相鉄特急

  • BLTが「E131系」フォーラムで「コツG-02編成配給」というトピックを立てました。 5年前

    No.53で信越線試運転を行ったE131系500番台 コツG-02編成ですが、7/30、湘南方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF64 1031[長岡]です。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「ハエ42編成大宮出場」というトピックを立てました。 5年前

    No.982で大宮総合車両センター本所へ入場したE231系3000番台 ハエ42編成ですが、7/30、出場し川越方面へ向かって自力で回送されてます。
    車外スピーカー、安全確認カメラ、車内モニターの他、RFIDまで取り付けられており、ワンマン運転とホームドア対応改造が行われてます。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「ハエ42編成大宮出場」というトピックを立てました。 5年前

    No.982で大宮総合車両センター本所へ入場したE231系3000番台 ハエ42編成ですが、7/30、出場し川越方面へ向かって自力で回送されてます。
    車外スピーカー、安全確認カメラ、車内モニターが取り付けられており、ワンマン運転対応改造が行われてます。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年前

    E531系カツK462編成が7月27日に機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場しました。
    同編成はE531系付属編成初の機器更新車となります。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線 他 編成表

  • BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-24編成機器更新出場」というトピックを立てました。 5年前

    東京総合車両センターの工場へ入場してたE231系コツS-24編成ですが、7/29、出場し国府津車両センターへ自力で回送されました。
    装置保全に加え機器も新しいものになっているほか、RFIDと見られるタグも設置されホームドア対応改造も施されたと思われます。


    https://twitter.com/nsxytaka/status/1420671966575435777?s=20

    ;[ 続きを読む ]

  • BLTがフォーラム「コツS-25編成配給」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年前

    https://twitter.com/Aki_Shimousa/status/1420552157342756864


    秋田総合車両センター本所へ入場しました。
    事前の装置保全をやらずに入場ということで、装置保全も兼ねて機器更新の可能性があります。

  • BLT が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 5年前

    国府津車両センターで、先程送り込みの目撃があったEF81 141とE231系コツS編成との連結が確認されてます。
    ※S編成までしかわかっておらず、詳しい情報がわからないので一旦こちらのグループに入れておきます。

  • B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年前

    2148FがJ-TREC横浜事業所を出場しました。ただし甲種輸送の予定が直近でなく、今後の動向が注目されます。

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年前

    17106Fが7/21に綾瀬車両基地に不定期回送され、昨日和光検車区へ返却されました。サハ17306のPQ軸の取り外しとの情報もあります。

  • いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「2020系2148FがJ-TREC横浜を出場(神武寺まで輸送)」というトピックを立てました。 5年前

    グループの通り、7月27日未明に2148FがJ-TREC横浜を出場、神武寺へ輸送されています。
    同編成の甲種輸送は、とれいん2021年8月号によると8月下旬の予定です。
    6月にもしましたが、早期の神武寺留置は珍しいです。
    (東急車輛→神武寺→東急車輛→逗子と出場した事例もあったと思いますが、思い出せません…。)

  • いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「2020系2148FがJ-TREC横浜を出場(神武寺まで輸送)」というトピックを立てました。 5年前

    グループの通り、7月27日未明に2148FがJ-TREC横浜を出場、神武寺へ輸送されています。
    同編成の甲種輸送は、とれいん2021年8月号によると8月下旬の予定です。
    6月にもしましたが、早期の神武寺留置は珍しいです。
    (東急車輛→神武寺→東急車輛→逗子と出場した事例もあったと思いますが、思い出せません…。)

  • B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年前

    1060F(1060×4)のうち新宿寄り2両が解体線へ移動しました。画像はメディアにあります。

  • BLT が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    幕張車両センターに疎開されてたクラY-18編成が、昨夜パンタグラフから発火したクラY-115編成と連結されて鎌倉車両センターへ返されました。
    一応故障救援とのことですが、クラY-18編成は疎開返却扱いになるんでしょうか。

    • 承認したフォーラムの方でも触れましたが、鎌倉本所に回送されてから再疎開の動きが見えないので、
      救援で幕張から返却(回送)された、というのが判る表現でノートに反映しようと思います。

    • BLT replied 5年前

      なるほど、了解しました。

  • BLT が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 5年前

    EF81 141が湘南方面へ単機で下ってます。

  • B修8000が「E231系」フォーラムで「コツS-25編成配給」というトピックを立てました。 5年前

    本日、E231系近郊型付属編成のコツS-25編成が国府津車両センターを発車し、上越方面へ向けて配給輸送されています。
    牽引機は事業用車グループの通り国府津車両センターへ送り込まれたEF81 141号機です。同編成はE231系コツS編成の中でが最も近いと思われる編成です。
    https://twitter.com/Kengo80289237/status/1420300755492241408
    なお、前回青森改造センターへ入場したコツS-15編成は事前にを行い、1ヶ月に満たないうちに同所へしていました。今回は事前の装置保全が行われておらず、前回とはやや異なる形での入場なのが気になるところです。

  • B修8000 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 5年前

    カツK462編成が郡山総合車両センターを出場しました。入場期間の長さから機器更新工事の有無が気になるところです。

    • B修8000 replied 5年前

      1つ目の目撃ソースでTIMSが黒いものに交換されているように見えますが‥

  • BLTが「E131系」フォーラムで「コツG-02編成新津出場」というトピックを立てました。 5年前

    総合車両製作所新津事業所でE131系500番台 コツG-02編成ですが、7/27、出場し信越線で公式試運転が行われてます。

  • BLTが「E131系」フォーラムで「コツG-02編成新津出場」というトピックを立てました。 5年前

    総合車両製作所新津事業所でE131系500番台 コツG-02編成ですが、7/27、出場し信越線で公式試運転が行われてます。

  • B修8000が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・総武緩行線でワンマン運転を目標?」というトピックを立てました。 5年前

    7月20日に公開された労組資料に、中野電車区・中野車掌区などで行われている出区時の定例訓練について、「実施時期や計画すら示されていない中央・総武緩行線のワンマン運転 を目的にしている」との記述がありました。車両などに関する情報は伺えないものの、同路線のワンマン運転を視野に入れている可能性があります。
    他の記述から、同様の訓練は既にワンマン運転に関連する動きが出ている・の出区電車でも行われているようです。

    ソース(鍵)
    https://4gousya.net/notes/25343

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