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ほしけーが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ7000系7105Fが新木場へ不定期回送」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日7000系7105Fが新木場へ回送されました。運用番号が94Sのため、先例のことを考えると廃車と思われます。
5/3
7105F廃車回送
撮れそうだったので用事抜け出して撮影、お疲れ様でした。
これで残る7000系の10両は7101Fのみに… pic.twitter.com/Wo0zIzBHKw— わ (@white_gawa) May 3, 2021
【7105F 廃回】
東京メトロ7000系7105F
和光市から新木場へ廃車回送されました。これで10連はトプナンを残すのみ。 pic.twitter.com/OumQryE6ex— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) May 3, 2021
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ほしけーが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ7000系7105Fが新木場へ不定期回送」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日7000系7105Fが新木場へ回送されました。運用番号が94Sのため、先例のことを考えると廃車と思われます。
5/3
7105F廃車回送
撮れそうだったので用事抜け出して撮影、お疲れ様でした。
これで残る7000系の10両は7101Fのみに… pic.twitter.com/Wo0zIzBHKw— wa (@white_gawa) May 3, 2021
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1389076946693156864?s=20 -
ととめが「E127系/E129系」フォーラムで「E127系をE129系が救援」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日、越後線関屋〜青山間の青山鉄橋において、E127系V12編成が故障・立ち往生し、E129系B20編成が救援として連結されました。
通常、E127系+E129系の連結が行われることはなく、写真からは、貫通扉が使用されていないこと、電気連結器の接続を避けるカバーが取り付けられていることが確認できます。越後線車両故障当該の149Mは関屋分水橋梁にて停車中 pic.twitter.com/XK7WaB7N8h
— あがき太 (@sbtagkt58) May 2, 2021
https://twitter.com/jnr485_583_/status/1388775721372327940回????M 救援列車
E127+E129 新潟駅
まさかのE127+E129が来ました。 pic.twitter.com/dRv6yFEhtB— ニィトレ (@NiiLiella115) May 2, 2021
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ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E127系をE129系が救援」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日、越後線関屋〜青山間の青山鉄橋において、E127系V2編成が故障・立ち往生し、E129系B20編成が救援として連結されました。
通常、E127系+E129系の連結が行われることはなく、写真からは、貫通扉が使用されていないこと、電気連結器の接続を避けるカバーが取り付けられていることが確認できます。越後線車両故障当該の149Mは関屋分水橋梁にて停車中 pic.twitter.com/XK7WaB7N8h
— あがき太 (@sbtagkt94) May 2, 2021
E127とE129つながった笑 pic.twitter.com/OdOhDp4dpT
— Protaetia (@jnr485_583_) May 2, 2021
回????M 救援列車
E127+E129 新潟駅
まさかのE127+E129が来ました。 pic.twitter.com/dRv6yFEhtB— UR☕ニィトレ (@NiiTore115) May 2, 2021
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ととめ が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 5年, 2か月前本日もEF81とE493系の連結が確認されています。
E493系初めて見た!
EF81と連結してました。#E493系 #EF81 pic.twitter.com/MIj928d12E— 常磐特急 (@Joban_E657) April 30, 2021
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いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系3000番台が黒磯以南で営業運転」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
東北本線黒磯以北への送り込み回送となる回4643M(宇都宮→黒磯)ですが、本日、E531系3000番台のまま営業運転を行ったようです。
宇都宮線でのE531系の営業投入は「那須野満喫号」(2013年)以来になるのではと思います。宇都宮駅に臨時列車の黒磯行きが来た。地震の影響か? pic.twitter.com/x7LlUpL2IN
— クロ (@XKK2019) May 1, 2021
宇都宮を14:07に出たE531の新幹線救済臨電、そのまま黒磯で15:22発新白河行きに継続運転 pic.twitter.com/uPfJTFf723
— 電車マン (@trainman_kirara) May 1, 2021
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いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系3000番台が黒磯以南で営業運転」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
東北本線黒磯以北への送り込み回送となる回4643M(宇都宮→黒磯)ですが、本日、E531系3000番台のまま営業運転を行ったようです。
宇都宮線でのE531系の客扱いは「那須野満喫号」以来になるのではと思います。
https://twitter.com/kuro313311/status/1388359350914191363宇都宮を14:07に出たE531の新幹線救済臨電、そのまま黒磯で15:22発新白河行きに継続運転 pic.twitter.com/uPfJTFf723
— 電車マン (@trainman_kirara) May 1, 2021
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ほしけーが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、2021年度の設備投資計画を発表」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
4月28日、JR東日本の2021年度設備投資計画が発表されました。京浜東北線田端駅や横浜線新横浜駅、南武線武蔵小杉駅などへのホームドア設置や、具体的な編成数は記載されていませんが、E7系(台風被害による新造との記載)、E235系1000番台、レール輸送気動車(キヤE195系?)の導入を進めるほか、ワンマン運転の拡大などを行うとしています。
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ほしけーが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、2021年度の設備投資計画を発表」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
4月28日、JR東日本の2021年度設備投資計画が発表されました。京浜東北線田端駅や横浜線新横浜駅、南武線武蔵小杉駅などへのホームドア設置や、具体的な編成数は記載されていませんが、E7系(台風被害による新造との記載)、E235系1000番台、レール輸送気動車(キヤE195系?)の導入を進めるほか、ワンマン運転の拡大などを行うとしています。
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ほしけーが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が郡山から返却」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
4月24日に郡山派出へ貸出され、4月26日から仙山線で試運転を行っていたGV-E197系TS01編成ですが、本日高崎車両センター高崎支所へ返却されました。
2021/4/30
回9124D
GV-E197系高崎車タカTS01編成6連(※砕石積載)砕石ホキ置き換え用の事業用気動車、仙台支社内の訓練を終え本日高崎へ返却されました pic.twitter.com/ZU2Wd7zAs5
— あおとく (@h7lastrun) April 30, 2021
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ほしけーが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が郡山から返却」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
4月24日に郡山派出へ貸出され、4月26日から仙山線で試運転を行っていたGV-E197系TS01編成ですが、本日高崎車両センターへ返却されました。
2021/4/30
回9124D
GV-E197系高崎車タカTS01編成6連(※砕石積載)砕石ホキ置き換え用の事業用気動車、仙台支社内の訓練を終え本日高崎へ返却されました pic.twitter.com/ZU2Wd7zAs5
— あおとく (@h7lastrun) April 30, 2021
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「機器更新後の延命工事など(決算説明会資料)」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
JR東日本の2021年3月期決算説明会資料が本日公開されました。
「車両取替周期の精査」との項目が追加され、機器更新後に「延命工事等」を行う方策、同一線区で長く活用することで、転用改造コストの抑制を行う方策が明記されました。
その他、「複数線区での車両共通運用」「保有車両数の削減を検討」「電車をハイブリッド車等に置き換え、架線や変電設備等を撤去」「ワンマン運転の早期実現(首都圏含む)」との記述も確認できます。機器更新後の「延命工事等」は、で「リニューアル保全化」として近い話が出ており、当時は「機器更新は1回を考えているが、地方においてはもう1回行うことも考えている」との会社側記述がありました。
転用改造コストの抑制は、で、既定の方向性だったのか、策定後に顕在化した方向性なのかで、今後の動…[ 続きを読む ] -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「機器更新後の延命工事など(決算説明会資料)」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
JR東日本の2021年3月期決算説明会資料が本日公開されました。
「車両取替周期の精査」との項目が追加され、機器更新後に「延命工事等」を行うこと、同一線区で長く活用することで、転用改造コストの抑制を行うことが明記されました。
その他、「複数線区での車両共通運用」「保有車両数の削減を検討」「電車をハイブリッド車等に置き換え、架線や変電設備等を撤去」「ワンマン運転の早期実現(首都圏含む)」との記述も確認できます。機器更新後の「延命工事等」は、で「リニューアル保全化」として近い話が出ており、当時は「機器更新は1回を考えているが、地方においてはもう1回行うことも考えている」との会社側記述がありました。
転用改造コストの抑制は、ベストプラクティス2020を策定した時点で、既定の方向性だったのか、策…[ 続きを読む ] -
BLTが「E231系」フォーラムで「マト139編成運用復帰」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
No.975で装置保全を終えて東京総合車両センターの工場を出場し、しばらく運用の目撃がなかったE231系マト139編成ですが、4/30、横須賀色の帯を纏って827Mより営業運用に就いてることが確認されてます。
成田線120周年事業の一環として、1990年代後半まで走ってた車両をイメージした帯色にすることとヘッドマークがつくことが公式でも発表されてます。
なお昨日、松戸車両センター本所の公開後、グループの通り我孫子派出へ臨時回送されてます。( ∩՞ټ՞∩) pic.twitter.com/wpmDETGxwx
— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) April 29, 2021
マト139運用初列車、我孫子を発車して成田へ! pic.twitter.com/FUq05LXGgH
— 麻陳豆腐 (@WT250E) April 29, 2021
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昨日入場したE217系Y-45編成ですが、TK構内で分割留置されているようです。
TKに1号車〜7号車しか無いY45編成がいた
残りの4両は何処へ?本当にTKで解体をするのかな pic.twitter.com/oa91g1cyVt— KeiyoRapid◢|⁴⁶ (@Yuuki_Rapid_46) April 29, 2021
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E131系と209系が連結した姿が確認されています。
このような連結は初めてでしたでしょうか?
https://twitter.com/217_soburapid/status/1387639412482138113?s=21 -
ととめ が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 5年, 2か月前尾久車両センターで、EF81とE493系が連結されている姿が目撃されています。
尾久でEF81とE493系が連結して留置
— スミ (@TscE6521008) April 29, 2021
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「八高北線にて動物衝突回避のための試験を実施へ」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
八高線の非電化区間(八高北線)において、車両前面にスピーカーを設置し犬の鳴き声等を流して、動物との衝突を回避する試験が5/6〜5/31の平日19~22時に行われることが明らかとなりました。
試験が行われるのは折原〜竹沢、小川町〜明覚間です。へー、この実験は面白い。明覚駅に貼ってあった。
八高線の先頭車両前面にスピーカーつけて犬等の鳴き声か、なるほど。
聴いてみたい。
結果わかったら教えてほしい。 pic.twitter.com/DK3a4MYH1j— もかち (@mokachi99) April 29, 2021
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「八高北線にて動物衝突回避のための試験を実施へ」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
八高線の非電化区間(八高北線)において、車両前面にスピーカーを設置し犬の鳴き声等を流して、動物との衝突を回避する試験が5/6〜5/31の平日19~22時に行われることが明らかとなりました。
試験が行われるのは折原〜竹沢、小川町〜明覚間です。へー、この実験は面白い。明覚駅に貼ってあった。
八高線の先頭車両前面にスピーカーつけて犬等の鳴き声か、なるほど。
聴いてみたい。
結果わかったら教えてほしい。 pic.twitter.com/DK3a4MYH1j— もかち (@mokachi99) April 29, 2021
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