsensan) May 25, 2026
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「E233系 3000番台ホームドア対応改造記録」を編集しました。 1か月, 3週間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました。 1か月, 3週間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1か月, 3週間前 -
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京臨海高速鉄道」を編集しました。 1か月, 3週間前 -
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1か月, 3週間前編成ノートで記載ミスによるエラーが多数発生していました。
私のほうで修正した上で、同種ミスの場合にエラーとするように改修を行いましたが、なお個別ページにエラーがある場合はご教示ください。
@hometowntochigi -
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート）横浜市営地下鉄」を編集しました。 1か月, 3週間前 -
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 1か月, 3週間前 -
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）211系」を編集しました。 1か月, 3週間前 -
Ruka が「
211系/213系（西日本エリア）」グループに参加しました 1か月, 3週間前 -
Ruka が「
JRの機関車動向（速報以外）」グループに参加しました 1か月, 3週間前 -
川越車両センターについてですが
前回私が入場登録した時登録が出ませんでした。
でも見たら東武鉄道の方の川越車両センターの方に記載がありました。
エラーだと思われるのでJRの方の川越車両センターの方に登録できるように訂正お願いいたします。
@e231-
お疲れ様です。東武とJRが重複していましたので、東武を川工、JRを川越として過去投稿を含め一括修正済みです。
@b_shu_zen @zattap
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ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1か月, 3週間前
エンジンのメーカーで決まるキハ100系の運命
HB-E220系の導入などにより車両に動きが発生しているキハ100系ですが、その動きの鍵を握るのはエンジンのメーカーであることが動向より読み取ることができます。今後、北条鉄道をはじめとする他社への譲渡も進むことが見込まれるところで、現況をまとめ、傾向を考察します。 キハ100系の現況 本稿執筆時点 […] -
ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ100系の直近動向その2（キハ100-13,15,16,18も北上線へ）」というトピックを立てました。 1か月, 3週間前
釜石線からの撤退に伴って北上線での運用を開始し、既にしていた盛岡車両センターのキハ100系ですが、3/30にキハ100-13,15,16の3両が一ノ関に回送されています。
また、していたキハ100-18がしており、これら4両全てについて北上線での運用が確認されています。先に転属が判明している4両と同様、北上線用として転属したものとみられます。
びば (@V_I__V_A) on X2026.3/30キハ100-16+15+13回送盛岡キハの一ノ関転属?回送第２弾例により全車ステッカー無し一ノ関では庫3へ収容されましたペースが早いなぁ💦x.com2026年4月17日
キハ100-13+キハ100-15
ほっとゆだ行き 735D pic.twitter.com/lE6ZJnb5R6— HB-TN (@aCWzgcqgFK78912) April 17, 2026
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/aCWzgcqgFK78912/status/2054&helliptwitter.com - さらに読み込む
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