-
いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK11編成郡山派出疎開車がKYへ輸送」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
踏切事故に遭い2022年2月に郡山総合車両センターへ入場していたE657系カツK11編成ですが、昨年5月18日から郡山総合車両センター郡山派出へ疎開していた品川方5両が、郡山総合車両センターへ輸送されました。
4月3日、疎開時と同様にDE10形2両と組成された姿が目撃されており、昨日～本日までの間に輸送されたものと思われます。同編成は1年以上離脱していましたが、動きが出てきました。
SHIKI暇 (@SHIKI_hima001) on X2022/5/18DE10 1180＋E657系K11編成（1〜5号車）＋DE10 1649※郡山派出疎開に伴う入換一瞬スイッチャーとデーテンでPPなったのがよかったです👀x.com郡山にDE10にE657系がはさまれてた。郡山車輌センターから持ってきたのだろうか？編成はK11。これがどうなるのかはわからんなぁ pic.twitter.com/WGciC7wIOW
— はちまん (@pUCHo5K85NtRLDq) April 3, 2023
-
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 3か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 3か月前 -
やりいか が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 3年, 3か月前651系オオOM204編成ですが、大宮本所ではなく川越車両センターへと再度回送されているようです。疎開目的と思われます。
651系の宮ハエ疎開
本当は別の場所で撮る予定でしたがイメージと違ったんでこ↑こ↓へ pic.twitter.com/FlCNhXQhkO— Mr.旅鉄 @フォロバ99% (@tabitetuchannel) April 4, 2023
Xtwitter.com -
やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「新しいSuica改札システムを導入へ」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日4月4日、JR東日本は新しいSuica改札システムの導入を始めることを発表しました。
発表によれば、今まで改札機で行っていた運賃計算などの処理をセンターサーバーで実施するとしています。高速なサーバーと通信ネットワークを活用することで▽サービス機能の拡張性向上、▽処理スピードの向上、▽改修の工期短縮・コストダウンといった利点を享受できるとしています。
また、将来的に目指す▽Suicaの利用可能エリアの統合(首都圏エリアと仙台エリアを跨ぐ利用などが可能になる)や▽鉄道チケットシステム導入による新しい割引商品・サービス等の提供を実現するうえで必要なプラットフォームであるとしています。導入エリア・時期については、▽北東北3エリア(青森・秋田・岩手)45駅は来月5/27(土)から、▽首都圏・…[ 続きを読む ]
-
やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「新しいSuica改札システムを導入へ」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日4月4日、JR東日本は新しいSuica改札システムの導入を始めることを発表しました。
発表によれば、今まで改札機で行っていた運賃計算などの処理をセンターサーバーで実施するとしています。高速なサーバーと通信ネットワークを活用することで▽サービス機能の拡張性向上、▽処理スピードの向上、▽改修の工期短縮・コストダウンといった利点を享受できるとしています。
また、将来的に目指す▽Suicaの利用可能エリアの統合(首都圏エリアと仙台エリアを跨ぐ利用などが可能になる)や▽鉄道チケットシステム導入による新しい割引商品・サービス等の提供を実現するうえで必要なプラットフォームであるとしています。導入エリア・時期については、▽北東北3エリア(青森・秋田・岩手)45駅は来月5/27(土)から、▽首都圏・…[ 続きを読む ]
-
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）西武鉄道」を編集しました。 3年, 3か月前 -
やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線の本格的な工事に着手へ（JR公式）」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日4日、JR東日本は2031年度開業を目指している羽田空港アクセス線（東山手ルート）の本格的な工事に着手すると発表しました。
プレスリリースによると、国土交通省より『東山手ルート』の鉄道施設変更認可を今年1月31日付、『アクセス新線』の工事施工認可を先月24日付で受けた、とされています。また、これらの工事の起工式を今年6月に実施予定であるとの記述も確認できます。同路線を巡っては、2019年5月に環境アセスメント（環境影響評価書の提出）が実施され、東山手ルートとアクセス新線の詳細が明らかとなっていましたが、今後これらの工事の実施が本格的に進められることになりそうです。
〜羽田空港アクセス線（仮称）の本格的な工事に着手します〜（PDF)
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp -
やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線の本格的な工事に着手へ（JR公式）」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
本日4日、JR東日本は2031年度開業を目指している羽田空港アクセス線（東山手ルート）の本格的な工事に着手すると発表しました。
プレスリリースによると、国土交通省より『東山手ルート』の鉄道施設変更認可を今年1月31日付、『アクセス新線』の工事施工認可を先月24日付で受けた、とされています。また、これらの工事の起工式を今年6月に実施予定であるとの記述も確認できます。同路線を巡っては、2019年5月に環境アセスメント（環境影響評価書の提出）が実施され、東山手ルートとアクセス新線の詳細が明らかとなっていましたが、今後これらの工事の実施が本格的に進められることになりそうです。
〜羽田空港アクセス線（仮称）の本格的な工事に着手します〜（PDF)
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp -
-
よんまんさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 3か月前 -
https://twitter.com/karuatu6322/status/1642744047558356992?s=46&t=uWJB610cPIf4C9hWFAf_SQ
E217系が幕張疎開
4月3日、E217系Y-21編成＋Y-104編成が幕張疎開返却回送、E217系Y-2編成＋Y-110編成が幕張疎開送り込み回送されました。
E235系の導入により置き換えが進むF217系。基本編成の量産先行車として最後に残るY-2編成も幕張疎開されていきました。返却：品川駅
送り込み：東京駅にて pic.twitter.com/bLkcxDirI8— Sテレビ局 (@S69496976) April 3, 2023
クラY-2編成とクラY-110編成が幕張車両センターへ疎開、入れ替わりにクラY-21編成とクラY-104編成が返却されました。 -
やりいか が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年, 3か月前EV-E301系ヤマV2編成が大宮総合車両センター本所へと入場しました。
2023/04/03
①回8632M/EV-E301系ヤマV2編成
②〃
③回8633M/EV-E301系ヤマV2編成大宮総合車両センター OM入場 回送 pic.twitter.com/kuHBHeub9d
— D1 (@9266d344) April 3, 2023
-
やりいかがフォーラム「東京発着の高崎線臨時特急にE257系が初充当される」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 3年, 3か月前
昨日2日の東京行きには、2500番台のNC-31編成が充当されました。
長野原草津口12:05発
吾妻線～高崎線～上野東京ライン9092M
特急草津・四万92号 東京
E257系2500番台オオNC-31編成
草津・四万 東京行きは定期ではないです
春臨は4月の日曜日に3日間運転されます
自動放送や車内表示は対応してます
人身事故の影響で運用変更し、NCが入りました
モハE257-2506で録音中 pic.twitter.com/dU6FJnJZNv— にゃんたむ♪ (@Nyantamu_HS310) April 2, 2023
-
やりいかが「E235系」フォーラムで「クラJ-21編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
E235系1000番台のクラJ-21編成4両ですが、本日4/3のより営業運転を開始しました。
-
やりいかが「E235系」フォーラムで「クラJ-21編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
E235系1000番台のクラJ-21編成ですが、本日4/3のより営業運転を開始しました。
-
-
本日2日、あかぎ5号にコンセントの無いOM-52編成が充当されています。(画像付きソースは見つからなかったものの草津・四万34号にも充当目撃あり)
草津・四万92号東京行きに2500番台が充当されたのと同じで、上越線人身事故による運用変更の措置によるものと思われます。今回は先週乗った9号より1本早いあかぎ5号で帰路へ
車両はまさかのコンセント無しOM-52 pic.twitter.com/x0l8PcT2lZ— 保登宮トオル (@Hotomiya_U633) April 2, 2023
-
高崎線特急の定期便にコンセントの無い編成が充当されるケースはおそらく今回が初です。
-
-
本日の「草津・四万92号」東京行きに2500番台が代走で充当されています。
長野原草津口12:05発
吾妻線～高崎線～上野東京ライン9092M
特急草津・四万92号 東京
E257系2500番台オオNC-31編成
草津・四万 東京行きは定期ではないです
春臨は4月の日曜日に3日間運転されます
自動放送や車内表示は対応してます
人身事故の影響で運用変更し、NCが入りました
モハE257-2506で録音中 pic.twitter.com/dU6FJnJZNv— にゃんたむ♪ (@Nyantamu_HS310) April 2, 2023
-
昨日の91号は、オオOM-52編成だった為代走の可能性が高そうですが、自動放送や案内表示もしっかりと対応しているそうです。
-
-
BLTが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「クンTS01編成が幕張車両センターへ」というトピックを立てました。 3年, 3か月前
4/2、GV-E197系クンTS01編成が幕張車両センターへ回送されました。
新金線経由で総武快速線、外房線(千葉〜蘇我)、内房線へ入線していることから乗務員訓練と推測され、千葉支社管内へは今回初入線となりました。
レール輸送は既にキヤE195系による自走に置き換わってますが、砕石輸送がホキ800形から置き換わった場合、千葉支社管内での、機関車で貨車を牽引するJR東日本の工臨はなくなるでしょう。幕張に回送されたGV-E197系TS01編成みてきました。先日のE493系に続いて第2基地に留置されてます。
GV-E196-3のみ、フルではないもののバラスト積載あり。実際に卸す訓練もあったり…？ pic.twitter.com/g2qG8caeMM— みうりー (@LST_miury) April 2, 2023
- さらに読み込む
まつのき
E257系
