まつのき

  • ほしけーが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ7000系7105Fが新木場へ不定期回送」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    本日7000系7105Fが新木場へ回送されました。運用番号が94Sのため、先例のことを考えると廃車と思われます。

  • ほしけーが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ7000系7105Fが新木場へ不定期回送」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    本日7000系7105Fが新木場へ回送されました。運用番号が94Sのため、先例のことを考えると廃車と思われます。


    https://twitter.com/onlyzeiss/status/1389076946693156864?s=20

  • ととめが「E127系/E129系」フォーラムで「E127系をE129系が救援」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    本日、越後線関屋〜青山間の青山鉄橋において、E127系V12編成が故障・立ち往生し、E129系B20編成が救援として連結されました。
    通常、E127系+E129系の連結が行われることはなく、写真からは、貫通扉が使用されていないこと、電気連結器の接続を避けるカバーが取り付けられていることが確認できます。


    https://twitter.com/jnr485_583_/status/1388775721372327940

  • ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E127系をE129系が救援」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    本日、越後線関屋〜青山間の青山鉄橋において、E127系V2編成が故障・立ち往生し、E129系B20編成が救援として連結されました。
    通常、E127系+E129系の連結が行われることはなく、写真からは、貫通扉が使用されていないこと、電気連結器の接続を避けるカバーが取り付けられていることが確認できます。

  • ととめ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    本日もEF81とE493系の連結が確認されています。

  • いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系3000番台が黒磯以南で営業運転」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    東北本線黒磯以北への送り込み回送となる回4643M(宇都宮→黒磯)ですが、本日、E531系3000番台のまま営業運転を行ったようです。
    宇都宮線でのE531系の営業投入は「那須野満喫号」(2013年)以来になるのではと思います。

  • いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系3000番台が黒磯以南で営業運転」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    東北本線黒磯以北への送り込み回送となる回4643M(宇都宮→黒磯)ですが、本日、E531系3000番台のまま営業運転を行ったようです。
    宇都宮線でのE531系の客扱いは「那須野満喫号」以来になるのではと思います。
    https://twitter.com/kuro313311/status/1388359350914191363

  • ほしけーが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、2021年度の設備投資計画を発表」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    4月28日、JR東日本の2021年度設備投資計画が発表されました。京浜東北線田端駅や横浜線新横浜駅、南武線武蔵小杉駅などへのホームドア設置や、具体的な編成数は記載されていませんが、E7系(台風被害による新造との記載)、E235系1000番台、レール輸送気動車(キヤE195系?)の導入を進めるほか、ワンマン運転の拡大などを行うとしています。

    https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210428_ho02.pdf

  • ほしけーが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、2021年度の設備投資計画を発表」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    4月28日、JR東日本の2021年度設備投資計画が発表されました。京浜東北線田端駅や横浜線新横浜駅、南武線武蔵小杉駅などへのホームドア設置や、具体的な編成数は記載されていませんが、E7系(台風被害による新造との記載)、E235系1000番台、レール輸送気動車(キヤE195系?)の導入を進めるほか、ワンマン運転の拡大などを行うとしています。

    https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210428_ho02.pdf

  • ほしけーが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が郡山から返却」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    4月24日に郡山派出へ貸出され、4月26日から仙山線で試運転を行っていたGV-E197系TS01編成ですが、本日高崎車両センター高崎支所へ返却されました。

  • ほしけーが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が郡山から返却」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    4月24日に郡山派出へ貸出され、4月26日から仙山線で試運転を行っていたGV-E197系TS01編成ですが、本日高崎車両センターへ返却されました。

  • JR東日本の2021年3月期決算説明会資料が本日公開されました。
    「車両取替周期の精査」との項目が追加され、機器更新後に「延命工事等」を行う方策、同一線区で長く活用することで、転用改造コストの抑制を行う方策が明記されました。
    その他、「複数線区での車両共通運用」「保有車両数の削減を検討」「電車をハイブリッド車等に置き換え、架線や変電設備等を撤去」「ワンマン運転の早期実現(首都圏含む)」との記述も確認できます。

    機器更新後の「延命工事等」は、で「リニューアル保全化」として近い話が出ており、当時は「機器更新は1回を考えているが、地方においてはもう1回行うことも考えている」との会社側記述がありました。
    転用改造コストの抑制は、で、既定の方向性だったのか、策定後に顕在化した方向性なのかで、今後の動…[ 続きを読む ]

  • JR東日本の2021年3月期決算説明会資料が本日公開されました。
    「車両取替周期の精査」との項目が追加され、機器更新後に「延命工事等」を行うこと、同一線区で長く活用することで、転用改造コストの抑制を行うことが明記されました。
    その他、「複数線区での車両共通運用」「保有車両数の削減を検討」「電車をハイブリッド車等に置き換え、架線や変電設備等を撤去」「ワンマン運転の早期実現(首都圏含む)」との記述も確認できます。

    機器更新後の「延命工事等」は、で「リニューアル保全化」として近い話が出ており、当時は「機器更新は1回を考えているが、地方においてはもう1回行うことも考えている」との会社側記述がありました。
    転用改造コストの抑制は、ベストプラクティス2020を策定した時点で、既定の方向性だったのか、策…[ 続きを読む ]

  • BLTが「E231系」フォーラムで「マト139編成運用復帰」というトピックを立てました。 5年, 2か月前

    No.975で装置保全を終えて東京総合車両センターの工場を出場し、しばらく運用の目撃がなかったE231系マト139編成ですが、4/30、横須賀色の帯を纏って827Mより営業運用に就いてることが確認されてます。
    成田線120周年事業の一環として、1990年代後半まで走ってた車両をイメージした帯色にすることとヘッドマークがつくことが公式でも発表されてます。
    なお昨日、松戸車両センター本所の公開後、グループの通り我孫子派出へ臨時回送されてます。

  • ととめ が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    昨日入場したE217系Y-45編成ですが、TK構内で分割留置されているようです。

  • ととめ が「E131系 グループのロゴE131系」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    E131系と209系が連結した姿が確認されています。
    このような連結は初めてでしたでしょうか?
    https://twitter.com/217_soburapid/status/1387639412482138113?s=21

    • これまでは目撃されておらず、恐らくですが初の連結かと思います。
      目的が気になりますね。救援の訓練、でしょうか…。

  • ととめ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 5年, 2か月前

    尾久車両センターで、EF81とE493系が連結されている姿が目撃されています。

  • 八高線の非電化区間(八高北線)において、車両前面にスピーカーを設置し犬の鳴き声等を流して、動物との衝突を回避する試験が5/6〜5/31の平日19~22時に行われることが明らかとなりました。
    試験が行われるのは折原〜竹沢、小川町〜明覚間です。

  • 八高線の非電化区間(八高北線)において、車両前面にスピーカーを設置し犬の鳴き声等を流して、動物との衝突を回避する試験が5/6〜5/31の平日19~22時に行われることが明らかとなりました。
    試験が行われるのは折原〜竹沢、小川町〜明覚間です。

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 2か月前

    「JR車両動向」におけるJR編成表についてですが、各(総合)車両センターへ入場・配給された編成は、解体あるいは除籍が確認されるまでは廃車扱いとせず、入場扱いとしています。

    現在、JR編成表には「配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。」と付記しております。
    これは、廃車が見込まれる編成でも、万が一特異な動きを見せた場合に備え、誤報を防ぐために行っている処理です。
    例として、189[…]

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4号車の5号車寄り
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